DE578730C

DE578730C - Cam switch

Info

Publication number: DE578730C
Application number: DE1930578730D
Authority: DE
Inventors: Gerhard Profe
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1930-03-25
Filing date: 1930-03-25
Publication date: 1933-06-16

Description

Bekanntlich treten an der Kammwalze und der Fahrkurbel von Nockenschaltwerken durch die Wirkung der durch Federn angedrückten Rollen Dreh- und Widerstandsmomente auf, die vom Fahrer, soweit dies möglich ist, ausgeglichen werden müssen. Es' kann daher leicht der Fall eintreten, daß das Schaltwerk zu weit oder nicht weit genug bewegt wird und außerhalb der eigentlichen Schaltstellung angehalten wird. Die Schaltstellungen können auch beim Vorhandensein einer Rastenvorrichtung mit starker Feder wegen der zusätzlichen Dreh- und Widerstandsmomente nur ,ungenau eingehalten wer-As is known, occur on the cam roller and the crank of cam switches Torque and resistance moments due to the effect of the rollers pressed by springs which must be compensated by the driver as far as possible. It' It is therefore easy for the rear derailleur to move too far or not far enough and is stopped outside the actual switch position. The switch positions can even with the presence of a detent device with a strong spring because of the additional torque and resistance can only be observed imprecisely

• 5 den.• 5 den.

Die Erfindung, die diesen Mangel zu beseitigen sucht, besteht darin, daß die Nockenscheibe am äußeren Umfange aus einem ringförmigen Gebilde besteht, auf dessen äußeremThe invention which seeks to remedy this deficiency is that the cam disk consists of a ring-shaped structure on the outer circumference, on its outer circumference

ao und innerem Umfange die Rollen zweier parallel oder annähernd parallel liegender und durch eine zwischen ihnen ausgespannte Feder verbundener Hebel aufliegen,, so daß ein Kraftmoment nicht gefordert wird, bis sich die Kontakte berühren. Einer der beiden Hebel trägt den beweglichen Kontakt. Der zweite Hebel spannt die Feder während der Kontaktgabe selbsttätig nach und bewirkt dadurch einen höheren Kontaktdruck in der Schließlage, der besonders dann zur Wirkung kommt, wenn die starr mit dem Kontakthebel verbundene Rolle während der Schließlage auf der Rollenlaufbahn nicht mehr aufliegt. ao and inner circumference the roles of two parallel or more or less parallel and by a spring stretched out between them connected lever rest, so that a moment of force is not required until touch the contacts. One of the two levers carries the moving contact. Of the The second lever automatically re-tensions the spring during the contact-making process, thereby causing it a higher contact pressure in the closed position, which is particularly effective when the contact lever is rigid connected role no longer rests on the roller track during the closed position.

Die bauliche Ausgestaltung kann in der Weise getroffen sein, daß die Nockenscheibe schalenförmig ausgebildet und die auf der inneren Fläche des Nockenringes laufende Rolle fliegend an dem zugehörigen Hebel befestigt ist. Die Anordnung kann ferner so sein, daß eine einzige Feder zwischen den beiden Rollenhebeln mit Vorspannung eingesetzt ist, so daß die Feder für den Kontakt am zweiten Rollenhebel entfallen kann.The structural design can be made in such a way that the cam disk cup-shaped and running on the inner surface of the cam ring Role is attached to the associated lever in a cantilevered manner. The arrangement can also be so be that a single spring is inserted between the two roller levers with bias is, so that the spring for contact on the second roller lever can be omitted.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es bedeutet hier k den Kontakthebel, α den Ausgleichshebel, f eine zwischen den beiden Hebeln ausgespannte Zugfeder, T₁ und r₂ die beiden Rollen und j die Nockenscheibe. Wird die Nockenscheibe j im Uhrzeigersinne bewegt, so gelangt die Rolle T₁ auf den abfallenden Teil g der Kurvenbahn s. Für die Rolle r₂, die gleichzeitig auf diesen Teil der Kurvenbahn aufläuft, bedeutet aber die Strecke g einen Anstieg. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird während des größten Teiles des Schaltvorganges von der Feder überhaupt kein Dreh- oder Wider-An exemplary embodiment is shown in the drawing. Here, k means the contact lever, α the compensating lever, f a tension spring stretched out between the two levers, T ₁ and r ₂ the two rollers and j the cam disk. If the cam disk j is moved clockwise, the roller T ₁ arrives at the sloping part g of the curved path s. For the roller r ₂ , which runs simultaneously on this part of the curved path, however, the distance g means an increase. In this embodiment, during most of the switching process, the spring does not produce any rotation or resistance at all.

*) Von dem Patentsuclier ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patentsuclier stated as the inventor:

Gerhard Profe in Birkenwerder b. Berlin.Gerhard Profe in Birkenwerder b. Berlin.

Standsmoment auf die Kammwelle ausgeübt. Die Feder dient lediglich dazu, die beiden Rollen an das ringförmige Gebilde p anzupressen. Das gesamte von dem Schalter ausgeübte Widerstandsmoment ist durch die Reibung der Rollen sowie der Gelenke bedingt und daher ziemlich klein. Da hierbei beide Hebel k und α eine Bewegung um ihre Drehpunkte im Uhrzeigersinne vollführen und in der beispielsweise dargestellten parallelen Lage bleiben, bleibt die Federspannung während des beschriebenen Vorganges gleich.Standing moment exerted on the comb shaft. The only purpose of the spring is to press the two rollers against the annular structure p. The total moment of resistance exerted by the switch is due to the friction of the rollers and the joints and is therefore quite small. Since both levers k and α move around their pivot points in a clockwise direction and remain in the parallel position shown, for example, the spring tension remains the same during the process described.

Durch entsprechende Bemessung der Hebel, insbesondere des Hebels k oder des die RoIIeT₁ tragenden Teiles desselben kann erreicht werden, daß die Rolle r_t bei geschlossenen Kontakten auf der Kurvenbahn nicht aufliegt, so daß die gesamte Federkraft zur Erzielung des notwendigen Kontaktdruckes herangezogen wird.By appropriate dimensioning of the lever, in particular the lever k or the _{part thereof carrying the RoIIeT 1,} it can be achieved that the roller r _t does not rest on the cam track when the contacts are closed, so that the entire spring force is used to achieve the necessary contact pressure.

Claims

Patent claims:

i. Cam travel switch, characterized in that the cam disk on outer circumference consists of a ring-shaped structure and the rollers on the outer and inner circumference of the ring two parallel or approximately parallel arranged and connected by a spring stretched between them Levers rest, one of which carries the contact and the other to generate the contact pressure is used.

2. cam switch according to claim 1, characterized in that the fixed Contact is arranged such that the disengaging roller the cam in the closed position the contacts are not touched and therefore the entire spring force is used to exert the contact pressure.

1 sheet of drawings