DE590650C

DE590650C - Mixture throttle valve for injection carburetor

Info

Publication number: DE590650C
Application number: DE1930590650D
Authority: DE
Original assignee: Svenska Ackumulator Jungner AB
Current assignee: Svenska Ackumulator Jungner AB
Priority date: 1930-02-26
Filing date: 1930-03-27
Publication date: 1934-01-08

Description

Gemischdrosselklappe für Spritzvergaser Wenn ein Verbrennungsmotor mit niedriger Belastung, d. h. mit kleiner Drosselöffnung, arbeitet, so wird die Luftgeschwindigkeit durch das Einsaugrohr sehr gering. Auch wenn die Anordnung der Brennstoffdüsen eine solche ist, daß Brennstoff trotz der niedrigen Luftgeschwindigkeit der Luft zugeführt wird, so tritt nichtsdestoweniger das Verhältnis ein, daß der Brennstoff durch diese niedrige Luftgeschwindigkeit nicht befriedigend fein verteilt werden kann, weshalb derselbe in großen Tropfen' oder Brennstoffklumpen nach der Drosselvorrichtung geleitet wird. Dieser Umstand bringt es mit sich, daß die dem Motor zugeführte Brennstoffluftmischung eine sehr ungleichförmige Zusammensetzung erhält, was einerseits zur Folge hat, daß der Gang und die Gasverteilung nach den verschiedenen Zylindern ungleichförmig werden. Damit der Motor in Gang gehalten werden kann, muß so viel Brennstoff zugeführt werden, daß diejenige Brennstoffmenge, die zwischen den großen Tropfen zugeführt wird, hinreichend ist. Dieses wird auch eine schlechte Wirtschaftlichkeit zur Folge haben, was vermieden werden könnte, falls die Gasmischung eine homogenere Zusammensetzung hätte.Mixture throttle valve for injection carburetors If an internal combustion engine with low load, d. H. with a small throttle opening, works, so will the Air speed through the intake pipe is very low. Even if the arrangement of the Fuel nozzles are such that fuel despite the low air velocity is supplied to the air, the relationship nevertheless occurs that the Fuel is not finely distributed in a satisfactory manner due to this low air speed can be, which is why the same in large drops' or lumps of fuel after the Throttle device is passed. This fact means that the dem The fuel-air mixture supplied to the engine has a very uneven composition receives, which on the one hand has the consequence that the course and the gas distribution according to the different cylinders become non-uniform. So that the engine kept going can be, so much fuel must be supplied that the amount of fuel that is supplied between the large drops is sufficient. This will too result in poor profitability, which could be avoided, if the gas mixture had a more homogeneous composition.

Um dies zu erreichen, ist gemäß der Erfindung die Drosselklappe an dem der Maschine zugekehrten, diametral gegenüber dem Leerlaufauslaß befindlichen Teil, und zwar auf der dem Vergaser zugekehrten Seite, mit einem Vorsprung versehen, der bei geringer Eröffnungsweite der Klappe den Gemischstrom im Durchgangsspalt von der Mitte nach den Seiten abdrängen hilft.To achieve this, according to the invention, the throttle valve is on the one facing the machine, diametrically opposite the idle outlet Part, on the side facing the carburettor, provided with a projection, the mixture flow in the passage gap with a small opening width of the flap from the middle to the sides helps.

Bei Vergasern, bei denen die Hilfsdüse an dem der Maschine zugewendeten Teil der Drosselklappe ausmündet, ist es bekannt, an dem gleichen Teil der Drosselklappe an der der Hauptdüse zugekehrten Seite der Klappe oder an beiden Seiten eine Erhöhung anzubringen, die jedoch einem anderen Zweck dient.With carburetors where the auxiliary nozzle is turned towards the machine Part of the throttle valve empties, it is known at the same part of the throttle valve an elevation on the side of the flap facing the main nozzle or on both sides to be attached, but which serves a different purpose.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Anordnung nach der Erfindung veranschaulicht.The drawing shows an embodiment of an arrangement according to of the invention.

Abb. i ist eine Seitenansicht eines Vergasers an einem Verbrennungsmotor, wobei das Einsaugrohr für die Brennstoffluftmischung teilweise im Schnitt dargestellt ist.Fig. I is a side view of a carburetor on an internal combustion engine, wherein the intake pipe for the fuel-air mixture is shown partially in section is.

Abb. a ist ein waagerechter Querschnitt durch das Einsaugrohr.Fig. A is a horizontal cross-section through the intake pipe.

An das Schwimmergehäuse i des Vergasers ist das Einsaugrohr -? angeschlossen, in welchem eine Drosselklappe 3 in bekannter Weise schwingbar angebracht ist. Der Leerlaufbrennstoff gelangt in das Rohr z durch den oberhalb der Klappe 3 ausmündenden., Brennstoffkanal q.. Bei der Ausführungsform gemäß Abb. r und 2 ist an der gerade gegenüber dem Kanal ¢ für den Leerlaufbrennstoff befindlichen Kante der Drosselklappe 3, beispielsweise durch Auspressung, ein Vorsprung 5 an der von dem Motor abgekehrten Seite der Klappe gebildet.The intake pipe is attached to the float housing i of the carburetor -? connected, in which a throttle valve 3 is swingably mounted in a known manner. Of the Idle fuel enters the pipe z through the opening above the flap 3., Fuel channel q .. In the embodiment according to Fig. R and 2 is on the edge just opposite the channel ¢ for the idle fuel the throttle valve 3, for example by pressing, a projection 5 on the of The side of the flap facing away from the motor is formed.

Die bei kleiner Drosselöffnung von dem Luftstrom mitgerissenen größeren Brennstofftröpfchen, welche mit der Unterseite der Drosselklappe 3 zusammentreffen und derselben folgen, sind dabei bestrebt, soweit möglich längs der Klappe zu gleiten und die letztere erst an der äußersten Kante zu verlassen, d. h. an derjenigen Stelle, wo nach der Erfindung der Vorsprung vorgesehen ist und wo normalerweise der Abstand zwischen der Klappe und der Rohrwand am größten ist. Hier wird somit eine Anhäufung von Brennstoff gebildet, welche, wenn der Brennstoff von der Klappenkante losgerissen wird, mit der Luft ,ehr unbefriedigend gemischt wird und somit, wie eingangs erwähnt, eine äußerst ungleichförmige Zusammensetzung der Brennstoffluftinischung veranlaßt und damit zusammenhängende Übelstände mit Rücksicht auf den Gang des Motors sowie auf die Wirtschaftlichkeit mit sich bringt.The larger ones carried away by the air flow when the throttle opening is small Fuel droplets which meet the underside of the throttle valve 3 and follow the same, try to slide along the flap as far as possible and to leave the latter only at the outermost edge, d. H. at that point where according to the invention the projection is provided and where normally the distance is greatest between the flap and the pipe wall. So here becomes an accumulation formed by fuel, which when the fuel is torn loose from the flap edge is mixed with the air rather unsatisfactorily and thus, as mentioned at the beginning, causes an extremely non-uniform composition of the fuel-air mixture and related evils with regard to the gear of the engine as well brings with it the profitability.

Dieses wird durch den Vorsprung 5 vermieden, welcher eine Verteilung des Brennstoffs nach den Seiten veranlaßt, wo der Abstand zwischen Klappe und Rohrwand und somit die Luftgeschwindigkeit am größten ist, so daß hierdurch eine bessere Verteilung des Brennstoffs im Luftstrom erreicht wird..This is avoided by the projection 5, which a distribution of the fuel to the sides where the distance between the flap and the pipe wall and thus the air speed is greatest, so that a better one Distribution of the fuel in the air stream is achieved ..

Claims

PATENT CLAIM: Mixture throttle valve for injection carburetors with a the idle fuel line which opens at the throttle valve edge facing the carburetor for internal combustion engines, characterized in that the throttle valve on its facing the machine, diametrically opposite the idle outlet is provided with a projection on the side facing the carburetor, which is at small opening width of the flap the mixture flow in the passage gap from the middle pushing away to the sides helps.