DE616737C

DE616737C - Escalator with an endless, circumferential step belt

Info

Publication number: DE616737C
Application number: DEST51295D
Authority: DE
Inventors: Paul Dennerlein
Original assignee: Stahl A G R
Current assignee: Stahl A G R
Priority date: 1933-09-21
Filing date: 1933-09-21
Publication date: 1935-08-03

Description

Fahrtreppe mit endlosem, umlaufendem Stufenband Eine Fahrtreppe besteht bekanntlich aus einem Traggerüst, dem Antrieb und den eildlosen, umlaufenden Ketten, an denen die einzelnen Stufen befestigt sind. Diese Stufen müssen so angeordnet sein, daß sie beim Umlauf auf dem horizontalen Teil eine ebene Fläche bilden und auf dem ansteigenden Teil sich stufenförmig aneinanderreillen. Aus diesem Grund sind die einzelnen Stufen derart mit der Kette verbunden, daß sie sich um die Achse, an der sie befestigt sind, frei bewegen können. Außerdem sind an den Stufen Führungsrollen angebracht, die in Führungen laufen und dadurch die jeweilige Stellung der Stufen festlegen. Die Führungsrollen können dabei an jeder Stufe entweder in einer Ebene angebracht sein, die parallel zur Trittfläche verläuft, oder in einer Ebene, die gegen die Trittfläche unter einem Winkel geneigt ist, der gleich dem Steigungswinkel der Treppe ist. Im ersten Fall (Abb. ¢) ist im ebenen Teil nur eine Rollenbahn erforderlich, die sich auf der Steigung in zwei Rollenbahnen aufteilt; im zweiten Fall (Abb. 5) sind umgelehrt im ebenen Teil zwei Rollenbahnen erforderlich, die sich auf der Steigung zu ,einer Bahn vereinigen.Escalator with an endless, circumferential step belt There is an escalator as is known from a supporting frame, the drive and the no-force, revolving chains, to which the individual steps are attached. These stages need to be arranged be that they form a flat surface when rotating on the horizontal part and on the ascending part, rip against each other in a stepped manner. For this reason the individual stages are connected to the chain in such a way that they revolve around the axis, to which they are attached, can move freely. There are also leadership roles at the steps attached, which run in guides and thereby the respective position of the steps determine. The guide roles can either be in one level at each level be attached that runs parallel to the step surface, or in a plane that is inclined towards the tread at an angle equal to the angle of incline the stairs is. In the first case (Fig. ¢) only one roller conveyor is required in the flat part, which is divided into two roller tracks on the incline; in the second case (Fig. 5) reversed, two roller tracks are required in the flat part, which are located on the slope to unite a track.

Die Abb. i und 2 zeigen je eine solche Treppenstufe in schematischer Darstellung. Bei der Stufe nach Abb. i sind die Tragrollen i in einer Ebene parallel zur Trittfläche 2 angeordnet, und zwar an einer Art Wagbalken 3, der zu beiden Seiten über die Stufe hinausragt. Die Tragkette ¢, die gestrichelt in der Stellung eingezeichnet ist, die sie auf der Steigung einnimmt, liegt unter der Stufe und greift an dem Drehpunkt 5 des Wagbalkens 3 an. Da die Kette sich unterhalb der Stufen befindet, die Stufen also beim Umschwenken radial über das Kettenrad Hinausragen, sind bei dieser Bauart nur kleine Kettenräder erforderlich. Andererseits hat jedoch diese Bauart den Nachteil, daß die Stufen verhältnismäßig schwer ausgeführt werden müssen, da sie sonst in der aufsteigenden Kurve durch die Kettenspannung aufgekippt werden. Aus diesem Grund konnte sich die Bauart nach Abb. i auch nicht einbürgern. Man ging vielmehr bei den üblichen neueren Fahrtreppen zu = der Bauart l,acli Abb. 2 über.Figs. I and 2 each show such a step in a schematic Depiction. In the step according to Fig. I, the support rollers i are parallel in one plane arranged to the tread 2, on a kind of Wagbalken 3, the on both sides protrudes beyond the step. The carrying chain ¢, which is shown in dashed lines in the position is that it occupies on the slope, lies below the step and engages on that Pivot point 5 of the carriage beam 3. Since the chain is below the steps, so the steps protrude radially over the sprocket when swiveling, are at this type of construction only requires small sprockets. On the other hand, however, this has Type of construction has the disadvantage that the steps have to be carried out relatively difficult, otherwise they will be tipped up in the ascending curve by the chain tension. For this reason, the design according to Fig. I could not be naturalized. One went rather with the usual newer escalators to = the type 1, acli Fig. 2 above.

Bei dieser Bauart befinden sich die Tragrollen i in einer Ebene, die gegen die Trittfläche 2 um einen Winkel geneigt ist, der gleich dein Steigungswinkel der Fahrtreppe ist. Die Stufe erhält dadurch eine dreieckige Form. Auf der Steigung ist, wie bereits oben erwähnt, bei dieser Stufenform nur eine Rollenbahn erforderlich, dagegen im ebenen Teil und bei der Umkehrung zwei. Diese beiden Rollenbahnen bilden an der Umkehrstelle zwei konzentrische Kreise, deren Durchmesser durch den Durchmesser der inneren Umlenkbahn bestimmt ist, mit dem unter ein bestimmtes Maß nicht herabgegangen :werden kann, das seinerseits wieder von der Breite der Stufen abhängt. Der Durchmesser der äußeren Umlenkbahn, die zur Führung der vorderen Stufenrollen dient, ist dann erstsprechend größer. Die Tragkette 4. greift an der vorderen Rollenachse an (auf aufsteigenden Lauf bezogen).. Dadurch ist die Gefahr des Aufkippens bhoben, da die vorderen Rollen im unteren Anlauf nach oben und unten zwangsläufig geführt werden können. Da aber die vorderen Stufenrollen, an denen die Tragkette außen angreift, beim Umschwenken den größeren Kreis beschreiben, so muß für den Vorteil der leichten Stufen der Nachteil sehr großer Kettenräder in Kauf genommen werden und außerdem müssen stets zwei Tragketten und entsprechend stets doppelte Kettenräder vorhanden sein. .In this design, the support rollers i are in a plane that is inclined towards the tread 2 at an angle equal to your angle of incline the escalator is up. This gives the step a triangular shape. On the slope As already mentioned above, only one roller conveyor is required for this step shape, on the other hand, in the flat part and in the case of the inversion, two. These two roller conveyors form at the reversal point two concentric circles, the diameter of which by the diameter of the inner deflection path is determined with the under a certain Measure not declined: this can in turn be reduced by the width of the Levels depends. The diameter of the outer deflection that is used to guide the front Serves step roles, is then first correspondingly larger. The carrying chain 4. engages the front roller axis (related to ascending barrel) .. This is the danger of tipping up, because the front rollers run up and down at the bottom inevitably can be performed. But there the front step rollers, on which the carrying chain attacks the outside, describe the larger circle when swiveling, so For the advantage of the easy steps, the disadvantage of very large sprockets in Purchase must be made and also always have two carrying chains and accordingly always have double sprockets. .

Beiden bekannten Stufenkonstruktionen ist außerdem gemeinsam, daß die Tragrollen an den Umkehrstellen in konzentrisch zum Kettenrad angebrachten Führungsbogen laufen müssen, damit die Stufen beim Wenden nicht aus der vorgeschriebenen Lage kippen. Da nun die Tragketten im Betrieb sich längen und daher gelegentlich nachgespannt werden müssen, so müssen die unteren Führungsbogen so angeordnet sein, daß sie beim Nachspannen der Kette zusammen mit dem Kettenrad verschoben werden können. Aus dieser Forderung ergibt sich eine Konstruktion, die unter dein Namen Spannwagen bekanntgeworden ist. Die Notwendigkeit eines solchen Spannwagens ist ein großer Nachteil der bekannten Treppenkonstruktionen, da die Kosten einer Fahrtreppe durch den Spannwagen ganz beträchtlich erhöht werden.Both known step constructions also have in common that the idlers at the reversal points in guide arches attached concentrically to the sprocket have to run so that the steps do not move out of the prescribed position when turning tilt. Since the support chains now lengthen during operation and are therefore occasionally retightened need to be, the lower guide arches must be arranged so that they when Retensioning of the chain can be moved together with the sprocket. From this The requirement results in a construction that has become known under your name Spannwagen is. The need for such a tensioning carriage is a major disadvantage of the known ones Stair constructions because the cost of an escalator is entirely due to the tension carriage can be increased considerably.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine Fahrtreppe (Abb. G), bei der dieser Nachteil dadurch vermieden ist, daß die richtige Stellung der Stufen an den Umkehrstellen nicht .durch Führungsbogen, sondern durch am umlaufenden Teil der .Fahrtreppe angebrachte Vorrichtungen gewährleistet ist. Dadurch kommen die Führungsbogen und damit auch der schwere und kostspielige Spannwagen in Fortfall. Als Haltevorrichtung für die Stufen können zum Beispiel Anschläge dienen, die derart an derTragkette oder an den jeweils benachbarten Stufen angebracht sind, daß sich der frei bewegliche Teil jeder Stufe beim Umschwenken an sie anlegt, so daß die Bewegung der Stufen dadurch begrenzt wird.The invention now relates to an escalator (Fig. G) in which this disadvantage is avoided in that the correct position of the steps to the Reversal points not due to a guide curve, but due to the surrounding part of the . Escalator-mounted devices are guaranteed. This is how the guide arches come in and with it the heavy and costly tensioning carriage no longer needed. As a holding device For example, stops can be used for the steps, which are attached to the carrier chain in this way or are attached to the adjacent steps that the freely movable Part of each step when swiveling to it applies, so that the movement of the steps is limited thereby.

Gemäß der weiteren Erfindung bedient nian sich dabei zweckmäßig einer Stufenform, wie sie in Abb. 3 schematisch dargestellt ist. Diese Stufe vereinigt die Vorteile der Stufen nach den :'11b. 1 und 2, ohne deren Nachteile 9u besitzen. Die Stufe besitzt die Form eines Vierecks. Die Tragrollen i sind -wie bei der Stufe nach Abb. z in einer Ebene parallel zur Trittfläche 2 angeordnet; jedoch befindet sich mindestens eine Achse der Tragrollen rint.^r der Trittfläche; es reichen also nicht, wie bei der Stufe nach Abb. i, die Achsen auf beiden Seiten über die Trittfläche hinaus. Die 'fragkette 4. greift erfindungsgemäß an der hinteren Rollenachse an (auf aufsteigenden Lauf ljezogen),während die beiden vorderen Rollen keine durchgehende Achse besitzen. Diese Anordnung weist eine Reihe von Vorteilen auf. Einmal kann man in geeigneten Fällen mit nur einer Tragkette arbeiten, wie bei der Anordnung nach Abb. i, die unter der Stufe angebracht wird, da sie sich in der Steigung zwischen den vorderen Rollen hindurchbewegen kann. Verwendet man bei breiteren Stufen zwei Ketten, so können diese ebenfalls unter den Stufen liegen oder seitlich an einem solchen Punkt angreifen, über den die Stufen beim Umschwenken um die ganze Stufenhöhe hinausragen. Wie bei der Stufe nach Abh. i können daher die Kettenräder klein gehalten werden. Andererseits ist, wie bei der Stufe nach Abb. :2, keine Gefahr vorhanden, dali die Stufen in der Steigung durch die Kettenspannung aufgekippt werden. Sie können daher genau so leicht ausgeführt werden wie die Stufen nach Abb. :2. Die richtige Stellung der Stufen an den Umkehrstellen kann bei der Viereckstufe beispielsweise dadurch erzielt werden, daß Mitnehmer G an den vorderen Tragrollenaclisen angebracht «-erden, die sich beim Umkehren gegen Anschlagbolzen 7 legeir (Abb. 3a), die an den betreffenden 'tollen der Traglcette 4 angebracht sind.- Durch die Gesamtheit dieser Maßnahmen erhält n1111 eine Fahrtreppe, die bei gleicher Betriebssicherheit mit wesentlich geringerem Materialaufwand ausgeführt werden kann, als die zur Zeit üblichen Fahrtreppen.According to the further invention, nian expediently makes use of one Step shape, as shown schematically in Fig. 3. This stage unites the advantages of the stages according to: '11b. 1 and 2, without having their disadvantages 9u. The step has the shape of a square. The idlers are -as with the step arranged according to Fig. z in a plane parallel to the step surface 2; however is located at least one axis of the support rollers rint. ^ r the tread; so it is enough not, as with the step according to Fig. i, the axes on both sides over the tread out. According to the invention, the 'question chain 4. acts on the rear roller axle (drawn on an ascending barrel), while the two front rollers are not continuous Own axis. This arrangement has a number of advantages. Once can In suitable cases, you can only work with one support chain, as in the case of the arrangement according to Fig. i, which is attached under the step, as it is in the slope between can move the front rollers through it. If you use two for wider steps Chains, so these can also be under the steps or on the side of one Attack such a point over which the steps when swiveling around the entire step height protrude. As with the step according to Dep. I, the chain wheels can therefore be kept small will. On the other hand, as with the stage according to Fig.: 2, there is no danger dali the steps in the slope are tipped up by the chain tension. she can therefore be carried out just as easily as the steps according to Fig.: 2. the correct position of the steps at the reversal points can for example with the square step can be achieved in that driver G is attached to the front support roller aclisen «-Earths that lie against stop bolts 7 (Fig. 3a) when reversing the relevant 'great of the Traglcette 4 are attached.- Through the entirety of these measures, n1111 receives an escalator with the same operational safety can be carried out with significantly less material than is currently the case usual escalators.

Abb. 6a zeigt die. Gesarntanordnung einer Fahrtreppe gemäß der Erfindung in schematischer Darstellung. An der innen liegenden Tragkette 4 sind die einzelnen Stufen S mit ihren hinteren Rollenachsen befestigt. Die Tragrollen i der Stufen laufen auf der Steigung in den getrennten Führungen 9 und io, die sich im geraden Teil und auf der Unterseite der Treppe zu einer-Führung i i bzw. 1 2 vereinigen. An den Umkehrstellen belin@leii sich die Kettenräder 13 und 1.4. Der Antrieb erfolgt in bekannter Weise an dein oberer Kettenrad 13 von der z. B. als Schneckengetriebe ausgebildeten Antriebsmaschine i aus unter Zwischenschaltung eines weiteren Kettenrades 16 und mit Hilfe der Antriebslette 1;. Die Führungen i i und 1 2 gehen erfindunsgemäß an den Umkehrstellen nicht in-Z> einander über, sondern sind unterbrochen. Die Führung 12 läuft an der oberen und an der unteren Umkehrstelle geradeaus, während die Führung i i in einer bogenförmigen Krümniung iS endet. Diese Krümmung hat den Zweck, den frei beweglichen Teil der Stufen aufzufangen, wenn er nach Durchlaufen der Lfinkehrstelle sich infolge der veränderten La-e von dem Anschlagbolzen 7 (Abb. 3a) bist und nach innen zti fallen sucht. I:litsprechend sorgt diese Krümmung 18 beim umgekehrten Durchlaufen der Umkehrstelle dafür, daß das frei bewegliche Ende der Stufen so lange eine ausreichende Führung hat, bis es sich gegen den Anschlagbolzen 7 legt.Fig. 6a shows the. Overall arrangement of an escalator according to the invention in a schematic representation. The individual steps S are attached with their rear roller axles to the inner carrying chain 4. The support rollers i of the steps run on the slope in the separate guides 9 and io, which unite in the straight part and on the underside of the stairs to form a guide ii and 1 2, respectively. At the reversal points belin @ leii, the sprockets 13 and 1.4. The drive takes place in a known manner on your upper sprocket 13 from the z. B. designed as a worm gear drive machine i with the interposition of a further chain wheel 16 and with the help of the drive belt 1 ;. The guides and ii 1 2 go erfindunsgemäß at the inverting not in- Z> each other, but are interrupted. The guide 12 runs straight ahead at the upper and lower reversal points, while the guide ii ends in an arcuate curvature iS. This curvature has the purpose of absorbing the freely movable part of the steps when, after passing through the road turning point, due to the changed position, it is away from the stop bolt 7 (Fig. 3a) and tries to fall inwards. Correspondingly, this curvature 18 ensures that the freely movable end of the steps has sufficient guidance until it rests against the stop pin 7 when it passes through the reversal point in the opposite direction.

Die möglichen Ausführungsformen der Eriindung sind im übrigen nicht durch das dargestellte Beispiel erschöpft. So könneil statt einer Tragkette auch zwei Tragketten V erweildung finden, die entweder unter den Stufen oder neben den Stufen angeordnet sein können.The possible embodiments of the invention are not otherwise exhausted by the example shown. This can also be used instead of a carrying chain two carrying chains can be found either under the steps or next to the Steps can be arranged.

Wichtige Vorteile ergeben sich auch für die Anordnung des Antriebs. Die Führungsbogen der bisher üblichen Treppen sind Gußstücke und können daher nicht für jede Ausführung geändert werden. Dies ist einer der Gründe, ,%-eslialb die bisherigen Treppen am oberen Ende ein Stück weit einen horizontalen Verlauf des rücklaufenden unteren Stufenstrangs aufweisen, wie Fig. 5 zeigt. Dadurch bekommt das obere Ende der Treppe immer die gleiche Bauart. Der große Nachteil dabei ist, daß die Maschine außerhalb des Stufenbandes anordnet «erden muß, wobei der große 1'latzbedarf häufig ein unüberwindliches Hindernis bedeutet. Es ist zwar auch schon vorgeschlagen worden, die Antriebstnaschine nach innen in den vom Stufenband umschlossenen Raum zti verlegen. Da aber der Raum bei der üblichen Führung des rücklaufenden Stufenstrangs hierzu nicht ausreicht, konnte dieser Vorschlag keinen Eingang in die Praxis finden. Nach der Erfindung kann man in viel einfacherer und geringere Kettenabnützung bedingender Weise die untere Bahn als Tan-,rgente an das obere Kettenrad heranführen. Daß hierbei der Neigungswinkel dieser Bahn bei jeder Förderhöhe anders wird, ist jetzt belanglos, weil keine Rücksicht mehr auf Führungsbogenmodelle zu nehmen ist. Nunmehr ist Platz für die Maschine innerhalb des vom Stufenband umschlossenen Raumes affen, wie aus Abb. 6 und Ga liervorgellt. gesch-Der obere Bogen im rücklaufenden unteren Stufenstrang nach Abb. 5 führt zum Zusanlinenstoli der Stufen, wenn inan nicht in der t;ezeicluieteilArt eine Verschiebung der :Stufen gegeneinander vornimmt, wobei die Unterseite des rücklaufenden Strangs sägenförmig wird. Nach der Erfindung ist dagegen diese Unterseite völlig eben und man kann in einfacher Weise Bürsten zum Abkehren der Stufen anbringen, während man bisher eine Reinigung durch Druckluft vorgenommen hat.There are also important advantages for the arrangement of the drive. The guide arches of the usual stairs are castings and can therefore not can be changed for each execution. This is one of the reasons,% - eslialb the previous ones Stairs at the top a bit far a horizontal course of the return have lower tier strand, as FIG. 5 shows. This gets the top end the stairs are always the same design. The big disadvantage with this is that the machine outside of the step band, where the large need for bibs often occurs means an insurmountable obstacle. It has also been suggested that Lay the drive machine inwards in the space enclosed by the step band. But since the space with the usual guidance of the returning step train for this purpose is not sufficient, this proposal could not find its way into practice. To of the invention can be achieved in much simpler and less chain wear Guide the lower track as a tangent to the upper sprocket. That here the angle of inclination of this path is different for each head is now irrelevant, because there is no longer any need to take into account guide arch models. There is now space monkey for the machine within the space enclosed by the step band, as out Fig. 6 and Ga liervorgellt. gesch-The upper arch in the returning lower step strand according to Fig. 5 leads to a leaning stole of the steps, if inan not in the t; ezeicluieteilArt a shift of: steps against each other makes, with the bottom of the returning Strand becomes saw-shaped. According to the invention, however, this underside is completely level and you can easily attach brushes to sweep the steps, while so far one has made a cleaning by compressed air.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Escalator with an endless, circumferential step belt, to your the individual steps are attached in such a way that they are around the attachment axis can move freely, characterized in that the correct position of the steps at the reversal points not through guide arches arranged at rest, but through Devices are guaranteed that are attached to the circumferential part of the escalator are. a. Escalator according to Claim i, characterized by stops on the support chains or steps against which the freely movable end of the steps is turned when swiveling lays. 3rd stage for an escalator according to Allspruch i with two pairs of support rollers, thereby marked. that the axes of the two sets of support rollers in a parallel to Tread level running level are general, in such a way that their Axles are wholly or partially under the tread. 4th stage according to claim 3, characterized in that the chains are located at the rear of the hot upward travel Attack the conveyor roller set. 5. F alirtreppe according to claim i and the following, characterized by using only one carrying chain that covers all of the two rear carrying rollers connecting axis attacks. 6. Escalator according to claim i and the following, characterized marked, the prime mover within the enclosed by the step band Space is arranged. 7. escalator according to claim i and following, characterized in that that the support rollers of the steps ini Rücklaufendeil lower step strand on a common guide rail run, so here the treads of the steps form a common level. , S. Escalator according to claim i and fclgcnden, characterized by brushes, which are arranged so that they the treads of the steps when Ricl; l-.luf sweep away.