DE60013504T2

DE60013504T2 - Internal combustion engine

Info

Publication number: DE60013504T2
Application number: DE2000613504
Authority: DE
Inventors: Akira Iwata-Shi Yamaguchi; Noriyuki Iwata-Shi Yamashita
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1999-05-24
Filing date: 2000-05-24
Publication date: 2005-01-20
Anticipated expiration: 2020-05-25
Also published as: EP1065357B1; JP2000337116A; DE60013504D1; EP1065357A2; EP1065357A3

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motorvorrichtung entsprechend des Oberbegriffteiles des unabhängigen Anspruchs 1.The The present invention relates to a motor device accordingly of the generic part of the independent Claim 1.

Eine Motorvorrichtung hat einen Aufbau, in dem Motorzubehöreinrichtungen, z. B. eine Ölpumpe oder eine Wasserpumpe, als eine Einheit an der Vorderseite der Motoreinheit angeordnet sind, und diese Motorzubehöreinrichtungen werden durch Steuerketten oder Zahnriemen für die Motorzubehöreinrichtungen angetrieben.A Motor device has a structure in which motor accessories, z. B. an oil pump or a water pump, as a unit on the front of the motor unit are arranged, and these Motorzubehöreinrichtungen be through Timing chains or timing belts for the engine accessories driven.

In solchen Aufbauten sind die Motorzubehöreinrichtungen, z. B. eine Ölpumpe oder eine Wasserpumpe, in einen Motorkörper als eine Einheit einbezogen, was zu einer erhöhten Anzahl von Bauteilen, einer Komplexizität des Zusammenbaus, erhöhten Kosten oder dergleichen führt. Sie tendieren auch dazu, die Anzahl der Stellen, die abgedichtet werden müssen, zu erhöhen, was zu einem Auftreten von Leckage von Öl oder Wasser führt. Zusätzlich wird eine Verlustleistung in den Lagern verbraucht, um die Belastung aus der Zugkraft von den Steuerketten oder Zahnriemen für die Motorzubehöreinrichtungen auszuhalten.In such structures are the engine accessories, z. B. an oil pump or a water pump incorporated in an engine body as a unit, resulting in an increased Number of components, complexity of assembly, increased costs or the like leads. They also tend to be the number of digits that are sealed Need to become, to increase, causing leakage of oil or water. In addition will a power dissipation in the bearings consumed to the load from the tensile force from the timing chains or timing belts for the engine accessories unbearable.

DE 41 28 432 A zeigt einen Zahnradgetriebe für einen Diesel-Verbrennungsmotor, wobei das Zahnradgetriebe an einer Seite des Schwungrades des Motors angeordnet ist und ein Antrieb einer Einspritzpumpe, der Ölpumpe und der Wasserpumpe durch verschiedene Zahnräder des Zahnradgetriebes ausgeführt worden ist. DE 41 28 432 A shows a gear transmission for a diesel internal combustion engine, wherein the gear transmission is arranged on one side of the flywheel of the engine and a drive of an injection pump, the oil pump and the water pump has been performed by different gears of the gear transmission.

Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung die Motorvorrichtung, wie oben angezeigt, zu verbessern, um die Anzahl der Bauteile der Zubehöreinrichtung, die einbezogen werden sollen, und eine Anzahl von Stellen, die abgedichtet werden müssen, zu reduzieren.It An object of the present invention is the engine device, such as indicated above, to improve the number of components of the accessory device, which should be included, and a number of bodies that are sealed Need to become, to reduce.

Die Aufgabe wird entsprechend der vorliegenden Erfindung durch eine Motorvorrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst.The Task is in accordance with the present invention by a Motor device solved with the features of independent claim 1.

Entsprechend eines Ausführungsbeispieles ist die Motorzubehöreinrichtung mit den Ausgleichswellen gekuppelt, so dass sowohl der Motorzubehöreinrichtung, als auch den Ausgleichswellen gestattet ist, zusammen zu rotieren.Corresponding an embodiment is the engine accessory coupled with the balance shafts so that both the engine accessory, and the balance shafts is allowed to rotate together.

Da entsprechend dieses Ausführungsbeispieles die Motorzubehöreinrichtung mit den Ausgleichswellen so gekuppelt sind, dass sowohl der Motorzubehöreinrichtung, als auch den Ausgleichswellen gestattet ist, zusammen zu rotieren, und das Mittelwellen-direkt-Antriebssystem verwendet wird, ist es möglich, die auf die Lager angewandte Belastung zu reduzieren und das Volumen der Lager zu reduzieren.There according to this embodiment the engine accessory are coupled to the balance shafts so that both the engine accessory, as well as the balance shafts is allowed to rotate together, and the mid-wave direct drive system is used, it is possible reduce the load applied to the bearings and the volume to reduce the stock.

Entsprechend eines weiteren Ausführungsbeispieles sind die Ausgleichswellen an dem Motorkörper drehbar gelagert, ist ein Ende der Kurbelwelle mit einem Dichtungsteil abgedichtet, wobei eine Welle der Motorzubehöreinrichtung durch Lager drehbar gelagert ist, und die Motorzubehöreinrichtung und die Ausgleichswellen zusammen gekuppelt sind, um zusammen zu rotieren.Corresponding a further embodiment the balance shafts are rotatably mounted on the engine body is one end of the crankshaft sealed with a sealing member, wherein a shaft of the engine accessory is rotatably supported by bearings, and the Motorzubehöreinrichtung and the balance shafts are coupled together to tighten together rotate.

Entsprechend des vorerwähnten Ausführungsbeispieles, da die Ausgleichswellen an dem Motorkörper drehbar gelagert sind, das Zubehör an der Motorabdeckung drehbar gelagert ist, die Motorzubehöreinrichtung und die Ausgleichswellen gekuppelt sind, um zusammen zu rotieren, und das Mittelwellen-direkt-Antriebssystem verwendet wird, ist es möglich, die auf die Lager angewandte Belastung zu reduzieren und das Volumen der Lager zu reduzieren. Außerdem wird das Positionieren der Kurbelwelle im Verhältnis zu der Motorzubehöreinrichtung erleichtert und genau ausgeführt, da das Ende des Kurbelwelle aus der Motorabdeckung nach außen vorstehend ist und dann abgedichtet wird.Corresponding of the aforementioned Embodiment, since the balance shafts are rotatably mounted on the engine body, accessories is rotatably mounted on the engine cover, the Motorzubehöreinrichtung and the balance shafts are coupled to rotate together, and the medium wave direct drive system is used, it is possible to use the to reduce the load applied to the bearings and the volume to reduce the stock. Furthermore will position the crankshaft relative to the engine accessory relieved and executed exactly because the end of the crankshaft projecting outward from the engine cover is and then sealed.

Entsprechend eines weiteren Ausführungsbeispieles ist ein Eingriffsvorsprung der Pumpenwelle in Eingriff mit einer Eingriffsaussparung, gebildet an einer Spitze der Ausgleichswelle und die Ausgleichswelle und die Pumpenwelle sind integral drehbar gekuppelt.Corresponding a further embodiment is an engagement projection of the pump shaft in engagement with a Engagement recess formed at a tip of the balance shaft and the balance shaft and the pump shaft are integrally rotatable coupled.

Entsprechend eines weiteren Ausführungsbeispieles ist die Kurbelwelle in Lagern in einem Zylinderblock, der den Motorkörper bildet, gelagert und eine erste der Ausgleichswellen ist an einem Endabschnitt durch ein Nadellager drehbar gelagert, während der andere Endabschnitt durch ein Kugellager gelagert ist.Corresponding a further embodiment is the crankshaft in bearings in a cylinder block that forms the engine body, stored and a first of the balance shafts is at an end portion rotatably supported by a needle bearing, while the other end portion is supported by a ball bearing.

Entsprechend dieses Ausführungsbeispieles ist es möglich, eine auf die Lager angewandte Belastung zu reduzieren und das Volumen der Lager infolge der Verwendung des Mittelwellen-direkt-Antriebssystems zu reduzieren.Corresponding this embodiment is it is possible to reduce a load applied to the bearings and the volume the bearings due to the use of the medium wave direct drive system to reduce.

Entsprechend eines weiteren Ausführungsbeispieles ist eine zweite Ausgleichswelle an einem Endabschnitt durch ein Nadellager drehbar gelagert, während der andere Endabschnitt durch ein Kugellager drehbar gelagert ist.Corresponding a further embodiment is a second balance shaft at one end portion by a Needle bearing rotatably supported while the other end portion is rotatably supported by a ball bearing.

Andere bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung sind in weiteren abhängigen Ansprüchen niedergelegt.Other preferred embodiments of present invention are set forth in further dependent claims.

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung in größerer Ausführlichkeit in Bezug zu mehreren Ausführungsbeispielen derselben in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen erläutert, wobei:The following is the present invention in greater detail with respect to several embodiments thereof in conjunction with the accompanying drawings, wherein:

1 eine Seitenansicht des Vorderseitenteiles des Fahrzeuges, ausgerüstet mit der Motorvorrichtung, ist. 1 a side view of the front part of the vehicle, equipped with the engine device is.

2 eine Querschnittsdarstellung der Motorvorrichtung ist; 2 a cross-sectional view of the engine device is;

3 eine Seitenansicht der Motorvorrichtung ist; 3 a side view of the engine device;

4 eine Seitenansicht ist, dargestellt ohne Motorabdeckung, die entfernt worden ist. 4 is a side view, shown without engine cover, which has been removed.

5 eine Querschnittsdarstellung eines Wasserpumpenteiles entsprechend eines weiteren Ausführungsbeispieles ist. 5 a cross-sectional view of a water pump part according to another embodiment is.

In dem Vorder- und dem Seitenteil eines Fahrzeuges 1 ist ein Motorraum 3 vor den Vorderrädern 2 angeordnet, ein Motor 4 innerhalb des Motorraumes 3 angeordnet und der Kühler 5 ist in der Vorderseite des Motors 4 platziert. Dieser Motor 4 ist ein 2-Zylinder, 4-Taktmotor und ordnet eine Ölwanne 700 an dem Boden des Motorkörpers 6 an. Eine Kurbelwelle 7 ist innerhalb des Motorkörpers 6 entlang in Richtung der Breite angeordnet, und die Ausgleichswellen 8, 9 sind in der vorderen und der hinteren Seite der Kurbelwelle entlang der Richtung der Breite angeordnet.In the front and the side part of a vehicle 1 is an engine room 3 in front of the front wheels 2 arranged an engine 4 inside the engine compartment 3 arranged and the cooler 5 is in the front of the engine 4 placed. This engine 4 is a 2-cylinder, 4-stroke engine and arranges an oil pan 700 at the bottom of the engine body 6 at. A crankshaft 7 is inside the engine body 6 arranged along the width, and the balance shafts 8th . 9 are arranged in the front and rear sides of the crankshaft along the widthwise direction.

In einem Zylinderkopf 10, der den Motorkörper 6 konfiguriert, sind Verzweigungsauslasskanäle 11, 12 und Verzweigungseinlasskanäle 13, 14 für jeden Zylinder gebildet. Die Verzweigungsauslasskanäle 11, 12 werden durch das jeweils angeordnete, entsprechende Auslassventil 15 geöffnet oder geschlossen, und die Verzweigungseinlasskanäle 13, 14 werden durch das jeweils angeordnete Einlassventil 16 geöffnet oder geschlos sen. Das Auslassventil 15 und das Einlassventil 16 werden durch Nocken 19, 20, die an den Nockenwellen angeordnet sind, angetrieben.In a cylinder head 10 that the engine body 6 configured are branch outlet channels 11 . 12 and branch inlet channels 13 . 14 formed for each cylinder. The branch outlet channels 11 . 12 be through the respectively arranged, corresponding outlet valve 15 opened or closed, and the branch inlet channels 13 . 14 be through the respective inlet valve 16 opened or closed. The outlet valve 15 and the inlet valve 16 be through cams 19 . 20 , which are arranged on the camshafts, driven.

Die Verzweigungsauslasskanäle 11, 12 werden zu einem zusammengefassten Auslasskanal 21 zusammengeführt, der mit einem Auslassrohr 22 verbunden ist. Das Auslassrohr 22, das mit jedem Zylinder verbunden ist, wird zu einem zusammengeführten Auslassrohr 23 zusammengeführt, das durch die Vorderseite des Motorkörpers 6 unterhalb hindurchgeht und sich nach hinten erstreckt. Zusätzlich zu dem Auslassrohr 23 ist ein Katalysator 24 vorgesehen.The branch outlet channels 11 . 12 become a combined outlet channel 21 merged with an outlet pipe 22 connected is. The outlet pipe 22 , which is connected to each cylinder, becomes a merged outlet pipe 23 merged through the front of the engine body 6 passes below and extends to the rear. In addition to the outlet pipe 23 is a catalyst 24 intended.

Die Verzweigungseinlasskanäle 13, 14 werden zu einem zusammengeführten Einlasskanal 25 zusammengeführt, in dem ein Drosselkörper 26 vorgesehen ist, wobei der zusammengeführte Einlasskanal 25 mit dem Zylinderkopf 10 verbunden ist. Der Drosselkörper 26 hat einen Einlasskanal 28, der mit dem Einlasskanal 25 jedes Zylinders verbindet, und überdies ist ein Einlassverteiler 30 mit dem Drosselkörper 26 verbunden.The branch inlet channels 13 . 14 become a merged inlet channel 25 merged, in which a throttle body 26 is provided, wherein the merged inlet channel 25 with the cylinder head 10 connected is. The throttle body 26 has an inlet channel 28 that with the inlet duct 25 each cylinder connects and, moreover, is an inlet manifold 30 with the throttle body 26 connected.

An dem Zylinderkopf 10 ist eine Einspritzeinrichtung 35 angeordnet. An dem Drosselkörper 26 ist ein Drosselventil 40 vorgesehen, das die Strömungsrate des jeweiligen Einlasskanales 28 steuert. Dieses Drosselventil 40 wird in Übereinstimmung mit der Information der Motordrehzahl und der Drosselöffnungen gesteuert.On the cylinder head 10 is an injector 35 arranged. At the throttle body 26 is a throttle valve 40 provided that the flow rate of the respective inlet channel 28 controls. This throttle valve 40 is controlled in accordance with the information of the engine speed and the throttle openings.

In einem Zylinderblock 50, der den Motorkörper 6 konfiguriert, ist die Kurbelwelle 7 an den Lagern 50a drehbar gelagert. Eine Ausgleichswelle 8 ist angeordnet, deren einer Endabschnitt 8a durch ein Nadellager 51 drehbar gelagert ist, und ein weiterer Endabschnitt 8b durch ein Kugellager 52 drehbar gelagert ist. Eine Ausgleichswelle 9 ist auch in derselben Weise angeordnet, dass ein Endabschnitt 9a durch ein Nadellager 53 drehbar gelagert ist, und ein weiterer Endabschnitt 9b durch ein Kugellager 54 drehbar gelagert ist. Jede der Ausgleichswellen 8, 9 ist von dem Endabschnitt 8a, 9a einer Öffnung 50b, 50c des Zylinderblocks 50 eingesetzt und in der Öffnung 50b, 50c des Kugellagers 52, 54 zusammengebaut.In a cylinder block 50 that the engine body 6 configured, is the crankshaft 7 at the camps 50a rotatably mounted. A balance shaft 8th is arranged, whose one end portion 8a through a needle bearing 51 is rotatably supported, and another end portion 8b through a ball bearing 52 is rotatably mounted. A balance shaft 9 is also arranged in the same way that an end portion 9a through a needle bearing 53 is rotatably supported, and another end portion 9b through a ball bearing 54 is rotatably mounted. Each of the balance shafts 8th . 9 is from the end section 8a . 9a an opening 50b . 50c of the cylinder block 50 inserted and in the opening 50b . 50c of the ball bearing 52 . 54 assembled.

Ein Zahnrad 55 ist auf der Kurbelwelle 7 montiert, während die Zahnräder 56 und 57 jeweils auf den Ausgleichswellen 8 und 9 montiert sind. Wenn sich die Kurbelwelle 7 dreht, werden die Ausgleichswellen 8 und 9 durch die Zahnräder 55, 56 und 57 miteinander verzahnt, um sich zusammen zu drehen.A gear 55 is on the crankshaft 7 mounted while the gears 56 and 57 each on the balance shafts 8th and 9 are mounted. When the crankshaft 7 turns, the balance shafts 8th and 9 through the gears 55 . 56 and 57 interlocked to rotate together.

Eine Seite des Zylinderblocks 50 ist mit einer Motorabdeckung 58 abgedeckt, so dass die Motorabdeckung 58 eine Nockenkettenkammer 59 bildet. Ein Nockenzahnrad 60 ist auf der Kurbelwelle 7 angeordnet und eine Nockenkette 61 ist oberhalb zwischen dem Nockenzahnrad 60 und einem Zahnrad, das auf den Nockenwellen 17, 18 (nicht gezeigt) angeordnet ist, eingesetzt. Die Nockenwellen 17, 18 sind verriegelt, um sich durch Drehen der Kurbelwelle 7 durch die Nockenkette 61 zu drehen, und das Auslassventil 15 und das Einlassventil 16 werden zu einem vorbestimmten Zeitpunkt geöffnet oder geschlossen.One side of the cylinder block 50 is with a motor cover 58 covered, leaving the engine cover 58 a cam chain chamber 59 forms. A cam gear 60 is on the crankshaft 7 arranged and a cam chain 61 is above between the cam gear 60 and a gear wheel on the camshafts 17 . 18 (not shown) is used. The camshafts 17 . 18 are locked to themselves by turning the crankshaft 7 through the cam chain 61 to turn, and the exhaust valve 15 and the inlet valve 16 are opened or closed at a predetermined time.

Ein Endabschnitt 7a der Kurbelwelle 7 ist von einer Öffnung 58a der Motorabdeckung 58 vorgesprungen, und die Antriebsriemenscheibe 62 ist an dem vorspringenden Endabschnitt 7a mit einer Verriegelungsschraube 63 montiert. Der Zwischenraum einer Welle 62a der Antriebsriemenscheibe 62 und der Öffnung 58a ist mit einem Dichtungsteil 64 abgedichtet. Ein Antriebsriemen 66 ist oberhalb zwischen der Antriebsriemenscheibe 62 und einem Luftkompressor 65, der auf der Vorderseite des Motors angeordnet ist, eingesetzt, und ein Antriebsriemen 68 ist oberhalb zwischen der Antriebsriemenscheibe 62 und einer Wechselstrommaschine 67, die auf der hinteren Seite des Motors angeordnet ist, eingesetzt.An end section 7a the crankshaft 7 is from an opening 58a the engine cover 58 jumped, and the drive pulley 62 is at the projecting end portion 7a with a locking screw 63 assembled. The space between a wave 62a the drive pulley 62 and the opening 58a is with a sealing part 64 sealed. A drive belt 66 is above between the drive pulley 62 and an air compressor 65 , which is placed on the front of the engine, and a drive belt 68 is above between the drive pulley 62 and an alternator 67 , which is located on the rear side of the engine, used.

Eine Ölpumpe 70 und eine Wasserpumpe 80 sind einstückig in der Motorabdeckung 58 enthalten. Dies bedeutet, die Ölpumpe 70 ist einstückig gebildet, so dass ein Pumpengehäuse 71 ein Teil der Motorabdeckung 58 ist, und eine Pumpenkammer 73 ist durch das Zusammenbauen des Pumpengehäuses 71 mit dem Abdeckungsgehäuse 72 gebildet. Eine Pumpenwelle 75 mit Flügeln 74 ist zwischen dem Pumpengehäuse 71 und dem Abdeckungsgehäuse 72 drehbar gelagert. Ein Eingriffsvorsprung 75a ist an der Spitze der Pumpenwelle 75 gebildet. Eine Eingriffsaussparung 8c ist an einer Spitze der Ausgleichswelle 8, die gegenüberliegend zu der Pumpenwelle 75 angeordnet ist, gebildet. Der Eingriffsvorsprung 75a der Pumpenwelle 75 wird mit der Eingriffsaussparung 8c der Ausgleichswelle 8 in Eingriff gebracht und die Ausgleichswelle 8 und die Pumpenwelle 75 sind integral und drehbar gekuppelt. Zu jedem Teil des Motors 4 wird durch die Drehung der Pumpenwelle 75 Öl zugeführt.An oil pump 70 and a water pump 80 are integral in the engine cover 58 contain. This means the oil pump 70 is integrally formed, leaving a pump housing 71 a part of the engine cover 58 is, and a pump chamber 73 is by assembling the pump housing 71 with the cover housing 72 educated. A pump shaft 75 with wings 74 is between the pump housing 71 and the cover housing 72 rotatably mounted. An interventional advantage 75a is at the top of the pump shaft 75 educated. An engagement recess 8c is at a tip of the balancer shaft 8th , which are opposite to the pump shaft 75 is arranged, formed. The engaging projection 75a the pump shaft 75 comes with the engagement recess 8c the balance shaft 8th engaged and the balance shaft 8th and the pump shaft 75 are integrally and rotatably coupled. To every part of the engine 4 is due to the rotation of the pump shaft 75 Supplied with oil.

Jedoch ist es auch möglich, nur die Wasserpumpe 80 einstückig bei der Motorabdeckung 58 anzuordnen.However, it is also possible only the water pump 80 integral with the engine cover 58 to arrange.

Die Wasserpumpe 80 ist auch einstückig gebildet, so dass ein Pumpengehäuse 81 ein Teil der Motorabdeckung 58 ist, und eine Pumpenkammer 83 ist durch das Zusammenbauen des Pumpengehäuses 81 mit einem Abdeckungsgehäuse 82 gebildet. In dem Pumpengehäuse 81 ist eine Pumpenwelle 85 mit den Flügeln 84 durch ein Kugellager 86 drehbar gelagert.The water pump 80 is also integrally formed, leaving a pump housing 81 a part of the engine cover 58 is, and a pump chamber 83 is by assembling the pump housing 81 with a cover housing 82 educated. In the pump housing 81 is a pump shaft 85 with the wings 84 through a ball bearing 86 rotatably mounted.

Ein Eingriffsvorsprung 85a ist an einer Spitze der Pumpenwelle 85 gebildet. Eine Eingriffsaussparung 9c ist an einer Spitze der Ausgleichswelle 9, die zu der Pumpenwelle 85 gegenüberliegend ist, gebildet. Der Eingriffsvorsprung 85a der Pumpenwelle 85 ist mit der Eingriffsaussparung 9c der Ausgleichswelle 9 im Eingriff und die Ausgleichswelle 9 und die Pumpenwelle 85 sind integral und drehbar gekuppelt.An interventional advantage 85a is at a tip of the pump shaft 85 educated. An engagement recess 9c is at a tip of the balancer shaft 9 leading to the pump shaft 85 opposite is formed. The engaging projection 85a the pump shaft 85 is with the engagement recess 9c the balance shaft 9 engaged and the balance shaft 9 and the pump shaft 85 are integrally and rotatably coupled.

Das Pumpengehäuse 81 ist in die Nockenkettenkammer 59 vorgesprungen und ist konfiguriert, um in der Abmessung infolge der Tatsache klein zu sein, dass die Pumpenwelle 85 in diesem Pumpengehäuse 81 mit einem mechanischen Dichtungsteil 98 und einem ölabdichtenden Teil 99 abgedichtet ist. Das mechanische Dichtungsteil 98 und das ölabdichtende Teil 99 schließen Kühlwasser und Öl aus, und ein Tropfloch 81 ist zwischen dem mechanischen Dichtungsteil 98 und dem ölabdichtenden Teil 99 gebildet.The pump housing 81 is in the cam chain chamber 59 and is configured to be small in dimension due to the fact that the pump shaft 85 in this pump housing 81 with a mechanical seal part 98 and an oil-sealing part 99 is sealed. The mechanical seal part 98 and the oil-sealing part 99 exclude cooling water and oil, and a drip hole 81 is between the mechanical seal part 98 and the oil-sealing part 99 educated.

In dem Abdeckungsgehäuse 82 ist ein Kühlwasser-Einlasskanal 90 vorgesehen, und das Kühlwasser von dem Kühler 5 wird zu der Pumpenkammer 83 durch den Kühlwasser-Einlasskanal 90 eingespeist. Durch das Antreiben der Wasserpumpe 80 wird das Kühlwasser von einem Kühlwasser-Auslasskanal 91, der in dem Abdeckungsgehäuse 82 und der Motorabdeckung 58 gebildet ist, zu jedem Teil des Motors zugeführt.In the cover housing 82 is a cooling water inlet duct 90 provided, and the cooling water from the radiator 5 becomes the pump chamber 83 through the cooling water inlet duct 90 fed. By driving the water pump 80 the cooling water is from a cooling water outlet duct 91 which is in the cover housing 82 and the engine cover 58 is formed, fed to each part of the engine.

In dem in der 5 gezeigten Ausführungsbeispiel ist ein Kühlwasserkanal 101 in einem Abdeckungsgehäuse 100 gebildet und ist mit einem Thermostat 88, das in der Motorabdeckung 58 angeordnet ist, verbunden. Das von dem Kühler 5 zugeführte Kühlwasser wird durch den Thermostat 88 über ein Verbindungsrohr 89 hindurchgeführt und danach in die Pumpenkammer 83 durch den Kühlwasserkanal 101 zugeführt.In the in the 5 embodiment shown is a cooling water channel 101 in a cover housing 100 formed and is with a thermostat 88 that in the engine cover 58 is arranged, connected. That of the radiator 5 supplied cooling water is through the thermostat 88 over a connecting pipe 89 passed and then into the pump chamber 83 through the cooling water channel 101 fed.

Falls das Thermostat 88 auf der Seite des Kühlwassereinlass in der Motorabdeckung 58 in diesem Ausführungsbeispiel angeordnet ist, ist ein Thermostatgehäuse 88a als ein Teil der Motorabdeckung zusammen mit der Motorabdeckung gebildet, was zu einer Reduzierung der Anzahl der Bauteile führt und zu der Verhinderung des Auftretens von Schwingungen und der Wasserleckage, die in dem Fall des Thermostatgehäuses und der Motorabdeckung, die separat gebildet wird, erzeugt werden kann.If the thermostat 88 on the side of the cooling water inlet in the engine cover 58 is arranged in this embodiment, is a thermostat housing 88a formed as a part of the engine cover together with the engine cover, which leads to a reduction in the number of components and to the prevention of the occurrence of vibration and water leakage, which can be generated in the case of the thermostat housing and the engine cover, which is formed separately ,

In dieser Erfindung ist es, da die Ausgleichswellen 8, 9 in dem Motorkörper 6 drehbar gelagert sind, die Zubehöreinrichtung, z. B. die Ölpumpe 70, die Wasserpumpe 80 oder dergleichen, in der Motorabdeckung 58 drehbar gelagert ist, die Motorzubehöreinrichtung und die Ausgleichswellen 8, 9 gekuppelt sind, um zusammen zu rotieren, und das Mittelwellen-direkt-Antriebssystem verwendet wird, möglich, die Belastung, die auf die Lager auferlegt wird, zu reduzieren, und das Volumen der Lager zu reduzieren.In this invention it is because the balance shafts 8th . 9 in the engine body 6 are rotatably mounted, the accessory device, z. B. the oil pump 70 , the water pump 80 or the like, in the engine cover 58 is rotatably mounted, the Motorzubehöreinrichtung and the balance shafts 8th . 9 coupled to rotate together, and the medium wave direct drive system is used, it is possible to reduce the load imposed on the bearings, and to reduce the volume of the bearings.

Außerdem wird das Positionieren der Kurbelwelle im Verhältnis zu den Hilfswellen erleichtert und genau ausgeführt, da das Ende der Kurbelwelle aus der Motorabdeckung vorstehend ist und dann abgedichtet wird.In addition, will facilitates the positioning of the crankshaft relative to the auxiliary shafts and executed exactly because the end of the crankshaft protruding from the engine cover and then sealed.

Auch gestattet das integrierte Einbeziehen der Zubehöreinrichtungen, z. B. der Ölpumpe 70 und der Wasserpumpe 80 in die Motorabdeckung 58, die Reduzierung in der Anzahl der Hilfsbauteile, die zusammengebaut werden müssen, sowie die Reduzierung der Anzahl der Stellen, die abgedichtet werden müssen. Es ist auch gestattet, die Anzahl der Bauteile der Ölpumpe 70 und der Wasserpumpe 80, die enthalten sein müssen, zu reduzieren, um die Belastung, die auf die Lager aufgebracht wird, zu reduzieren, und um das Volumen der Lager infolge der Verwendung des Mittelwellen-direkt-Antriebssystems zu reduzieren.Also, the integrated incorporation of the accessories, e.g. B. the oil pump 70 and the water pump 80 in the engine cover 58 , the reduction in the number of auxiliary components that need to be assembled, as well as the reduction in the number of points that must be sealed. It is also allowed the number of components of the oil pump 70 and the water pump 80 that need to be included to reduce the Belas tion, which is applied to the bearings, and to reduce the volume of the bearings due to the use of the medium wave direct drive system.

Wie gezeigt und beschrieben worden ist, entsprechend der Motorvorrichtung, die einen Motorkörper hat, versehen mit einer Kurbelwelle und Ausgleichswellen, vorgesehen um in Verbindung mit der Kurbelwelle zu rotieren, wobei der Motorkörper mit einer Motorabdeckung abgedeckt ist, die Motorzubehöreinrichtung, die eine Ölpumpe und/oder eine Wasserpumpe ist, einstückig in der Motorabdeckung enthalten, wobei die Ölpumpe und/oder die Wasserpumpe einstückig gebildet ist/sind, so dass ein Pumpengehäuse ein Teil der Motorabdeckung ist, wobei das Pumpengehäuse zusammen mit einem Abdeckungsgehäuse eine Pumpenkammer bildet, gestatte die einstückige Aufnahme des Zubehörs in die Motorabdeckung die Reduzierung in der Anzahl der Hilfsbauteile, die zusammengebaut werden müssen, sowie die Reduzierung der Stellen, die abgedichtet werden müssen.As has been shown and described, according to the engine device, the one engine body provided with a crankshaft and balance shafts to rotate in conjunction with the crankshaft, the engine body with covered by an engine cover, the engine accessory, the one oil pump and / or a water pump is integrally contained in the engine cover, being the oil pump and / or the water pump in one piece is formed / are, so that a pump housing is part of the engine cover is where the pump housing together with a cover housing forms a pump chamber, allow the one-piece recording of the accessories in the Engine cover the reduction in the number of auxiliary components, which have to be assembled as well the reduction of the places that need to be sealed.

Entsprechend eines Ausführungsbeispieles, da die Motorzubehöreinrichtung mit den Ausgleichswellen gekuppelt ist, so dass sowohl der Motorzubehöreinrichtung, als auch den Ausgleichswellen gestattet ist, zusammen zu rotieren, und das Mittelwellen-direkt-Antriebssystem verwendet wird, ist es möglich, die Belastung, die auf die Lager auferlegt wird, zu reduzieren, und auch das Volumen der Lager zu reduzieren.Corresponding an embodiment, since the engine accessory coupled to the balance shafts so that both the engine accessory, as well as the balance shafts is allowed to rotate together, and the mid-wave direct drive system is used, it is possible to reduce the burden imposed on the bearings and also to reduce the volume of bearings.

Entsprechend eines weiteren Ausführungsbeispieles, da die Ausgleichswellen an dem Motorkörper drehbar gelagert sind, das Zubehör in der Motorabdeckung drehbar gelagert ist, die Motorzubehöreinrichtung und die Ausgleichswellen gekuppelt sind, um zusammen zu rotieren, und das Mittelwellen-direkt-Antriebssystem verwendet wird, ist es möglich, die Belastung, die auf die Lager auferlegt wird, zu reduzieren, und das Volumen der Lager zu reduzieren. Außerdem wird das Positionieren der Kurbelwelle im Verhältnis zu den Hilfswellen erleichtert und genau ausgeführt, da das Ende der Kurbelwelle aus der Motorabdeckung vorstehend ist und dann abgedichtet wird.Corresponding a further embodiment, since the balance shafts are rotatably mounted on the engine body, accessories is rotatably mounted in the engine cover, the Motorzubehöreinrichtung and the balance shafts are coupled to rotate together, and the medium wave direct drive system is used, it is possible to use the Reduce stress imposed on the bearings, and to reduce the volume of bearings. In addition, the positioning will be the crankshaft in proportion relieved to the auxiliary shafts and executed exactly because the end of the crankshaft from the engine cover is protruding and then sealed.

Claims

Engine device comprising an engine body ( 6 ) provided with a crankshaft ( 7 ) and balance shafts ( 8th . 9 ), provided in conjunction with the crankshaft ( 7 ), wherein the engine body ( 6 ) with an engine cover ( 58 ) and where an engine accessory ( 70 . 80 ), which is an oil pump ( 70 ) and / or a water pump ( 80 ) is integrally formed in the engine cover ( 58 ), characterized in that the oil pump ( 70 ) and / or the water pump ( 80 ) are integrally formed, so that a pump housing ( 71 . 81 ) a part of the engine cover ( 58 ), the pump housing ( 71 . 81 ) together with a cover housing ( 72 . 82 ) a pump chamber ( 73 . 83 ).

Motor device according to claim 1, characterized in that the engine accessory ( 70 . 80 ) with the balance shafts ( 8th . 9 ) is coupled so that it both the engine accessory ( 70 . 80 ) as well as the balance shafts ( 8th . 9 ) is allowed to rotate together.

Motor device according to claim 1 or 2, characterized in that the balance shafts ( 8th . 9 ) on the engine body ( 6 ) are rotatably mounted, one end of the crankshaft ( 7 ) with a sealing part ( 64 ) is sealed, with a shaft ( 75 . 85 ) of the engine accessory ( 70 . 80 ) through bearings ( 86 ) is rotatably mounted and the engine auxiliary device ( 70 . 80 ) and the balance shafts ( 8th . 9 ) are coupled to rotate together.

Motor device according to at least one of the preceding claims 1 to 3, characterized in that the an engaging projection ( 75a . 85a ) of the pump shaft ( 75 . 85 ) is engaged with an engagement recess ( 8c . 9c ), formed at a tip of the balance shaft ( 8th . 9 ) and the balance shaft ( 8th . 9 ) and the pump shaft ( 75 . 85 ) are integrally rotatably coupled.

Engine device according to at least one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the crankshaft ( 7 ) in warehouses ( 50a ) in a cylinder block ( 50 ) is mounted, which the engine body ( 6 ) and that a first ( 8th ) of the balance shafts ( 8th . 9 ) at an end portion ( 8a ) by a needle bearing ( 51 ) is rotatably supported while the other end portion ( 8b ) by a ball bearing ( 52 ) is stored.

Motor device according to at least one of the preceding claims 1 to 5, characterized in that the one second ( 9 ) of the balance shafts ( 8th . 9 ) at an end portion ( 9a ) by a needle bearing ( 53 ) is rotatably supported while the other end portion ( 9b ) by a ball bearing ( 54 ) is rotatably mounted.