DE584624C - Device for the mechanical evaluation of radio bearings - Google Patents
Device for the mechanical evaluation of radio bearingsInfo
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- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
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Description
Gerät zur mechanischen Auswertung von Funkpeilungen Beim Funkpeilen von kleinen Fahrzeugen aus, besonders von Flugzeugen, besteht für die damit beschäftigten Personen keine Möglichkeit, in Ruhe und Bequemlichkeit die Bestimmung des jeweiligen Ortes auf Grund der am Peilapparat unmittelbar abgelesenen Peilwerte in angemessener Zeit und Genauigkeit durchzuführen. Da ihre Denkfähigkeit durch mannigfaltige Tätigkeit anderer Art weitgehend- in Anspruch genommen ist und besonders in Flugzeugen erheblicher Raummangel und Lärm herrscht, so müssen sie nach Möglichkeit jeder mühseligen Rechnung und Hantierung mit sperrigen Apparaten auf größeren Karten enthoben werden. Die Verwertung der Peilresultate. muß daher möglichst mechanisch unter Benutzung von einfachsten Geräten, die möglichst wenig Raum beanspruchen, vor sich gehen.Device for the mechanical evaluation of radio direction finding Out of small vehicles, especially from airplanes, exists for those busy doing it Individuals have no opportunity to determine the respective person in peace and comfort Location based on the bearing values read directly from the direction finder Time and accuracy to perform. Because their ability to think through manifold activity of another kind is largely used and particularly in airplanes Lack of space and noise prevail, so they have to do every tedious calculation if possible and handling bulky devices on larger cards. the Utilization of the DF results. must therefore as mechanically as possible using simplest devices that take up as little space as possible.
Die Korrekturen, die an der Richtungsanzeige des Radiopeilers und des Kompasses in der Regel vorgenommen werden müssen, sind wie folgt: Die scheinbare, durch den Radiopeiler angegebene Richtung des Peilstrahles .enthält gewöhnlich einen Fehler, der durch den Einfluß (Rückstrahlung) der elektrisch leitenden Teile des betreffenden Fahrzeuges verursacht ist. Seine Größe ist je nach der Richtung des Peilstrahles zum Fahrzeug verschieden. Die hierfür notwendige Korrektur (die sogenannte Funkbeschickung) wird den für das betreffende Fahrzeug auf Grund der Messungen aufgestellten Tabellen bzw. Kurven entnommen.The corrections made to the direction indicator on the radio pointer and of the compass usually have to be made are as follows: The apparent, Direction of the bearing beam indicated by the radio pillar. Usually contains one Error caused by the influence (reflection) of the electrically conductive parts of the vehicle in question is caused. Its size depends on the direction of the Bearing beam to the vehicle different. The correction required for this (the so-called Radio feed) is set up for the vehicle in question on the basis of the measurements Tables or curves taken.
Die Kompaßanzeige ergibt auch nicht die wahre Richtung des geographischen Meridians. Sie muß noch durch zwei Korrekturen berichtigt werden. Die eine Korrektur, die sogenannte magnetische Variation, ist der Winkel, um welchen im betreffenden Gebiet die Richtung des magnetischen Meridians vom-geographischen Meridian abweicht; die zweite Korrektur bezieht sich auf den Deviation swink e1, d. h. auf die Abweichung der Kompaßnadel vom magnetischen Meridian unter dem Einfluß der in der Umgebung befbidlichen ferromagnetischen Gegenstände. Hat man unter Berücksichtigung der erwähnten Korrekturen z. B. die Winkel der- Peilstrahlen von zwei bekannten und an bestimmten Orten befindlichen Sendern . mit dem geographischen Meridian des Fahrzeuges ermittelt, so kann man an Hand der Karte die Bestimmung des Ortes des Fahrzeuges vornehmen. Ist die zur Verfügung stehende Karte-nach solchem Projektionssystem hergestellt, daß die kürzesten Verbindungen zweier Punkte auf der Erdoberfläche (die »größten Kreise«) auf der Karte geradlinig erscheinen (gnomonische, orthodromische Projektion), so werden auf der Karte durch die Orte der bekannten Sender zwei den gepeilten Strahlen entsprechende gerade Linien so gelegt, daß sie in ihrem Schnittpunkt mit dem durch diesen Schnittpunkt gehenden geographischen Meridian die unter Verwendung der erwähnten Korrekturen ermittelten Winkel bilden. Wird dagegen eine Merkatorkarte benutzt, bei der, wie bekannt, die Linien, welche einen konstanten Winkel mit allen sie schneidenden geographischen Meridianen bilden (Loxodrome), als gerade Linien erscheinen und die kürzesten Verbindungen zweier Punkte der Erdoberfläche als krumme Linien (Orthodrome), so müssen zunächst die gefundenen korrigierten Winkel cpl, cp2 der Peilstrahlen mit dem Meridian des Empfangsortes (die also die Winkel zwischen dem Meridian des Empfangsortes und den die Sender mit dem Empfänger verbindenden Orthodromen sind) auf die Winkel @l, @2 zwischen dem Meridian des Empfangsortes und den entsprechenden Loxodromen umgerechnet werden, was gleichfalls auf Grund von entsprechenden Umrechnungstabellen geschieht. Dann wird ähnlich, wie vorher angegeben, auf der Merkatorkarte der Ort des peilenden Empfängers durch die Bedingung bestimmt, daß die durch die beiden bekannten Senderpunkte durchgehenden Loxodrome (also gerade Linien) in ihrem Schnittpunkt die ermittelten Winkel @l, @2 mit dem durch diesen Schnittpunkt durchgehenden Meridian bilden.The compass display does not give the true direction of the geographic either Meridians. It still has to be corrected with two corrections. The one correction the so-called magnetic variation, is the angle at which in the relevant Area the direction of the magnetic meridian deviates from the geographical meridian; the second correction relates to the deviation swink e1, i.e. H. on the deviation the compass needle from the magnetic meridian under the influence of those in the vicinity suitable ferromagnetic objects. Did you take into account the mentioned Corrections e.g. B. the angle of the bearing beams of two known and certain Located transmitters. determined with the geographic meridian of the vehicle, so you can determine the location of the vehicle on the basis of the map. If the available map is produced according to such a projection system, that the shortest connections between two points on the earth's surface (the "largest Circles «) appear in a straight line on the map (gnomonic, orthodromic projection), so on the map through the locations of the known transmitters two of the directional beams are shown corresponding straight lines are laid so that they intersect with the through geographic meridian passing this intersection the under Form the angle determined using the corrections mentioned. On the other hand, it becomes a Merkatorkarte used, in which, as is known, the lines, which a constant Form angles with all the geographical meridians that intersect them (Loxodrome), appear as straight lines and the shortest connections between two points on the earth's surface as curved lines (orthodromes), the corrected angles found must first be found cpl, cp2 of the bearing rays with the meridian of the receiving location (i.e. the angles between the meridian of the receiving location and the one connecting the transmitter to the receiver Orthodromes are) on the angles @l, @ 2 between the meridian of the receiving location and the corresponding loxodromes are converted, which is also due to from the corresponding conversion tables. Then it will be similar to before indicated, on the Merkatorkarte the location of the bearing receiver by the condition determines that the loxodromes passing through the two known transmitter points (i.e. straight lines) at their point of intersection the determined angles @l, @ 2 with the form a continuous meridian through this intersection.
Bei praktischer Auswertung der Peilresultate auf der Karte wird man natürlich vermeiden, die Linien auf der Karte zu zeichnen, weil dies zur Erfüllung der genannten Bedingungen sehr schwierig ist. Man wird zu diesem Zweck am besten eine durchsichtige Platte benutzen, auf der eine Nord-Süd-Richtung markiert ist. Auf dieser Platte wird man dann aus einem passenden Punkt einer Nord-Süd-Linie unter den Winkeln cpl, cp2 oder unter den Winkeln e j1, @2 (im Falle der Merkatorkarte) zwei gerade Linien ziehen und die durchsichtige Platte derart auf die Karte auflegen, daß die auf der ersteren gezeichneten Geraden durch die Orte der beiden auf der Karte bezeichneten Sender durchgehen und die Nord-Süd-Linie der Platte, auf welcher sich die beiden Geraden schneiden, mit dem durch den betreffenden Schnittpunkt durchgehenden Meridian parallel liegt.With practical evaluation of the bearing results on the map, you will Obviously avoid drawing the lines on the map because this is to fulfillment the conditions mentioned is very difficult. One becomes best to this end use a transparent plate on which a north-south direction is marked. On this plate one becomes then from a suitable point of a north-south line under the angles cpl, cp2 or at the angles e j1, @ 2 (in the case of the Mercator card) Draw two straight lines and place the transparent plate on the card in such a way that that the straight line drawn on the former through the places of the two on the Go through the station indicated on the map and the north-south line of the plate on which the two straight lines intersect, with the one passing through the relevant intersection point Meridian is parallel.
In Anbetracht der oben geschilderten und auf einem kleinen Fahrzeug, insbesondere Flugzeug, herrschenden Schwierigkeiten ist es für eine schnelle und genaue Auswertung der Peilresultate sehr wichtig, dem mit diesen Auswertungen betrauten Personal ein Gerät in die Hand zu geben, das den hiermit Operierenden jede umständliche Tätigkeit und Überlegung erspart. Ferner muß das Gerät. stabil sein, möglichst wenig Raum beanspruchen, aus wetterfestem Material bestehen,' das durch Feuchtigkeit, Regen und die im Betrieb verwendeten Stofft, wie Benzin (Benzol), Öl usw., nicht leidet. Es muß Flächen enthalten, worauf sich der Benutzende die notwendigen Notizen mit beliebigem Schreibstoff eintragen kann, wobei auch die Möglichkeit bestehen muß, diese Notizen durch Gummi, Wasser, Benzin usw. leicht zu verwischen. Ferner muß ein derartiges Gerät alle für den Nautiker bzw. Flieger bei Verwendung der Funkpeilung nötigen Angaben in übersichtlicher Anordnung enthalten.In view of the above and on a small vehicle, especially airplane, it is for fast and prevailing difficulties precise evaluation of the bearing results is very important to the person entrusted with these evaluations To give personnel a device in their hands, which the operators with it every cumbersome Spares activity and deliberation. The device must also. be stable, as little as possible Take up space, consist of weatherproof material, 'which by moisture, Rain and the substances used in the company, such as gasoline (benzene), oil, etc., do not suffers. It must contain areas on which the user can take the necessary notes can enter with any writing material, with the possibility also exist need to easily smudge these notes with rubber, water, gasoline, etc. Further Such a device must be used by navigators or pilots when using radio direction finding contain the necessary information in a clear arrangement.
Alle diese Forderungen erfüllt nun das den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Gerät. Es besteht aus einem platten Kasten aus einem mechanisch festen und wetterfesten Material, worin sich folgende gleichfalls wetterfeste Gegenstände befinden: a) ein fest angebrachter Rechenkreis mit allen notwendigen Korrekturen und zugehörigen drehbaren Skalen und Zeigern zum Ablesen der für die Auswertung auf :einer Karte je nach deren Projektionssystem notwendigen loxodromischen oder orthodromischen, sich aus der Funkpeilung ergebenden Richtung zu dem gepeilten Sender, b) ein Utensiliensatz aus durchsichtigem Material zur Auswertung der unter a erwähnten Funkpeilungen auf Landkarten, bestehend aus einer Platte mit Meridianlinien und einem dazugehörigen, mit Lineal ein einziges Stück bildenden Winkeltransporteur, c) eine fest bzw. drehbar angebrachte Schreibplatte, welche vorgedruckte nautische Zahlentabellen über Wind- oder Stromwirkung sowie :ein darauf bezügliches Notizschema enthält.All of these requirements are now met by the subject matter of the present Invention forming device. It consists of a flat box from a mechanical solid and weatherproof material, which includes the following likewise weatherproof objects are: a) a fixed calculation circuit with all necessary corrections and associated rotatable scales and pointers for reading the for the evaluation on: a card depending on its projection system necessary loxodromic or orthodromic direction resulting from the radio direction finding to the transmitter, b) a set of utensils made of transparent material for evaluating the items mentioned under a Radio bearings on maps, consisting of a plate with meridian lines and an associated angular conveyor that forms a single piece with a ruler, c) a fixed or rotatable writing surface, which is preprinted nautical Tables of numbers about wind or electricity effects as well as: a related note scheme contains.
Das Material dieses Gerätes besitzt ferner die Beschaffenheit, daß einige oder alle Flächen mit jedem beliebigen Schreibmaterial (Bleistift, Kopierstift, Buntstift, Tinte, Farbe, Tusche usw.) beschrieben und ohne Beschädigung mit Radiergummi, Wasser, Benzin (Benzol) oder Spiritus gereinigt werden können.The material of this device also has the nature that some or all of the surfaces with any writing material (pencil, copier, Colored pencil, ink, paint, Indian ink, etc.) written on and without damage with an eraser, Water, petrol (benzene) or spirit can be cleaned.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführung des Gerätes nach der Erfindung dargestellt. In Abb. i ist der Gerätekasten 1Y1 im aufgeklappten Zustand dargestellt; er besteht am besten aus mattiertem und lackiertem Aluminiumblech. Auf der Innenwand des Deckels N ist die Vorrichtung zur Ablesung von korrigierten Werten befestigt. Sie besteht zweckmäßigenveise aus folgenden Teilen: Die die Peilscheibe des Radioempfängers nachahmende Scheibe P mit Skala S ist im Deckel fest angeordnet. Ihr durch die Teilungen o° und 18o' durchgehender Durchmesser repräsentiert somit die Längsachse des Flugzeuges. Innerhalb dieser Scheibe konzentrisch mit dieser ist eine drehbare Scheibe K angeordnet, die gleichfalls mit Skala versehen ist und die Kompaßskala repräsentiert. Diese beiden Scheiben können gleichfalls aus Aluminiumblech gemacht werden. Zur Ablesung der Korrekturen der magnetischen Deviation dient eine unter der Scheibe l( befindliche und fest aufgetragene Kurve .d, deren durch den Schlitz T der Scheibe sichtbares Element' mittels der am Rande des Schlitzes aufgetragenen Skala die notwendige Korrektur liefert. Zur Nachahmung der Stellung des Radiopeilanzeigers dient ein durchsichtiger drehbarer Streifen S' mit Zeigermarke Z. Die notwendigen Funkbeschickungskorrekturen liefert die fest .gezeichnete Kurve/, deren durch den Schlitz 17 des Streifens S' sichtbares Element mit Hilfe der am Schlitzrand angebrachten Skala die nötige Korrekturablesung ergibt.The drawing shows an embodiment of the device according to the invention. In Fig. I, the device box 1Y1 is shown in the opened state; it is best made of matted and painted aluminum sheet. The device for reading corrected values is attached to the inner wall of the cover N. It consists expediently of the following parts: The disc P with scale S imitating the target disc of the radio receiver is fixed in the cover. Its diameter through the divisions o ° and 18o 'thus represents the longitudinal axis of the aircraft. A rotatable disk K, which is also provided with a scale and represents the compass scale, is arranged concentrically with this disk. These two discs can also be made from sheet aluminum. To read off the corrections of the magnetic deviation, a curve .d, located underneath the disk 1 (and firmly plotted, whose element visible through the slot T of the disk provides the necessary correction by means of the scale applied to the edge of the slot. To imitate the position of the A transparent rotatable strip S 'with pointer mark Z is used for the radio direction indicator. The necessary radio feed corrections are provided by the fixed curve /, the element of which, visible through the slot 17 of the strip S', gives the necessary correction reading with the help of the scale attached to the edge of the slot.
Ferner kann bei dem beschriebenen Rechenkreisgerät, z. B. an geeigneter Stelle der Scheibe I(, noch eine für die Benutzung von Merkatorkarten nötige Skala zum Übergang von orthodromischen (cp) zu loxodromischen (W) Richtungen vorgesehen werden.Furthermore, in the computing circuit device described, for. B. suitable Position of disk I (, another scale necessary for the use of Mercator cards intended for the transition from orthodromic (cp) to loxodromic (W) directions will.
Die notwendigen Windtabellen könnten auf der Innenwand des Bodenteiles B aufgetragen werden; besser ist jedoch, sie auf einer besonderen, gegebenenfalls um die Scharniere g, g drehbaren Blechplatte O aufzutragen. Die Windtabellen könnten z. B. in der Weise geordnet werden, daß jede Tabelle für eine bestimmte Eigengeschwindigkeit des Flugzeuges und verschiedene Windgeschwindigkeiteri und Windrichtungen zum Flugzeug sowohl die entsprechenden, zur Bewegung auf der Kurslinie erforderlichen einzuhaltenden Winkel der Flugzeuglängsachse zur Kurslinie als auch die entsprechenden, durch die Windwirkung hervorgebrachten Geschwindigkeitsänderungen enthält. Ferner empfiehlt es sich, auf dieser Platte noch eine Streckentabelle vorzusehen, welche erlaubt, die Zeit abzulesen, welche zur Zurücklegung einer bestimmten Strecke mit bestimmter Geschwindigkeit erforderlich ist. Ein Feld auf dieser Platte wird zweckmäßig für Notizen frei gelassen, die zur Entlastung des Gedächtnisses von dem Benutzer des Gerätes bei jedem Flug aufgetragen werden. Diese Notizen.beziehen sich z. B. auf den einzuhaltenden Kartenkurs, auf die im betreffenden Fluggebiet herrschende magnetische Variation, auf die Deviation des betreffenden Flugzeugkompasses, auf den einzuhaltenden Kompaßkurs, auf den notwendigen Vorhaltewinkel zur-Berücksichtigung des Windabtriebes, auf den resultierenden Kurs, auf die Windstärke und Windrichtung, auf die Zeit, auf die .zu peilenden Sender sowie auf ihre Wellenlänge und Arbeitszeit usw.The necessary wind tables could be on the inside wall of the bottom part B applied; however, it is better to use them on a special, if appropriate to apply the hinges g, g rotating sheet metal plate O. The wind tables could z. B. be ordered in such a way that each table for a certain airspeed of the aircraft and different wind speeds and directions to the aircraft both the relevant required to move on the course line must be observed Angle of the aircraft's longitudinal axis to the course line as well as the corresponding, through the Contains changes in speed caused by the effect of wind. Also recommends it is necessary to provide a route table on this plate, which allows to read off the time it takes to cover a certain distance with a certain Speed is required. A field on this plate is useful for Notes left blank to relieve the memory of the user of the Applied to the device on every flight. These notes relate e.g. B. on the map course to be adhered to, to the magnetic one prevailing in the relevant flight area Variation, on the deviation of the aircraft compass in question, on the one to be observed Compass course, on the necessary lead angle to take into account the wind downforce, on the resulting course, on the wind strength and direction, on the time, on the transmitter to be tracked as well as on their wavelength and working time, etc.
Auf dem Fußboden des Apparates, also bei der in der Abb. i dargestellten Ausführung unter der Platte O, liegt das Gerät für die Auswertung der- Peilresultate auf der Karte. Dieses ist auf der Abb. z dargestellt. Es besteht aus einer durchsichtigen Platte a mit einer Anzahl von Meridianlinien b und einem Winkeltransporteur c, dessen Fortsatz f' ein Lineal bildet.On the floor of the apparatus, i.e. the one shown in Fig. I Execution under the plate O, the device for the evaluation of the bearing results lies on the map. This is shown in Fig. Z. It consists of a transparent one Plate a with a number of meridian lines b and an angular conveyor c, whose Extension f 'forms a ruler.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET40954D DE584624C (en) | 1932-06-16 | 1932-06-16 | Device for the mechanical evaluation of radio bearings |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET40954D DE584624C (en) | 1932-06-16 | 1932-06-16 | Device for the mechanical evaluation of radio bearings |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE584624C true DE584624C (en) | 1933-09-23 |
Family
ID=7560913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET40954D Expired DE584624C (en) | 1932-06-16 | 1932-06-16 | Device for the mechanical evaluation of radio bearings |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE584624C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2557981A (en) * | 1945-09-17 | 1951-06-26 | Paul B Larsen | Navigational instrument |
-
1932
- 1932-06-16 DE DET40954D patent/DE584624C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2557981A (en) * | 1945-09-17 | 1951-06-26 | Paul B Larsen | Navigational instrument |
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