Geräuschloser Typenträgerantrieb mittels Doppelkniehebel für Schreib-
und ähnliche Maschinen Gegenstand der Erfindung ist ein Typenträgerantrieb mittels
Doppelkniehebel für Schreib- und ähnliche Maschinen, der auf die bekannten Systeme,
das Typenstoßstangensystem und das Typenschwinghebelsystem, anwendbar ist und ein
geräuschloses Abdrucken der Typen an der Schreibwalze und geräuschloses Zurückführen
in ihre Ruhelage gewährleistet. Die Erfindung besteht darin, daß die Kniehebelpaare
in ihren jeweiligen Strecklagen parallel zu -einer senkrecht zur Anschlagebene der
Type an der Schreibwalze angeordneten geraden Stange liegen, auf der ein Führungsteil
verschiebbar gelagert ist, das einerseits mit den inneren Gelenkteilen der Kniehebelpaare
verbunden und andererseits entweder unmittelbar an dem Typenträger befestigt oder
mit ihm durch eine Verbindungsstange verbunden ist. Hierdurch wird gegenüber den
bekannten -Konstruktionen der Vorteil erreicht, daß die Bewegung der Kniehebelpaare
und des Typenträgers besser geregelt wird. Durch Zwischenschalten des Führungsstückes
zwischen Typenträger und seine Antriebsorgane kann sich der Typenträger in seiner
Führung frei bewegen, während die gerade Stange die unvermeidbaren Drücke, die durch
den Antrieb der Kniehebelpaare entstehen, aufnimmt.Noiseless type carrier drive by means of double toggle levers for writing
and similar machines The subject of the invention is a type carrier drive means
Double toggle lever for typewriters and similar machines, which is based on the known systems,
the type bumper system and the type rocker arm system, is applicable and a
Noiseless printing of the types on the platen and noiseless return
guaranteed in their rest position. The invention consists in that the toggle lever pairs
in their respective extended positions parallel to -one perpendicular to the plane of the stop
Type on the platen arranged straight rod lie on which a guide part
is slidably mounted, on the one hand with the inner joint parts of the toggle lever pairs
connected and on the other hand either attached directly to the type carrier or
connected to it by a connecting rod. This is compared to the
known -constructions achieved the advantage that the movement of the toggle lever pairs
and the type carrier is better regulated. By interposing the guide piece
between the type carrier and its drive elements, the type carrier can be in its
Guide move freely while the straight rod absorbs the inevitable pressures that go through
the drive of the toggle lever pairs arise, takes up.
In den Zeichnungen ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen
dargestellt. Es zeigen: a Fig. i den Typenträgerantrieb in Anwendung auf .das Stoßstangensystem
in Ruhelage, Fig.2 den gleichen Antrieb in Typenabdruckstellung, Fig. 3 den 'Typenträgerantrieb
in Anwendung auf das Typenschwinghebelsystem in Ruhelage, Fig.4 diesen Antrieb in
Typenabdruckstellung. i. Typenstoßs-tangensystem Bei Betätigung eines in i i drehbar
gelagerten Tastenhebels i wird der in 12 drehbar gelagerte Zwischenhebel -, mittels
der zwischen i und 2 in 13 und 14 drehbar angelenkten Zugstange 15 in Pfeilrichtung
16 mitbewegt. Diese Bewegung wird durch die an 2 in 17 und an 3 in 18 drehbar angelenkte
Zugstange ig auf den Lenkhebel 3 übertragen, so daß sich der Lenkhebel 3 um seinen
Lagerpunkt 2o drehend bewegt. Hierdurch wird das aus den Lenkhebeln 3 und 4 bestehende,
in 2,1 drehbar miteinander verbundene Kniehebelpaar durchgeknickt, so daß der in
Fig. z auf der Unterlage 22 und der Stange 23 sowie in der Führung 24 gleitende
Typenträger 9 in Richtung nach der Schreibwalze io gezogen wird. Der Lenkhebel 4
ist bei 25 an 9 drehbar angelenkt. Das zweite Kniehebelpaar 5 und 6 ist in 26 drehbar
miteinander verbunden, der Lenkhebel s drehbar in 27 an den Typenträger 9 angelenkt
und der Lenkhebel 6 in 28 drehbar gelagert. Durch die vorbeschriebene Bewegung des
Typenträgers 9 wird dieses Kniehebelpaar aus seiner Ruhelage (Fig. i) in seine gestreckte
Wirklage
(Fig. ?) gezogen, wodurch es das Durchschlagen des hinteren Lenkerpaares 3 und 4
sowie das geräuscherzeugende Anschlagen der Type an der Schreibwalze io verhindert.In the drawings, the invention is shown in two exemplary embodiments. They show: a Fig. I the type carrier drive in use on the bumper system in the rest position, Fig. 2 the same drive in the type imprint position, Fig. 3 the type carrier drive in use on the type rocker arm system in the rest position, Fig. 4 this drive in the type imprint position. i. Type impact tangent system When a key lever i rotatably mounted in ii is actuated, the intermediate lever - rotatably mounted in 12 - is moved in the direction of arrow 16 by means of the pull rod 15 rotatably articulated between i and 2 in 13 and 14. This movement is transmitted to the steering lever 3 by the tie rod ig rotatably hinged to 2 in 17 and to 3 in 18, so that the steering lever 3 moves in a rotating manner about its bearing point 2o. As a result, the existing from the steering levers 3 and 4, in 2.1 rotatably interconnected toggle pair is bent, so that the type carrier 9 sliding in Fig. Z on the base 22 and the rod 23 and in the guide 24 in the direction of the platen io is pulled. The steering lever 4 is pivoted to 9 at 25 rotatably. The second pair of toggle levers 5 and 6 are rotatably connected to one another in 26, the steering lever s is rotatably articulated to the type carrier 9 in 27 and the steering lever 6 is rotatably mounted in 28. The above-described movement of the type carrier 9 pulls this pair of toggle levers out of its rest position (Fig. I) into its extended effective position (Fig.?), Which prevents the rear link pair 3 and 4 from penetrating and the type from hitting the platen io, which produces noise .
Die Rückwärtsbewegung wird durch die einerseits bei 29 und andererseits
bei 3o an drehbaren Stiften befestigte Zugfeder 31 bewirkt. In ihrer Ruhelage (Fig.
i) kommt diese Rückzugfeder 31 infolge ihrer mit dem Lenkhebe16 gleichgerichteten
Stellung außer Wirkung und hält gleichzeitig das gesamte Hebelsystem in dieser Lage.
Bei vollendeter Rückwärtsbewegung gelangt das Kniehebelpaar 5 und 6 in seine geknickte
Ruhelage (Fig. i) und das Kniehebelpaar 3 und 4 in seine gestreckte Ruhestellung,
womit es das rückwärtige Anschlagen des Typenträgers 9 verhindert. Eine An- oder
Auflage, ein sog. Ruhepolster, ist nicht nötig. Durch das vollkommen stoß- und schlagfreie
Einlaufen der Kniehebelpaare in ihre jeweilig gestreckten Stellungen werden Anschlaggeräusche
in beiden Richtungen vermieden. Um das geräuschlose Arbeiten dieser Einrichtung
auch bei jahrelangem Gebrauch zu gewährleisten und der Abnützung durch natürlichen
Verschleiß entgegenwirken zu können, sind die Lagerstellen 2o und 28 in den Bewegungsrichtungen
der Typenträger 9 parallel zu deren Führungen 22 und 23 zweckmäßig einstellbar angeordnet.
Die Winkel 40 und 41, welche die einstellbaren Lagerstellen 2o und z8 tragen, sind
mit dem Maschinengestell unter Zwischenschalten geräuschdämpfenden Werkstoffes 42
und 43 fest verbunden. Zwischen dein Kniehebel 4 in 32 und dem Typenträger 9 in
33 drehbar befestigt liegt eine Zugfeder 34, welche den Typenträger 9 leicht gegen
seine Unterlage 22 zieht, um ein Vibrieren auf dieser auszuschalten.The backward movement is through the one hand at 29 and on the other hand
causes tension spring 31 attached to rotatable pins at 3o. In their rest position (Fig.
i) this return spring 31 comes as a result of it being aligned with the steering lever 16
Position ineffective and at the same time keeps the entire lever system in this position.
When the backward movement is complete, the pair of toggle levers 5 and 6 come into their kinked position
Rest position (Fig. I) and the toggle lever pair 3 and 4 in its extended rest position,
which prevents the type carrier 9 from hitting the rear. An An or
Support, a so-called resting cushion, is not necessary. Thanks to the completely shock-free and impact-free
When the pairs of toggle levers enter their respective extended positions, there are stop noises
avoided in both directions. About the noiseless operation of this facility
to ensure even with years of use and the wear and tear by natural
To be able to counteract wear, the bearing points 2o and 28 in the directions of movement
the type carrier 9 is arranged in an expediently adjustable manner parallel to the guides 22 and 23 thereof.
The angles 40 and 41, which carry the adjustable bearings 2o and z8, are
with the machine frame with the interposition of noise-dampening material 42
and 43 firmly connected. Between your knee lever 4 in 32 and the type carrier 9 in
33 rotatably attached is a tension spring 34, which the type carrier 9 slightly against
his pad 22 pulls in order to switch off a vibration on this.
2, Typenschwinghebelsystem Die Antriebs- und Wirkungsweise ist der
vorbeschriebenen im wesentlichen gleich. Der Typenträger 9 ist bei 35 drehbar gelagert
und wird durch die mit ihm bei 36 drehbar angelenkte Stange 8 gesteuert. Die Stange
8 wird in den Schlitzen 37 des Führungskammes 38 einerseits geführt und steht bei
39 mit dem auf der geraden Führungsstange 23 gleitenden Führungsstück 7 drehbar
in Verbindung. Die Kniehebel 3, 4 und 5, 6 sind bei 25 und 27 drehbar mit dem Führungsstück
7 verbunden.2, type rocker arm system The drive and mode of operation is the
essentially the same as described above. The type carrier 9 is rotatably mounted at 35
and is controlled by the rod 8 pivoted with it at 36 so that it can rotate. The pole
8 is guided in the slots 37 of the guide comb 38 on the one hand and is at
39 rotatable with the guide piece 7 sliding on the straight guide rod 23
in connection. The toggle levers 3, 4 and 5, 6 are rotatable at 25 and 27 with the guide piece
7 connected.