DE587616C

DE587616C - Arrangement to prevent fluctuations in the torque transmission in fluid clutches or gears according to the Foettinger type

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Publication number: DE587616C
Application number: DES106389D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-10-06
Filing date: 1932-09-28
Publication date: 1933-11-09

Description

Die Erfindung richtet sich auf eine Anordnung zum Verhindern' von Schwankungen in^The invention is directed to an arrangement for preventing fluctuations in ^

- der Drehmomentsübertragung bei Flüssigkeitskupplungen oder -getrieben nach Art der Föttinger-Getriebe, bei denen die Menge der Arbeitsflüssigkeit im Flüssigkeitskreislauf während des Betriebs regelbar ist, insbesondere wenn es sich um den Antrieb von Maschinen mit hohem Anlaufmoment handelt.- the torque transmission in fluid couplings or -driven like the Föttinger gear, in which the amount of working fluid in the fluid circuit can be regulated during operation, especially when it comes to driving machines acts with high starting torque.

Damit derartige Kupplungen fähig sind, Arbeit mit hohem Wirkungsgrad zu übertragen, d. h. mit geringem Schlupf, ist es erforderlich, die Verluste infolge unregelmäßiger Bewegungen der Arbeitsflüssigkeit und BiI-dung von Wirbeln darin bei dem Umlauf der Flüssigkeit zwischen dem treibenden und dem getriebenen Teil möglichst klein zu machen. Daher bildet man bei Kupplungen von hohem Wirkungsgrad; die·verschiedenen zum hydraulischen Kreislauf gehörigen. Teile derart aus, daß die Kreislaufbegrenzung glatte Stromlinien aufweist, mit dem Ergebnis, daß der Strom der Arbeitsflüssigkeit beim Umlauf zwischen dem treibenden und dem getriebenen Teil keine plötzliche Ablenkung im Durchgang durch die die hydraulische Kupplung bildenden Teile erleidet.So that such clutches are able to transfer work with high efficiency, d. H. with little slip, it is necessary to reduce the losses as a result of irregular Movements of the working fluid and the formation of eddies in it during the circulation of the To make the fluid between the driving and the driven part as small as possible. Therefore one forms with couplings of high efficiency; the · different to the hydraulic Belonging to the cycle. Distribute in such a way that the circulatory limitation is smooth streamlines has, with the result that the flow of working fluid when circulating between the driving and the driven Part of no sudden distraction in the passage through the hydraulic clutch forming parts suffers.

Verwendet man derartige Kupplungen von hohem Wirkungsgrad bei Anlagen zur Ener-If such couplings of high efficiency are used in systems for energy

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gieübertragung, so hat sich herausgestellt, daß unter gewissen Betriebsbedingungen heftige Schwankungen im Wert des durch die Kupplung übertragenen Drehmoments auftreten können, und zwar wegen der Unbeständigkeit, die dem zwischen dem treibenden und dem getriebenen Teil umlaufenden Flüssigkeitsstrom anhaftet. Ist beispielsweise die Kupplung zwischen eine mit annähernd gleichförmiger Geschwindigkeit laufende Treibmaschine und eine getriebene Maschine geschaltet, die ein hohes Anlaufmoment erfordert, so kann man bei laufender Treibmaschine die getriebene Maschine aus dem Ruhezustand anlassen, indem man Flüssigkeit in den hydraulischen Kreislauf einläßt, und umgekehrt die getriebene Maschine stillsetzen, indem man. den hydraulischen Kreislauf ent·¹ leert oder _ seinen Flüssigkeitsinhalt vermindert. It has been found that under certain operating conditions sharp fluctuations in the value of the torque transmitted by the clutch can occur because of the instability inherent in the fluid flow circulating between the driving and driven parts. If, for example, the clutch is connected between a driving machine running at approximately constant speed and a driven machine that requires a high starting torque, the driven machine can be started from the idle state while the driving machine is running by letting fluid into the hydraulic circuit, and vice versa Shut down the driven machine by. the hydraulic circuit ent · ¹ empties or _ reduced its liquid content.

Es hat sich nun herausgestellt, daß, wenn man die getriebene Maschine in der geschilderten Weise auf eine gewisse Geschwindigkeit beschleunigt oder verzögert, das Drehmoment bei großem Schlupf ansteigt, so daß es unmöglich ist, einen stetigen Betriebszustand in bezug auf die Geschwindigkeit des getriebenen Teils aufrechtzuerhalten. Die Erhöhungen des Drehmoments können fernerIt has now been found that if one uses the driven machine in the described Way to a certain speed accelerates or decelerates the torque increases with large slip, so that it is impossible to have a steady operating state with respect to the speed of the driven part. The increases in torque can also

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eine schwere Überlastung der Treibmaschine herbeiführen, besonders wenn die Trägheit der getriebenen Maschine groß ist.cause severe overloading of the driving machine, especially if the inertia the driven machine is large.

Ferner wird die Kupplung dazu verwendet, eine Energiequelle von veränderlicher Geschwindigkeit mit einer ein hohes Anlaßmoment erfordernden Maschine zu verbinden. Hier kommen Erhöhungen des Drehmoments vor, wenn der Arbeitskreislauf der Kupplung ίο nur teilweise gefüllt, die Geschwindigkeit der Energiequelle verhältnismäßig gering und der Schlupf in der Kupplung groß ist.The clutch is also used to provide a variable speed power source to be connected to a machine requiring a high starting torque. Here increases in torque occur when the working cycle of the clutch ίο only partially filled, the speed of the energy source relatively low and the The clutch slip is large.

Die Drehmomentserhöhungen dieser Art kommen wahrscheinlich folgendermaßen zustände: The torque increases of this kind probably come about as follows:

Wird eine Kupplung mit teilweise gefülltem hydraulischem Kreislauf und mit hohem Schlupf betrieben, so ist der Umlauf der Arbeitsflüssigkeit unregelmäßig und unbestimmt. Bei abnehmendem Schlupf aber nimmt der Umlauf eine bestimmte Form an, z. B. diejenige eines flachen Wirbelrings von hoher Geschwindigkeit. Diese Änderung der Strömung erfolgt plötzlich und verursacht eine mehr oder weniger heftige Beschleunigung des getriebenen Teils. Durch die gesteigerte Fliehkraft bricht die Flüssigkeitsströmung schließlich zusammen mit dem Ergebnis, daß das Drehmoment abfällt und der Schlupf wieder wächst, so daß das Spiel von neuem beginnen kann.Becomes a clutch with partially filled hydraulic circuit and with high Operated with slip, the circulation of the working fluid is irregular and indefinite. As the slip decreases, however, the circulation takes on a certain shape, e.g. B. the one of a flat vortex ring of high speed. This change in flow occurs suddenly and causes a more or less violent acceleration of the driven part. Due to the increased Centrifugal force eventually breaks the fluid flow together with the result that the torque drops and the slip increases again, so that the game starts again can begin.

Ein Zweck der Erfindung ist, eine verbesserte Kupplung der beschriebenen Gattung von hohem Wirkungsgrad zu schaffen, bei welcher die der Anordnung innewohnende Unbeständigkeit beseitigt oder auf einen unwesentlichen Betrag vermindert ist.One purpose of the invention is to provide an improved coupling of the type described of high efficiency in which the inherent impermanence of the arrangement is eliminated or reduced to an insignificant extent Amount is reduced.

Erfindungsgemäß ist in der glatten Begrenzung des Flüssigkeitskreislaufs eine Unstetigkeit vorgesehen, die den Umlauf eines flachen Flüssigkeitswirbels von hoher Geschwindigkeit verhindert, dagegen dem normalen Flüssigkeitsumlauf bei geringen Schlupfwerten nur ein verhältnismäßig kleines Hindernis bereitet. Wird die Kupplung gemäß der Erfindung mit teilweise gefülltem Kreislauf und bei verhältnismäßig hohem Schlupf betrieben, und ist die Umlaufgeschwindigkeit der Arbeitsflüssigkeit entsprechend hoch, so bietet die erfindungsgemäß eingeführte Unstetigkeit der umlaufenden Flüssigkeit ein Hindernis von genügender Größe, um entweder den Zustand unbeständigen Fließens zu verhindern oder die Größe der Unbeständigkeit auf einen unschädlichen Wert herabzumindern. Das Hindernis läßt sich als dauernd in dem Flüssigkeitskreislauf anbringen, und zwar derart, daß es, selbst wenn es in der Bahn der langsam umlaufenden Strömung liegt, dennoch vermöge seiner Größe und Form einen genügend großen Höchstwirkungsgrad zuläßt. Die Unstetigkeit kann demgemäß die Form von Prallkörpern haben, welche in den Kreislauf hinein vorstehen und die Flüssigkeitsdurchlässe des treibenden oder des getriebenen 6g * Teils teilweise verdecken.According to the invention is in the smooth boundary of the liquid circuit provided a discontinuity that the circulation of a flat Prevents fluid turbulence at high speed, but prevents normal fluid circulation only creates a relatively small obstacle in the case of low slip values. If the clutch according to the invention is operated with a partially filled circuit and a relatively high slip, and if the circulating speed of the working fluid is correspondingly high, so offers the discontinuity of the circulating liquid introduced according to the invention is an obstacle of sufficient size to prevent either the state of inconsistent flow or to reduce the size of the instability to a harmless level. That The obstacle can be placed permanently in the fluid circuit in such a way that that even if it lies in the path of the slowly revolving current, it still does by virtue of its size and shape, it allows a sufficiently high maximum efficiency. the Discontinuity can accordingly take the form of impact bodies which enter the circuit protrude into it and the fluid passages of the driving or driven 6g * Partly partially cover.

Das Hindernis kann auch derart angeordnet sein, beispielsweise zum Teil oder gänzlich in einer örtlichen Erweiterung des Kreislaufs nahe der Drehachse, daß es im wesentliehen außerhalb der Bahn der umlaufenden Strömung liegt, wenn die Kupplung mit niedrigem Schlupf arbeitet und daher die Umlaufgeschwindigkeit gering ist. ·The obstacle can also be arranged in this way, for example in part or in full in a local expansion of the circuit near the axis of rotation that it is essentially is out of the path of the orbiting flow when the clutch is low Slip works and therefore the speed of rotation is low. ·

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß sich das Hindernis bei- geringem. Schlupf aus dem hydraulischen Kreislauf wegziehen läßt. Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei einer Föttinger-Kupplung, deren Flüssigkeitskanäle im treibenden und getriebenen Teil einen Arbeitskreislauf mit glatter Stromlinienbegrenzung bilden, Vorrichtungen vorzusehen, die sich willkürlich in den Arbeitskreislauf einschieben lassen, um den Umlauf der Arbeitsflüssigkeit zu verändern. Solche Kupplungen sollen aber mit vollständig oder doch im wesentlichen gefülltem Kreislauf arbeiten und unterliegen daher nicht denjenigen heftigen Drehmomentsschwankungen, welche bei Kupplungen vorkommen, wo der Flüssigkeitsinhalt des Arbeitskreislaufs während des Betriebs veränderlich ist.Another possibility is that the obstacle is less. Can pull slip away from the hydraulic circuit. It has already been proposed, in the case of a Föttinger coupling, whose fluid channels are in the driving and driven part form a working circuit with smooth streamline limitation, provide devices, which can be arbitrarily inserted into the working circuit in order to change the circulation of the working fluid. Such However, clutches should have a completely or at least essentially filled circuit work and are therefore not subject to those violent torque fluctuations, which occur in clutches where the fluid content of the working circuit during of operation is changeable.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise an Hand verschiedener Formen von Flüssigkeitskupplungen, sogenannten VuI-can- oder Föttinger-Kupplungen, veranschaulicht; es sind:In the drawing, the invention is exemplified by various forms of fluid couplings, so-called VuI-can or Föttinger couplings, illustrated; there are:

Fig. ι Seitenansicht einer Ausführungsform, teilweise im Schnitt längs 1-1 der Fig. 2 geschnitten, Fig. 2 Teilschnitt längs 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 Teilschnitt durch eine abgeänderte Ausführungsform entsprechend 3-3 der Fig. 4, Fig. 4 Teilschnitt längs 4-4 der Fig. 3, Fig. 5. 6 und 7 Schnitte durch weitere Ausführungsformen, Fig. Ι side view of an embodiment, partially in section along 1-1 of FIG section, Fig. 2 partial section along 2-2 of Fig. 1, Fig. 3 partial section through a modified one Embodiment according to 3-3 of Fig. 4, Fig. 4 partial section along 4-4 of Fig. 3, Fig. 5, 6 and 7 sections through further embodiments,

Fig. 8 Einzelansicht längs 8-8 der Fig. 7, Fig. 9 und 10 Längs- und Querschnitt durch eine noch andere Ausführungsform entsprechend den gle'ichbezifferten Pfeilen je der anderen Figur.8 shows a detail along 8-8 of FIGS. 7, 9 and 10 in longitudinal and cross-section by yet another embodiment according to the arrows with the same number different figure.

Bei den verschiedenen Ausführungsbeispieleni ist der treibende Teil 3 auf der Antriebswelle ι befestigt, der getriebene Teil 4 auf der Welle 2. Ein Gehäuse 5, das den Mantel des 1x5 getriebenen Teils 4 umgibt, ist am Umfang des treibenden Teils 3 befestigt und bildet damit eine Arbeitskammer für die Kuppelflüssigkeit. Der treibende Teil ist mit abwechselnd langen und kurzen Schaufeln 7 bzw. 6 versehen, die mit dem Mantel ein Stück bilden. Die Schaufeln tragen einen Leitkern 10.In the various exemplary embodiments, the driving part 3 is on the drive shaft ι attached, the driven part 4 on the shaft 2. A housing 5, which is the jacket of the 1x5 driven part 4 surrounds, is attached to the periphery of the driving part 3 and forms thus a working chamber for the coupling fluid. The driving part is alternating with long and short blades 7 and 6, respectively, which form one piece with the jacket. The blades carry a guide core 10.

In ähnlicher Weise hat auch der getriebene Teil 4 abwechselnd lange und kurze Schaufeln 9 und 8 mit einem Leitkern ι r. Die Nabe des treibenden Teils 3 oder des getriebenen Teils 4 wird von Einlassen 12 für die Flüssigkeit durchsetzt, während Auslässe 13 dem Entleeren der Arbeitskammer dienen. Ein Ventil 14 innerhalb einer Rohrleitung, welche die Arbeitsflüssigkeit unter Druck einspeist, regelt den Betrag des Zuflusses nach der Arbeitskammer. Similarly, the driven part 4 also has long and short blades alternately 9 and 8 with a guide core ι r. The hub of the driving part 3 or the driven part Part 4 is from inlets 12 for the liquid penetrated, while outlets 13 are used to empty the working chamber. A Valve 14 within a pipeline which feeds the working fluid under pressure, regulates the amount of the inflow to the working chamber.

Bei der Anordnung nach Fig. 1 und 2 umgibt eine Muffe 15 die getriebene Welle 2. Die Muffe weist einen Einlaß 16 und einen Auslaß 17 für die Arbeitsflüssigkeit auf und ist durch nicht dargestellte Schrauben an einem Schlitzrohrverteiler 18 und 19 befestigt, der einen Einlaß 26 und einen Auslaß 25 für die Arbeitsflüssigkeit hat. Ein ortsfestes Fang-ίο rohr 20, das durch den Kanal 17 mit dem Auslaß-25 in Verbindung steht, ist an der Muffe 15 befestigt und liegt in einer Kammer 27, die zwischen dem Deckel 5 und einem äußeren^ am Umfang des Gehäuses 5 befestigten und gegen den Verteiler gehörig abgedichteten Deckel 21 gebildet ist. Das Außenende des Fängers 20 ist gebogen, um sich gegen die normale Bewegungsrichtung der benachbarten Kupplungsteile zu wenden. Die Auslässe 13 schließen die Arbeitskammer an die Fängerkammer 27 an.In the arrangement of FIGS. 1 and 2, a sleeve 15 surrounds the driven shaft 2. The Sleeve has an inlet 16 and an outlet 17 for the working fluid and is fastened by screws, not shown, to a slotted pipe manifold 18 and 19, the has an inlet 26 and an outlet 25 for the working fluid. A fixed catch-ίο tube 20, which is through the channel 17 with the outlet 25 in communication, is on the Sleeve 15 attached and located in a chamber 27 between the lid 5 and a outer ^ attached to the circumference of the housing 5 and cover 21 which is properly sealed against the distributor is formed. The outer end the catcher 20 is bent to move against the normal direction of movement of the to turn neighboring coupling parts. The outlets 13 connect the working chamber the catcher chamber 27.

Ein sternförmiger Prallkörper 22 mit radialen Vorsprüngen 23 ist durch Schrauben 24 an der Nabe des getriebenen Teils 4 befestigt. -35. Dabei fassen immer zwei Vorsprünge 23 in jede Lücke zwischen benachbarten langen Schaufeln 9 ein.A star-shaped impact body 22 with radial projections 23 is secured by screws 24 attached to the hub of the driven part 4. -35. There are always two projections 23 in any gap between adjacent long blades 9.

Die Vorrichtung wirkt in folgender Weise: Zugeführt wird der Kupplung die Flüssigkeit durch das Ventil 14, den Einlaß 26 und die Kanäle 16 und 12. In.den Arbeitskreislauf tritt die Flüssigkeit durch den Spielraum zwischen dem treibenden und dem getriebenen Teil ein. Solange sich überhaupt Flüssigkeit in der Arbeitskammer befindet, wird sie in beschränktem Maße durch die Öffnungen 13 abgeführt, dann von dem Fänger 20 aus der Kammer 27 herausgeschöpft und durch den Kanal 17 und den Auslaß 25 gedrückt. Daher läßt sich die Flüssigkeitsmenge in der Arbeitskammer durch Regeln des Ventils 14 beliebig ändern. Stellt sich bei verhältnismäßig geringem Flüssigkeitsinhalt und hohem Schlupf ein flacher Wirbelring von hoher Geschwindigkeit ein, so schlägt er gegen die Vorsprünge 23 und wird teilweise zerrissen, wodurch die Entstehung eines unbeständigen Strömungszustands verhindert wird. Wenn nun die Flüssigkeitsmenge im Arbeitskreislauf wächst und die Umlaufgeschwindigkeit mit der Abnahme des Schlupfes fällt, so wird die Einwirkung der Vorsprünge 23 weniger stark, und sobald die Kupplung mit geringstem Schlupf:, arbeitet, bieten diese Vorsprünge der Flüssigkeitsströmung nur noch einen unmerklichen Widerstand. Die Wirkung der Vorsprünge läßt sich leicht abstufen, indem man sie auf- oder zubiegt. Es läßt sich eine Kupplung dieser Gattung mit einem Höchstwirkungsgrad von ungefähr 98,5 °/₀ bauen, wenn der Sternkörper fehlt. Ist er vorhanden, und zwar in solcher Größe, daß gerade die Schnellwirkung genügend klein wird, um vernachlässigt werden zu können,' so sinkt der Wirkungsgrad um weniger als 1 °/₀.The device works in the following way: The coupling is supplied with the fluid through the valve 14, the inlet 26 and the channels 16 and 12. In the working circuit, the fluid enters through the clearance between the driving and the driven part. As long as there is liquid in the working chamber at all, it is discharged to a limited extent through the openings 13, then scooped out of the chamber 27 by the catcher 20 and pressed through the channel 17 and the outlet 25. Therefore, the amount of liquid in the working chamber can be changed as desired by regulating the valve 14. If a flat vortex ring of high speed occurs with a relatively low liquid content and high slip, it strikes against the projections 23 and is partially torn, thereby preventing the occurrence of an inconsistent flow condition. If the amount of liquid in the working circuit increases and the speed of circulation falls with the decrease in slip, the action of the projections 23 becomes less strong, and as soon as the clutch works with the slightest slip :, these projections only offer an imperceptible resistance to the flow of liquid. The effect of the projections can easily be graduated by bending them up or down. A coupling of this type can be built with a maximum efficiency of approximately 98.5 ° / ₀ if the star body is missing. If it does exist, and in such size that the very fast effect, is small enough to be neglected to such 'the efficiency drops to less than 1 ° / _0th

Nach Fig. 3 und 4 verläßt die Flüssigkeit die Arbeitskammer durch einen Auslaß 13? im Deckel 5". Der Auslaß kann in bekannter W'eise durch einen Ringschieber 33 gesteuert werden. Das Einführen der Flüssigkeit in die Kupplung geschieht durch eine ortsfeste, die Welle 2 umgebende Muffe 30, die durch einen Ringkanal 31 sowie radiale Bohrungen der Welle 2 mit einem axialen Kanal 32 der Welle in Verbindung steht, der seinerseits über Durchlässe 12° mit der Arbeitskammer der Kupplung Verbindung hat. Bei dieser Anordnung sind die langen Schaufeln 9 des getriebenen Teils mit Prallkörpern 34 an ihrem Auslaßende versehen; die Prallkörper sind derart angeordnet, daß sie den an der Hinterseite der Schaufeln liegenden Teil des Flüssigkeitsdurchgangs abdecken, bezogen auf die normale Drehrichtung der Kupplung.According to Fig. 3 and 4, the liquid leaves the working chamber through an outlet 13? in the cover 5 ″. The outlet can be controlled in a known manner by an annular slide 33 will. The liquid is introduced into the coupling through a stationary, the Shaft 2 surrounding sleeve 30, which is through an annular channel 31 and radial bores of the Shaft 2 is connected to an axial channel 32 of the shaft, which in turn over Passages 12 ° with the working chamber of the coupling has connection. With this arrangement the long blades 9 of the driven part are provided with baffles 34 at their outlet end; the baffles are arranged so that they lie on the rear of the blades part of the Cover the fluid passage in relation to the normal direction of rotation of the coupling.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 werden die Auslässe durch Rohre 13⁶ gebildet, die von einem Ringkanal 40 im Leitkern io° des treibenden Teils 3" ausgehen, ' während Einlasse 12* in der Nabe des getriebenen Teils 4° ausgebildet sind. Der am weitesten innen liegende Teil der Flüssigkeitskupplung ist mit einer Stufe.41 versehen, die dem normalen Umlauf der Arbeitsflüssigkeit entgegensteht, und deren obere 42 und untere »05 Fläche 43 in die glatte Umgrenzung des hydraulischen Kreislaufs übergehen. Die entsprechende Umfangslinie des Kreislaufs bei einer Kupplung gewöhnlicher Bauart ist bei 44 gestrichelt angedeutet.In the embodiment according to FIG. 5, the outlets are formed by tubes 13 ⁶ which extend from an annular channel 40 in the guide core 10 ° of the driving part 3 ", while inlets 12 * are formed in the hub of the driven part 4 ° The most internal part of the fluid coupling is provided with a step 41, which opposes the normal circulation of the working fluid, and the upper 42 and lower surface 43 of which merge into the smooth boundary of the hydraulic circuit Type of construction is indicated by dashed lines at 44.

Bei dieser Ausführungsform dient die Stufe dazu, einen flachen Strom von hoher Geschwindigkeit zu zerreißen, füllt sich jedoch mit einem Polster von mehr oder weniger unwirksamer Flüssigkeit, sobald ein tieferer Strom von geringerer Geschwindigkeit darüber hinwegstreicht.In this embodiment, the stage is used to provide a flat current of high Tearing speed, however, fills with a cushion of more or less ineffective liquid as soon as a deeper stream of slower velocity brushes over it.

Bei der Anordnung nach Fig. 6 weist der" der Kupplungsdrehachse am nächsten liegende Teil des hydraulischen Kreislaufs wiederum einen erweiterten Querschnitt auf. Die am weitesten innen liegende Begrenzung diesesIn the arrangement according to FIG. 6, the "axis of rotation closest to the coupling points Part of the hydraulic circuit in turn has an enlarged cross-section. The on furthest inward limitation of this

Querschnitts wird durch Kurven 50 und 51 gebildet,, die so angeordnet sind, daß sie eine Art ringförmiger Tasche oder Einbuchtung bilden. Am treibenden 3* oder am getrie-.5 benen Teil 4P ist durch Schrauben 53 eine ringförmige Prallplatte 52 befestigt, die in den hydraulischen Kreislauf hineinragt. Die Begrenzungslinie des¹ normalen Kreislaufs ist bei 54 gestrichelt angedeutet. Bei einer abgeänderten Form dieser Anordnung kann man die ringförmige Tasche oder Einbuchtung fortlassen und die Prallplatte dann nur um ein kleines Stück in den Kreislauf hinein vorstehen lassen, so daß sie nur eine geringe örtliehe Minderung der Ouerschnittsfläche bewirkt. Cross section is formed by curves 50 and 51, which are arranged so that they form a type of annular pocket or indentation. On the driving 3 * or on the geared part 4P , an annular baffle plate 52 is attached by screws 53, which protrudes into the hydraulic circuit. The boundary line of the ¹ normal circuit is indicated by dashed lines at 54. In a modified form of this arrangement, the annular pocket or indentation can be omitted and the baffle plate can then protrude only a small distance into the circuit, so that it causes only a slight local reduction in the cross-sectional area.

Bei den Kupplungen der Fig. 1 bis 6 ist die in der glatten Begrenzung des hydraulischen Kreislaufs vorgesehene Unstetigkeit eine feste Größe. Bei den nunmehr folgenden Ausführungsformen dagegen sind Mittel vorgesehen, durch die eine Unstetigkeit je nach Bedarf in die glatte Umgrenzung eingeführt werden kann.In the clutches of FIGS. 1 to 6, in the smooth limitation of the hydraulic Circulatory discontinuity is a constant. In the now following embodiments, however, means are provided, through which a discontinuity can be introduced into the smooth boundary as required can.

Bei der Ausführung nach Fig. 7 und 8 umgibt die ortsfeste, zum Anliefern der Flüssigkeit dienende Muffe 30^s die Treibwelle 1. Flüssigkeit geht durch das Einlaßventil 14, einen Ringkanal 31", einen axialen Kanal 32" und Einlasse I2^d in den treibenden Teil 3^C. Die Nabe 60 des getriebenen Teils 4^C bildet ein zylindrisches Lager für einen axial beweglichen Teil 67 des getriebenen Teils, Der Teil 67 umfaßt einen Mantel 62 sowie Schaufein 63, die mit jeder zweiten Schaufel 8° des getriebenen Teils 4^C in Linie liegen. Die Mitte des treibenden Teils 3^C ist ausgeschnitten, um einen Raum 61 zu bilden, der für die Axialverschiebung des Teils 67 den erforderlichen Spielraum bietet. Mehrere, etwa drei Spindeln 64 mit Gewinde von starker Steigung sind in den Teil 67 geschraubt und bei 65 im getriebenen Teil 4^C drehbar. Verhältnismäßig schwere Schaufeln 66 sind mit Stiften an den Spindeln 64 befestigt und passen sich einem Raum zwischen dem Mantel des getriebenen Teils 4^C und dem Gehäuse 5* an. Diese Kupplung wirkt folgendermaßen:In the embodiment of Fig. 7 and 8, the stationary, serving for supplying the fluid sleeve 30 surrounds ^s the drive shaft 1, liquid passes through the inlet valve 14, an annular channel 31 ", an axial channel 32 'and inlets I2 ^d in the driving part 3 ^C. The hub 60 of the driven part 4 ^C forms a cylindrical bearing for an axially movable part 67 of the driven part. The part 67 comprises a jacket 62 and blades 63 which are in line with every other blade 8 ° of the driven part 4 ^C. The center of the driving part 3 ^C is cut out to form a space 61 which provides the necessary clearance for the axial displacement of the part 67. Several, such as three spindles 64 having threads of high pitch are screwed into the part 67 and at 65 in the driven part 4 ^C rotatable. Relatively heavy blades 66 are fastened with pins to the spindles 64 and adapt to a space between the jacket of the driven part 4 ^C and the housing 5 *. This coupling works as follows:

Arbeitet die Kupplung mit geringem Schlupf und dreht sich daher der getriebene Teil 4^C verhältnismäßig rasch, so hält die Fliehkraft die Schaufeln 66 in radialer Stellung A (Fig. 8). Dabei haben die Flüssigkeitsdurchgänge durch den getriebenen Teil eine glatte Begrenzung. Vermindert sich nun der Flüssigkeitsinhalt der Arbeitskammer und wächst der Schlupf, so schlägt die im Gehäuse 5^δ entlang geführte Flüssigkeit gegen die Schaufeln 66 und dreht sie samt den Spindeln 64 in die gestrichelte Stellung B (Fig. 8). Die Drehung der Spindeln 64 dient dazu, den Teil 67 axial in den Raum 61 des treibenden Teils 3^C zu verschieben, so daß jetzt der Mantel 62 in die Durchlässe durch den getriebenen Teil hinein vorsteht und so eine Unstetigkeit in die Begrenzungsfläche des Kreislaufs einführt.If the clutch works with little slip and therefore the driven part 4 ^C rotates relatively quickly, the centrifugal force keeps the blades 66 in the radial position A (FIG. 8). The fluid passages through the driven part have a smooth delimitation. If the liquid content of the working chamber decreases and the slip increases, ^{the liquid guided along the housing 5 δ} strikes against the blades 66 and rotates them together with the spindles 64 into the dashed position B (FIG. 8). The rotation of the spindles 64 serves to displace the part 67 axially into the space 61 of the driving part 3 ^C, so that now the shell 62 projecting into the passages through the driven member into and introduce such a discontinuity in the boundary surface of the circuit.

Bei der Anordnung nach Fig. 9 und 10 wird die Unstetigkeit von Schaufeln 90 eingeführt, deren jede an zwei Stangen 91 sitzt. Die Stangen 91 gleiten in Lagern 92 am Leitkern ii*. Die Anordnung ist so getroffen, daß die Schaufeln entweder in den Arbeitskreislauf hineinragen können oder sich in , einen Raum 96 zurückziehen lassen, der an dem äußeren Umfang des getriebenen Teils 4^e ausgebildet ist, so daß der Kreislauf frei wird. Die Stangen 91 werden durch Federn 93 auf die Kupplungsdrehachse hingedrängt. Die Federn sitzen zwischen dem äußeren Teil des Leitkerns 11⁵ einerseits und Ringen 94 anderseits, die durch Stifte 95 an den Stangen 91 festgehalten werden.In the arrangement according to FIGS. 9 and 10, the discontinuity of blades 90 is introduced, each of which is seated on two rods 91. The rods 91 slide in bearings 92 on the guide core ii *. The arrangement is such that the blades can either protrude into the working circuit or can be withdrawn into a space 96 which is formed on the outer periphery of the driven part 4 ^e , so that the circuit is free. The rods 91 are urged onto the coupling axis of rotation by springs 93. The springs sit between the outer part of the guide core 11 ⁵ on the one hand and rings 94 on the other hand, which are held on the rods 91 by pins 95.

Ist bei dieser Anordnung der Schlupf hoch und daher die- Geschwindigkeit des getriebenen Teils gering, so überwindet die Kraft der Federn 93 die auf der Drehung der Kupplung beruhende Fliehkraft, und die Schaufeln 90 werden teilweise über die' normale Begrenzungsfläche des Kreislaufs hervorgezogen. Nimmt bei wachsendem Flüssigkeitsinhalt der Arbeitskammer der Schlupf in der Kupplung ab, so überwindet die Fliehkraft die Kraft der Federn, und die Schaufeln 90 werden in die Räume 96 gezogen, also aus der Bahn des Kreislaufs heraus.With this arrangement, the slip is high and therefore the speed of the driven Partly small, so the force of the springs 93 overcomes that on the rotation of the clutch based centrifugal force, and the blades 90 are partially over the 'normal boundary surface pulled out of the circulatory system. As the fluid content of the working chamber increases, the slip in the clutch decreases the centrifugal force overcomes the force of the springs, and the blades 90 are in the spaces 96 pulled, that is, out of the path of the cycle.

Bei den beschriebenen Ausführungsformen wird die Unterbrechung durch eine Unstetigkeit geschaffen, die, wenigstens teilweise, in einer der gekrümmten Begrenzungen des hydraulischen Arbeitskreislaufs liegt. Die Unterbrechung kann jedoch auch, ohne daß der Bereich der "Erfindung verlassen wird, durch eine Unstetigkeit der Schaufelfläche allein geschaffen sein.In the described embodiments, the interruption is caused by a discontinuity created which, at least partially, lies in one of the curved boundaries of the hydraulic working circuit. the However, interruption can also be carried out without departing from the scope of the "invention, be created by a discontinuity of the blade surface alone.

Claims

Patent claims:

i. Arrangement for preventing fluctuations in the torque transmission in the case of fluid couplings or gears of the Föttinger type, in which the amount of working fluid in the fluid circuit during of operation can be regulated, especially for machines with high starting torque, characterized in that in the smooth delimitation of the fluid circuit a discontinuity (23, 34, 41, 52, 62 or 90) is provided, which the circulation of a flat fluid vortex 12a of high speed, on the other hand, prevents normal fluid circulation

only creates a relatively small obstacle in the case of low slip values.

2. Arrangement according to claim. I, by it characterized in that the discontinuity (23, ■ 34, 41 or 52) .as once determined Size is firmly arranged in the circuit.

3. Arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that the discontinuity through: impact body (23, 34, 52 or

90) is formed, which protrude into the circuit and the liquid passages partially cover in the driving or in the driven part. ■

4. Arrangement according to claim 3, characterized in that when the arrangement is made Impact body (52) at the point of the circuit closest to the axis of rotation the cross-sectional area of the circuit is expanded at this point (50, - 51).

ao

5. Arrangement according to claim 1 to 4,

characterized in that the discontinuity is caused by a star-shaped impact body (23) is formed, which rotates with the driving or the driven part.

6. Arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that the discontinuity is formed by a step (41) opposing the circulating flow, their upper and lower limits (42 and 43, respectively) in the smooth wall of the liquid circuit pass over.

7. Arrangement according to claim 1, characterized in that the discontinuity (62 or 90) can be inserted into the circuit in a manner known per se, e.g. Am Shape of a ring slide, is arranged.

8. Arrangement according to claim 1, characterized in that the discontinuity in in a manner known per se consists of a displaceable part (62) of the boundary wall of the circuit.

9. Arrangement according to claim 1, 7 and 8, characterized in that the Discontinuity depending on the * 5 slip is automatically adjustable.

10. The arrangement according to claim 9, characterized in that the discontinuity is connected to a immersed in the working fluid, with the driven part (4P) revolving blade body (66) which can be adjusted by the kinetic energy of the working fluid, so that at the adjustment of the blade body (66) the discontinuity (62) is led into or out of the circuit.

11. Arrangement according to claim 9, characterized characterized in that the discontinuity (62.90) when the centrifugal force changes withdraws automatically from the cycle.

For this purpose ι sheet of drawings