DE57772C

DE57772C - Heating furnace for railroad cars

Info

Publication number: DE57772C
Application number: DENDAT57772D
Authority: DE
Original assignee: J. M. DUPUY in Paris, Nr. 45 Rue St. Sebastien
Anticipated expiration: 1911-02-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

A,A,

In dem Behälter, in welchem die Verbrennung stattfindet, wird ein kegelförmiges oder cylindrisches Kohlenstück unter der Wirkung einer Feder in dem Mafse seiner Verbrennung vorwärts geschoben. Die um dieses brennende Kohlenstück ziehende und dadurch erhitzte Luft dient zum Heizen der Wagen. Das zu verwendende Brennmaterial ist eine künstliche Kohle.In the container in which the combustion takes place, a cone-shaped or a cylindrical piece of coal under the action of a feather in proportion to its burning pushed forward. The one pulling around this burning piece of coal and through it heated air is used to heat the car. The fuel to be used is a artificial coal.

Die Kohle C hat die folgende Form: An einen cylindrischen Theil abcd schliefsen sich zwei abgestumpfte Kegel edef und efgh, von denen der erstere ein Auflager bezw. Widerlager bildet (Fig. 2).The carbon C has the following form: to a cylindrical part abcd to conclude edef two truncated cones and efgh, of which the former BEZW a support. Forms abutment (Fig. 2).

Die Kohlen sind ihrer ganzen Länge nach mit einer centralen Bohrung 0 0 versehen, deren Durchmesser so gewählt wird, dafs dadurch die Verbrennung in der Nähe des centralen Theiles entsprechend aufrecht erhalten wird. Der Theil abcd steckt in einem metallenen Rohre F, wobei der Zwischentheil cdef sich an die Zähne R anlegt, welche die inneren Enden des Rohres F bilden; der dritte Theil efg h erstreckt sich in das Innere des Behälters und dieser Theil allein brennt. Der Ofen besteht aus zwei Theilen: aus dem festen Theile MNP und aus dem beweglichen Theile oder dem Rohre F, welches in den Zähnen R endet, und mit welchem ein Ring oder ein Flantsch H aus einem Stücke gegossen ist, der mittelst Klampen t an dem festen Theil des Apparates leicht befestigt oder von demselben weggenommen werden kann. Dieser Ring H ist mit Luftlöchern versehen. Der Zug wird mittelst einer kreisförmigen, durchbrochenen Scheibe ρ regulirt, welche verstellt werden kann. Der mit einem Griff versehene Schraubenpfropfen B preist beim Einsetzen eine Feder S zusammen, welche die Verschiebung der Kohle C in dem Mafse ihrer Verbrennung bewirkt. Die kreisrunde Nuth oder Rinne r gestattet die freie Circulation der Luft über einer ganzen Zone des in dem Rohre befindlichen cylindrischen Theiles der Kohle, so dafs die unter den Spitzen der Zähne befindliche Kohlenmasse durch die Verbrennung von vier Seiten zugleich ergriffen wird, und wenn dieselbe im Widerlager verbrannt ist, dann rückt die Kohle unter der Wirkung der Feder S um die Länge der Zähne vorwärts.The coals are provided with a central bore 0 0 along their entire length, the diameter of which is chosen so that the combustion is accordingly maintained in the vicinity of the central part. The part abcd inserted in a metal pipe F, the intermediate portion cdef on the teeth applies R forming the inner ends of the tube F; the third part efg h extends into the interior of the container, and this part alone burns. The furnace consists of two parts: the fixed part MNP and the movable part or tube F, which ends in the teeth R , and with which a ring or flange H is cast in one piece, which is attached to it by means of cleats t fixed part of the apparatus can easily be attached or detached from it. This ring H is provided with air holes. The pull is regulated by means of a circular, perforated disk ρ, which can be adjusted. The screw plug B , which is provided with a handle, compresses a spring S when inserted, which causes the displacement of the coal C in proportion to its combustion. The circular Nuth or channel r allows the free circulation of air over an entire zone of the present in the pipes cylindrical Theiles the coal, the coal mass located below the tips of the teeth DAF by the combustion of the four sides is gripped at the same time, and if the same in the Abutment is burnt, then the coal advances by the length of the teeth under the action of the spring S.

Dieses Verbrennen und Nachrücken wiederholt sich dann, bis der Kern C sich von dem Rohre F ablöst und auf einen in dem Feuerraume des Apparates angebrachten Rost fällt. Um die Kohle anzuzünden, genügt es, ihr freies Ende anzuzünden.This burning and advancement is then repeated until the core C separates from the pipe F and falls onto a grate installed in the furnace of the apparatus. To light the coal, it is enough to light its free end.

Der Ofen besteht aus drei MSnteln MNP; der Mantel M umschliefst den Feuerraum, der Mantel N umschliefst die Lufterwärmungskammer und der Mantel P umschliefst die Isolirungszone, welche mit einem schlechten Wärmeleiter ausgefüllt wird. An der hinteren Seite sind eine Reihe Löcher angebracht, welche zum Füllen dienen und mittelst Schraubenpfropfen T geschlossen werden.The furnace consists of three MNP panels; the jacket M surrounds the furnace, the jacket N surrounds the air heating chamber and the jacket P surrounds the insulation zone, which is filled with a poor heat conductor. On the rear side there are a number of holes which are used for filling and which are closed by means of screw plugs T.

Soll ein solcher Apparat in einem Zimmer oder in einem Gewächshause aufgestellt werden, um auch durch Strahlung zu wirken, so bleibt selbstverständlich der dritte Mantel P weg.If such an apparatus is to be set up in a room or in a greenhouse in order to also work by means of radiation, the third jacket P is of course left out.

Um den Wärmeverlust zu verhüten, welcher durch den starken Luftzug infolge der Bewegung eines Eisenbahnzuges entsteht, wird jedes Ende des Ofens mit einer Scheibe in Form eines Schildes geschützt.In order to prevent the loss of heat caused by the strong drafts caused by the Movement of a railroad train emerges, each end of the furnace is provided with a washer in Protected in the form of a shield.

Der in der beiliegenden Zeichnung dargestellte Ofen ist besonders für Eisenbahnwagen bestimmt und hat vier Luftöffnungen; jene D D gestatten den Luftzutritt in den Feuerraum, während EE die Heifsluftkammer mit Luft versehen. Diese Anordnung gestattet, die Luft stets in der Richtung des Zuges zu nehmen.The oven shown in the accompanying drawing is specially designed for railroad cars and has four air openings; those D D allow air to enter the combustion chamber, while EE provide the hot air chamber with air. This arrangement allows the air to be always taken in the direction of the train.

Claims

Patent claim:

A device for heating railroad cars and other rooms, consisting of a removable part or pipe F with teeth R for holding the cylindrical or. conical shape with a central bore ο ο produced coal and with spring S for advancing the coal in the measure of its combustion, and from a fixed part, the actual furnace M with air warming chamber N and insulating jacket P, in which the coal is burnt.

For this purpose ι sheet of drawings.