DE578536C

DE578536C - Electric chute drive with crank mechanism

Info

Publication number: DE578536C
Application number: DEP63543D
Authority: DE
Original assignee: PIOTROWICKA FABRYKA MASZ SPOTK
Current assignee: PIOTROWICKA FABRYKA MASZ SPOTK
Priority date: 1930-07-26
Filing date: 1931-07-22
Publication date: 1933-06-15

Description

Elektrischer Schüttelrutschenantrieb mit Kurbeltriebwerk Der Gegenstand der Erfindung ist ein Antrieb für Schüttelrinnen mit rundlaufendem Antriebsmotor, bei welchem der elektrische Motor und das mechanische Getriebe mit der Kurbelwelle in bekannter Weise in einem gemeinsamen zylindrischen Gehäuse vereinigt sind, wobei die kraftabgebendeTreibstange im vorderen Zylinderdeckel geradegeführt wird, und daß dieser ganze,, so zusammengebaute komplette Antrieb, mechanisches Getriebe und Motor, zwischen elastischen Elementen, wie Federn, Gummipuffern oder Luftpuffern o. dgl., in der Weise gelagert ist, daß er sich elastisch in der Richtung des Kreuzkopfes bzw. der Treibstange bewegen kann.Electric chute drive with crank mechanism The object the invention is a drive for vibrating chutes with a rotating drive motor, in which the electric motor and the mechanical gearbox with the crankshaft are combined in a known manner in a common cylindrical housing, wherein the power-emitting drive rod is guided straight in the front cylinder cover, and that this whole, so assembled complete drive, mechanical transmission and Motor, between elastic elements such as springs, rubber buffers or air buffers o. The like., Is mounted in such a way that it is resilient in the direction of the cross head or the drive rod can move.

Diese Neuerung ist ein wirtschaftlicher und technischer Fortschritt für den Kutschenantrieb, weil dieselbe allen Anforderungen entspricht, welche an die im Bergbau unter Tage arbeitenden Maschinen gestellt werden, d. h. sie verbürgt einfache Konstruktion, Betriebssicherheit, geringe Empfindlichkeit gegen Deformieren während des Transportes und bei sehr schwerem Betrieb in der Grube, ferner leichten Transport und Einbau.This innovation is an economic and technical advance for the carriage drive, because it meets all the requirements that the machines working underground in mining are placed, d. H. she vouches simple construction, operational safety, low sensitivity to deformation during transport and during very heavy operation in the pit, as well as light ones Transport and installation.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar zeigen Abb. i den Antriebsmechanismus für Schüttelrinnen im Längsschnitt, Abb. 2 denselben in der Seitenansicht, Abb. 3 im Grundriß, Abb. q. eine weitere Ausführungsart mit Führungsgestänge, Abb. 5 und 6 zwei Aufstellungsarten unter bzw. neben der Rutsche.In the drawing, the subject of the invention is shown, namely Fig. i shows the drive mechanism for vibrating chutes in longitudinal section, Fig. 2 the same in the side view, Fig. 3 in plan, Fig. q. another type of execution with guide rods, Fig. 5 and 6, two types of installation under or next to the slide.

In dem Hohlzylinder i, der in einem oder mehreren Teilen ausgeführt werden kann, ist zentrisch der Elektromotor M angeordnet, und zwar in der Weise, daß zwischen seinem Stator 2 und der Zylinderwand i ein ringförmiger Raum entsteht, durch den der Ventilator 4 Frischluft hindurchbläst, die die Wicklung kühlt.In the hollow cylinder i, which is executed in one or more parts can be, the electric motor M is arranged centrally, in such a way that that an annular space is created between its stator 2 and the cylinder wall i, through which the fan 4 blows fresh air that cools the winding.

Der Motor M treibt die Kurbelwelle- i i mit Hilfe der Zahnräder 5, 6, 7 und 8, die zur Verfninderung der Umdrehungszahl dienen, an. Die für die Kurbelwelle bestimmten Lager 12 und 13 sowie die Lager 14 und 15, bestimmt für die Zwischenwelle, sind in der Wand des Zylinders i angeordnet. Der mit der Kurbelwelle 16 verbundene Kreuzkopf 17 sowie die- kraftabgebende Schubstange 18 werden im Hals des vorderen Zylinderdeckels geführt. Die Schüttelrinne kann mit der Schubstange entweder unmittelbar verbunden werden oder mittels des Querhauptes 2o, welche mit den Führungsstangen ,-m und 22 sowie dem Querhaupt 23 vereinigt ist.The motor M drives the Kurbelwelle- i i with the aid of gears 5, 6, 7 and 8, which serve to Verfninderung the number of revolutions on. The bearings 12 and 13 intended for the crankshaft and the bearings 14 and 15 intended for the intermediate shaft are arranged in the wall of the cylinder i. The cross head 17 connected to the crankshaft 16 and the power-emitting push rod 18 are guided in the neck of the front cylinder cover. The vibrating chute can either be connected directly to the push rod or by means of the crosshead 2o, which is combined with the guide rods, -m and 22 as well as the crosshead 23.

Der auf diese Weise entstehende Mechanismus bildet eine in sich geschlossene Antriebsvorrichtung, die sich mit Hilfe ihres Schlit-. tens 26 in der Längsrichtung zwischen den gegen den Fundamentrahmen 27 abgestützten Federn 2q. und 25 verschieben kann. Der eigentliche Antrieb ist also nicht ortsfest gelagert, sondern elastisch beweglich im Bereich des Fundamentrahmens 27, der 'seinerseits unbeweglich, ortsfest, verlagert ist.The mechanism created in this way forms a self-contained drive device that moves with the help of its slide. at least 26 in the longitudinal direction between the springs 2q supported against the foundation frame 27. and 25 can move. The actual drive is therefore not mounted in a stationary manner, but is elastically movable in the area of the foundation frame 27, which in turn is immovable, stationary, displaced.

Diese Art der Lagerung des Antriebes im Rahmen bewirkt, daß die Federn a4. und 25 alle harten und schädlichen Stöße aufnehmen und vernichten, außerdem erleichtern die Federn die Bewegungsumkehr- der Rutsche, indem sie pufferartig in den beiden Umkehrpunkten der hin und her gehenden Rutsche wirken. Die Federkraft der vorderen Feder kann sich von der der hinteren unterscheiden, was insofern von Wichtigkeit ist, weil die Schüttelrinnen nur in einer Richtung eigentliche Arbeit verrichten.This type of storage of the drive in the frame causes the springs a4. and 25 absorb and destroy all hard and damaging impacts, and the springs also make it easier to reverse the movement of the slide by acting like a buffer in the two reversal points of the slide going back and forth. The spring force of the front spring can differ from that of the rear, which is important because the vibrating chutes only do their actual work in one direction.

Die Anwendung eines Elektromotors mit Zahnrädervorgelege und Kurbeltriebwerk zum Antrieb von Schüttelrutschen wird im Prinzip als bekannt vorausgesetzt. Als neu wird erachtet die zentrische Unterbringung des rptierenden Elektromotors mit dem Kurbeltriebwerk in einem gemeinsamen Hohlzylinder unter gleichzeitiger Anwendung einer beweglichen, elastischen, pufferartig wirkenden Verlagerung derselben auf einem feststehenden Fundamentrahmen. Der technische Fortschritt besteht darin, daß ein Antrieb für Schüttelrutschen erreicht wird, der im hohen Grade ökonomisch und widerstandsfähig ist gegen Erschütterungen sowie gegen rücksichtslose Behandlung, welchen mechanische Einrichtungen im Grubenbetrieb unter Tage ausgesetzt sind.The use of an electric motor with gear reduction and crank mechanism to drive shaking chutes is assumed to be known in principle. as The central placement of the rotating electric motor is also considered new the crankshaft drive in a common hollow cylinder with simultaneous use a movable, elastic, buffer-like acting displacement of the same a fixed foundation frame. The technical progress consists in that a drive for chutes is obtained that is highly economical and is resistant to vibrations as well as to reckless treatment, which mechanical devices are exposed to underground mining operations.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Electric shaking chute drive with crank mechanism, characterized in that. the electric motor, whose axis is parallel to the center of the conveyor chute, is housed with the engine in a common cylindrical housing, so that the center of the motor axis and the center of the tie rod coincide with the center of the cylindrical housing surrounding all parts.

2. Shaking chute drive. according to claim i, characterized in that the whole, "possibly on a frame (26) attached drive machine longitudinally movable in a stationary foundation frame (z7) is mounted against which it is in the direction of movement of the slide by springs (z ¢) or similar elastic intermediate members is supported.