DE612617C

DE612617C - Device for damping the noise of the scavenging air blower in internal combustion engine systems for warships

Info

Publication number: DE612617C
Application number: DED65440D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Werke Kiel A G
Current assignee: Deutsche Werke Kiel A G
Priority date: 1933-03-07
Filing date: 1933-03-07
Publication date: 1935-04-29

Description

Den an eine Kriegsschiffmaschinenanlage zu stellenden Forderungen kommt in erster Linie der Zweitaktdieselmotor nach, der aber wegen des vom Spülluftgebläse hervorgerufenen Geräusches nachteilig ist. Durch die Erfindung soll unter Anpassung an die besonderen Verhältnisse auf Kriegsschiffen eine wirksame Dämpfung dieses Geräusches erreicht werden.The demands to be made on a warship machinery system come first Line of the two-stroke diesel engine, but the one caused by the purge air blower Noise is disadvantageous. The invention aims to adapt to the particular Conditions on warships achieved an effective attenuation of this noise will.

Das von einem schnell laufenden Kreiselgebläse ausgehende Geräusch enthält hauptsächlich zwei Frequenzgruppen, nämlich eine Gruppe hoher Frequenzen und eine Gruppe tiefer Frequenzen. Diese verschiedenartigenThe noise emanating from a high-speed centrifugal fan mainly contains two frequency groups, namely a high frequency group and a low frequency group. These diverse

Komponenten des Geräusches erfordern auch verschiedenartige Mittel zu ihrer Dämpfung. Es ist bekannt, hohe Frequenzen durch sog. Absorptionsfilter zu dämpfen. In Gebläseschächten werden diese Filter meist als unter einem Winkel von etwa 45° geneigte, mit einem porösen Material bekleidete Blecheinbauten im Schacht ausgebildet. Die Bleche sind dabei so angeordnet, daß sie der strömenden Luft möglichst wenig WiderstandComponents of the noise also require various means of attenuating them. It is known to attenuate high frequencies using so-called absorption filters. In fan shafts These filters are usually considered to be inclined at an angle of about 45 ° sheet metal fittings clad in a porous material are formed in the shaft. The sheets are arranged so that they have as little resistance as possible to the flowing air

»5 entgegensetzen. Trotzdem bedingen sie einen hohen Raumbedarf, wenn die Luftgeschwindigkeit im Saugschacht nicht unzulässig hohe Werte erreichen soll. Ferner ist es erforderlich, mehrere Blecheinbauten übereinander vorzusehen, um eine ausreichende Dämpfung zu erzielen. Man erhält dadurch auf eine große Schachtlänge einen großen Schachtquerschnitt. Eine derartige Platzverschwendung ist aber im Kriegsschiffbau nicht zulässig. Man muß daher eine hohe Luftgeschwindigkeit, d. h. hohen Unterdruck vor dem Gebläse, und geringere Luftleistung in Kauf nehmen, oder tungekehrt. In solchen Fällen ist man immer zu einem Kompromiß gezwungen.»Oppose 5. Nevertheless, they require a lot of space if the air speed should not reach impermissibly high values in the suction shaft. It is also necessary several sheet metal fittings to be provided on top of each other in order to achieve sufficient damping. This gives you a large shaft length a large shaft cross-section. Such a waste of space but is not permitted in warship construction. One must therefore have a high air speed, d. H. high negative pressure in front of the fan, and lower air output in Buy it, or vice versa. In such cases one is always ready to compromise forced.

Bei stationären Landanlagen hat man auch Absorptionsdämpfer, die nach demselben Grundsatz arbeiten wie die Einbauten im Schacht, als Vorbau vor der Mündung des Gebläseschachtes angeordnet, wenn eine Erhöhung der Luftgeschwindigkeit im Schacht nicht zugelassen werden konnte. Eine Übertragung dieser Anordnung auf ein Kriegsschiff würde den Nachteil haben, daß der Platz an Deck beengt wird. Außerdem erfolgt hierbei die Aussonderung der hohen Frequenzen erst an der Mündung des Gebläseschachtes, Sie können sich daher im Schiff beliebig durch die Schachtwandungen hindurch fortpflanzen. Um diese Fortpflanzung zu unterdrücken, müßte man schwere Schachtwände — die Schalldämmung einer einfachen Wand wird bekanntlich desto besser, je schwerer die Wand ist — anordnen, was mit den Forderungen des Kriegsschiffbaues in unmittelbarem Widerspruch steht. Um das Gewicht der Schachtwände zu erleichtern, könnte man Doppeltrennwände vorsehen, die wiederum mehr Platz beanspruchen.In the case of stationary land systems, there are also absorption dampers that follow the same Principle work like the internals in the shaft, arranged as a porch in front of the mouth of the blower shaft, if an elevation the air speed in the shaft could not be allowed. A transfer this arrangement on a warship would have the disadvantage that the space on deck is cramped. Also takes place here the separation of the high frequencies only at the mouth of the fan shaft, You can therefore propagate through the shaft walls as you like in the ship. About this reproduction to suppress one would have to have heavy shaft walls - the sound insulation of a simple one As is well known, the better the wall, the heavier the wall - arrange what with is in direct contradiction to the demands of warship building. About the weight To facilitate the shaft walls, double partitions could be provided, which in turn take up more space.

Die Erfindung überwindet diese Schwierigkeiten dadurch, daß sie ermöglicht, ein Absorptionsfilter mit großer Dämpferwirkung anzuordnen, ohne dafür mehr Platz zu bean-Sprüchen, als aus anderen Gründen für den Gebläsesaugschacht zur Verfügung steht.The invention overcomes these difficulties by enabling an absorption filter to be arranged with great damping effect without taking up more space. than is available for other reasons for the blower suction shaft.

Das Panzerdeck darf nur dort unterbrochen werden, wo es unbedingt notwendig ist. Diese Stellen sind im allgemeinen nur die Zugänge, ίο Diejenigen Durchbrechungen des Panzerdecks, die für andere Zwecke, z. B. für die Spülluftschächte, !erforderlich sind, werden, daher mit einer Panzergräting versehen. Wenn man keine zu große Erhöhung der Luftgeschwindigkeit in Kauf nehmen will, muß man den Spülluftschacht daher an dieser Stelle mit größerem Querschnitt ausführen. Die Panzergräting im Spülluftschacht wird nun gemäß der Erfindung zur Unterbringung eines Absorptionsfilters benutzt.The armored deck may only be interrupted where it is absolutely necessary. These Places are generally only the entrances, ίο Those openings in the armored deck, used for other purposes, e.g. B. for the purge air shafts,! Are required, therefore with a Panzergräting provided. If you don't have to increase the air speed too much wants to take into account, one must therefore make the scavenge air shaft at this point with a larger cross-section. The Panzergräting in the purge air shaft is now used according to the invention to accommodate an absorption filter.

In der Zeichnung ist in Fig. 1 ein solches Filter beispielsweise dargestellt. Im Panzerdeck ι sind im Bereich des Gebläseschachts 2 für den Durchtritt der Luft Öffnungen 3 angeordnet, wodurch an dieser Stelle eine Panzergräting gebildet ist. Jedes Filter hat etwa die drei- bis fünffache Höhe des Lochdurchmessers der Panzergräting. Es besteht aus Drahtgeflecht 4, das die gleiche Anzahl Durchlässe 5 gleicher Größe wie die Panzergräting für die Luft hat. Der übrige Raum ist mit Glaswolle 6 oder einem ähnlichen porösen Stoff angefüllt. Auf diese Weise kann unter Vermeidung der vorher erwähnten · Nachteile ein Absorptionsfilter untergebracht werden, durch das. die Gruppe hoher Frequenzen des Gebläsegeräusches wirksam gedämpft wird.In the drawing, such a filter is shown in Fig. 1, for example. In the armored deck ι openings 3 are arranged in the area of the fan shaft 2 for the passage of air, whereby a Panzergräting is formed at this point. Each filter is about three to five times the height of the hole diameter the Panzergräting. It consists of wire mesh 4, which has the same number of passages 5 of the same size as the Panzergräting for the air has. The rest of the space is porous with glass wool 6 or a similar one Stuffed fabric. In this way, an absorption filter can be accommodated while avoiding the aforementioned disadvantages become effective through the. The group of high frequencies of the fan noise is dampened.

Die Dämpfung der tiefen Frequenzen erfolgt durch eine an sich bekannte Kondensatorkette. Bei einem normalen Saugschacht eines Kriegsschiffes läßt sich eine Kondensatorkette mit genügender Dämpferwirkung wegen des beschränkten Platzes nicht anordnen. Die in den Schachtwandungen angeordneten, als Drosseln wirkenden kleinen Bohrungen dürfen nicht durch eine Verschalung des Schachtes von der Außenluft abgeschaltet werden, da man sonst aus der Kondensatorkette eine Drosselkette, die nur hohe Frequenzen dämpft, machen würde. Man muß also die kleinen Bohrungen im Schacht, wenn nicht unmittelbar mit der Außenluft, so doch mit einem größeren Raum in Verbindung bringen. Oberhalb des Panzerdecks ist dies nur dadurch möglich, daß man den Gebläseschacht hoch über das Deck hinausführt. Hierdurch würde jedoch die Silhouette des Schiffes vergrößert, was unzulässig ist.The low frequencies are attenuated by a chain of capacitors known per se. A condenser chain can be installed in a normal suction shaft of a warship Do not arrange with sufficient damping effect because of the limited space. The arranged in the shaft walls, Small bores acting as throttles must not be shut off from the outside air by cladding the shaft otherwise the capacitor chain would turn into a choke chain that only generates high frequencies dampens, would do. So you have to drill the small holes in the shaft, if not directly with the outside air, then at least to relate to a larger room. Above the armored deck, this is only possible by leading the fan shaft high above the deck. Through this however, the silhouette of the ship would be enlarged, which is inadmissible.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die Kondensatorkette in der der Länge nach durch den Maschinenraum geführten Spülluftsaugleitung angeordnet wird.These disadvantages are avoided according to the invention in that the capacitor chain in which the scavenging air suction line is arranged lengthwise through the machine room.

In Fig. 2 der Zeichnung ist diese Anordnung schematisch dargestellt. Das Gebläse/ und 7° wird durch den Motor 8 und 8^fl angetrieben. Die Saugleitung 9 und g^a führt der Länge nach durch den Maschinenraum 10 und io^a. An der Schottwand 11, die die Räume 10 und io^a voneinander trennt, treten die Leitungen 9 und 9° durch das Panzerdeck i. Oberhalb des Panzerdecks führt eine gemeinsame Leitung 12 ins Freie, die durch eine Trennwand geteilt sein kann. In den Leitungen 9 und g^a ist je eine Kondensatorkette 13 angeordnet, die bei dem dargestellten Beispiel aus je sechs Gliedern besteht.This arrangement is shown schematically in FIG. 2 of the drawing. The fan / and 7 ° is driven by the motor 8 and 8 ^fl . The suction line 9 and g ^a runs lengthways through the engine room 10 and io ^a . At the bulkhead 11, which separates the rooms 10 and io ^a from each other, the lines 9 and 9 ° pass through the armored deck i. Above the armored deck, a common line 12 leads to the outside, which can be divided by a partition. In the lines 9 and g ^a each a capacitor chain 13 is arranged, which consists of six links in the example shown.

Claims

Claim:

Device for damping the noise of the purge air fan in internal combustion engine systems for warships, characterized in that following the for the passage of the scavenging air Armored grating wire mesh provided by the armored deck is arranged, the Passages filled with porous material of the same size and number as the Panzergräting owns.

1 sheet of drawings