DE60031187T2

DE60031187T2 - Elektromotorisch betriebene Saugeinheit mit Laufrad zum Kühlen des Motors

Info

Publication number: DE60031187T2
Application number: DE60031187T
Authority: DE
Inventors: Mario Giussani; Giampaolo Rapi
Original assignee: Ametek Italia SRL
Current assignee: Ametek Italia SRL
Priority date: 1999-02-08
Filing date: 2000-02-02
Publication date: 2007-08-30
Anticipated expiration: 2020-02-03
Also published as: TR200000364A3; TR200000364A2; IT1307675B1; ATE341987T1; EP1025792A3; DK1025792T3; EP1025792A2; EP1025792B1; ITMI990237A1; DE60031187D1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine angetriebene Saugeinrichtung des „Bypass" genannten Typs, d.h. des Typs, in dem der Pumpsaugpfad und der Motorkühlluftpfad getrennt sind, zum Vermeiden, daß aufgesaugte Flüssigkeit den elektrischen Teil des Motors erreicht. Einrichtungen dieser Art werden gewöhnlich in Saugreinigungsvorrichtungen verwendet, die auch Flüssigkeit saugen können.
Gewöhnlich werden Bypass-Einrichtungen mit einer Saugeinrichtung bereitgestellt, die am Motorkopf angebracht ist, wobei das Gebläse mit dem Antriebsschaft verkeilt ist. Am gegenüberliegenden Ende des Schafts ist der Motorkühlluftzirkulationslüfter angebracht. Solche Anordnungen leiden insgesamt durch große axiale Dimension. Zusätzlich werden in den stets häufigen Fällen von hohen Rotationsgeschwindigkeiten (40000 bis 45000 Umdrehungen pro Minute) Schaftlänge und Abstand von den Trägern sehr kritische Faktoren. Schließlich sind die Zusammenbaukosten von verschiedenen Teilen wie im Stand der Technik relativ kostspielig. Die EP-A-0 413 113 offenbart eine Bypass-Saugeinrichtung, in der der Kühlluftzirkulationslüfter zwischen dem Motor und dem Sauglüfter angeordnet ist. Die allgemeine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den oben genannten Nachteilen durch Bereitstellen einer Bypass-Einrichtung mit reduzierter Platzbeanspruchung, einer besseren Leistung und relativ geringen Kosten abzuhelfen. In Betracht dieser Aufgabe wurde in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung eine angetriebene Saugeinrichtung bereitgestellt, bei der der Saugpfad und der Motorkühlluftpfad getrennt sind, wobei die Einrichtung einen elektrischen Motor mit einem Laufrad zum Kühlen und eine Sauganordnung mit einem Lüfter umfaßt, der mit dem Motorschaft verkeilt ist, wobei zwischen dem Motor und dem Lüfter ein Abteil vorgesehen ist, in dem ein Sitz für ein Lager bereitgestellt ist, das den Schaft trägt, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Laufrad in den radialen Bereich des Lagers erstreckt.
Um die erfindungsgemäßen Prinzipien der vorliegenden Erfindung und ihre Vorteile gegenüber dem Stand der Technik zu erläutern, wird nachfolgend mit der Hilfe von den beigefügten Zeichnungen eine mögliche Ausführungsform der Erfindung durch ein nicht limitierendes Beispiel beschrieben, das diese Prinzipien anwendet. In den Zeichnungen zeigt:
1 eine teilweise Querschnittsseitenansicht einer Einrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung,
2 eine perspektivische Ansicht eines Gehäuseteils der Einrichtung von 1, und
3 eine perspektivische Ansicht eines Deflektorteils der Einrichtung von 1.
In Bezugnahme auf die Figuren umfaßt eine „Bypass"-Einrichtung, die insgesamt durch Bezugszeichen 10 bezeichnet wird, ein externes Gehäuse oder einen externen Topf 11, das bzw. der aus Plastikmaterial gepreßt ist, ein Statorteil 12 und ein Rotorteil 13 enthält und einen Schaft 14 eines elektrischen Motors trägt.
Eine Kappe 15 vervollständigt das Gehäuse 11 und weist einen axialen Saugeinlaß 16 für einen Lüfter 17 auf, der mit dem Ende des Schafts 14 verkeilt ist, um eine Sauganordnung zu vervollständigen. Die durch das Gebläse gedrückte Luft wird durch die Umfangskanäle 18 evakuiert.
Der das Gebläse enthaltende Hohlraum 19 ist von dem Motorhohlraum 20 durch ein Abteil 21 getrennt, das teilweise die Evakuierungskanäle 18 umfaßt (deren restliche Teile von dem Rand 22 des Topfs 11 umfaßt sind). Auf der Motorseite ist das Abteil 21 mit einem Hohlraum 23 gebildet, um den Statorteil eines mit dem Schaft 14 verkeilten Motorkühllaufrads 24 zu bilden.
Das Laufrad 24 saugt startend von den von der Basis des Topfes 11 umfassten Einlässen 25 Luft in Längsrichtung zu dem Motor. Der Luftstrom passiert den Motor bei 26, wie durch die Pfeile in 1 gezeigt ist, und wird durch die radialen Öffnungen 27 evakuiert, die in der Topfwand direkt unter dem Rand 22 gebildet sind.
Eine gepreßte Kappe 35 stellt einen Deflektor bereit, der den Evakuierungsöffnungen 27 radial zugewandt ist, um den entstehenden Strom zu kanalisieren und eine mögliche Rezirkulierung zu verhindern.
Wie in 1 gesehen werden kann, wird der Schaft 14 durch ein erstes Lager 28, das in einem Sitz 29 in der Topfbasis angeordnet ist, und durch ein zweites Lager 30 getragen, das in einem in der Stärke des Abteils 21 gebildeten Sitzes 31 angeordnet ist. Wie in dem Querschnitt von 1 gesehen werden kann, wird die zum Anordnen des Lagers nötige Stärke des Abteils 21 auch zum Aufnehmen des Hohlraums 23 verwendet. Mit anderen Worten erstreckt sich das Laufrad in den radialen Bereich des Lagers.
In den 2 und 3 kann gesehen werden, wie die Saugeinrichtungsevakuierungsleitungen gebildet sind. Die Leitungen werden durch ein in den Rand des Topfs gepreßten Teil 18a und einen in das Abteil 21 gepreßten Teil 18b gebildet. Insbesondere sind auf dem Rand des Topfs Rinnen 18a mit Einlaßrändern 32 gebildet, die in einem ersten Abschnitt tangential ausgerichtet sind, um sich dann zu den radialen Auslässen hinzubiegen. Ebenso sind auf der von den Hohlräumen 23 des Laufrads durch einen O-Ring getrennten Abteil 21 offene Kanäle 18b mit Einlaßrändern 34, die mit den Rändern 32 der Rinnen zusammenfallen. Die offenen Kanäle 18b folgen demselben Verlauf wie die Rinnen 18a und bilden deren Deckel, um vollständige Kanäle 18 zu bilden. Die Kanäle führen durch seitlich in der Kappe gebildete Öffnungen.
Es ist nun klar, daß die vorher festgelegten Ziele erreicht wurden. Die Anordnung des Kühllaufrads zwischen dem Sauggebläse und dem elektrischen Motor ermöglicht, die axialen Dimensionen der Einrichtung zu limitieren. Zusätzlich ist die Entfernung zwischen den tragenden Lagern reduziert. Dies ermöglicht eine hohe Rotationsgeschwindigkeit zu erreichen.
Zusätzlich sind die Anzahl der Komponententeile der Einrichtung reduziert und verglichen mit den Ausführungsformen im Stand der Technik ist der statische Teil der Einrichtung auf drei Einheiten (Topf, Kappe und Abteil) reduziert, die leicht herzustellen (z.B. aus Kunststoffmaterial gepreßt) und zusammenzubauen sind. Schließlich ist die Gedrungenheit der Anordnung vergrößert.
Natürlich ist die obige Beschreibung einer Ausführungsform, die die erfindungsgemäßen Prinzipien der vorliegenden Erfindung anwendet, als nicht limitierendes Beispiel dieser Prinzipien innerhalb des Umfangs des hier exklusiv beanspruchten Rechts angeführt. Beispielsweise können die Proportionen der verschiedenen Teile in Abhängigkeit von spezifischen Anforderungen unterschiedlich sein.

Claims

Angetriebene Saugeinrichtung, bei der der Saugpfad und der Motorkühlluftpfad getrennt sind, wobei die Einrichtung einen elektrischen Motor mit einem Laufrad (24) zum Kühlen und eine Sauganordnung mit einem Lüfter (17) umfaßt, der mit dem Motorschaft (14) verkeilt ist, wobei zwischen dem Motor und dem Lüfter ein Abteil (21) vorgesehen ist, in dem ein Sitz (31) für ein Lager (30) bereitgestellt ist, das den Schaft (14) trägt, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Laufrad (24) in den radialen Bereich des Lagers (30) erstreckt.
Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abteil (21) aus dem Statorteil (23) des Laufrads (24) gebildet ist.
Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abteil (21) den Boden der Sauganordnung bildet.
Einheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor in einem Topfgehäuse (11) mit einem Hohlraum enthalten ist, der durch das Abteil (21) geschlossen ist, an dem eine Kappe (15) angeordnet ist, um ein Gehäuse für die Sauganordnung bereitzustellen.
Einheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Topf einen Rand (22) in der Nähe der Kappe (15) aufweist, der radial vorsteht und derart geformt ist, daß zumindest ein Teil (18a) von Luftevakuierungsleitungen der Sauganordnung definiert ist.
Einheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Evakuierungsleitungen (18) das Abteil queren und an die Umfangswand des Topfrandes gelangen.
Einheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rest (18b) der Leitungen in einem Umfangsteil des das Statorteil (23) des Laufrads (24) umgebenden Abteils definiert und davon getrennt und abgedichtet ist, wenn das Abteil an dem Topf angebracht ist.
Einheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Topf eine Seitenwand in der Nähe des Abteils aufweist und Öffnungen (27) zum Evakuieren der Luft freigibt, die von dem Kühllaufrad (24) von der Basis des Topfs angesaugt ist und den Motor in Längsrichtung passiert.
Einheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Topf einen Deflektor (35) enthält, der in der Nähe des Laufrads (24) angeordnet ist und den Evakuierungsöffnungen (24) radial zugewandt ist, um den Kühlluftstrom auf diese zu zu kanalisieren.