DE599803C

DE599803C - Decompression device for internal combustion engines on traction vehicles with electrical power transmission

Info

Publication number: DE599803C
Application number: DES101208D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1930-09-30
Filing date: 1931-10-01
Publication date: 1934-07-09

Description

Dekompressionseinrichtung für Verbrennungsmotoren auf Triebfahrzeugen mit elektrischer Kraftübertragung Die Erfindung betrifft eine Dekompressionseinrichtung für Verbrennungsmotoren auf Triebfahrzeugen mit elektrischer Kraftübertragung, die abhängig von den Betriebsverhältnissen selbsttätig gesteuert wird.Decompression device for internal combustion engines on traction vehicles with electrical power transmission The invention relates to a decompression device for internal combustion engines on traction vehicles with electrical power transmission, the is controlled automatically depending on the operating conditions.

Es sind selbsttätige Dekompressionseinrichtungen für Verbrennungsmotoren bekannt, die die Umsteuerung auf mechanischem Wege vornehmen. Nach der Erfindung wird die Umsteuerung bei einem Verbrennungsmotor, der in einem Triebfahrzeug mit elektrischer Kraftübertragung eingebaut ist, dadurch wesentlich vereinfacht, daß die für die Kraftübertragung bereits vorhandenen elektrischen Maschinen Verwendung finden. Die Dekompressionseinrichtung des Verbrennungsmotors wird in diesem Sinne erfindungsgemäß nach Erreichen der für den selbständigen Weiterlauf des Verbrennungsmotors notwendigen Drehzahl selbsttätig in Abhängigkeit von den Betriebsgrößen, z. B. der Spannung, dem Strom o. dgl. der vom Verbrennungsmotor angetriebenen elektrischen Maschinen außer Wirkung gebracht. Zweckmäßig kann dort, wo z. B. eine Batterie vorhanden ist, das die Dekompressionseinrichtung steuernde Organ (Schütz, Elektromotor, elektrisch gesteuerter Druckluftmotor usw.) unter der Gegenwirkung einer von der Drehzahl des Verbrennungsmotors abhängigen Spannung (Haupt- oder Hilf§generatorspannung) und einer im wesentlichen gleichbleibenden Spannung (Batteriespannung) stehen. Eine derartige Ausführungsform der Erfindung zeigt die Zeichnung. Das die Dekompressionseinrichtung steuernde Schütz steht hierbei unter der Gegenwirkung von Hilfsgenerator- und Batteriespannung.They are automatic decompression devices for internal combustion engines known who make the reversal by mechanical means. According to the invention is the reversal of an internal combustion engine that is used in a traction vehicle electrical power transmission is built in, significantly simplified in that Use of the electrical machines already available for power transmission Find. The decompression device of the internal combustion engine is in this sense according to the invention after reaching the for the independent continuation of the internal combustion engine necessary speed automatically depending on the operating parameters, e.g. B. the Voltage, the current or the like. The electrical power driven by the internal combustion engine Machines put out of action. Appropriately there, where z. B. a battery is available is the organ controlling the decompression device (contactor, electric motor, electric controlled air motor, etc.) under the counteraction of one of the speed of the Internal combustion engine dependent voltage (main or auxiliary generator voltage) and an essentially constant voltage (battery voltage). One such embodiment of the invention is shown in the drawing. That the decompression device The controlling contactor is subject to the counteraction of the auxiliary generator and battery voltage.

Der Verbrennungsmotor i treibt den Hauptgenerator 2 mit Hilfsgenerator 3 (Lichtmaschine oder Erregermaschine). Der Hilfsgenerator 3 besitzt eine Erregerwicklung io mit Regelwiderstand ii. Ferner ist eine Batterie q. vorgesehen und ein von Hand oder fernbetätigter Anlaßschalter 5, über den einerseits (über den oberen Kontakt) die aus der Batterie q. gespeiste Anlaßerregerwicklung 6 des Hauptgenerators, andererseits (über den unteren Kontakt) das Schütz 7 eingeschaltet wird, das zwischen Batterie q. und Hilfsgenerator 3 liegt. Weiterhin ist in den Stromkreis das Ladeschütz 8 eingeschaltet, das während des Anlaßvorganges geöffnet ist. Durch Schütz 7 wird der Betätigungsstromkreis für die mit 9 bezeichnete Dekompressionseinrichtung geschlossen.The internal combustion engine i drives the main generator 2 with an auxiliary generator 3 (alternator or exciter). The auxiliary generator 3 has an excitation winding io with rheostat ii. Furthermore, a battery q. provided and one by hand or remotely operated starter switch 5, via which on the one hand (via the upper contact) from the battery q. fed starter excitation winding 6 of the main generator, on the other hand (via the lower contact) the contactor 7 is switched on, which is between the battery q. and auxiliary generator 3 is located. The charging contactor 8 is also in the circuit switched on, which is open during the starting process. Contactor 7 becomes the actuating circuit for the decompression device designated by 9 is closed.

Das Schütz 7 bleibt während des Hochlaufens -des Aggregates so lange eingeschaltet, bis jene Drehzahl erreicht ist, die das Anspringen des Verbrennungsmotors gewährleistet. Bei Erreichen dieser Drehzahl ist die Spannung des Hilfsgenerators 3 so groß, daß die Differenzspannung zwischen Batterie 4 und Hilfsgenerator 3 nicht mehr hinreicht, das Schütz 7 geschlossen zu halten. Durch öffnen des Schützes 7 wird der Betätigungsstromkreis für die Dekompressionseinrichtung 9 geöffnet und diese außer Wirkung gebracht. Die Verbrennungsmaschine i geht in den normalen Betrieb über.The contactor 7 remains so long while the unit is running up switched on until the engine speed is reached that allows the internal combustion engine to start guaranteed. When this speed is reached, the voltage of the Auxiliary generator 3 so large that the differential voltage between battery 4 and auxiliary generator 3 is no longer sufficient to keep the contactor 7 closed. By opening the contactor 7, the actuating circuit for the decompression device 9 is opened and this rendered ineffective. The internal combustion engine i goes into normal operation above.

Statt der vorstehend beschriebenen indirekten Steuerung der Dekompressionseinrichtung 9 könnte deren Betätigungsspule auch unmittelbar zwischen Batterie 4 und Hilfsgenerator 3 in den Stromkreis des Hilfs: generators geschaltet sein.Instead of the indirect control of the decompression device described above 9 could also have the actuating coil directly between the battery 4 and the auxiliary generator 3 must be connected to the circuit of the auxiliary generator.

Für den Fall, daß sich unter den gegebenen Umständen das Abfallen des Schützes 7 zu früh oder zu spät ergibt, kann mittels Regelwiderstand i i die Spannung im Hilfsgenerator durch Feldänderung während des Anlassens herabgesetzt oder größer gemacht werden.In the event that, under the circumstances, the falling off of the contactor 7 results too early or too late, by means of the variable resistor i i the Voltage in the auxiliary generator reduced by changing the field during starting or made larger.

Die Erfindung ist naturgemäß nicht auf die Verwendung zweier entgegengerichteter 'Spannungen zur Steuerung der Dekompressionseinrichtung beschränkt. Wesentlich ist, daß diese Steuerung selbsttätig erfolgt in Abhängigkeit von der Änderung der Verhältnisse im elektrischen Teil, die zur unmittelbaren Betätigung der betreffenden Steuerorgane benutzt wird.The invention is of course not to the use of two opposing '' Tensions for controlling the decompression device are limited. What is essential is that this control takes place automatically as a function of the change in the conditions in the electrical part, which are used for the direct actuation of the relevant control elements is used.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Decompression device for internal combustion engines on traction vehicles with electrical power transmission, which is automatically controlled depending on the operating conditions, characterized in that the decompression device, after reaching the speed necessary for the independent further running of the internal combustion engine (i), automatically depending on operating variables (voltage, current, etc.) .) The electrical machines (2, 3) driven by the internal combustion engine (i) are ineffective.

2. Decompression device according to claim i, characterized in that that the organ (7) controlling the decompression device is under the counteraction one that changes with the speed of the internal combustion engine (i) and one essentially constant tension.

3. decompression device according to claim 2 with Use of an auxiliary generator (exciter, alternator, etc.) and battery, characterized in that the organ (7) controlling the decompression device is under the counteraction of auxiliary generator (3) and battery voltage (4).