DE606910C

DE606910C - Tunnel furnace for smoldering, especially bituminous materials

Info

Publication number: DE606910C
Application number: DEE38812D
Authority: DE
Original assignee: EESTI PATENDI AKTSIASELTS
Current assignee: EESTI PATENDI AKTSIASELTS
Priority date: 1928-03-13
Filing date: 1929-02-22
Publication date: 1934-12-13
Also published as: GB307795A; FR669697A

Description

Tunnelofen zum Schwelen, insbesondere bituminöser Stoffe Die Erfindung betrifft einen Tunnelofen zum Schwelen, insbesondere bituminöser Stoffe, mit unmittelbarer Beheizung unterBenutzung der gasförmigen Schwelprodukte, die in Heizvorrichtungen Wärme aufnehmen und diese an das Schwelgut abgeben.Tunnel furnace for smoldering, especially bituminous materials. The invention relates to a tunnel furnace for smoldering, in particular bituminous materials, with immediate Heating using the gaseous carbonization products in heating devices Absorb heat and release it to the smoldering food.

Es ist bekannt, derartige Tunnelöfen in mehrere voneinander abschließbare Kammern zur stufenweisen Behandlung des im Wege durch den Ofen bewegten Schwelgutes zu unterteilen. So z. B. sind Tunnelöfen dieser Art bekannt mit einer mittleren Kammer (Heizkammer), an die sich in Bewegungsrichtung des Schwelgutes eine Kühlkammer zum Abkühlen des verschwelten Materials anschließt, während vor die mittlere Kammer eine für den Eintritt dienende Vorkammer geschaltet ist, in der aber das Schwelgut eine Behandlung noch nicht erfährt, so daß in der mittleren Kammer das grubenfeuchte Schwelgut sowohl getrocknet als auch geschwelt werden muß. Aus diesem Grunde gelangen bei solchen Ofen die -mit dem Schwelgut beschickten Wagen und das Schwelgut selbst in kaltem Zustande in die Schwelkammer, was zum Kondensieren von Wasser- und Schweldämpfen führt, mit denen die Schwelkammer angefüllt ist. Diese Kondensation hat aber ein plötzliches, sehr starkes und anhaltendes Vakuum in der Schwelkammer und damit das Gefahrenmoment einer durch Eindringen von Außenluft in die Schwelkammer verursachten Explosionsgefahr im Gefolge. Da nun ein solches Vakuum bei j edesmaligem Eintritt eines neuen Wagens in dem Ofen entsteht und so lange andauert, bis dieWagen über die Kondensationstemperatur erwärmt sind, ist der Betrieb der bekannten Öfen sehr gefährlich. Außerdem kann eine Kondensationsanlage, welche die Teerdämpfe in einzelne Fraktionen zerlegen und den Wasserdampf erst mit den spezifisch leichten Fraktionen niederschlagen soll, bei solchen Schwankungen der Schwelproduktmenge in der Zeiteinheit nicht genügend scharf fraktionieren, denn die durch die Kondensationsapparate abgeführte Wärmemenge ist konstant, während die durch die Sch-,velprodukte zugeführte Wärmemenge schwankt. Die Folge davon sind die unscharfe Fraktion und wasserhaltige Schwelteere.It is known to divide such tunnel ovens into several lockable ones Chambers for the step-by-step treatment of the smoldering material moving through the oven to subdivide. So z. B. tunnel ovens of this type are known with a middle Chamber (heating chamber) to which a cooling chamber is located in the direction of movement of the smoldering food to cool down the charred material, while in front of the middle chamber an antechamber serving for the entry is connected, but in which the smoldering material has not yet been treated, so that the pit is damp in the middle chamber Schwelgut must be both dried and smoldered. For this reason arrive In such ovens, the car loaded with the smoldering product and the smoldering product itself in the cold state in the smoldering chamber, which leads to the condensation of water and smoldering vapors leads, with which the smoldering chamber is filled. But this condensation has a Sudden, very strong and sustained vacuum in the smoldering chamber and with it that Danger moment caused by the penetration of outside air into the smoldering chamber Risk of explosion in the wake. There is such a vacuum every time it occurs of a new car is created in the furnace and continues until the car is over the condensation temperature are heated, the operation of the known ovens is very dangerous. In addition, a condensation system, which the tar vapors in individual Break down fractions and the water vapor only with the specifically light fractions should be reflected, with such fluctuations in the amount of smoldering product in the unit of time do not fractionate sharply enough, because that discharged by the condensation apparatus The amount of heat is constant, while the amount of heat supplied by the Sch, Vel products fluctuates. The consequence of this is the fuzzy fraction and water-containing carbon dioxide.

Diese Mängel werden durch den Tunnelofen gemäß Erfindung beseitigt, und zwar dadurch, daß vor die eigentliche Schwelkammer eine durch Feuerungsabgase beheizte Vortrocknungskammer geschaltet ist. In dieser wird das Schwelgut auf den Wagen vor Eintritt in die Schwelkammer weitgehend vorgewärmt, so daß beinahe die Schweltemperatur erreicht und lediglich das Innere des Schwelgutes zum Teil noch unvollständig vorgewärmt ist. Neben der Vermeidung jeg-lichen Gefahrenmomentes wird hierdurch ein regelmäßiges und damit rationelles Arbeiten des Ofens ohne Schwierigkeiten ermöglicht. Ferner wird im Gegensatz zu den bekannten Tunnelöfen das im Schwelgut enthaltene Wasser fast vollkommen von den Heizgasen ausgetrieben, so daß sich in der Schwelkammer Öldämpfe bilden und Wasserdampf nur in genau abgemessenen, für den Schwelprozeß erforderlichen Mengen erzeugt wird. Dies führt zur Verkleinerung der Kondensationsanlage und außerdem zur starken Herabsetzung des zur Abkühlung erforderlichen Bedarfes an Wasser. Diese Vorteile wirken sich letzten Endes in einer Verringerung sowohl der Bau- als auch der Betriebskosten für einen Ofen gemäß der Erfindung aus.These deficiencies are eliminated by the tunnel furnace according to the invention, namely in that a pre-drying chamber heated by combustion exhaust gases is connected in front of the actual smoldering chamber. In this, the smoldering product is largely preheated on the car before entering the smoldering chamber, so that the smoldering temperature is almost reached and only the interior of the smoldering product is partially still incompletely preheated. In addition to avoiding danger jeg -lichen moment thus a regular and efficient working of the furnace without difficulty is possible. Furthermore, in contrast to the known tunnel ovens, the water contained in the smoldering material is almost completely expelled by the heating gases, so that oil vapors are formed in the smoldering chamber and water vapor is only generated in precisely measured quantities required for the smoldering process. This leads to a downsizing of the condensation plant and also to a strong reduction in the water requirement for cooling. These advantages ultimately result in a reduction in both the construction and operating costs for a furnace according to the invention.

Zur weiteren Verbesserung des Ofens nach der Erfindung ist zwischen die Vortrocknungskammer und die Schwelkammer sowohl als auch zwischen die Schwelkammer und die sich an diese anschließende Kühlkammer je eine Schleusenkammer geschaltet. Diese verhindern ein Eindringen von Außenluft in die Schwelkammer.To further improve the furnace according to the invention is between the pre-drying chamber and the smoldering chamber as well as between the smoldering chamber and the adjoining cooling chamber each connected to a lock chamber. These prevent outside air from entering the smoldering chamber.

Für die Wirtschaftlichkeit des Ofens unter Wahrung der erforderlichen Betriebssicherheit sind ferner der Erfindung gemäß zum Aufheizen der Schwelgase und -dämpfe dienende, von diesen durchstrichene Heizrohre in einem sich seitlich neben dem Ofen erstreckenden Kanal angeordnet, dessen vorderer, d. h. am Eintrittsende des Ofens liegender Teil- als Feuerung . ausgebildet und dessen hinteres Ende vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Ventilators an einen Schornstein angeschlossen ist, so daß die Strömung der von der Feuerung kommenden Feuergase, die die Heizrohre von außen umspülen, in Bewegungsrichtung der Gase durch den Ofen erfolgt. Auf diese Weise wird erreicht, daß das Wärmegefälle zwischen den wärmeübertragenden Gasen und Dämpfen und dem Schwelgut am Anfang der Schwelkammer, d. h. dort am größten ist, wo eine möglichst vollkommene Wärmeübertragung, d. h. Wärmneabgabe an das Schw ielgut, notwendig ist, während am Ende der Schwelkammer die Wärmeabgabe entsprechend klein ist, entsprechend dem kleineren Wärmebedarf. Dieser erklärt sich dadurch, daß am Ende das Schwelgut schon erwärmt und beinahe abgeschwelt ist und es nur noch einer kürzeren Zeit bedarf, bis das im Innern des Schwelgutes noch vorhandene Bitumen sich in Dämpfe verwandelt.For the profitability of the furnace while maintaining the required Operational safety are also according to the invention according to the heating of the carbonization gases and vapors, which are crossed by these heating pipes in one side arranged next to the furnace extending channel, the front, d. H. at the entry end of the furnace lying down as a furnace. formed and its rear end preferably is connected to a chimney with the interposition of a fan, so that the flow of the fire gases coming from the furnace, which the heating pipes flush from the outside, in the direction of movement of the gases through the furnace. To this Way is achieved that the heat gradient between the heat-transferring gases and steaming and the smoldering food at the beginning of the smoldering chamber, d. H. greatest there is where a heat transfer as perfect as possible, d. H. Heat release to the sw ielgut, is necessary, while at the end of the smoldering chamber the heat is released accordingly is small, corresponding to the smaller heat demand. This is explained by that in the end the smoldering food is already warmed up and almost sloughed off and it just remains It takes a shorter time for the bitumen still present inside the smoldering property turns into fumes.

Um bei einer derartigen Beheizung des ganzen Ofens eine Überhitzung der Gase und Dämpfe, insbesondere am Anfang .der Schwelkammer, also an der Stelle, die der Feuerung am nächsten liegt, zu verhüten, ist der Erfindung gemäß in dem Heizkanal zwischen die Feuerung und die Heizrohre eine an den Schornsteinzug anschließbare Mischkammer geschaltet. In dieser werden je nach Bedarf mehr oder weniger Abgase aus dem Schornsteinzug zur Abkühlung der sehr heißen, unmittelbar von der Feuerung kommenden Feuergase beigemischt. Dadurch wird vermieden, daß die die Beheizung des Schwelgutes bewirkenden Gase und Dämpfe an keiner Stelle des gesamten Prozesses, der sich in der Schwelkammer abspielt, mit den Feuergasen ummittelbar in Berührung kommen und deshalb zu hoch erhitzt werden. Dies ist äußerst wesentlich, weil eine zu hohe Temperatur der Gase und Dämpfe sowohl für das Schwelgut als auch für die Öldämpfe gefährlich ist, weil bei zu hohen Temperaturen schädliche Zersetzungen eintreten, die ihrerseits die unerwünschte Abscheidung von Gasen und die Ablagerung von Koks verursachen. Durch die Ablagerung von Koks werden aber sowohl die Wärmeübertragung als auch die Arbeit des Ofens erschwert und die Ölausbeute verringert.To avoid overheating with such a heating of the whole furnace the gases and vapors, especially at the beginning of the smoldering chamber, i.e. at the point which is closest to the furnace to prevent, is according to the invention in that A heating duct between the furnace and the heating pipes that can be connected to the chimney Mixing chamber switched. There are more or less exhaust gases in this, depending on requirements from the chimney to cool down the very hot, directly from the furnace added fire gases. This avoids that the heating of the Gases and vapors causing carbonization at no point in the entire process, which takes place in the smoldering chamber, in direct contact with the fire gases come and are therefore heated too high. This is extremely essential because a Too high temperature of the gases and vapors for both the carbonized food and the Oil vapors are dangerous because of harmful decomposition at too high temperatures occur, which in turn, the undesired separation of gases and the deposition cause of coke. However, through the deposition of coke, both the heat transfer as well as making the work of the furnace more difficult and reducing the oil yield.

Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform eines Tunnelofens gemäß Erfindung.The drawing shows an exemplary embodiment of a tunnel oven according to the invention.

Abb. z zeigt einen Längsschnitt durch die Vorrichtung in einer senkrechten Ebene. Abb. 2 zeigt einen Längsschnitt in einer waagerechten Ebene.Fig. Z shows a longitudinal section through the device in a vertical Level. Fig. 2 shows a longitudinal section in a horizontal plane.

Abb.3 zeigt einen Längsschnitt in einer senkrechten Ebene in Richtung der Linie C-D der Abb. z.Fig.3 shows a longitudinal section in a vertical plane in the direction the line C-D of Fig.

Abb. q. ist ein Querschnitt in Richtung der Linie E-F der Abb. a, Abb.5 ein Querschnitt in Richtung der Linie I-K der Abb. a, Abb. 6 ein Querschnitt in Richtung der Linie G-H.Fig.q. is a cross-section in the direction of line E-F of Fig. a, Fig.5 is a cross section in the direction of the line I-K of Fig. A, Fig. 6 is a cross section in the direction of the line G-H.

Das grubenfeuchte bituminöse Material wird in Wagen a mit gasdurchlässigem Boden in einer Schichthöhe von über 500 mm verladen und in die Trockenkammer I (s. Abb. i) geschoben. Genügend vorgetrocknet und erwärmt kommt es dann in die Schleuse II, die dazu dient, den Eintritt von Luft aus der Trockenkammer I in die Schwelkammer III zu verhindern. Aus der Schleuse II treten dann die Wagen mit dem Schwelgut in die Schwelkammer III, durch, die sie allmählich von Anfang bis Ende hindurchgezogen werden. Hier geht der Schwelprozeß vor sich. Das Schwelgut wird auf entsprechende Temperaturen durch mehrmals zirkulierende heiße gas- und dampfförmige Schwelprodukte im Gemisch mit Wasserdampf erwärmt. Der Wasserdampf kann auch von außen zugeführt werden. Diese Zirkulation wird zwangsläufig durch Ventilatoren i erzeugt, welche-so aufgestellt sind, daß jedem Wagen 2 ein Ventilator (Abb. i) oder aber ein Ventilator mehreren Wagen entspricht. Jeder Ventilator i bildet zusammen mit dem Überhitzer 3 (_4bb.2. 3, 5) und einem oder mehreren Wagen 2 eine Abteilung der = Schwelkamrne_r III. Diese einzelnen Abteilungen können in dein oberen Teil der Schwelkammer durch regelbare Schieber 4 getrennt werden. Der durch den Ventilator i erzeugte Gasstrom hat eine nuerrichtung zur Ofenachse, indem er, aus dem Ventilator i austretend, durch den Überhitzer 3 und das Rohr 5 in den Wagen 2 .eintritt (Abb. 5), wo er seine irr Überhitzer erhaltene Wärme dem Schwelgut beim Durchgang abgibt, um dann wieder vom Ventilator i angesaugt zu werden.The pit-moist bituminous material is loaded into car a with a gas-permeable floor at a layer height of over 500 mm and pushed into drying chamber I (see Fig. I). Sufficiently pre-dried and heated, it then enters the lock II, which serves to prevent the entry of air from the drying chamber I into the smoldering chamber III. From the lock II the car with the smoldering material then pass into the smoldering chamber III, through which they are gradually pulled from beginning to end. This is where the smoldering process takes place. The smoldering product is heated to appropriate temperatures by hot gaseous and vaporous smoldering products in a mixture with steam that circulates several times. The water vapor can also be supplied from outside. This circulation is inevitably generated by fans i, which are set up in such a way that each car 2 corresponds to one fan (Fig. I) or one fan corresponds to several cars. Each fan i, together with the superheater 3 (_4bb.2. 3, 5) and one or more cars 2, form a division of the = Schwelkamrne_r III. These individual compartments can be separated in the upper part of the smoldering chamber by means of adjustable slides 4. The gas flow generated by the fan i has a direction towards the furnace axis by exiting the fan i, through the superheater 3 and the pipe 5 into the carriage 2 Gives off carbonated food as it passes through, only to be sucked in again by the fan i.

Da bei der Erwärmung des Schwelgutes immer neue gas- und dampfförmige Schwelprodukte entstehen, so wird der Überschuß derselben aus der Schwelkammer durch ein oder mehrere Abzugsrohre (auf der Zeichnung nicht dargestellt) abgeführt. Dabei entsteht außer der obererwähnten OOuerzirkulation der gas- und dampfförmigen Schwelprodukte, abhängig von der Lage der Abzugsrohre, eine Strömung längs der Ofenachse. Nach Beendung des Schwelprozesses kommt der Wagen mit dem in ihm liegenden Schwelrückstand in die Schleuse IV (Abb. i, 2), die demselben Zweck wie Schleuse II dient. Aus der Schleuse IV gelangt der Wagen 2 dann in die Kühler V, wo der Schwelrückstand in beliebiger Weise, z. B. durch Dampf oder Wasserberieselung, abgekühlt und -der sich dabei bildende überhitzte Wasserdampf im Schwelprozeß selbst oder anderorts ausgenutzt wird. Nach erfolgter Abkühlung wird der Wagen herausgezogen, entleert und dann wieder nach Beladung mit frischem Schwelinaterial in die Trockenkammer I geschoben.Since when the smoldering product is heated, there are always new gaseous and vaporous Smoldering products arise, so the excess of them from the smoldering chamber is through one or more exhaust pipes (not shown in the drawing) removed. Included In addition to the above-mentioned external circulation of the gaseous and vaporous carbonization products, depending on the position of the flue pipes, a flow along the furnace axis. After finishing of the smoldering process, the car comes in with the smoldering residue in it lock IV (Fig. i, 2), which serves the same purpose as lock II. From the Lock IV, the carriage 2 then enters the cooler V, where the smoldering residue is in any way, e.g. B. by steam or water sprinkling, cooled and -der overheated water vapor that forms in the process itself or elsewhere is exploited will. After cooling down, the trolley is pulled out, emptied and then again pushed into drying chamber I after loading with fresh Schwelin material.

Die für den Schwelprozeß nötige Wärme wird in der Heizkammer VII- (Abb. 2, 3) durch Verbrennung der urkondensierten Schwelgase oder eines beliebigen anderen Heizmaterials erzeugt. Die Verbrennungsprodukte in der Mischkammer IX werden durch Zumischung von Abgasen auf die gewünschte Temperatur gebracht, die vom Ventilator 6 aus der Überhitzerkaminer VI angesaugt und in den Rauchkanal VIII gedrückt werden. Aus diesem Rauchkanal gelangt die nötige, durch eine Klappe regelbare Abgasmenge in die Mischkammer IX. Die übrigen Abgase werden in die Trockenkammer I geleitet. Die in der Überhitzerkarnmer VI angeordneten eisernen Röhrenüberhitzer 3 werden .durch dieses Gemisch von Verbrennungsprodukten mit den Abgasen, die in der Richtung der Wagenbewegung streichen, aufgeheizt und geben die aufgenommene Wärme an die gas- und dampfförmigen Schwelprodukte ab, welche durch die Röhrenüberhitzer zirkulieren. Diesen Schwelprodukten kann Wasserdampf beigemischt werden, der nach Belieben den einzelnen Abteilungen der Schwelkammer III zugesetzt wird.The heat required for the smoldering process is in the heating chamber VII- (Fig. 2, 3) by burning the original condensed carbonization gases or any other other heating material. The products of combustion in the mixing chamber IX are brought to the desired temperature by admixing exhaust gases, which is set by the fan 6 sucked out of the superheater chimney VI and pushed into the smoke duct VIII. The required amount of exhaust gas, which can be regulated by a flap, comes out of this smoke duct into the mixing chamber IX. The remaining exhaust gases are directed into drying chamber I. The iron tube superheaters 3 arranged in the superheater chamber VI .by this mixture of combustion products with the exhaust gases flowing in the direction the car movement paint, heated and give the absorbed heat to the gaseous and vaporous carbonization products, which circulate through the tube superheater. Steam can be added to these smoldering products individual departments of the smoldering chamber III is added.

Die Bewegung der Wagen durch den Ofen sowie die Trennung des Ofens in einzelne Kammern durch Schieber geschieht in beliebiger bekannter Weise.The movement of the carriages through the furnace as well as the separation of the furnace into individual chambers by means of a slide takes place in any known manner.

In Verbindung mit der beschriebenen Vorrichtung zur Schwelung bituminöser Stoffe ist das dabei angewandte Verfahren der Vortrocknung sehr wesentlich. Es ist bekannt, daß die zur Vortrocknung des Schwelmaterials nötigen Wärmemengen sehr groß sind und oft die zum Schwelprozeß nötige Wärmemenge übertreffen. Eine rationelle Lösung dieser Frage ist daher von großer wirtschaftlicher Bedeutung.In connection with the described device for smoldering bituminous The pre-drying process used is very important for substances. It is known that the amount of heat required to pre-dry the carbonization material is very large and often exceed the amount of heat required for the smoldering process. A rational one Solving this question is therefore of great economic importance.

Bei der oben beschriebenen Vorrichtung wird dieses dadurch erzielt, daß die Vortrocknung des Schwelgutes nicht, wie gewöhnlich, in einem besonderen Trockenapparat oder in der Schwelkammer selbst, sondern in der ersten Kammer des Tunnelofens vor sich geht. Von hier gelangt das Schwelgut, in Wagen lagernd, ohne Umladung in die Schwelkammer. Die Vortrocknung geschieht dabei auf Kosten der in den Abgaben aus der Überhitzerkammer verbleibenden Wärme, die sonst verlorengeht. Diese Abgase werden aus dem - Rauchkanal VIII durch eine oder .mehrere Öffnungen in die Trockenkammer I und hier zwangsläufig durch die mit grubenfeuchtem Schwelgut beladenen Wagen in Parallelströmen durch einzelne Wagen oder in einem Strom durch mehrere Wagen hintereinander oder in einer Kombination beider Stromführungen geleitet. Die sich bei der Trocknung des Schwelgutes bildenden Wasserdämpfe werden mit den abgekühlten Abgasen aus der Überhitzerkammer an der passenden Stelle aus der Trockenkammer abgeführt.In the device described above, this is achieved by that the pre-drying of the smoldering product does not, as usual, take place in a special way Drying apparatus or in the smoldering chamber itself, but in the first chamber of the Tunnel furnace is going on. The Schwelgut arrives from here, stored in wagons, without Reloading to the smoldering chamber. The pre-drying takes place at the expense of in the heat remaining from the superheater chamber that would otherwise be lost. These exhaust gases are out of the smoke duct VIII through one or more openings into the drying chamber I and here inevitably through the one with the pit-damp smoldering material loaded wagons in parallel flows through individual wagons or in one stream several carriages in a row or in a combination of both current conductors. The water vapors formed during the drying of the carbonized material are mixed with the cooled exhaust gases from the superheater chamber at the appropriate point from the drying chamber discharged.

Diese Vorrichtung zur Schwelung bituminöserStoffe hat gegenüber anderen bekannten Einrichtungen ähnlicher Art große Vorzüge: Diese bestehen hauptsächlich in folgendem: i. Die Lagerung des Schwelgutes in Wagen in dicker Schicht über 500 min gibt bei gleicher Länge des Schwelofens eine der Schichtdicke entsprechend höhere Leistung, was die Bau- und Betriebskosten günstig beeinflußt.This device for smoldering bituminous substances has great advantages over other known devices of a similar type: These consist mainly of the following: i. The storage of the smoldering material in wagons in a thick shift over 500 minutes gives a higher output corresponding to the layer thickness with the same length of the smoldering furnace, which has a favorable effect on the construction and operating costs.

z-. Der Schwelprozeß mit zirkulierenden gas- und dampfförmigen Schwelprodukten erfordert eine bestimmte, mäßige und leicht regulierbare Temperatur in der Überhitzerkammer VI; bei der vorgeschlagenen Vorrichtung ist eine rationelle Lösung dieser Aufgabe gefunden, indem die sehr heißen Verbrennungsprodukte, was bei geringem Luftüberschuß nicht zu umgehen ist, in der Mischkammer IX durch Zusatz leicht regelbarer Mengen von relativ kalten Abgasen aus dem Rauchkanal VIII abgekühlt werden. Im Vergleich mit bekannten Einrichtungen, bei welchen die hohe Verbrennungstemperatur durch großen Luftfiberschuß herabgedrückt wird, ergeben sich hier zweierlei Vorzüge, erstens im Verbrauch an Brennmaterial und zweitens durch erhöhte Lebensdauer der eisernen Überhitzer, die einer viel geringeren Oxydation ausgesetzt sind und in günstigsten Temperaturverhältnissen arbeiten.z-. The smoldering process with circulating gaseous and vaporous smoldering products requires a certain, moderate and easy adjustable temperature in the superheater chamber VI; in the proposed device is a rational one Solution to this problem found by the very hot combustion products what with a small excess of air cannot be avoided, in the mixing chamber IX by addition easily controllable amounts of relatively cold exhaust gases cooled from the smoke duct VIII will. In comparison with known devices, in which the high combustion temperature is pressed down by a large excess of air, there are two advantages here: firstly in the consumption of fuel and secondly through the increased service life of the iron superheaters, which are subject to much less oxidation and in work in the most favorable temperature conditions.

3. Durch die Anordnung von Schleusenkammern vor und hinter der Schwelkammer ist ein voller Luftabschluß der letzten garantiert und dadurch jegliche Explosionsgefahr vermieden.3. By arranging lock chambers in front of and behind the smoldering chamber a complete exclusion of air from the last is guaranteed and therefore any risk of explosion avoided.

Die Vortrocknung des Schwelmaterials geschieht in einer besonderen Kammer, die aber mit den anderen Kammern zu einem Ofen verbunden ist. Die Vortrocknung erfolgt durch Abgase aus der Überhitzerkammer VI, wodurch eine möglichst volle Ausnutzung der zum Schwelprozeß erzeugten Wärme bei geringsten Verlusten durch Strahlung gewährleistet wird.The pre-drying of the smoldering material takes place in a special one Chamber, which is connected to the other chambers to form an oven. The pre-drying takes place through exhaust gases from the superheater chamber VI, whereby the maximum possible utilization the heat generated for the smoldering process is guaranteed with the least amount of radiation losses will.

Claims

PATENT APPLICATION: i. Tunnel furnace for smoldering, especially bituminous Substances with direct heating using the gaseous carbonization products, which absorb heat in heating devices and emit it to, the substances, and with several lockable chambers for the gradual treatment of the in car Schwelgutes moved through the oven, characterized in that in front of the actual Smoldering chamber a pre-drying chamber heated by combustion exhaust gases and between these two chambers as well as between the smoldering chamber and one adjoining this A lock chamber is connected to each cooling chamber.

2. tunnel furnace according to claim i, characterized in that serving to heat the Schwelaase and vapors, of this. Crossed-out heating pipes in one extending to the side of the furnace Channel are arranged, the front part designed as a furnace and the rear End, preferably with the interposition of a fan, to a chimney connected.

3. tunnel furnace according to claim 2, characterized in that in the heating duct between the furnace and the heating pipes one to the chimney connectable mixing chamber is switched.