DE603064C - Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support - Google Patents

Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support

Info

Publication number
DE603064C
DE603064C DEK128424D DEK0128424D DE603064C DE 603064 C DE603064 C DE 603064C DE K128424 D DEK128424 D DE K128424D DE K0128424 D DEK0128424 D DE K0128424D DE 603064 C DE603064 C DE 603064C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
turntable
cross member
main
additional
carrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK128424D
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Otto Nitsche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krupp Stahl AG
Original Assignee
Krupp Stahl AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krupp Stahl AG filed Critical Krupp Stahl AG
Priority to DEK128424D priority Critical patent/DE603064C/en
Priority to DEK128425D priority patent/DE604284C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE603064C publication Critical patent/DE603064C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
    • B61J1/00Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
    • B61J1/02Turntables; Integral stops
    • B61J1/04Turntables; Integral stops of normal railroad type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 24. SEPTEMBER 1934ISSUED ON SEPTEMBER 24, 1934

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20g GRUPPE ΙοίCLASS 20g GROUP Ιοί

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Januar 1933 abPatented in the German Empire on January 1, 1933

Die Erfindung bezieht sich auf Drehscheiben oder Schiebebühnen mit außerhalb der Hauptträger angeordneten Laufradpaaren, die sich teilweise gegen einen verlängerten Kopfquerträger stützen.The invention relates to turntables or transfer platforms with outside the Main carrier arranged pairs of impellers, which are partially extended against one Support the head cross member.

Es sind Drehscheiben bekannt, deren Hauptträger sich gelenkig auf selbständige Tragwagen stützen, die außerhalb der Hauptträger angeordnete Laufradpaare aufweisen. Turntables are known whose main girders are articulated on their own Support carriages that have pairs of impellers arranged outside of the main girders.

ίο Diese Scheiben haben den Mangel, daß sich bei ihnen die Lauf räder nur sehr schwer, und zwar durch Anheben eines Scheibenendes um zehn bis zwanzig Zentimeter, ausbauen lassen. Hierzu sind besondere Windwerke nötig, die häufig an Ort und Stelle nicht vorhanden sind. Ferner sind die Hauptträger nach den Kopfenden zu verjüngt, weil das Tragwagengestell zwischen Laufschiene und Hauptträger Platz haben muß. Das Verjüngen der Hauptträger verteuert aber die Konstruktion. Die bekannte Tragwagendrehscheibe hat den weiteren Nachteil, daß ein Querträger, gegen den sich das Tragwagengestell stützt, durch die Hauptträger durchgesteckt werden muß.ίο These disks have the defect that with them the running wheels are very difficult, namely by lifting one end of the disc ten to twenty centimeters, expand. This requires special winches, which are often not available on site are. Furthermore, the main girders are tapered towards the head ends because the supporting carriage frame between the running rail and Main carrier must have space. However, the tapering of the main girders makes the construction more expensive. The known support car turntable has the further disadvantage that a cross member against which the support car frame supports, must be pushed through the main beam.

Es sind ferner Drehscheiben bekannt, bei denen die Hauptträger nach den Kopfenden zu ebenfalls verjüngt sind und bei denen an der Unterseite der Hauptträgerenden zwei Querträger angeordnet sind, gegen die sich die außerhalb der Hauptträger vorgesehenen Laufräder bzw. Laufradpaare stützen. Diese Scheiben haben den Nachteil, daß die beiden Querträger sehr lang werden, weil ihre Enden nicht frei tragend ausgebildet werden können, sofern teuere Barrenträger vermieden werden sollen. Beide Querträger, von denen mindestens der nach der Scheibenmitte zu liegende durch den Hauptträger durchgesteckt werden muß, müssen aber infolge ihrer großen Länge schon bei Scheiben mit ziemlich geringer Tragfähigkeit aus Versandgründen ausgebaut werden.There are also turntables known in which the main beam to the head ends to are also tapered and where there are two on the underside of the main beam ends Cross beams are arranged against which the outside of the main beam is provided Support impellers or pairs of impellers. These discs have the disadvantage that the two Cross beams become very long because their ends cannot be designed to be self-supporting, if expensive bar carriers are to be avoided. Both cross members, of which at least the one to be located after the center of the pane is pushed through the main beam must, but must, due to their great length, even with disks with a fairly short Carrying capacity should be expanded for shipping reasons.

Läßt man jedoch die Hauptträger in voller Höhe bis zu den Kopfenden durchgehen und lagert man die außerhalb der Hauptträger angeordneten Laufräder bzw. Laufradpaare an Konsolen, so muß man entweder teuere und schwere Versteifungen anbringen oder man muß die das Konsol bildenden Trägerteile außer unter sich noch mit dem zugehörigen Hauptträger verbinden. Eine solche Ausführung hat aber besonders im Fall der Achtraddrehscheibe vor allem den schon obenerwähnten Nachteil, daß die Konsole mit Rücksicht auf die von der Reichsbahn zugelassene Ladebreite beim Versand schon bei Scheiben mit geringer Tragfähigkeit ausgebaut werden müssen.However, if the main girders are allowed to go through in full up to the head ends and the impellers or impeller pairs arranged outside the main girders are stored on consoles, one must either attach expensive and heavy stiffeners or one must attach the support parts forming the console apart from interconnecting with the associated main girder. But such a design has especially in the case of Eight-wheel turntable especially the above-mentioned disadvantage that the console with consideration of the loading width approved by the Reichsbahn when shipping Discs with low load-bearing capacity have to be removed.

Die Erfindung vermeidet alle Mängel der bekannten Bauarten im wesentlichen dadurch, daß die Lager der Lauf räder starr mit einemThe invention avoids all the shortcomings of the known types essentially in that that the bearings of the running wheels rigidly with one

*) Von dem Patentsitcher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patentsitcher has given as the inventor:

-DipL-Ing. Otto Nitsche in Essen.-DipL-Ing. Otto Nitsche in Essen.

Zusatzträger verbunden sind, der an einem Ende den verlängerten Kopfquerträger, am anderen Ende den Hauptträger mittelbar oder unmittelbar abstützt.Additional beams are connected to the extended head cross member at one end the other end supports the main beam directly or indirectly.

Dann kann folgendes erreicht werden: Die Hauptträger können in voller Höhe bis zu ihren Kopfenden durchgeführt werden, die Laufradpaare lassen sich durch Anheben eines Scheibenendes nur um ein bis zwei MiUimeter bequem seitlich ausbauen, bei üblichen Scheibengrößen kommt man mit einem einzigen, wie von der Reichsbahn vorgeschrieben, geraden, aus Flach- und Profileisen zusammensetzbaren Querträger aus, der vor Kopf der Hauptträger angeordnet ist und dessen Länge noch innerhalb der zugelassenen Ladebreite liegt, und die starre Verbindung der Laufradlager mit dem Zusatzträger macht eine besondere Schwingachse mit ihren ao Lagern überflüssig, mittels deren sich der Scheibenkörper bei Verwendung von gewöhnlichen Drehgestellen auf diese stützt.Then the following can be achieved: The main girders can be in full up to their head ends, the pairs of impellers can only be lifted by one or two millimeters by lifting one end of the disc can be conveniently removed from the side, with usual pane sizes you get a single, As prescribed by the Reichsbahn, straight, can be assembled from flat and profile iron Cross beam, which is arranged in front of the head of the main beam and whose length is still within the permitted Loading width is, and the rigid connection of the wheel bearings with the additional carrier makes a special oscillating axis with its ao bearings superfluous, by means of which the Disc body when using ordinary bogies on this based.

Auf der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung an einer für starke Belastung bestimmten Achtraddrehscheibe1 mit unterteilten Hauptträgern erläutert; die Abb. 1 bis 6 betreffen das erste, die Abb. 7 und 8 das zweite und Abb. 9 das dritte Ausführungsbeispiel. Abb. ι zeigt die Oberansicht des ersten Ausführungsbeispiels schematisch, Abb. 2 ist eine teilweise Ansicht in größerem Maßstab, Abb. 3 ist die dazugehörige Hälfte der Oberansicht und Abb. 4 die entsprechende Stirnansicht. Abb. 5 ist der Schnitt V-V der Abb. 3 und Abb. 6 der Schnitt VI-VI der Abb. 5. Abb. 7 ist eine der Abb. 1 entsprechende Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels, und Abb. 8 ist eine Einzelheit der Abb. 7 in größerem Maßstab. Abb. 9 ist eine der Abb. 4 entsprechende Darstellung des dritten Ausführungsbeispiels.In the drawing, three exemplary embodiments of the subject matter of the invention are explained on an eight-wheel turntable 1 with subdivided main girders intended for heavy loads; Figs. 1 to 6 relate to the first embodiment, Figs. 7 and 8 to the second and Fig. 9 to the third embodiment. Fig. 1 shows the top view of the first embodiment schematically, Fig. 2 is a partial view on a larger scale, Fig. 3 is the associated half of the top view and Fig. 4 is the corresponding end view. Fig. 5 is section VV of Fig. 3 and Fig. 6 is section VI-VI of Fig. 5. Fig. 7 is a representation of the second embodiment corresponding to Fig. 1, and Fig. 8 is a detail of Fig. 7 on a larger scale. FIG. 9 is a representation of the third embodiment corresponding to FIG.

Zunächst sei das erste Ausführungsbeispiel erläutert. Zwei unterteilte Hauptträger 1 der Drehscheibe sind durch einen Querverband 2 starr miteinander verbunden und bis zu ihren Kopfenden in voller Höhe durchgeführt (s. besonders Abb. 2). Diese Enden sind durch einen gleich hohen Kopfquerträger 3 miteinander verbunden, der über die Hauptträger 1 hinaus verlängert ist und unter dessen freie, an ihren unteren Teilen ausgeschnittene Enden je ein Zusatzträger 4 faßt, der sich wiederum gegen den Hauptträger 1 stützt (s. besonders Abb. 3). An dem lotrechten Steg 5 dieses Zusatzträgers 4 sind beiderseits je zwei Lagerböcke6 für je ein Laufrad 7 befestigt. Die Lagerböcke 6 bestehen aus einem lotrecht angeordneten Doppel-T-Eisen 8, dessen einer Flansch 9 starr mit dem Steg 5 verbunden ist und an dessen freiem Flansch 10 auswechselbar ein Lagerauge 11 für den Zapfen 12 des Laufrades 7 angeordnet ist. Die Flanschen 9 der Eisen 8 sind an gegenüberliegenden Stellen des Steges 5 vorgesehen und können daher durch ein und dasselbe Befestigungsmittel mit dem Steg 5 verbunden werden.First, the first embodiment will be explained. Two subdivided main girders 1 the Turntables are rigidly connected to each other by a cross connection 2 and up to their Head ends carried out in full height (see especially Fig. 2). These ends are through an equally high head cross member 3 connected to one another, which over the main beam 1 is also extended and under its free, cut out at their lower parts An additional beam 4 holds each end, which in turn is supported against the main beam 1 (see Fig. especially Fig. 3). On the vertical web 5 of this additional support 4 are on both sides each two bearing blocks 6 for each one impeller 7 attached. The bearing blocks 6 consist of a vertically arranged double T-iron 8, whose a flange 9 is rigidly connected to the web 5 and on its free flange 10 exchangeable a bearing eye 11 for the pin 12 of the impeller 7 is arranged. The flanges 9 of the iron 8 are on opposite sides Places of the web 5 are provided and can therefore by one and the same fastening means be connected to the web 5.

Der Zusatzträger 4, der als Doppel-T-Träger mit lotrecht stehendem Steg 5 ausgebildet ist, legt sich auch an seinem an den Hauptträger ι herangeführten Ende mit seinem oberen Flansch unter einen Querträger 13. Dieser ist durch entsprechende aus den Hauptträgern 1 herausgebrannte Ausschnitte 14 (s. besonders Abb. 5 und 6) hindurchgeführt und ragt ein kleines Stück über die Hauptträger 1 hinaus. An den Durchdringungsstellen 15 ist der Querträger 13 dann mit den Hauptträgern 1 verschweißt.The additional beam 4, which is designed as a double T-beam with a vertically standing web 5 is, is also at its end brought up to the main beam ι with its upper flange under a cross member 13. This is by corresponding from the Main girders 1 burned out cutouts 14 (see especially Figs. 5 and 6) passed through and protrudes a little over the main beam 1. At the penetration points 15, the cross member 13 is then welded to the main members 1.

An den Verbindungsstellen des Zusatzträgers 4 mit dem Querträger 13 oder mit dem Kopfquerträger 3 sind zweckmäßig zwischen die zu verbindenden Teile Lagen aus elastischem Stoff gelegt, damit sich die Lagenänderungen des Zusatzträgers 4 nicht ungehindert auf die Anschlußglieder (Kopf querträger 3 und Querträger 13) auswirken können.At the connection points of the additional beam 4 with the cross member 13 or with the Head cross members 3 are expediently layers of elastic between the parts to be connected Fabric laid so that the changes in position of the additional carrier 4 are not unimpeded can affect the connecting links (head cross member 3 and cross member 13).

Bei Unebenheiten der Fahrschienen 16 ruft die Auf- bzw. Abwärtsbewegung der Laufräder 7 ein Verwinden des Zusatzträgers 4 hervor. Die elastischen Zwischenlagen werden zunächst zusammengedrückt, und erst wenn sich diese nicht weiter zusammendrücken lassen, tritt ein Verwinden des Zusatzträgers 4 ein. Dessen Verwindungen bleiben aber ohne nennenswerte Wirkung auf die Hauptträger 1. Statt der elastischen Zwischenlagen können aber auch einfache Wälzungslager mit schwach gekrümmter Auflagerfiäche vorgesehen werden. Dann tritt nicht einmal ein Verwinden des Zusatzträgers 4 ein.If the running rails 16 are uneven, the running wheels move up or down 7 a twisting of the additional carrier 4 out. The elastic liners are initially squeezed together, and only when they don't squeeze any further let, a twisting of the additional carrier 4 occurs. Its twists remain but without any significant effect on the main girders 1. Instead of the elastic intermediate layers however, simple rolling bearings with a slightly curved support surface can also be used are provided. Then the additional carrier 4 does not even twist.

Die Ausführung nach Abb. 7 und 8 unterscheidet sich von der zuvor beschriebenen nur dadurch, daß der Zusatzträger 4 bis zum Treffpunkt 17 mit dem betreffenden Hauptträger ι verlängert und an diesem mittels Laschen 18 (s. Abb. 8) angelenkt ist.The design according to Fig. 7 and 8 only differs from the one previously described in that the additional carrier 4 extended to the meeting point 17 with the relevant main carrier ι and at this by means Lugs 18 (see Fig. 8) is hinged.

Bei der Ausführung nach Abb. 9 sind die no Lager 11 der Lauf räder 7 beiderseits des Zusatzträgers 4 an der Unterseite eines Querträgers 19 befestigt, der auf dem Zusatzträger 4 an der über der Laufschiene 16 liegenden Stelle etwa in Richtung dieser Schiene angeordnet ist.In the version according to Fig. 9, the no Bearing 11 of the running wheels 7 on both sides of the additional carrier 4 attached to the underside of a cross member 19 on the additional support 4 at the point above the running rail 16 approximately in the direction of this rail is arranged.

Außerdem ist es im Sinne der Erfindung möglich, außer den zwei außei'halb der Hauptträger ι vorgesehenen Laufradpaaren gemäß Abb. ι innerhalb der Hauptträger 1 Lauf räder anzuordnen, die an einem vorteilhaft parallel zu den Hauptträgern 1 verlaufenden Zusatz-In addition, it is possible in the sense of the invention, in addition to the two pairs of impellers provided outside of the main carrier 1 Fig. Ι to be arranged within the main girder 1 running wheels that are advantageously parallel to one another to the main girders 1 running additional

träger befestigt sind; dieser stützt sich gegen den Kopfquerträger 3 und einen nach der Mitte zu liegenden Querträger, beispielsweise den Querträger 13, der starr mit den Hauptträgern 1 verbunden ist.carriers are attached; this is supported against the head cross member 3 and one after the Center to lying cross member, for example the cross member 13, which is rigid with the main beams 1 is connected.

Claims (5)

Patentansprüche:Patent claims: i. Drehscheibe oder Schiebebühne mit außerhalb der Hauptträger angeordneten Laufradpaaren,= die sich teilweise gegen einen verlängerten Kopfquerträger stützen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager der Laufräder (7) starr mit einem Zusatzträger (4) verbunden sind, der an einem Ende den verlängerten Kopfquerträger (3), am anderen Ende den Hauptträger (1) mittelbar oder unmittelbar abstützt. i. Turntable or transfer table with arranged outside the main beam Impeller pairs = which are partially supported against an extended head cross member, characterized in that the bearings of the wheels (7) rigidly with a Additional beam (4) are connected, the extended head cross member at one end (3), at the other end supports the main beam (1) directly or indirectly. 2. Drehscheibe oder Schiebebühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzträger (4) den Hauptträger (1) unter Zwischenschaltung eines nach dessen Mitte hin verlegten Querträgers (13) ab-2. turntable or sliding platform according to claim 1, characterized in that the additional carrier (4) the main carrier (1) with the interposition of one after it In the middle of the cross member (13) «5 stützt.«5 supports. 3. Drehscheibe oder Schiebebühne nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzträger (4) als I-Träger ausgebildet ist, gegen dessen oberen Flansch sich sowohl der Kopfquerträger (3) als auch der nach der Mitte der Hauptträger (1) hin verlegte Querträger (13) vorteilhaft unter Zwischenschaltung von Lagen aus elastischem Stoff stützen.3. turntable or sliding platform according to claim 1 and 2, characterized in that that the additional beam (4) is designed as an I-beam, against the upper flange of which both the head cross member (3) as well as the crossbeam moved towards the middle of the main beam (1) (13) support advantageously with the interposition of layers of elastic material. 4. Drehscheibe oder Schiebebühne nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (13) durch entsprechende Ausnehmungen (14) der Hauptträger (1) hindurchgesteckt und an den Durchdringungsstellen (15) mit diesem Träger verschweißt ist.4. turntable or sliding platform according to claim 1 to 3, characterized in that that the cross member (13) inserted through corresponding recesses (14) of the main beam (1) and attached to the Penetration points (15) is welded to this carrier. 5. Drehscheibe oder Schiebebühne nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager (11) der Lauf räder (7) beiderseits des Zusatzträgers (4) an der Unterseite eines Querträgers (19) sitzen, der auf dem Zusatzträger (4) an der über der Laufschiene (16) liegenden Stelle etwa in Richtung der Laufschiene angeordnet ist.5. turntable or transfer platform according to claim 1 to 4, characterized in that that the bearings (11) of the running wheels (7) on both sides of the additional carrier (4) on the Underside of a cross member (19) sit on the additional carrier (4) on the over the running rail (16) lying point arranged approximately in the direction of the running rail is. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEK128424D 1933-01-01 1933-01-01 Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support Expired DE603064C (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK128424D DE603064C (en) 1933-01-01 1933-01-01 Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support
DEK128425D DE604284C (en) 1933-01-01 1933-01-01 Turntable or sliding platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK128424D DE603064C (en) 1933-01-01 1933-01-01 Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE603064C true DE603064C (en) 1934-09-24

Family

ID=7246620

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK128424D Expired DE603064C (en) 1933-01-01 1933-01-01 Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE603064C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3217435A1 (en) MOTOR VEHICLE FOR TRANSPORTING AND LAYING A FIXED BRIDGE
DE3303848C2 (en)
DE3007162C2 (en) Method for transferring the overhead crane of a tower crane to a surface of a building
DE1530153B2 (en) ROTARY BASE FOR RAIL VEHICLES, IN PARTICULAR FOR WAGONS
DE2138468C2 (en) Crane undercarriage
CH691314A5 (en) Track-laying machine.
DE603064C (en) Turntable or sliding platform with pairs of running wheels arranged outside the main support
DE2228196C3 (en) Device for changing track yokes
DE2660087C2 (en) Device for the section-by-section, free front construction of multi-span bridge structures made of reinforced or prestressed concrete
DE233611C (en)
DE678661C (en) Dismountable gantry crane
DE1031726B (en) Device for vehicles, in particular motor vehicles, for carrying a mobile container on the loading area
DE738960C (en) Firing trolley for tunnel ovens
DE584865C (en) Railway crane
DE2805798C3 (en) Rail scales
DE605880C (en) Tipper car with a car body that can be tilted to both sides
DE1802148A1 (en) Flat-bed vehicle for road transport, flat loading racks, especially concrete slabs
AT397493B (en) Construction lift (hoist)
DE723374C (en) Twistable trolley for loads with a support frame made of wood
DE482639C (en) Mobile parking stand for rail vehicles
DE1658587B1 (en) Device for producing multi-span supporting structures, in particular bridge superstructures, made of reinforced or prestressed concrete
DE404413C (en) Impeller bearings on turntables and transfer platforms
DE1605004B1 (en) Multi-axle lightweight tank car with no underframe
DE600617C (en) Transfer table
DE2611526C3 (en) Vehicle for the transport of cylindrical bodies of larger diameter