DE589428C

DE589428C - Winding device for model airplanes

Info

Publication number: DE589428C
Application number: DEW88558D
Authority: DE
Original assignee: Wilmot Mansour & Co Ltd
Current assignee: Wilmot Mansour & Co Ltd
Priority date: 1931-04-14
Filing date: 1932-03-22
Publication date: 1933-12-07
Also published as: NL31877C; GB374203A; FR734257A; BE387569A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufziehvorrichtung für Modellflugzeuge und besteht insbesondere in einem als Verpackungsschachtel des Modellflugzeuges verwendbaren Gehäuse, das die von außen zu bedienenden Aufzugorgane und eine Flugzeuglagerung enthält, die das Flugzeug gegen Verdrehung sichert. Erfindiungsgemäß ist lediglich eine einzige von außen drehbare Treibwelle vorgesehen, die über Übersetzungsgetriebe mit den an die Luftschraubenachse anschaltbaren Treibwellen, in Verbindung steht. Ein weiteres Merkmal der Erfindung' besteht darin, daß die getriebene Welle oder jede getriebene Welle einen Arm trägt, der so ausgebildet ist, daß die Spitze der Propellerachse in eine Tülle an dem Ende der getriebenen Welle hineingezogen wird. Ferner kann das Getriebe zum Antreiben des Propellers in einem am vorderen Ende der Schachtel angeordneten Metallgehäuse untergebracht sein. Vorzugsweise ist das zum Tragen des Rumpfes dienende Auflagegerüst gleichzeitig als Auflage für die Flügel ausgebildet. Die Erfindung besteht ferner in einem aus einem einzigen Streifen, bestehenden Querteil, dessen Enden zu je einer Tasche ausgebildet sind, von denen eine an jeder Seite des Aufzuggehäuses derart angeordnet ist, daß die beiden Taschen zusammen mit dem Aufzuggehäuse die ganze Breite der Verpackungsschachtel ausfüllen.The invention relates to a mounting device for model airplanes and consists especially in one that can be used as a packaging box for the model airplane Housing that contains the elevator organs to be operated from the outside and an aircraft bearing, which secures the aircraft against twisting. According to the invention, there is only one only externally rotatable drive shaft provided, which via transmission gear with the drive shafts connectable to the propeller axis. Another one Feature of the invention 'is that the driven shaft or each driven Shaft carries an arm which is designed so that the tip of the propeller shaft in a grommet is drawn in at the end of the driven shaft. Furthermore, the transmission can be used for Driving the propeller in a metal housing located at the front end of the box be housed. Preferably, the supporting structure serving to support the fuselage is also used as a support for the Wings trained. The invention also consists of a single strip, existing transverse part, the ends of which are each formed into a pocket, one of which is arranged on each side of the elevator housing such that the two pockets come together fill the entire width of the packaging box with the elevator housing.

In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsformen veranschaulicht, und zwar zeigenIn the drawing, the invention is illustrated in two embodiments, namely demonstrate

Fig. ι einen Grundriß einer Vorrichtung, die sowohl als Aufbewabrungsschachtel als auch als Aufziehvorrichtung ausgebildet ist,Fig. Ι a plan view of a device, which is designed both as a storage box and as a pull-up device,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Einrichtung nach Fig. I,FIG. 2 shows a longitudinal section through the device according to FIG.

Fig. 3 und 4 Schnittdarstellungen gemäß den Linien III-III bzw. IV-IV der Fig. 1.3 and 4 are sectional views along the lines III-III and IV-IV of FIG. 1.

Die Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 4 besteht aus einer rechtwinkligen Pappschachtel i, die an dem einen Ende ein Metallgehäuse 2 besitzt, in dem zwei Wellen 3 und 4 drehbar gelagert sind. Die Welle 3 ragt durch eine öffnung 5 in das Ende der Schachtel 1 und hat zwecks Aufnahme eines Aufziehschlüssels 6 rechteckigen Querschnitt. Die Welle 3 steht mit einem steigenden Über-Setzungszahnradgetriebe 7, 8 in Verbindung, um die Welle 4 anzutreiben. Ein Sperrzahn, in Form einer Feder 9 verhindert ein Ablaufen der Luftschraube oder ein versehentliches Aufziehen in der falschen Richtung.The embodiment according to FIGS. 1 to 4 consists of a rectangular cardboard box i, which has a metal housing 2 at one end, in which two shafts 3 and 4 are rotatably mounted. The shaft 3 protrudes through an opening 5 into the end of the box 1 and has a rectangular cross-section to accommodate a winding key 6. The shaft 3 is with a rising transmission gear 7, 8 in connection to drive the shaft 4. A ratchet tooth in the form of a spring 9 prevents it from running off the propeller or accidentally winding it in the wrong direction.

Die Schachtel ist im Innern so eingerichtet, daß der Rumpf des Flugzeuges 10 in einem im wesentlichen U-förmigen Schlitz ti inThe box is set up inside so that the fuselage of the aircraft 10 in one substantially U-shaped slot ti in

einem Querteil 12 liegt, während ein Teil des Rumpfes auf einem Lager 13 aufliegt und die Flügel durch rechtwinklige, in der Seitenwand der Schachtel 1 ausgebildete Schlitze 14 hindurchragen. Soll der Motor des Flugzeuges aufgezogen werden, so wird der Motor etwas in der Schachtel nach vorn geschoben, so daß die Luftschraubenspindel in eine an dem Ende der Welle 4 ausgebildete Hohltülle eindringt und die Luftschraube selbst von einem an dem Ende der Welle 4 angebrachten |_-förmigen Arm 15 erfaßt wird. Durch Drehung des Aufziehschlüssels 6 wird dann der Motor aufgezogen. Das Flugzeug wird dadurch gegen Drehung gesichert, daß der Rumpf von dem U-förmigen Schlitz 11 im Teil 12 erfaßt ist. Das Ende des Armes 15 steht winklig zu der Achse der Luftschraube in einem etwas kleineren Winkel als die Oberfläche der Luftschraube mit der sie, wie in Fig. 1 veranschaulicht, in Berührung kommt. Hierdurch wird erreicht, daß die Spitze des Armes 15 nicht bestrebt ist, in die Luftschraube einzudringen. Während der Drehung zieht der Arm die Luftschraube und damit das ganze Flugzeug nach vorn, wodurch das Ende der Luftschraubenspindel in die an dem Ende der Welle 4 vorgesehene Tülle hineingezogen wird. Es ist infolgedessen nicht netwendig, das Flugzeug während des Aufziehens von Hand nach vorn zu halten.a transverse part 12, while part of the Fuselage rests on a bearing 13 and the wings through right-angled, in the side wall the box 1 formed slots 14 protrude. If the engine of the aircraft is to be wound up, the engine is pushed forward slightly in the box so that the air screw spindle penetrates into a hollow socket formed at the end of the shaft 4 and the propeller itself from a | _ -shaped one attached to the end of the shaft 4 Arm 15 is detected. Turning the winding key 6 then turns the motor raised. The aircraft is secured against rotation by the fuselage of the U-shaped slot 11 in part 12 is detected is. The end of the arm 15 is at a slight angle to the axis of the propeller smaller angle than the surface of the propeller with which it, as illustrated in FIG. 1, comes into contact. Through this it is achieved that the tip of the arm 15 does not attempt to penetrate the propeller. During the rotation, the arm pulls the propeller and with it the whole aircraft forwards, thereby removing the end of the Air screw spindle pulled into the grommet provided at the end of the shaft 4 will. As a result, it is not necessary to open the aircraft while it is being wound up Hand to hold forward.

Der Querteil 12 bildet einen Teil eines einzigen Pappstreifens, der, wie dargestellt, so geknickt ist, daß zwei kleine Taschen oder Abteilungen 16, 17 entstehen. Die eine kann einen Ersatzmotor und die andere den Aufziehschlüssel aufnehmen, wenn dieser nicht gebraucht wird. Der Teil 12 bildet mit dem Gehäuse 2. und den Abteilungen 16 und 17 eine große Tasche oder Abteilung 18, die sich vollständig über die Breite der Schachtel 1 erstreckt und in der die Luftschraube Aufnahme findet, wenn die Schachtel als Behälter oder als Aufziehvorrichtung verwendet wird. Das ebenfalls aus Pappe bestehende Gerüst 13 hat, wie veranschaulicht, zwei schräge Seiten mit einer Spalte zwischen den oberen Kanten und zwei im wesentlichen dreieckige Enden, die mit den Rumpf aufnehmende Ausnehmungen-19 und 20 versehen sind. Wird die Schachtel als Behälter benutzt, so-werden die Flügel des Flugzeuges gelöst und auf die Längsseiten des Gerüstes gelegt, λ\ό sie mit Hilfe von halbrunden Zungen 21 sicher befestigt werden, die durch geringes Ausbiegen der durch halbkreisförmige Schlitze entstehenden Lappen gebildet sind. Es sind ferner entsprechend gebildete Ohren 22 an dem hinteren Ende des Gerüstes vorgesehen, um die Flügel in ihrer Länge festzulegen. Die auf diese Weise festgehaltenen Flügel sind in den Fig. 1 und 3 durch gestrichelte Linien bei 23 angedeutet. Sind die Flügel mit Rippen ausgerüstet, die aus dem Rumpf herausragende Querstäbe erfassen, so erstrecken sich 6g die Querstäbe über die oberen Ränder der - Flügel und halten diese, wenn sie auf dem Gerüst liegen. Das Gerüst kann leicht aus einem einzigen entsprechend geschnittenen und gefalteten Stück Pappe bestehen. Das Gerüst hat den weiteren Vorteil, daß es dazu dient, das Flugzeug, vor Beschädigung zu schützen, wenn die Seiten der Schachtel zufällig gedruckt werden.The transverse part 12 forms part of a single cardboard strip which, as shown, is creased so that two small pockets or compartments 16, 17 are created. One can hold a replacement motor and the other can hold the winding key when not in use. The part 12 forms with the housing 2 and the compartments 16 and 17 a large pocket or compartment 18 which extends completely over the width of the box 1 and in which the propeller is received when the box is used as a container or as a pull-up device . The frame 13, which is also made of cardboard, has, as illustrated, two inclined sides with a gap between the upper edges and two essentially triangular ends which are provided with recesses 19 and 20 which receive the fuselage. If the box is used as a container, the wings of the aircraft are loosened and placed on the long sides of the frame, they are securely fastened with the help of semicircular tongues 21, which are formed by slightly bending the tabs created by semicircular slots. There are also appropriately formed ears 22 at the rear end of the frame to set the length of the wings. The wings held in this way are indicated in FIGS. 1 and 3 by dashed lines at 23. If the wings are equipped with ribs that grip transverse rods protruding from the fuselage, the transverse rods extend over the upper edges of the wings and hold them when they are on the frame. The framework can easily consist of a single appropriately cut and folded piece of cardboard. The scaffolding has the further advantage that it serves to protect the aircraft from damage if the sides of the box are accidentally printed.

Wenn das ganze Flugzeug in die Schachtel eingepackt ist, wird die Schachtel durch einen tiefen Deckel 24 geschlossen, wie in gestrichelten Linien in Fig. 2 veranschaulicht.When the whole airplane is packed in the box, the box is opened by a deep lid 24 closed, as illustrated in dashed lines in FIG.

Wohlgemerkt kann bei allen Ausführungsformen gemäß der Erfindung jede geeignete Übersetzung zwischen den zwei drehbaren Wellen vorgesehen sein, vorausgesetzt, daß diese genügend positiv ist und beim Aufziehen des Motors nicht gleitet. An Stelle der veranschaulichten Zahnräder kann bei- 8g spielsweise ein Getriebe verwendet werden, das Kegel- oder Kronenräder besitzt. Es kann auch gewünschtenfalls eine kleine Treibkette Verwendung finden.Of course, any suitable embodiment can be used in all embodiments according to the invention Translation may be provided between the two rotatable shafts, provided that this is sufficiently positive and does not slide when the motor is wound up. Instead of of the illustrated gears, a gear can be used, for example, which has bevel or crown gears. A small driving chain can also be used if desired Find use.

Bei einer anderen Ausführungsform, die für Flugzeuge mit zwei oder mehreren Luftschrauben und Motoren verwendet werden soll, ist eine besondere Vorrichtung vorgesehen. Es sind in diesem Fall ebensoviel getriebene Wellen als Luftschrauben vornanden. Jede dieser Wellen wird über einen Übersetzungsantrieb von der Treibwelle bewegt. Es kann beispielsweise die Treibwelle ein großes Zahnrad drehen, das mit zwei kleinen Zahnrädern in Eingriff steht, von denen jedes einen Arm besitzt, der eine Luftschraube des mit zwei Luftschrauben ausgerüsteten Flugzeuges erfaßt. Bei Flugzeugen mit in verschiedenen Richtungen zu drehenden Luftschrauben ist es am zweckmäßigsten, 10g die verschiedenen Aufzieharme mit Hilfe von kleinen Ketten von einer Treibwelle anzutreiben, weil eine oder mehrere der Ketten so gekreuzt werden können, daß sie die gewünschte umgekehrte Drehung ergeben. noIn another embodiment, that for aircraft with two or more propellers and motors are to be used, a special device is provided. There are just as many in this case propelled shafts in front as propellers. Each of these waves is over one Transmission drive moved by the drive shaft. For example, it can be the drive shaft rotate a large gear that meshes with two small gears, one of which each has an arm that holds one propeller of the one equipped with two propellers Aircraft captured. In aircraft with rotating in different directions It is most convenient to use propellers to pull the various wind-up arms with the help of 10g to drive small chains from a drive shaft because one or more of the chains do so can be crossed to give the desired reverse rotation. no

Gewünschtenfalls kann ein Anzeiger vorgesehen sein, um die Anzahl der Umdrehungen anzugeben, die die Luftschraube beim Aufziehen gemacht hat.If desired, an indicator can be provided to show the number of revolutions indicate what the propeller made when it was wound up.

Obwohl die Erfindung insbesondere in Verbindung mit Spielflugzeugen beschrieben ist, die maßstäbliche Modelle von Gebrauchsflugzeugen, darstellen, kann die Erfindung naturgemäß auch für Einrichtungen zum Aufziehen von Gerüstmaschinen verwendet wer- iao den, die keinen 'Rumpf, sondern nur eine Längsstütze oder Gerüst besitzen.Although the invention is particularly described in connection with toy aircraft , which represent full-scale models of commercial aircraft, the invention can can naturally also be used for devices for erecting scaffolding machines those who have no 'trunk, but only a longitudinal support or frame.

Der durch die Erfindung erreichte besondere Vorteil besteht noch darin, daß die Schachtel in einer Hand gehalten werden kann, während die andere Hand das Aufziehen bewirkt, wohingegen bisher bei Verwendung einer Aufziehvorrichtung entweder zwei Menschen notwendig waren, oder die Aufziehvorrichtung oder das Flugzeug an einem festen Gestell befestigt werden mußte.The particular advantage achieved by the invention is that the Box can be held in one hand while the other hand pulling it open causes, whereas so far when using a pulling device either two people were necessary, or the Winding device or the aircraft had to be attached to a fixed frame.

Claims

Patent claims:

1. Fitting device for model airplanes, characterized by a packaging box of the model airplane usable housing (i), which is to be operated from the outside elevator organs and contains an aircraft bearing (ii, 13), which prevents the aircraft from twisting. secures.

2. Winding device according to claim 1 for aircraft with two or more propellers and motors, characterized in that only a single externally rotatable drive shaft (3) is provided which can be connected to the propeller axis via transmission gears Driving shafts in connection ■ is.

3. Fitting device according to one of claims 1 and 2, characterized in that that the driven shaft (4) or each driven shaft has an arm (15) carries, which is designed so that the tip of the propeller axis in a grommet on the The end of the driven shaft (4) is pulled in.

4. Fitting device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the gear for driving the propeller in a metal housing arranged at the front end of the box (1) (2) is housed.

5. Fitting device according to one of the preceding claims for aircraft with wings detachable from its fuselage, characterized in that it is for carrying the fuselage supporting structure (13) at the same time as a support for the wings is trained.

6. Fitting device according to one of the preceding claims, characterized by a transverse part (12) consisting of a single strip, the ends of which are designed to each have a pocket (16, 17), one of which is on each side of the Elevator housing is arranged such that the two pockets together with fill the entire width of the packaging box in the elevator housing.

1 sheet of drawings