DE588185C

DE588185C - Countershaft motor

Info

Publication number: DE588185C
Application number: DES107139D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Eugen Niederheiser
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1932-11-22
Filing date: 1932-11-22
Publication date: 1933-11-24

Description

Die mit einem Getriebe unmittelbar zusammengebauten Elektromotoren, die sogenann-. ' ten Vorgelegemotoren, werden vielfach auf einer Grundplatte, einem Fundament o. dgl. entweder mittels eines am Getriebegehäuse oder am Motorgehäuse angebrachten Fußes befestigt. Sie können statt dessen auch als Flanschmotor verwendet und an die von ihnen angetriebenen Maschinen o. dgl. angeflanscht werden. . Bisher mußte man je nach der Art der Befestigung das Getriebegehäuse mit einem Fuß oder mit einem Flansch versehen, mit welchem es an der Arbeitsmaschine befestigt wird. Bei sonst gleicher AusbildungThe electric motors assembled directly with a gearbox, the so-called. 'th countershaft motors are often on a base plate, a foundation or the like. either by means of a foot attached to the gear housing or to the motor housing attached. They can instead be used as a flange motor and connected to them driven machines o. The like. Be flanged. . Until now, depending on the species attach the gearbox housing with a foot or a flange, with which it is attached to the machine. With otherwise the same training

χ5 der Getriebe mußte also je nach.' Art der Aufstellung -des Vorgelegemotors das Getriebegehäuse besonders ausgebildet werden, wo-' durch aber die Herstellung und Lagerhaltung in unerwünschter Weise erschwert wird.So the gearbox had to depend on. ' Type of installation -of the countershaft motor, the gearbox housing are specially designed, where- ' but is made difficult by the production and storage in an undesirable manner.

Dieser Nachteil kann nun gemäß der Erfindung dadurch vermieden werden, daß das an dem Motor befestigte Getriebegehäuse eine durch leinen Deckel verschlossene Öffnung erhält. Soll das Getriebe an einem FundamentThis disadvantage can now be avoided according to the invention in that the gear housing attached to the motor has an opening closed by a linen cover receives. Should the gearbox be on a foundation

■25 befestigt werden, so erhält dieser Deckel einen Fuß, während er beim Anflanschen des Getriebes an die Arbeitsmaschine- keine besondere Ausbildung erhält. Es kann also für die verschiedenen Verwendungszwecke" stets das gleiche Getriebegehäuse verwendet werden, da man nur den Deckel dem jeweiligen Verwendungszweck anzupassen braucht. Hierdurch wird die Verwendungsmöglichkeit des. Getriebegehäuses erheblich gesteigert. Es empfiehlt sich, das Getriebegehäuse aus einem Stück ungeteilt auszubilden und die Öffnung so anzuordnen, daß die Getrieberäder durch diese Öffnung ein- und ausgebaut werden können. Hierbei bleiben die Lager der Getrieberäder in dem ungeteilten Gehäuse. Die Trennfuge zwischen Getriebe und Deckel wird vor- ■ teilhaft so gelegt, daß nach Öffnen des Dekfcels alle wichtigen Getriebeteile leicht zugänglich sind und zwecks Vornahme von Reparaturen ausgebaut werden können, ohne ■ das Getriebe von dem Motor· bzw. der Arbeitsmaschine zu trennen. Hierdurch wird der zum Ein- und Ausbau· der Getriebeteile nötige. Zeit- und Arbeitsaufwand erheblich verringert, da nach dem Wiedereinsetzen der Ge- 5" triebeteile ein nochmaliges zeitraubendes,Ausrichten des ganzen Vorgelegemotors vor dem Inbetriebsetzen nicht mehr nötig ist.■ 25 are attached, this cover receives a Foot, while he is not special when flanging the gearbox to the driven machine Receive training. So it can "always" for the various purposes The same gear housing can be used, since you only have the cover for the respective purpose needs to adapt. This considerably increases the possibility of using the transmission housing. It it is advisable to form the gear housing from one piece and the opening to be arranged so that the gears can be installed and removed through this opening. The bearings of the gear wheels remain in the undivided housing. The parting line between gear and cover is ■ advantageously placed so that after opening the cover all important gear parts are easily accessible and can be removed for repairs without ■ to separate the transmission from the engine or the machine. This will make the Necessary for installing and removing the gear parts. Significantly reduced time and effort, because after the reinsertion of the 5 " drive parts another time-consuming, alignment of the entire countershaft motor before the Commissioning is no longer necessary.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und' zwar zeigt Fig. ι einen teilweisen Längsschnitt und Fig. 2 und 3 eine Vorderansicht. In dem aus einem Stück bestehenden Getriebegehäuse 11 sind die Lager der Getrieberäder 12, 13, 14, 15 angeordnet. Das Ritzel 12 sitzt auf der Welle 16 eines Elektromotors 17, der mit der Stirnseite seines Stäridergehäuses in eine Aus-An embodiment of the invention is shown in the drawing, namely 'shows Fig. Ι a partial longitudinal section and Fig. 2 and 3 a front view. In the one from one Pieces of existing gear housing 11 are the bearings of the gears 12, 13, 14, 15 are arranged. The pinion 12 is seated on the shaft 16 of an electric motor 17, which is connected to the end face of its thicker housing into an

*) Von dem,Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker has been named as the inventor:

Dipl.-Mg. Eugen Niederheiser in Berlin-Spandau.Dipl.-Mg. Eugen Niederheiser in Berlin-Spandau.

drehung 18 des Getriebegehäuses 11 eingreift und dadurch zentriert ist. Die Befestigung des Motors 17 an dem Getriebe erfolgt durch Schraubenbolzen 19, die in mit- Gewinde versehene Bohrungen 20 des Getriebegehäuses eingesetzt sind. Das Getriebegehäuse 11 ist auf seiner unteren Seite mit einer Öffnung versehen, die durch einen durch Schrauben 22 an dem Gehäusen befestigten Deckel21 verschlossen ist. Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 ist der Deckel 21 mit einem Fuß 23 versehen, mittels dessen das Getriebegehäuse auf. einem Fundament befestigt werden kann. Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 ist der Deckel 21 in normaler Weise ausgebildet und hat keine Ansätze oder Füße. Die dem Motor 17 abgewendete Seite des Getriebegehäuses 11 ist als Flansch 24 ausgebildet, in den Gewindeboh-rotation 18 of the gear housing 11 engages and is thereby centered. The attachment of the motor 17 to the transmission is carried out by Screw bolts 19, the threaded in with Bores 20 of the transmission housing are used. The gear housing 11 is provided on its lower side with an opening that can be opened by screws 22 cover 21 attached to the housing is locked. In the embodiment of FIGS. 1 and 2, the cover 21 is with a foot 23 is provided, by means of which the gear housing on. attached to a foundation can be. In the embodiment of FIG. 3, the cover 21 is normal Wise trained and has no roots or feet. The side of the gear housing 11 facing away from the motor 17 is as Flange 24 formed, in the threaded hole

ao rungen 25 angebracht werden können, um das Getriebegehäuse an eine Arbeitsmaschine anzuflanschen. In diesem Falle wird an Stelle des in Fig. 1 gezeichneten Deckels 21 der fußlose Deckel der Fig. 3 verwendet.ao ments 25 can be attached to flange the transmission housing to a work machine. In this case, instead of the cover 21 shown in FIG. 1, the footless lid of Fig. 3 is used.

Bei Reparaturen oder beim Auswechseln- der Getrieberäder braucht nur der Abschlußdeckel 21 geöffnet zu werden, ohne daß bei angeflanschtem Getriebe eine Entfernung von der Arbeitsmaschine nötig ist. Ist der Vorgelegemotor mittels des am Deckel angebrachten Fußes 23 auf dem Fundament befestigt, so kann hier Getriebe und Motor von dem auf dem Fundament befestigten Fuß 23 nach Lösen der Schrauben 22 entfernt werden, ohne daß man Motor und Getriebe voneinander zu trennen braucht. Um beim 'Wiedereinbau einen genauen Sitz des Getriebes zu erzielen, können an dem Deckel Paßstifte 26 vorgesehen werden, die in Fig. 1 punktiert gezeichnet sind. Statt dessen kann man auch eine andere geeignete Führung vorsehen. Bei beiden Ausführungsformen kann auch der Motor mit dem Ritzel 12 von dem Getriebe entfernt werden, ohne daß dieses von der Arbeitsmaschine oder dem Deckel 21 gelöst zu werden braucht. Hierzu ist nur nötig, daß der motorseitige Lagerdeckel 27 entfernt wird, da dann die Motorwelle 16 samt Ritzel seitlich herausgezogen werden kann.For repairs or replacements Gears only needs the cover 21 to be opened without at Flanged gear unit needs to be removed from the machine. Is the countershaft motor attached to the foundation by means of the foot 23 attached to the cover, the gearbox and motor from the foot 23 attached to the foundation can be removed after loosening the screws 22, without having to separate the engine and transmission. In order to 'reinstall To achieve a precise fit of the gearbox, dowel pins 26 can be found on the cover are provided, which are drawn in Fig. 1 in dotted lines. Instead, you can provide another suitable guide. In both embodiments, the Motor with the pinion 12 can be removed from the transmission without this from the Work machine or the cover 21 needs to be solved. For this it is only necessary that the motor-side bearing cover 27 is removed, since then the motor shaft 16 together with the pinion laterally can be pulled out.

Claims

Claim:

Electric motor assembled with a gear, characterized in that the one-piece gearbox housing is provided with an opening that can be opened when the gearbox is flanged on the working machine by means of a normal cover and with fastening of the gearbox is closed on a foundation by means of a cover provided with feet.

For this purpose ι sheet of drawings