DE602005001147T2

DE602005001147T2 - Heat sink for a router

Info

Publication number: DE602005001147T2
Application number: DE602005001147T
Authority: DE
Inventors: Jason Porter Whitmire; Kenneth M. Brazell; Raymond Wai Man Wong; Khiam Keong Sia
Original assignee: Techtronic Industries Co Ltd
Current assignee: Techtronic Industries Co Ltd
Priority date: 2004-10-28
Filing date: 2005-10-26
Publication date: 2008-01-24
Anticipated expiration: 2025-10-27
Also published as: EP1652641B1; DE602005001147D1; CN1770602A; US20060091740A1; CN100492818C; EP1652641A1

Description

HINTERGRUNDBACKGROUND

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wärmesenkensystem für eine Oberfräse. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Wärmesenke für eine Oberfräse, welche Wärmesenke einen integralen Lagersitz und eine Wellensicherung beinhaltet.The The present invention relates to a heat sink system for a router. Especially The present invention relates to a heat sink for a router, which heat sink includes an integral bearing seat and a shaft lock.

Das Motorwellenlager einer Oberfräse erzeugt während des Betriebs der Oberfräse eine beträchtliche Hitze. Es ist wünschenswert, diese Hitze abzuleiten, um eine Überhitzung und eine mögliche Beschädigung des Motorwellenlagers und des Motors zu vermeiden, welche Beschädigung zu einer Verkürzung der Lebensdauer sowohl des Motorwellenlagers als auch des Motors führen könnte. Herkömmliche Oberfräsen, die dadurch angetrieben werden können, dass sie an eine 120 Volt-Wechselstromenergiequelle angeschlossen werden, wie sie typischerweise im Haushalt oder auf der Baustelle zu finden sind, verwenden einen Lüfter, um Luft durch das Gehäuse der Oberfräse hindurch umlaufen zu lassen. Dies ist akzeptabel für herkömmliche Oberfräsen, die an eine 120 Volt-Wechselstromenergiequelle angeschlossen werden, da keine Notwendigkeit zum Energiesparen besteht.The Motor shaft bearing of a router generated during the operation of the router a considerable one Heat. It is desirable to dissipate this heat to overheat and possible damage to the Motor shaft bearing and the engine to avoid which damage a shortening the life of both the engine shaft bearing and the engine to lead could. conventional Routers, which can be driven by that they are connected to a 120 volt AC power source be connected, as they are typically in the household or on The construction site can be found using a fan to move air through the housing router to circulate through it. This is acceptable for conventional Routers, the to a 120 volt AC power source be connected because there is no need to save energy.

US-A-2003/0044251 offenbart eine kabellose Oberfräse mit einem Kühllüfter. US-A-2003/0044251 discloses a wireless router with a cooling fan.

Batteriebetriebene Oberfräsen haben aber nur eine endliche Menge an Energie, die in jeder gegebenen Batterie zur Verfügung steht. Bei einer batteriebetriebenen Oberfräse ist es, um die Menge der Arbeit zu maximieren, die mittels einer Batterie ausgeführt werden kann, wünschenswert, die Batterieenergie soweit wie möglich einzusparen und soviel wie möglich von der Batterieenergie zum Antreiben des Motors der Oberfräse zur Verfügung zu haben. Daher ist es nicht wünschenswert, einen Lüfter zum Kühlen des Motorwellenlagers der Oberfräse zu verwenden, da dieser Lüfter den Verbrauch von Energie aus der Batterie verstärkt und dadurch die Menge der nützlichen Arbeit vermindert, die zwischen den einzelnen Ladevorgängen ausgeführt werden kann.battery powered routers but only have a finite amount of energy in any given Battery available stands. With a battery powered router, it's about the amount of work to maximize that can be carried out by means of a battery, desirable the battery energy as far as possible save as much as possible from battery power to powering the engine of the router to have. Therefore, it is not desirable a fan for cooling the Motor shaft bearing of the router to use, because this fan boosts the consumption of energy from the battery, thereby reducing the amount of useful Reduce work done between each load can.

Außerdem haben alle Oberfräsen, ob sie nun herkömmlich durch 120 Volt-Wechselstrom oder durch eine Gleichstrombatterie angetrieben werden, die inhärente Notwendigkeit, den Motor, die Motorwelle und das Spannfutter ausgerichtet zu halten. Diese Notwendigkeit der Ausrichtung ist bei Oberfräsen, die ein Plastikgehäuse haben, noch verstärkt, da das Plastikgehäuse eventuell nicht stark genug ist, um eine feste Lagerung für die Motorwelle und das Spannfutter zu bieten.Besides, have all routers, whether they are now conventional by 120 volt alternating current or by a DC battery be driven, the inherent Need to align the motor, the motor shaft and the chuck to keep. This need for alignment is in routers that a plastic case have, even more intensified, there the plastic case may not be strong enough to have a fixed bearing for the motor shaft and to provide the chuck.

Schließlich ist es wünschenswert, eine Oberfräse mit einer Wellensicherung zu haben, um das Festziehen und Lockern des Spannfutters beim Austauschen von Einsätzen zu erleichtern. Bei Oberfräsen mit einem Plastikgehäuse treten viele Schwierigkeiten auf, wenn versucht wird, eine Wellensicherung durch den Plastikkörper hindurch anzubringen, weil das Drehmoment, das auf das Gehäuse aufgebracht wird, wenn die Sicherung in Eingriff gebracht wird, das Plastikgehäuse verformen kann.Finally is it desirable a router to have a shaft lock to tighten and loosen chuck when replacing inserts. With routers with a plastic case Many difficulties arise when attempting to secure a shaft the plastic body because the torque applied to the housing when the fuse is engaged, deform the plastic housing can.

KURZE ZUSAMMENFASSUNGSHORT SUMMARY

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Wärmesenke für eine Oberfräse geschaffen. Die Wärmesenke für die Oberfräse beinhaltet einen integralen Lagersitz und eine Wellensicherung. Das Wärmesenkensystem kann aus jedem beliebigen wärmeleitenden Material gemacht werden, das Fachleuten bekannt ist. In einer Ausführungsform besteht die Wärmesenke aus Metallguß. In einer anderen Ausführungsform besteht die Wärmesenke aus zwei Metallgußteilen, wobei das erste Wärmesenkenteil an dem Motor in Kontakt mit dem Motorwellenlager befestigt werden kann und das zweite Wärmesenkenteil an dem ersten angebracht werden kann. Das erste Wärmesenkenteil wirkt als Wärmesenke für das Motorwellenlager. Das zweite Wärmesenkenteil wird an seinem ersten Ende an dem ersten Wärmesenkenteil angebracht, und an seinem zweiten Ende hat es einen Lagersitz zum Aufnehmen eines Abtriebswellenlagers. Das zweite Wärmesenkenteil dient als Wärmesenke für das Abtriebswellenlager und das Motorwellenlager. Der Abtriebswellenlagersitz ist so bemessen, dass das Abtriebswellenlager sicher dort hineinpasst. Außerdem bietet das zweite Wärmesenkenteil einen hohlen Bereich für den Eingriff mit einer Wellensicherung.According to the present Invention is a heat sink for one router created. The heat sink for the router includes an integral bearing seat and a shaft lock. The heat sink system can be made of any thermally conductive Material that is known to professionals. In one embodiment is the heat sink made of cast metal. In another embodiment is the heat sink from two metal castings, wherein the first heat sink part be attached to the motor in contact with the motor shaft bearing can and the second heat sink part the first can be attached. The first heat sink part acts as a heat sink for the Motor shaft bearings. The second heat sink part is attached at its first end to the first heat sink part, and at its second end it has a bearing seat for picking up a Output shaft bearing. The second heat sink part serves as a heat sink for the Output shaft bearing and the motor shaft bearing. The output shaft bearing seat is sized so that the output shaft bearing fits securely there. Furthermore offers the second heat sink part a hollow area for the intervention with a shaft safety.

Eine Abtriebswelle erstreckt sich vorzugsweise durch die beiden Gußteile hindurch und durch das Abtriebswellenlager. Die Abtriebswelle ist an einem Ende mit dem Motor und an dem gegenüberliegenden Ende mit einem Spannfutter und einer Spannfuttermutter verbunden. Die Ausrichtung der Abtriebswelle mit dem Motor und dem Spannfutter wird durch das Abtriebswellenlager beibehalten. Alternativ können die Abtriebswelle und das Abtriebswellenlager als einzelne Anordnung aufgebaut werden, während die gleiche Funktionalität beibehalten wird.A Output shaft preferably extends through the two castings and through the output shaft bearing. The output shaft is on one End with the engine and at the opposite end with one Chuck and a chuck nut connected. The alignment the output shaft with the motor and the chuck is replaced by the Maintain output shaft bearing. Alternatively, the output shaft and the output shaft bearings are constructed as a single assembly, while the same functionality is maintained.

Die Abtriebswelle beinhaltet vorzugsweise einen hohlen Bereich für den Eingriff mit einer Wellensicherung. Die Wellensicherung tritt durch das Gehäuse der Oberfräse hindurch und gerät in Eingriff mit dem hohlen Bereich der Wärmesenke und dem hohlen Bereich der Abtriebswelle, um dadurch eine Drehung der Welle zu verhindern. Die Wellensicherung wird mittels einer Federklemme an ihrer Stelle gehalten.The The output shaft preferably includes a hollow portion for engagement with a shaft safety. The shaft protection occurs through the housing of the router through and device in engagement with the hollow area of the heat sink and the hollow area the output shaft to thereby prevent rotation of the shaft. The shaft lock is held in place by means of a spring clip.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine Explosionsansicht eines Wärmesenkensystems für eine Oberfräse sowie eines Oberfräsenmotors und eines Oberfräsengehäuses. 1 is an exploded view of a heat sink system for a router and a router motor and a router housing.

2 ist eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform eines Oberfräsen-Wärmesenkensystems angrenzend an einen Oberfräsenmotor, der seinerseits in einem Oberfräsengehäuse montiert ist. 2 Figure 11 is a perspective view of one embodiment of a router heat sink system adjacent a router motor, which in turn is mounted in a router housing.

3 ist eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform eines Oberfräsen-Wärmesenkensystems gemäß der vorliegenden Erfindung angrenzend an einen Oberfräsenmotor. 3 Figure 11 is a perspective view of one embodiment of a router heat sink system according to the present invention adjacent to a router motor.

Mit Bezug auf die Zeichnungen ist ein Oberfräsen-Wärmesenkensystem 100 dargestellt. Das System 100 beinhaltet einen Oberfräsenmotor 110, ein erstes Wärmesenkenteil 120, ein zweites Wärmesenkenteil 130, ein Abtriebswellenlager 140, eine Antriebswelle 150, eine Wellensicherung 160, sowie eine Spannfutteranordnung 170. Der Oberfräsenmotor 110 beinhaltet ein Grundende 112 und ein Abtriebsende 114. Das Motorabtriebsende 114 beinhaltet ein Motorwellenlager 116 sowie eine Motorwelle 118 zum Übertragen der Energie des Motors 110 auf die Antriebswelle 150, die ihrerseits mit der Spannfutteranordnung 170 verbunden ist, die einen Oberfräseneinsatz hält, nicht dargestellt. Der Oberfräsenmotor 110 kann irgendein batteriebetriebener Motor sein, der eine Oberfräse antreiben kann, wie er Fachleuten an sich bekannt ist.With reference to the drawings, a router is a heat sink system 100 shown. The system 100 includes a router motor 110 , a first heat sink part 120 , a second heat sink part 130 , an output shaft bearing 140 , a drive shaft 150 , a wave security 160 , as well as a chuck arrangement 170 , The router motor 110 includes a base end 112 and an output end 114 , The engine output end 114 includes a motor shaft bearing 116 and a motor shaft 118 for transmitting the energy of the engine 110 on the drive shaft 150 , in turn, with the chuck assembly 170 is connected, which holds a router insert, not shown. The router motor 110 may be any battery powered motor that can drive a router, as known to those skilled in the art.

Das erste Wärmesenkenteil 120 umgibt das Motorwellenlager 116 in der Nähe der Motorwelle 118 des Motors 110 und schafft eine Wärmesenke für das Motorwellenlager 116. Das erste Wärmesenkenteil 120 hat ein erstes 122 und ein zweites Ende 124. Das erste Ende 122 ist angrenzend an das Abtriebsende des Motors 114. Das erste Wärmesenkenteil 120 ist an dem Motor 110 mittels eines beliebigen Befestigers gesichert. In einer Ausführungsform ist das erste Wärmesenkenteil 120 an dem Motor 110 durch einen Gewindebefestiger wie beispielsweise eine Schraube oder einen Bolzen gesichert.The first heat sink part 120 surrounds the motor shaft bearing 116 near the motor shaft 118 of the motor 110 and creates a heat sink for the engine shaft bearing 116 , The first heat sink part 120 has a first 122 and a second end 124 , The first end 122 is adjacent to the output end of the motor 114 , The first heat sink part 120 is on the engine 110 secured by any fastener. In one embodiment, the first heat sink part 120 on the engine 110 secured by a threaded fastener such as a screw or a bolt.

Das zweite Wärmesenkenteil 130 ist angrenzend an das erste Wärmesenkenteil 120 und schafft eine Wärmesenke für das Abtriebswellenlager 140 und eine zusätzliche Wärmesenke für das Motorwellenlager 116. Das zweite Wärmesenkenteil hat ein erstes Ende 132 und ein zweites Ende 134. Das erste Ende 132 ist angrenzend an das zweite Ende 124 des ersten Wärmesenkenteils. In einer anderen Ausführungsform kann das zweite Wärmesenkenteil 130 mit dem Oberfräsenmotor 110 verbunden sein. Das zweite Wärmesenkenteil 130 ist mit dem ersten Wärmesenkenteil 120 oder dem Oberfräsenmotor 110 durch einen beliebigen Befestiger verbunden. In einer Ausführungsform ist das zweite Wärmesenkenteil 130 an dem ersten 120 durch einen Gewindebefestiger wie beispielsweise eine Schraube oder einen Bolzen befestigt. Außerdem ist ein integraler Lagersitz 136 an dem zweiten Ende 134 des zweiten Wärmesenkenteils ausgebildet. Der integrale Lagersitz 136 ist so bemessen, dass ein Abtriebswellenlager 140 darin gesichert werden kann. Das zweite Wärmesenkensystem 130 hat eine Wellensicherungsöffnung 138, die sich zwischen dem ersten Ende 132 des zweiten Wärmesenkenteils und dem zweiten Ende 134 des zweiten Wärmesenkenteils befindet. Die Wellensicherungsöffnung 138 ist so bemessen, dass, wenn eine Wellensicherung 160 durch die Öffnung 138 hindurch und in die Abtriebswelle 150 eingebracht wird, die Drehung der Abtriebswelle 150 verhindert wird.The second heat sink part 130 is adjacent to the first heat sink part 120 and creates a heat sink for the output shaft bearing 140 and an additional heat sink for the engine shaft bearing 116 , The second heat sink part has a first end 132 and a second end 134 , The first end 132 is adjacent to the second end 124 of the first heat sink part. In another embodiment, the second heat sink part 130 with the router motor 110 be connected. The second heat sink part 130 is with the first heat sink part 120 or the router motor 110 connected by any fastener. In one embodiment, the second heat sink part 130 at the first 120 fastened by a threaded fastener such as a screw or a bolt. There is also an integral bearing seat 136 at the second end 134 formed of the second heat sink part. The integral bearing seat 136 is dimensioned to be an output shaft bearing 140 can be secured in it. The second heat sink system 130 has a shaft securing hole 138 that is between the first end 132 the second heat sink part and the second end 134 of the second heat sink part is located. The shaft lock opening 138 is such that when a shaft safety 160 through the opening 138 through and into the output shaft 150 is introduced, the rotation of the output shaft 150 is prevented.

1 zeigt auch die Anbringpunkte 127, 129 an dem ersten Wärmesenkenteil 120 und die Anbringpunkte 137, 139 an dem zweiten Wärmesenkenteil 130. Die Anbringpunkte 127, 129, 137, 139 ermöglichen es, die beiden Wärmesenkenteile 120 und 130 aneinander zu sichern. 1 also shows the attachment points 127 . 129 at the first heat sink part 120 and the attachment points 137 . 139 on the second heat sink part 130 , The attachment points 127 . 129 . 137 . 139 allow it, the two heat sink parts 120 and 130 to secure each other.

Die beiden Wärmesenkenteile 120 und 130 können aus einem beliebigen wärmeleitenden Material gemacht sein, wie sie Fachleuten an sich bekannt sind. In einer Ausführungsform sind die beiden Wärmesenkenteile 120 und 130 aus Metall gemacht und können aus Metallguss gemacht sein. In einer anderen Ausführungsform können die beiden Wärmesenkenteile 120 und 130 als einstückige Struktur statt als zweistückige Struktur gemacht sein.The two heat sink parts 120 and 130 may be made of any thermally conductive material known to those skilled in the art. In one embodiment, the two heat sink parts 120 and 130 made of metal and can be made of cast metal. In another embodiment, the two heat sink parts 120 and 130 be made as a one-piece structure instead of a two-piece structure.

Wie oben beschrieben, passt das Abtriebswellenlager 140 in den integralen Lagersitz 136 und hilft dabei, die Abtriebswelle 150 mit der Motorwelle 118 des Motors 110 ausgerichtet zu halten. Das Abtriebswellenlager 140 kann jedes beliebige Lager sein, so dass es bei den Geschwindigkeiten und Belastungen funktionieren kann, die bei Oberfräsen auftreten, wie es Fachleuten an sich bekannt ist.As described above, the output shaft bearing fits 140 in the integral bearing seat 136 and helps keep the output shaft 150 with the motor shaft 118 of the motor 110 to keep aligned. The output shaft bearing 140 can be any bearing so that it can operate at the speeds and stresses that occur in routers, as known to those skilled in the art.

Die Abtriebswelle 150 hat ein erstes 152 und ein zweites Ende 154 und beinhaltet eine Wellensicherungsöffnung 156 zwischen den beiden Enden 152 und 154. Das erste Ende 152 ist operativ mit der Motorwelle 118 verbunden. Das zweite Ende 154 ist mit einer Spannfutteranordnung 170 verbunden. Die Abtriebswelle 150 wird an ihrer Stelle in der Nähe des zweiten Endes 154 mittels des Abtriebswellenlagers 140 gehalten. Die Wellensicherungsöffnung 156 ist so bemessen, dass, wenn die Wellensicherung 160 im Eingriff ist, ein Bereich der Wellensicherung 160 in die Wellensicherungsöffnung 156 hinein hervorsteht und eine Drehung der Abtriebswelle 150 verhindert. Die Abtriebswelle 150 kann aus jedem beliebigen Material gemacht sein, das bei den Geschwindigkeiten und Belastungen funktioniert, die bei Oberfräsen normalerweise auftreten. In einer Ausführungsform besteht die Abtriebswelle 150 aus einem metallischen Material. In einer anderen Ausführungsform können die Abtriebswelle 150 und das Abtriebswellenlager 140 als einstückige Anordnung statt als zweistückige Anordnung gemacht sein.The output shaft 150 has a first 152 and a second end 154 and includes a shaft securing opening 156 between the two ends 152 and 154 , The first end 152 is operational with the motor shaft 118 connected. The second end 154 is with a chuck arrangement 170 connected. The output shaft 150 will be in their place near the second end 154 by means of the output shaft bearing 140 held. The shaft lock opening 156 is such that when the shaft safety 160 engaged, an area of the shaft safety 160 in the shaft securing opening 156 protrudes into it and a rotation of the output shaft 150 prevented. The output shaft 150 can be made of any material that works at the speeds and loads that are used in routers usually occur. In one embodiment, the output shaft 150 from a metallic material. In another embodiment, the output shaft 150 and the output shaft bearing 140 be made as a one-piece arrangement instead of a two-piece arrangement.

Die Wellensicherung 160 ist so bemessen, dass, wenn sie außer Eingriff ist, die Abtriebswelle 150 sich frei drehen kann. Wenn die Wellensicherung 160 im Eingriff ist, ist jedoch die Wellensicherung 160 mit den Wellensicherungsöffnungen 138 und 156 ausgerichtet und steht in die Wellensicherungsöffnung 156 hervor, um eine Drehung der Abtriebswelle 150 zu verhindern. Die Wellensicherung 160 kann aus jedem beliebigen Material gemacht sein, das dem Drehmoment widerstehen kann, das darauf aufgebracht wird, wenn die Wellensicherung in Eingriff gebracht wird und das Spannfutter gelockert oder festgezogen wird, beispielsweise wenn die Oberfräseneinsätze ausgetauscht werden. Außerdem ist in 1 auch die Wellensicherungsrückhalteeinrichtung 162 sichtbar. Diese Einrichtung 162 ist an der Wellensicherung 160 angebracht und verhindert, dass die Wellensicherung 160 unabsichtlich von dem Oberfräsengehäuse 180 entfernt wird.The shaft security 160 is sized so that when it is disengaged, the output shaft 150 can turn freely. If the shaft security 160 is engaged, but is the shaft safety 160 with the shaft securing holes 138 and 156 aligned and is in the shaft securing hole 156 resulting in a rotation of the output shaft 150 to prevent. The shaft security 160 may be made of any material that can withstand the torque applied thereto when the shaft lock is engaged and the chuck is loosened or tightened, such as when the router inserts are replaced. It is also in 1 also the shaft securing retention device 162 visible, noticeable. This device 162 is at the shaft security 160 attached and prevents the shaft safety 160 unintentionally from the router housing 180 Will get removed.

1 zeigt das Spannfutter 172 und die Spannfuttermutter 174, die beide Teil der Spannfutteranordnung 170 sind. Wenn die Wellensicherung 160 im Eingriff ist, kann die Spannfuttermutter 174 festgezogen oder von der Abtriebswelle 150 gelockert werden. Wenn die Spannfuttermutter 174 festgezogen wird an der Abtriebswelle 150, wird das Spannfutter 172 komprimiert, und ein nicht dargestellter Oberfräseneinsatz kann an seiner Stelle gehalten und mittels des Motors 110 durch die Motorwelle 118 und die Abtriebswelle 150 gedreht werden. 1 shows the chuck 172 and the chuck nut 174 , both part of the chuck assembly 170 are. If the shaft security 160 engaged, the chuck nut can 174 tightened or from the output shaft 150 be loosened. If the chuck nut 174 is tightened on the output shaft 150 , the chuck becomes 172 compressed and an unillustrated routers insert can be held in place and by means of the motor 110 through the motor shaft 118 and the output shaft 150 to be turned around.

Mit Bezug auf 2 ist nun eine perspektivische Ansicht eines Oberfräsen-Wärmesenkensystems 100 dargestellt. Das System 100 beinhaltet einen Oberfräsenmotor 110, ein erstes 120 und ein zweites Wärmesenkenteil 130, ein Abtriebswellenlager 140, eine Abtriebswelle 150, eine Wellensicherung 160, eine Spannfutteranordnung 170 sowie ein Oberfräsengehäuse 180.Regarding 2 is now a perspective view of a routers heat sink system 100 shown. The system 100 includes a router motor 110 , a first 120 and a second heat sink part 130 , an output shaft bearing 140 , an output shaft 150 , a wave security 160 , a chuck arrangement 170 as well as a router housing 180 ,

3 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Oberfräsen-Wärmesenkensystems 100. Das System beinhaltet einen Oberfräsenmotor 110, ein erstes 120 und ein zweites Wärmesenkenteil 130, ein Abtriebswellenlager 140, eine Abtriebswelle 150, eine Wellensicherung 160 sowie eine Spannfutteranordnung 170. 3 shows a perspective view of a router heat sink system 100 , The system includes a router motor 110 , a first 120 and a second heat sink part 130 , an output shaft bearing 140 , an output shaft 150 , a wave security 160 and a chuck assembly 170 ,

Es ist daher beabsichtigt, dass die erfolgte ausführliche Beschreibung als veranschaulichend und nicht als einschränkend verstanden wird, und dass es die folgenden Patentansprüche sind, die den Bereich dieser Erfindung definieren sollen.It It is therefore intended that the detailed description given be interpreted as illustrative and not exhaustive not as limiting and that it is the following claims, which are intended to define the scope of this invention.

Claims

Heat sink system ( 100 ) for a router, comprising: a milling motor ( 110 ) with a first ( 112 ) and a second end ( 114 ), the second end ( 114 ) a motor shaft bearing ( 116 ) and a motor shaft ( 118 ) Has; an output shaft ( 150 ) with a first end operatively connected to the motor shaft ( 118 ) connected is; a heat sink part ( 120 . 130 ) operatively connected at a first end to the engine adjacent the engine shaft bearing, the heat sink member having an integral bearing seat at a second end; an output shaft bearing ( 140 ) operatively connected to the integral bearing seat and operatively connected to the output shaft proximate a second end, the heat sink portion transmitting heat from the output shaft bearing and the engine shaft bearing; and a shaft safety device ( 160 ), which is operatively connected to the heat sink part and the output shaft, wherein in a first position of the shaft safety ( 160 ) the rotation of the output shaft ( 150 ) is prevented.

Heat sink system ( 100 ) for a router according to claim 1, wherein the heat sink member also has a shaft securing aperture (10). 156 ) having.

Heat sink system ( 100 ) for a router according to claim 1, wherein the heat sink part is a first ( 120 ) and a second heat sink part ( 130 ), wherein the first heat sink part at a first end to the second end ( 114 ) of the tool motor is operatively connected and the second heat sink part ( 130 ) at a first end with a second end of the first heat sink part ( 120 ) is operatively connected.

Heat sink system ( 100 ) for a router according to claim 3, wherein the second heat sink part ( 130 ) Operatively with the tool motor ( 110 ) is coupled.

Heat sink system ( 100 ) for a router according to claim 3, wherein the second heat sink part ( 130 ) also has a shaft securing opening ( 156 ) having.

Heat sink system ( 100 ) for a router according to one of claims 3 to 5, wherein the shaft safety device ( 160 ) operatively connected to the second heat sink part ( 130 ) and the output shaft ( 150 ) connected is.