DE611715C

DE611715C - Self-propelled, hand-operated cutting torch cart

Info

Publication number: DE611715C
Application number: DESCH96572D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM BELZ
Current assignee: WILHELM BELZ
Priority date: 1932-01-17
Filing date: 1932-01-17
Publication date: 1935-04-03

Description

Die Erfindung bezieht sich auf selbstfahrende, von Hand gelenkte Schneidbrennerwagen, die aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrgestellen bestehen, von denen das eine gelenkt und von dem Wagenmotor angetrieben, das andere mitgeschleppt wird. Bei den bekannten Schneidbrennerwagen dieser Art ist die Anordnung so getroffen, daß der Brennerträger seitlich der Schwenkachse fest mit dem angetriebenen und gelenkten Fahrgestell verbunden ist, so daß bei einer Richtungsänderung der Brenner, je nachdem die Räder des angetriebenen Fahrgestells innerhalb oder außerhalb der Kurve liegen, einen größeren oder kleineren Weg als das Fahrgestell durchläuft. In demselben Maße ändert sich auch die Vorschubgeschwindigkeit des Brenners gegenüber der Bewegungsgeschwindigkeit des Fahrgestells, so daß leicht unbrauchbare Werkstücke entstehen. The invention relates to self-propelled, manually steered cutting torch carts, which consist of two articulated chassis, of which one is steered and driven by the car engine, the other is dragged along. With the known cutting torch car of this type, the arrangement is made so that the burner support is fixed to the side of the pivot axis with the driven one and steered chassis, so that when the direction of the burner changes, depending on the wheels of the driven chassis inside or outside the Curve, a greater or lesser distance than the chassis traverses. In the same Dimensions also change the advance speed of the torch compared to the movement speed of the chassis, so that easily unusable workpieces arise.

Erfindungsgemäß werden diese Nachteile dadurch behoben, daß der Brennerträger und der Lenkgriff des Wagens am mitgeschleppten Fahrgestell angeordnet sind. Auf diese Weise wird erreicht, daß der Brenner bei einer Richtungsänderung des Wagens eine mit der gesteuerten Linie des angetriebenen Fahrgestells gleich lange Linie beschreibt, so daß auch die Brennervorschubgeschwindigkeit mit der Geschwindigkeit des angetriebenen Fahrgestells übereinstimmt.According to the invention these disadvantages are eliminated in that the burner support and the steering handle of the car are arranged on the towed chassis. To this Way is achieved that the burner with a change in direction of the car the controlled line of the driven chassis describes the same length line, so that also the torch advance speed with the speed of the driven carriage matches.

Durch die feste Anordnung des Brennerträgers am mitgeschleppten Fahrgestell können somit Kurven mit beliebigem Krümnrungshalbmesser geschnitten werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß der Brenner aus der vorgezeichneten Schnittlinie kommt.Due to the fixed arrangement of the torch carrier on the towed chassis, you can thus curves with any radius of curvature can be cut without the There is a risk that the burner will come out of the pre-drawn cutting line.

Die Lenkung des angetriebenen Fahrgestells erfolgt zweckmäßig durch ein Hebelgestänge, das durch eine Steuerschraube bewegt wird. Es steht indessen nichts im Wege, auch einen Seilzug ο. dgl. zu verwenden. The steering of the driven chassis is expediently carried out by a lever linkage, which is moved by a control screw. However, there is nothing in the Paths, including a cable ο. Like. To use.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfkidungsgegenstandes, und zwar zeigenThe drawing illustrates an embodiment of the subject of the invention, namely show

Abb. ι einen Schneidbrennerwagen im Auf- · riß und in teilweisem Schnitt undFig. 1 a cutting torch carriage in elevation and in partial section and

Abb. 2 die dazugehörige Ansicht von oben.Fig. 2 the corresponding view from above.

Der Wagenkörper des Schneidbrenners besteht aus dem vorderen Fahrgestell 4, das den Antriebsmotor 5 und das Getriebegehäuse 6 enthält, sowie aus dem mitgeschleppten, lafettenartigen Gestell 1. Das angetriebene Gestell 4 trägt einen Lagerarm 7, der in der Mittellinie über dem Antriebsrad 2 durch eine Büchse 9 in der Gabel 8 des Gestells 1 gelagert ist. An der Lagergabel 8 sitzt der Brennerträger 18, der mit dem mitgeschleppten Gestell 1 ein Stück bildet. 14 ist die Antriebsachse, auf deren einer Seite lose das Laufrad 3 sitzt, während das Antriebsrad 2 auf die Achse 14 aufgekeilt ist.The carriage body of the cutting torch consists of the front chassis 4, the contains the drive motor 5 and the gear housing 6, as well as from the dragged, lafette-like frame 1. The driven frame 4 carries a bearing arm 7, which in the center line above the drive wheel 2 through a bushing 9 in the fork 8 of the frame 1 is stored. On the bearing fork 8 sits the burner support 18, which is dragged along with the Frame 1 forms one piece. 14 is the Drive axle, on one side of which the impeller 3 sits loosely, while the drive wheel 2 is keyed to the axis 14.

Exzentrisch zur Schwenkachse des Lagerarmes 7 ist am vorderen Fahrgestellteil 4 ein Bolzen 13 angebracht, an welchem ein Gestänge 10 angreift, das sich bis an das hin-Eccentric to the pivot axis of the bearing arm 7 is a on the front chassis part 4 Bolt 13 attached, on which a rod 10 engages, which extends up to the back

tere Ende des durch zwei Stützrollen 17 getragenen mitgeschleppten Fahrgestells 1 erstreckt. An das Gestänge 10 schließt sich ein Winkelhebel 11 an, der von der Steuerschraube 12 bewegt wird, die sich in der Mutter ι 5 verschraubt.tere end of the carried by two support rollers 17 towed chassis 1 extends. To the linkage 10 includes Angle lever 11, which is moved by the control screw 12, which is located in the Nut ι 5 screwed.

Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende :The mode of operation of the arrangement is as follows:

Um eine Richtungsänderung bei der' Bewegung des Schneidbrennerwagens zu» erzielen, wird die Kappe der . Steuerschraube 12 beispielsweise nach rechts verdreht. Hierdurch wird der Winkelhebel 11 nach unten gedrückt und das Gestänge 10 nach vorn verschoben. Infolgedessen verschwenkt der Bolzen 13 das angetriebene Fahrgestell 4 und somit auch die Antriebsachse 14. Der mit dem mitgeschleppten Fahrgestellteil 1 fest verbundene Brennerträger 18 bleibt dagegen in seiner Lage stehen und nimmt erst zusammen mit dem Gestell 1 an der Änderung der Bewegungsrichtung teil, sp daß der Brenner nicht aus der Schnittlinie kommt.In order to change the direction of the 'movement of the cutting torch carriage', becomes the cap of the. Control screw 12 for example twisted to the right. As a result, the angle lever 11 is pressed down and the linkage 10 moved forward. As a result, the bolt 13 pivots driven chassis 4 and thus also the drive axle 14. The one with the towed Chassis part 1 firmly connected burner carrier 18, however, remains in its position and only takes part in changing the direction of movement together with frame 1, sp that the torch does not come out of the cutting line.

Beim Zurückschrauben der Steuerschraube 12 wird die entgegengesetzte Bewegung des Gestänges 10 durch die Feder 16 bewirkt, die das Gestänge in seine ursprüngliche Lage zurückzieht.When screwing back the control screw 12, the opposite movement of the Linkage 10 caused by the spring 16, the pulls the boom back to its original position.

Claims

Patent claims:

1. Self-propelled, manually steered Cutting torch trolley made up of two articulated chassis one of which is steered and driven by the car engine, the other is dragged along, characterized in that the burner support (18) and the steering handle (12, 15) of the Car on the towed chassis (1) are arranged.

2. Cutting torch carriage according to claim i, characterized in that the The driven chassis (4) is steered by means of a linkage (10, 11), which engages eccentrically on this chassis and is moved by a control screw (12, 15.).

3. Cutting torch carriage according to claims ι and 2, characterized in that that the return movement of the steering linkage (10, 11) is carried out by a .spring (16).

4. Cutting torch carriage according to claims ι to 3, characterized in that the driven chassis (4) is pivotable about an axis, the extension of which the drive axle (14) intersects in the plane of the driven wheel (2).

1 sheet of drawings