DE613630C

DE613630C - Reverse gear clutch for typewriters

Info

Publication number: DE613630C
Application number: DEU12208D
Authority: DE
Original assignee: Underwood Elliott Fisher Co
Current assignee: Underwood Elliott Fisher Co
Priority date: 1933-05-20
Filing date: 1933-05-20
Publication date: 1935-05-23

Description

Zeilenschaltradkupplung für Schreibmaschinen Die Erfindung betrifft eine Zeilenschaltradkupplung für Schreibmaschinen o. dgl. Sie ist insbesondere für Reiseschreibmaschinen bestimmt und geeignet.Line Shift Gear Clutch For Typewriters The invention relates to a line ratchet clutch for typewriters o. The like. It is particularly for Portable typewriters determined and suitable.

Das für diese Schreibmaschinen übliche, die ganze Maschine umgebende Traggehäuse begrenzt die Länge des Schreibmaschinenwagens und schließt die Anwendung der bekannten Zeilenschaltradkupplungen aus, da sie beträchtlich über die Wagenenden vorstehen.That which is common for these typewriters and which surrounds the whole machine Carrying case limits the length of the typewriter cart and closes the application the well-known line-change gear clutches, as they are considerably over the ends of the car protrude.

Bekannt ist eine Vorrichtung, bei der an einem Ende der Schreibwalze eine Klemmvorrichtung für das Zeilenschaltrad angeordnet ist, auf das eine Klemmwirkung ausgeübt wird, und zwar durch Kupplungshebel, die mittels axialer Verschiebung einer mit der Walze verbundenen Welle betätigt werden. Bei der bekannten Vorrichtung wurde ein verhältnismäßig schwacher Reibungsdruck nur auf eine Seite des Zeilenschaltrades ausgeübt.A device is known in which at one end of the platen a clamping device for the line index wheel is arranged, on which a clamping effect is exercised, through clutch levers, which by means of axial displacement of a be operated with the roller connected shaft. In the known device was a relatively weak frictional pressure on only one side of the return wheel exercised.

Dieser Nachteil wird durch die Erfindung behoben, die vorsieht, daß das Zeilenschaltrad zwischen zwei als Reibscheiben ausgebildeten Teilen der Klemmvorrichtung beiden gegenüber lose angeordnet ist, von denen der eine Teil beim Klemmvorgang feststeht, während die den anderen Teil der Klemmvorrichtung bildende Scheibe axial unter dem Druck der Kupplungshebel verschiebbar ist. Hierdurch wird eine wesentlich größere Reibung auf das Zeilenschaltrad ausgeübt als bei der bekannten Vorrichtung, und es wird viel kräftiger festgeklemmt. Infolgedessen wird die Walze so fest mit dem Zeilenschaltrad durch Festklemmen verbunden, daß ein Überdrehen der Walze unmöglich ist.This disadvantage is overcome by the invention, which provides that the line index wheel between two parts of the clamping device designed as friction disks both opposite is loosely arranged, of which one part during the clamping process is fixed, while the other part of the clamping device forming the disc axially the clutch lever is slidable under the pressure. This makes one essential greater friction exerted on the line index wheel than with the known device, and it is clamped much more firmly. As a result, the roller becomes so tight with it connected to the line index wheel by clamping so that over-rotation of the roller is impossible is.

Die Erfindung betrifft ferner besondere Ausbildungen der Vorrichtung. Insbesondere sieht sie die Möglichkeit vor, die Klemmwirkung zu regeln, ohne irgendwelche Teile herausnehmen zu müssen. Weiter ist für Zugänglichkeit aller Teile gesorgt. Die Walze und alle Einzelteile können aus der Maschine herausgenommen werden, ohne die Einstellung der Klemmvorrichtung zu stören. Nachgiebige Teile, wie Federn o. dgl., werden nicht benötigt.The invention also relates to special designs of the device. In particular, it provides the possibility of regulating the clamping effect without any Having to take out parts. Access to all parts is also ensured. The roller and all individual parts can be removed from the machine without to disturb the setting of the clamping device. Resilient parts, such as springs, etc. Like., are not required.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform einer Vorrichtung nach der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing is an embodiment of a device according to the Invention shown for example.

Fig. i zeigt im Längsschnitt die Walze nebst zugehörigen Teilen mit ausgelöster Klemmvorrichtung.Fig. I shows the roller together with associated parts in a longitudinal section triggered clamping device.

Fig. 2 ist ebenfalls ein Längsschnitt mit geschlossener Klemmvorrichtung.Fig. 2 is also a longitudinal section with the clamping device closed.

Fig. 3 ist eine Endansicht, in der einige Teile weggelassen sind.Fig. 3 is an end view with some parts removed.

Fig. q. ist eine schaubildliche Ansicht, teilweise im Schnitt, mit auseinandergeschobenen Teilen.Fig. Q. FIG. 13 is a perspective view, partly in section, with FIG parts pushed apart.

Fig.5 zeigt ebenfalls schaubildlich, teilweise im Schnitt, die innere Einrichtung der Walze.FIG. 5 also shows diagrammatically, partly in section, the inner one Setting up the roller.

Eine Walze io ist drehbar durch die Wellen ii und 12 in Seitenplatten 13 des Wagens gelagert. Auf der rechten Welle i i sitzt ein Knopf 1q., der durch eine Schraube 15 festgehalten wird. Diese Welle ist verhältnismäßig kurz. Sie erstreckt sich nach innen durch eine Nabe 16 der rechten Seitenplatte 13 in eine Nabe 17, die einen Teil der rechten Seitenwand 18 der Platte bildet. Diese wird durch Schrauben ig festgehalten. Eine Stellschraube 2o verbindet die Welle i i mit der Nabe 17. A roller io is rotatably supported by shafts ii and 12 in side plates 13 of the carriage. A button 1q. Is seated on the right-hand shaft ii and is held in place by a screw 15. This wave is relatively short. It extends inwardly through a hub 16 of the right side panel 13 into a hub 17 which forms part of the right side wall 18 of the panel. This is held in place by screws. A set screw 2o connects the shaft ii to the hub 17.

Die linke Welle 12 ist innerhalb der Platte verschiebbar angeordnet. Ihr inneres Ende wird in einer Verlängerung 21 der Nabe 17 geführt. Ihr äußeres Ende ist in einem Lager 22 der linken Endplatte 13 geführt und trägt einen Knöpf 23, der durch eine Schraube 24 festgehalten wird. Das innere Ende der Welle i2 hat Abflachungen 25, die mit Abflachungen 26 der Verlängerung 2i übereinstimmen.The left shaft 12 is slidably disposed within the plate. Its inner end is guided in an extension 21 of the hub 17. Your exterior End is guided in a bearing 22 of the left end plate 13 and carries a button 23, which is held in place by a screw 24. The inner end of the shaft i2 has Flats 25 which coincide with flats 26 of the extension 2i.

Mit dem Knopf 23 ,kann man also entweder die Verlängerung 2i zusammen mit der Walze io drehen oder man kann die Welle 12 so in der Längsrichtung verschieben, daß die im folgenden beschriebene Auslösevorrichtung betätigt wird.With the button 23, you can either put the extension 2i together rotate with the roller io or you can move the shaft 12 in the longitudinal direction, that the release device described below is actuated.

Ein links auf der Walze lose gelagertes Zeilenschaltrad 27 wird gewöhnlich mit der Walze io durch eine Vorrichtung gekuppelt, zu der ein Hülsennocken 28 gehört, der durch einen Stift 29 auf der Welle 12 in Einer Bohrung 3o des Walzenkernes 3 1 gehalten wird. Der Nocken 28 steht in Arbeitsstellung mit den inneren Enden 32 der langen Arme 33 zweier starrer Kupplungshebel 34 in Berührung. Diese Hebel liegen in einem Metallgehäuse 35, das in die Bohrung 30 eingepaßt und durch Schrauben 36 mit dem Walzenkern 31 starr verbunden ist. Die Hebel sind bei 37 in Schlitzen 38 der Seitenplatte 39 der Walze gelagert. Diese somit einen Träger für die Kupplungshebel bildende Seitenplatte 39 wird durch Schrauben 4o im Gehäuse am: Ende der Walze festgehalten und besitzt eine mittlere Nabe 41, deren Ende 42 mit Gewinde versehen ist. Damit sich die Welle 12 axial verschieben kann, hat die Bohrung 43 der Nabe 41 einen etwas größeren Durchmesser als der Nocken 28. Das Gewindeende 42 liegt außen auf der Lagerbuchse 22, so daß die Walze und die beiden Wellen vollkommen parallel liegen. Im Lager ist etwas Spiel 44 vorgesehen, damit die Walze etwas um das Lager 22 gekippt werden kann, wenn man sie für Ausbesserungen oder zum Nachsehen herausnehmen will. Dies geschieht dadurch, daß man zunächst die Welle ii und den Knopf 23 abnimmt, wobei die Welle i2 über das Lager 22 hinaus geschoben wird. Dann wird die ganze Walze gekippt, bis man sie vom Lager 22 lösen kann.A line index wheel 27 loosely mounted to the left of the roller is usually coupled to the roller io by a device to which a sleeve cam 28 belongs, which is held by a pin 29 on the shaft 12 in a bore 3o of the roller core 3 1. In the working position, the cam 28 is in contact with the inner ends 32 of the long arms 33 of two rigid coupling levers 34. These levers are located in a metal housing 35 which fits into the bore 30 and is rigidly connected to the roller core 31 by screws 36. The levers are supported at 37 in slots 38 in the side plate 39 of the roller. This side plate 39, which thus forms a carrier for the clutch lever, is held in place in the housing at the end of the roller by screws 4o and has a central hub 41, the end 42 of which is provided with a thread. So that the shaft 12 can move axially, the bore 43 of the hub 41 has a slightly larger diameter than the cam 28. The threaded end 42 lies on the outside of the bearing bush 22 so that the roller and the two shafts are completely parallel. Some play 44 is provided in the bearing so that the roller can be tilted a little about the bearing 22 if it is to be removed for repairs or for inspection. This is done by first removing the shaft ii and the button 23, with the shaft i2 being pushed over the bearing 22. Then the whole roller is tilted until it can be detached from the bearing 22.

Eine Mutter 45 mit einem Flansch 46, der mit Schlüsseleinschnitten 47 versehen ist, wird auf dem Gewindeende 42 durch eine Sperrmutter 48 einstellbar gehalten. Das mit Zähnen versehene Zeilenschaltrad 27 ist lose auf der Mutter 45 angeordnet und gewöhnlich zwischen dem Flansch 46, der den festen Teil einer Klemmvorrichtung bildet, und einer Scheibe 49 festgeklemmt, die den beweglichen Teil der Klemmvorrichtung bildet. Die Scheibe 49 ist mit .der Seitenwand 39 .durch Führungsstifte 50 verbunden, die außen in die Wand 39 eingeschraubt sind und in Löcher 51 der Scheibe 49 passen. Die Scheibe kann auf diesen Stiften 5o zwischen der Wand 39 und dem Zeilenschaltrad 27 gleiten.A nut 45 with a flange 46 which is provided with key cuts 47 is adjustably held on the threaded end 42 by a locking nut 48. The toothed line index wheel 27 is loosely mounted on the nut 45 and is usually clamped between the flange 46, which forms the fixed part of a clamping device, and a washer 49, which forms the movable part of the clamping device. The disk 49 is connected to the side wall 39 by guide pins 50 which are screwed into the wall 39 on the outside and fit into holes 51 in the disk 49. The disk can slide between the wall 39 and the line index wheel 27 on these pins 5o.

Die kurzen Arme 5z der Hebel 34 wirken, wenn: der Nocken z8 die langen Arme 33 der Hebel auseinanderdrückt, als selbstauslösende Keile und drücken auf die Scheibe 49, so daß das Rad 27 zwischen dem Flansch 46 und der Scheibe 49 festgeklemmt wird. Die Gestalt und das. Hebelverhältnis-der Hebel 34 sind so gewählt, daß eine sehr kräftige Klemmwirkung durch glattes und leichtes Einschieben des Knopfes 23 erreichbar ist.The short arms 5z of the lever 34 act when: the cam z8 the long ones Arms 33 push the lever apart as self-releasing wedges and press on the disk 49 so that the wheel 27 is clamped between the flange 46 and the disk 49 will. The shape and the. Lever ratio-the lever 34 are chosen so that a very strong clamping effect through smooth and easy pushing in of the button 23 is attainable.

Die kurzen Hebelarme 52 berühren bei ausgelösten Hebeln 34 gerade die Scheibe 49, so daß die Walze frei drehbar ist, während das Zeilenschaitrad-27 durch- die - übliche -unter Federwirkung stehende Rolle 53 festgehalten wird: -Die Berührungsstelle jedes kurzen Armes 52 liegt genügend außerhalb der Drehachse der Hebel 34, wenn das Zeilenschaltrad festgeklemmt ist, um -bei Zurückziehen .des Nockens 28 Selbstauslösung der Hebel zu sichern.The short lever arms 52 just touch when the levers 34 are triggered the disk 49, so that the roller is freely rotatable, while the line switching wheel-27 by the - usual - spring action roller 53 is held: -The The point of contact of each short arm 52 lies sufficiently outside the axis of rotation Lever 34, when the line index wheel is clamped, to -before pulling back the cam 28 Self-triggering of the lever to secure.

Zur Verbindung des Zeilenschaltrades mit der Walze. wird der Knopf 23- zusammen mit der Welle 1.2 und dem Nacken 28 in der Längsrichtung nach rechts geschoben, bis er gegen die Seitenplatte i3 anstößt (Fig: 2). Hierdurch wird der Nocken 28 zwischen die Hebel 34 geschoben, wobei. die langen Hebelarme in der Pfeilrichtung auseinandergedrückt werden, während die kurzen Hebelarme 52 als selbstauslösende Keile wirken, so daß die Klemmvorrichtung46, 49 geschlossen wird. Die Walze wird dabei starr mit dem Zeilenschaltrad gekuppelt.To connect the line index wheel to the roller. the button 23 is pushed together with the shaft 1.2 and the neck 28 in the longitudinal direction to the right until it hits the side plate i3 (Fig: 2). As a result, the cam 28 is pushed between the lever 34, wherein. the long lever arms are pushed apart in the direction of the arrow, while the short lever arms 52 act as self-releasing wedges, so that the clamping device 46, 49 is closed. The roller is rigidly coupled to the line index wheel.

Wenn die Wälze wieder vom- Zeilenschaltrad gelöst werden soll, zieht man den Knopf 23 nach links, bis das rechte Ende des Nackens 28 gegen das Lager 22 stößt (Fig. i). In dieser Stellung ist der Nocken 28 völlig von den Enden der langen Arme 33 der Hebel 34 frei, so daß diese sich um ihre Drehzapfen 37 in ihre Ruhestellung zurückdrehen können, wobei die Klemmvorrichtung 46, 49 geöffnet wird und .die Platte vom Zeilenschaltrad 27 frei kommt.When the roller is to be released from the line index wheel, pulls move the button 23 to the left until the right end of the neck 28 is against the bearing 22 pushes (Fig. I). In this position, the cam 28 is entirely from the ends of the long arms 33 of the lever 34 freely, so that these are around their pivot pins 37 in their Can turn back the rest position, wherein the clamping device 46, 49 is opened and .the plate from the line index wheel 27 comes free.

Werden die Hebel 34 in der in Fig. 2 angegebenen Pfeilrichtung gedreht, so wird eine Klemm- oder Kupplungskraft unmittelbar auf zwei einander auf dem Durchmesser gegenüberliegenden Punkten auf die Scheibe 49 ausgeübt. Eine sehr starke und gut verteilte Reibung kann daher seitlich auf eine verhältnismäßig große Fläche des Zeilenschaltrades 27 durch eine sehr kurze axiale Verschiebung der Scheibe 49 ausgeübt werden.If the levers 34 are rotated in the direction of the arrow indicated in FIG. 2, so becomes a Clamping or coupling force directly on two each other exerted on the disc 49 at points opposite the diameter. One very strong and well-distributed friction can therefore have a relative effect on the side large area of the line index wheel 27 due to a very short axial displacement of the disk 49 are exerted.

Beim Zusammensetzen der Walzenauslösevorrichtung werden zunächst die Hebel 34 mit ihrem Drehzapfen 37 und die Führungsstifte 5o am Träger 39 befestigt. Die mit Flansch versehene Mutter 46, die das Zeilenschaltrad 27 und die Scheibe 49 trägt, und die Sperrmütter 48 werden dann lose auf das Gewindeende 42 aufgeschraubt.When assembling the roller release device, the levers 34 with their pivot pins 37 and the guide pins 5o are first attached to the carrier 39. The flanged nut 46 carrying the line index wheel 27 and washer 49 and locking nuts 48 are then loosely screwed onto the threaded end 42.

Die auf diese Weise zusammengesetzten Teile werden in das Metallgehäuse 35 eingeführt und darin durch Schrauben 40 festgehalten.. Das Gehäuse wird mit dem Walzenkern 3 1 durch Schrauben 36 verbunden. Die Welle 12 mit ihrem Nocken 28 wird dann in die Nabe q.1 und den Kern 31 eingeführt, und das abgeflachte Ende der Welle 12 wird in die Führung 26 gesteckt. Das linke Ende der Walze wird dann zunächst auf das Lager 22 aufgesetzt, wobei das Spiel 44 dieses Aufsetzen erleichtert. Darauf wird das rechte Ende gegen die Nabe 16 gehalten. Die Welle 11 mit dem Knopf 14 wird dann durch die Nabe 16 in die Nabe 17 gesteckt und durch die Schraube 15 festgehalten. Die Welle 12 wird dadurch nach links durch das Lager 22 gestoßen, so daß ihr linkes Ende über die linke Seitenplatte 13 ragt. Darauf kann der Knopf 23 auf dieses Ende durch die Schraube 2.1 aufgesetzt werden. Die gesamte Walzenauslösevorrichtung ist jetzt auf dem Wege in die richtige Stellung und ist zum Einstellen fertig, so daß man übermäßige oder ungenügende Klemmwirkung beim Verschieben der Welle 12 in die in Fig. 2 gezeigte Lage abändern kann.The parts assembled in this way are inserted into the metal housing 35 and held therein by screws 40. The housing is connected to the roller core 3 1 by screws 36. The shaft 12 with its cam 28 is then inserted into the hub q.1 and the core 31, and the flattened end of the shaft 12 is inserted into the guide 26. The left end of the roller is then first placed on the bearing 22, the play 44 facilitating this placement. The right end is then held against the hub 16. The shaft 11 with the button 14 is then inserted through the hub 16 into the hub 17 and held in place by the screw 15. The shaft 12 is thereby pushed to the left through the bearing 22 so that its left end protrudes over the left side plate 13. The button 23 can then be placed on this end by means of the screw 2.1. The entire roller release device is now on its way to the correct position and is ready for adjustment, so that excessive or insufficient clamping action when moving the shaft 12 into the position shown in FIG. 2 can be changed.

Diese Einstellung wird durch einen Schlüssel o. dgl. bewirkt, der in die Einschnitte 47 eingreift. Durch Drehen der Flanschmutter 45 und 46 in verschiedene Versuchsstellungen kann man eine Stellung herausfinden, die gleichzeitig eine zur zwangsläufigen Kupplung zwischen Walze 1o und Zeilenschaltrad 27 genügende Klemmwirkung ergibt und auch ein glattes und leichtes Verschieben der Welle 12. Ist dies erreicht, dann wird die Mutter 45 in dieser eingestellten Stellung durch die Sperrtnutter 48 festgelegt.This setting is effected by a key or the like, which engages in the incisions 47. By turning the flange nut 45 and 46 in different Trial positions you can find out a position that is also a for Inevitable coupling between roller 1o and line index wheel 27 sufficient clamping effect results and also a smooth and easy shifting of the shaft 12. Once this has been achieved, then the nut 45 is in this set position by the lock nut 48 established.

Dadurch, daß in Arbeitsstellung die Hebel 34 starr gleichzeitig auf das Rad 27 durch Vermittlung der Scheibe 49 und auf den Umfang des Nockens 28 drücken, wird die Klemmvorrichtung 46, 49 zwangsläufig daran verhindert, sich aus Versehen auszulösen in-' folge von Erschütterungen der Walze während .der Wagenrückkehrbewegungen und der Bewegungen des Gehäuses.The fact that in the working position the lever 34 is rigid at the same time press the wheel 27 through the intermediary of the disk 49 and onto the circumference of the cam 28, the clamping device 46, 49 is inevitably prevented from accidentally to be triggered as a result of vibrations of the roller during .the carriage return movements and the movements of the case.

Der Nocken 28 ist rechts verjüngt, damit die Hebel 34 allmählich beim Einschieben der Welle 12 auseinander gedrückt werden. Er ist auch auf der linken Seite verjüngt, um das Einführen der Welle 12 zwischen die Enden der langen Arme 33 der Hebel 34 und in die Nabe 41 beim Zusammensetzen zu erleichtern.The cam 28 is tapered to the right, so that the lever 34 gradually when Pushing in the shaft 12 are pushed apart. He is also on the left Side tapered to allow insertion of shaft 12 between the ends of the long arms 33 the lever 34 and into the hub 41 to facilitate assembly.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Reverse gear clutch for typewriters etc. Like. With a clamping device arranged at one end of the platen for the line index wheel, on which by means of aXial shift one with the roller connected shaft actuated clutch lever is exerted a clamping effect, thereby characterized in that .the line switching wheel (27) between two designed as friction disks Parts (46, 49) of the clamping device is loosely arranged opposite both of which the one part (46) is fixed during the clamping process, while the other part of the Clamping device forming disc (49) axially under the pressure of the clutch lever (32, 33, 34 52) is displaceable.

2. Coupling according to claim i, characterized in that that the fixed part (46) of the clamping device is firmly seated on a nut (45) which is screwed onto a threaded hub (44 42) and for the line index wheel (27) as well as for the movable clamping disc (49) forms a seat on which both axially are movable.

3. Coupling according to claim 1 and 2, characterized in that the clamping effect exerted on the line index wheel (27) from the outside without removing it any parts by adjusting the washer nut (45) during the clamping process fixed part (46) on the threaded hub (41) and fixing the washer nut can be regulated in the set position by a locking nut (48).

4. Coupling according to claim 2 and 3, characterized in that the threaded hub (41, 42) with the line index wheel (27) and the clamping device on one of the side walls (13) of the carriage formed bearing (22) is adjustable and lockable.

5. Coupling according to claims 1 to 4, characterized by one at one end of the roller core (31) arranged housing (35) in which a side wall forming the end of the roller (39) is attached, the slots (38) in which the clutch lever (34) are articulated.

6. Coupling according to claim 5, characterized in that that each clutch lever (34) has a long hook-shaped arm (33) with a comes into contact with manually movable cams (28) when the clutch is closed, while a short arm (52) acting as a wedge on the movable clamping disc (49) the distance between the movable clamping disc and the fixed flange nut (45, 46) changes depending on the position of the cam (28) and usually the line index wheel (27) in the space between the clamping disc (49) and the flange nut (45, 46).

7. Coupling according to claim i to 6, characterized in that on the slidable Shaft (1a) only a button (23) to grip and a cam (28) for the Steuerre Clamping device are arranged and that the button pushing the shaft in the roller prevents the shaft from being pulled out of the roller by the Cam (28) is prevented. B. Coupling according to claim i to 7, characterized in that that in the bearing (4i, 42, 43) of the roller game (44) is provided to prevent the Allow roller while the other end of the roller in the other side wall (i3) of the carriage is supported so that the roller can be pulled out of the carriage can.