DE603039C

DE603039C - Lock for wheeled vehicles, the locking device of which engages in the spokes

Info

Publication number: DE603039C
Application number: DESCH102830D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-04-26
Filing date: 1932-04-26
Publication date: 1934-09-21

Description

Schloß für Radfahrzeuge, dessen Sperrorgan in die Speichen greift Die Schloßriegel bzw. Sperrorgane bei Fahrzeugschlössern werden um den Riegelhub zwischen Zu- und Offenlage verschoben. Es ist zweckmäßig, daß dieser Riegelhub in irgendeiner Weise derart fest begrenzt wird, daß in den Endlagen die im Schloßgehäuse angeordneten Sperrungen bzw. Zuhaltungen selbsttätig und sicher eingreifen. Bei den bekannten Schlössern dieser Art wird der Riegel, dessen Querschnitt den im Schloßgehäuse angebrachten Öffnungen entspricht, durch diese Öffnungen hindurchgeschoben und dann der im Innern des Schloßgehäuses befindliche Teil des Schloßriegels mit Nieten; Stiften o. dgl. versehen, die beim Hinundherschieben des Riegels gegen die Gehäusewandungen stoßen und so den Hub begrenzen. Der Riegel kann jetzt nicht mehr über die Endlagen hinausgeschoben werden; ebenso ist ein unbeabsichtigtes Herausziehen des Riegels aus dem Schloßgehäuse nicht möglich.Lock for wheeled vehicles, the locking device of which engages in the spokes The lock bolts or locking devices in vehicle locks are moved by the bolt stroke shifted between closed and open position. It is useful that this bolt stroke in is so firmly limited in any way that in the end positions in the lock housing arranged locks or guard locking intervene automatically and safely. at the known locks of this type is the bolt, the cross-section of which in the lock housing Corresponds to attached openings, pushed through these openings and then the part of the lock bolt located inside the lock housing with rivets; Pins o. The like. Provided that when the bolt is pushed back against the housing walls push and thus limit the stroke. The bolt can no longer move beyond the end positions be postponed; Likewise is an unintentional pulling out of the bolt out of the lock housing not possible.

Für die Fabrikation und Montage des Schlosses bedeuten diese für die Hubbegrenzung erforderlichen Mehrteile und Mehrarbeiten natürlich einen Nachteil, ebenso für den späteren Gebrauch, denn es ist gerade für Fahrzeugschlösser, die sehr starker Verschmutzung ausgesetzt sind, wichtig, daß auch der Laie sein Schloß von Zeit zu Zeit zwecks Reinigung auseinandernehmen und wieder zusammensetzen kann.For the manufacture and assembly of the lock, these mean for the Stroke limitation required multiple parts and additional work, of course, a disadvantage, also for later use, because it is just for vehicle locks that are exposed to very heavy pollution, it is important that the layman also use his lock can be disassembled and reassembled from time to time for cleaning.

Die vorliegende Erfindung soll diese Nachteile beseitigen. Bei diesem Schloß ist ebenfalls der Hub in beiden Endlagen fest begrenzt, jedoch ohne daß hierfür irgendwelche besonderen Mehrteile oder Mehrarbeiten erforderlich sind. Im Gegenteil ist die Fabrikation denkbar einfach, und auch die Montage und Demontage des ganzen Schloßmechanismus wird, was Einfachheit anbelangt, von keinem- anderen Schloß auch nur annähernd erreicht.The present invention aims to overcome these disadvantages. With this one Lock is also firmly limited the stroke in both end positions, but without this any special multi-parts or extra work is required. On the contrary the fabrication is very easy, as is the assembly and disassembly of the whole As far as simplicity is concerned, the lock mechanism is no different from any other lock either only approximately achieved.

Die Fi,g. z bis 6 zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens.The fi, g. z to 6 show an embodiment of the inventive concept.

Fig. r zeigt-einen Längsschnitt durch das Schloß, Fig. a eine Seitenansicht des Schlosses. Das Schloß besteht aus dem Schloßgehäuse a, dem Schloßriegel b, der Zuhaltung c mit Feder d, dem Schloßgehäusehalter e der Rahmenbandage f, den Rahmenbefestigungsschrauben g und der Gehäusebefestigungsschraube h.Fig. R shows a longitudinal section through the lock, Fig. A shows a side view of the castle. The lock consists of the lock housing a, the lock bolt b, the Guard locking c with spring d, the lock housing holder e of the frame bandage f, the frame fastening screws g and the housing fixing screw h.

Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt durch das Schloßgehäuse a mit dem Riegel b, der Zuhaltung c und Feder d.Fig. 3 shows a longitudinal section through the lock housing a with the bolt b, the tumbler c and spring d.

Fig. q. zeigt eine Seitenansicht der Fig. 3. Fig. 5 zeigt einen Längsschnitt durch den mittels zweier Schrauben g und der Rahmenbandage f auf dem Rahmenrohr i befestigten Schloßgehäusehalter e.Fig. Q. shows a side view of FIG. 3. FIG. 5 shows a longitudinal section through the lock housing holder e fastened to the frame tube i by means of two screws g and the frame bandage f.

Fig.6 stellt als Grundriß der Fig. 5 eine Draufsicht auf den Schlußgehäusehalter e dar. Bei der Montage des Schlosses werden nach Fig. 3 zunächst die Feder d und die Zuhaltung c lose in das Schloßgehäuse a gelegt und darauf der Schloßriegel b in der Pfeilrichtung in das Schloßgehäuse geschoben. In der gezeichneten Stellung Fig. 3 befindet sich der Riegel in der Sperrlage. Eine Weiterschiebung in der Pfeilrichtung ist auch dann nicht möglich, wenn mit dem passenden Schlüssel die Sperrungen ausgelöst sind, da die überstehenden Riegellappen i vor die Schloßgehäusewandung stoßen. Dagegen ist ein Herausnehmen und Wiedereinführen des Riegels aus bzw. in das Schloßgehäuse trotz der überstehenden Riegellappen i möglich, da zu diesem Zwecke die Riegelöffnung im Schloßgehäuse an der einen Seite um das Stück 2 (Fig. 3 und 4) vergrößert ist.FIG. 6 shows, as a plan view of FIG. 5, a plan view of the final housing holder e. When assembling the lock, according to FIG. 3, the spring d and the tumbler c placed loosely in the lock housing a and then the lock bolt b in the direction of the arrow pushed into the lock housing. In the drawn Position Fig. 3, the bolt is in the locked position. A further shift in the direction of the arrow is not possible even if with the appropriate key the locks are triggered because the protruding bolt tabs i in front of the lock housing wall bump. On the other hand, removing and reinserting the bolt from or into the lock housing despite the protruding bolt flaps i possible because for this purpose the bolt opening in the lock housing on one side around the piece 2 (Fig. 3 and 4) is enlarged.

Nach Fig. 5 wird auf dem Rahmenrohr i der Schloßgehäusehalter e befestigt. Dieser Halter hat nach Fig. 5 und 6 eine Nase 3, die in die vergrößerte Riegelführung 2 (Fig. 3 und 4) paßt. Die Anbringung des Schloßgehäuses mit Sperriegel usw. am Fahrzeuge erfolgt nun derart, daß die Fig. 3 und 5 zusammengebracht werden (Fig. i). Hierbei wird die eine Seite des Schloßgehäuses durch die Nase 3 des Schloßgehäusehalters, die in die vergrößerte Riegelführung faßt, gehalten, während an der anderen Seite Schloßgehäuse und Gehäusehalter mittels einer Schraube h zusammengehalten werden.According to Fig. 5, the lock housing holder e is attached to the frame tube i. According to FIGS. 5 and 6, this holder has a nose 3 which extends into the enlarged bolt guide 2 (Figs. 3 and 4) fits. The attachment of the lock housing with locking bolt, etc. on Vehicles are now carried out in such a way that Figs. 3 and 5 are brought together (Fig. i). Here, one side of the lock housing is pushed through the nose 3 of the lock housing holder, which grips into the enlarged bolt guide, held while on the other side Lock housing and housing holder are held together by means of a screw h.

Ein Herausnehmen des Riegels aus dem Gehäuse ist jetzt nicht mehr möglich; der Riegelhub ist vielmehr nach beiden Seiten fest begrenzt. Auf der einen Seite stoßen die überstehenden Riegellappen i vor die Gehäusewandung (Fig.3), auf der anderen Seite vor die Nase 3 des Gehäusehalters e (Fig. i).It is no longer possible to remove the bolt from the housing possible; the bolt stroke is rather firmly limited on both sides. on the one On the side, the protruding locking tabs i hit in front of the housing wall (Fig. 3) the other side in front of the nose 3 of the housing holder e (Fig. i).

Diese Nase erfüllt also eine doppelte Funktion. Erstens hält sie das Schloßgehäuse an einer Seite fest. Zweitens wird der Riegelhub durch diese Nase begrenzt.This nose thus fulfills a double function. First, she holds that Lock housing fixed on one side. Second, the bolt stroke is through this nose limited.

Die um das Stück 2 vergrößerte Riegelführung hat ebenfalls eine doppelte Funktion. Erstens wird das Schloßgehäuse an dieser Stelle gehalten. Zweitens ermöglicht die Vergrößerung der Riegelführung bei abgenommenem Schloßgehäuse (Fig. 3) ein vollständiges Auseinandernehmen des Schloßmechanismus, ohne daß Niet, Stifte o. dgl. gelöst werden müssen.The bolt guide, enlarged by piece 2, also has a double one Function. First, the lock body is held in place. Second, enables the enlargement of the bolt guide with the lock housing removed (Fig. 3) a complete Disassembly of the lock mechanism without the rivet, pins or the like being loosened have to.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Lock for wheeled vehicles, the locking device of which is in grips the spokes, characterized in that housing (a) and base plate (e) of the lock jacket on one side by means of an attached to the base plate Nose (3), which is attached to a lock housing to enlarge the bolt leadthrough Groove (2) engages, on the other hand, through one in the locked position through the locking bolt covered screw (h) are fastened together.

2. Lock according to claim i, characterized characterized in that the lock bolt (b) is provided with lugs (i) which in the locking position against the lock housing (a), in the open position against the nose (3) of the Push the bottom plate (s).

3. Lock according to claim i, characterized in that im Lock housing above the lock bolt (b) the tumblers (c) and the spring (d) are inserted loosely.