DE589292C

DE589292C - Ignition current distributor with circuit breaker for internal combustion engines

Info

Publication number: DE589292C
Application number: DEW90402D
Authority: DE
Original assignee: KARL WARRZYNIAK
Current assignee: KARL WARRZYNIAK
Publication date: 1934-02-24

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Zündstromverteiler mit Stromunterbrecher für Brennkraftmaschinen mit außerhalb des Verteilergehäuses angeordnetem Stromunterbrecher mit senkrecht übereinander und geradlinig bewegten Kontaktstükken. In bezug auf Einfachheit der Konstruktion! und Betriebssicherheit wird bei einem derartigen Zündstromverteiler nach der Erfindung dadurch ein besonderer technischer Vorteil erzielt, daß, wie aus der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel zu ersehen, der Unterbrecher unter einer am Verteilergehäuse angebrachten Kappe/» angeordnet ist und neben dem einen an das Kabel / angeschlossenen Kontakt k_lt I₁ 'einen oder mehrere je für sich an jenes anschließbare Reservekontakte k₂, I₂ hat, wobei die beweglichen Kontaktstücke ki, k₂ auf einem Kontaktträger t befestigt sind, der auf dem von der Nockenwelle ji gesteuerten und durch das Verteilergehäuse hindurchgeführten Gestänge g sitzt. Durch die Anordnung eines oder mehrerer je für sich einschaltbarer Reservekontakte wird nicht nur die Betriebssicherheit, sondei η auch die Lebensdauer der Einrichtung nach der Erfindung gegenüber den bisher bekannten Anordnungen wesentlich erhöht. Wie weiterhin aus der Zeichnung zu ersehen, bildet bei dem Zündstromverteiler nach der Erfindung die Kappe p das Widerlager der Kontaktfeder /, wobei das Gestänge g zu seiner Führung durch eine Bohrung der Kappe p hindurchgeführt ist. Um -in einfachster Weise eine Feineinstellung des Zündpunktes zu ermöglichen, ist bei dem Verteiler nach der Erfindung der Stromunterbrecher mit dem Kontaktgestänge g auf einem Kreisbogen um die Nockenwelle η des Verteilers verschiebbar.The present invention relates to an ignition current distributor with a circuit breaker for internal combustion engines with a circuit breaker which is arranged outside the distributor housing and has contact pieces that are moved vertically one above the other and in a straight line. In terms of simplicity of construction! and operational reliability is achieved in such an ignition current distributor according to the invention, a particular technical advantage that, as can be seen from the drawing in an embodiment, the interrupter is arranged under a cap attached to the distributor housing and connected to the cable next to the one Contact k _lt I ₁ 'has one or more reserve contacts k ₂ , I ₂ that can be connected to that, the movable contact pieces ki, k _{2 being} fastened on a contact carrier t which is on the one controlled by the camshaft ji and through the distributor housing through rod g sits. By arranging one or more reserve contacts that can be switched on individually, not only the operational safety, but also the service life of the device according to the invention is significantly increased compared to the previously known arrangements. As can also be seen from the drawing, in the ignition current distributor according to the invention, the cap p forms the abutment of the contact spring /, the linkage g being guided through a bore in the cap p to guide it. In order to enable fine adjustment of the ignition point in the simplest possible way, the circuit breaker with the contact linkage g can be displaced on an arc around the camshaft η of the distributor in the distributor according to the invention.

Zu diesem Zwecke ist die Kontaktkappe /»mittels der durch Schlitze im Verteilergehäuse h hindurchgeführten Schrauben S₁ und S₂ am Gehäuse h des Verteilers befestigt. Um im Falle einer Störung an dem Stromunterbrecher diese leicht beseitigen zu können, sind die Kontaktstücke k_lt k₂ und I₁, I₂ sowie der Kontaktträger t, das Gestänge g und die Kontaktfeder f auswechselbar angeordnet. -For this purpose the contact cap / "h by means of the guided through slots in the distributor housing screws S ₁ and S ₂ is the housing h of the manifold secured. In order to be able to easily eliminate this in the event of a fault in the circuit breaker, the contact pieces k _lt k ₂ and I ₁ , I ₂ as well as the contact carrier t, the linkage g and the contact spring f are arranged interchangeably. -

Claims

Patent claims:

1. Ignition current distributor with circuit breaker for internal combustion engines with circuit breaker arranged outside the distributor housing with contact pieces moving vertically one above the other and in a straight line, characterized in that the interrupter is arranged under a cap (ρ) attached to the distributor housing and next to the one on the cable (b ) connected contact (k _v I ₁ ) has one or more reserve contacts (k ₂ , I ₂ ) that can be connected to that, the movable contact _{pieces (k u} k ₂ ) being attached to a contact carrier (ί) which is attached to the The linkage (§ ·) controlled by the camshaft (ή) and passed through the distributor housing.

2. ignition current distributor according to claim 1, characterized in that the cap (p) forms the abutment of the contact spring (f) , the linkage (g) being guided through a bore in the cap (p) for its guidance.

3. ignition current distributor according to claim 1 and 2, characterized in that the circuit breaker with the contact linkage (g) is displaceable on an arc around the camshaft (s) of the distributor.

4. ignition current distributor according to claim 1 to 3, characterized in that the contact pieces (k _v k ₂ and I ₁ , I ₂ ) and

'the contact carrier (t), the linkage (g) and the contact spring (/) are arranged interchangeably.

1 sheet of drawings