DE576884C

DE576884C - Fuel piston pump for diesel engines

Info

Publication number: DE576884C
Application number: DE1930576884D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-10-22
Filing date: 1930-10-22
Publication date: 1933-05-18

Description

Brennstoff-Kolbenpumpe für Dieselmotoren Die Erfindung bezieht sich auf solche Brennstoff-Kolbenpumpen, bei denen der Kolben eine axiale Bohrung besitzt, von der Querbohrungen ausgehen, deren Mündungen an der Kolbenmantelfläche durch die geneigte Kante einer den Kolben umfassenden Büchse gesteuert werden. Hierbei sind üblicherweise Mittel vorgesehen, um Kolben und Büchse gegeneinander zu verdrehen und damit eher oder später durch die Querbohrungen den Pumpendruckraum während des Druckhubes mit einem Raum niederen Druckes zu verbinden und auf diese Weise die weitere Brennstoffeinführung in den Zylinder der Maschine zu unterbrechen. -Bei den bekannten Pumpen dieser Art mit höchstens zwei Querbohrungen ist die Öffnungsgeschwindigkeit sehr gering, da der Öffnungsquerschnitt nur allmählich freigegeben wird. Will man diesen Nachteil einigermaßen beseitigen, dann muß man den öffnungsdurchmesser verhältnismäßig groß nehmen, was aber wiederum zur Folge hat, daß der effektive Hub- jedes Kolbens im entsprechenden Ausmaße verringert wird. Hieraus ergibt sich des weiteren, daß die geringe zur Verfügung stehende Bewegung eine gröbere Steigung für die schräge Kante der Büchse notwendig macht, wodurch natürlich auch die Einstellmöglichkeit gröber wird.Fuel Piston Pump for Diesel Engines The invention relates to on fuel piston pumps in which the piston has an axial bore, start from the cross bores, the mouths of which on the piston jacket surface through the inclined edge of a sleeve comprising the piston can be controlled. Here Means are usually provided to rotate the piston and liner against each other and thus sooner or later through the cross bores the pump pressure chamber during the To connect pressure stroke with a space of low pressure and in this way the to interrupt further fuel introduction into the cylinder of the engine. -At the known pumps of this type with a maximum of two transverse bores is the opening speed very small, as the opening cross-section is only gradually released. Do you want To eliminate this disadvantage to some extent, then you have to adjust the opening diameter proportionately take large, but this in turn has the consequence that the effective stroke of each piston is reduced to the appropriate extent. It also follows from this that the small amount of movement available creates a coarser slope for the incline Edge of the bushing makes it necessary, which of course also allows for adjustment becomes coarser.

Der Zweck der Erfindung ist es nun, diese Nachteile zu beseitigen, und zwar geschieht dies in erster Linie dadurch, daß die im Kolben vorgesehenen Querbohrungen auf einer Schraubenlinie angeordnet sind, deren Steigung die gleiche wie die der ebenfalls schraubenlinienförmig verlaufenden Steuerkante der Büchse ist. Hierdurch wird erreicht, daß in einem gegebenen Augenblick gleichzeitig eine ganze Reihe von kleinen Öffnungen die Steuerkante überlaufen, trotz geringen Hubes also ein großer Öffnungsquerschnitt freigegeben und somit ein plötzlicher Druckabfall erzielt wird. Das bisher stets nachteilig empfundene Nachtropfen der Düsen wird auf diese Weise beseitigt. Abgesehen hiervon beträgt jede Öffnung nur einen Bruchteil des Querschnittes der Kolbenbohrung, so daß zum Schließen und Öffnen nur ein geringer Prozentsatz des Plungerhubes benutzt, der effektive Plungerhub also vergrößert wird. Dadurch, daß die Steuerkante der Büchse sich rund um diese, also auf 36o` erstreckt und die relative Drehbewegung zwischen Büchse und Kolben ebenfalls 36o° beträgt, wird eine besonders genaue Einstellmöglichkeit geschaffen.The purpose of the invention is now to eliminate these disadvantages, and this is done primarily by the fact that the provided in the piston Cross bores are arranged on a helical line, the slope of which is the same like that of the helical control edge of the sleeve is. This means that at a given moment one a whole series of small openings overflow the control edge, despite the small stroke so a large opening cross-section is released and thus a sudden drop in pressure is achieved. The dripping of the nozzles, which has always been felt to be disadvantageous, is eliminated in this way. Apart from that, each opening is only a fraction of the cross-section of the piston bore, so that only a small amount of time to open and close Percentage of the plunger stroke used, i.e. the effective plunger stroke is increased. The fact that the control edge of the sleeve extends around it, i.e. to 36o ' and the relative rotational movement between the liner and piston is also 36o °, a particularly precise setting is created.

Das Einstellen der Büchsen bzw. Kolben geschieht bei mehrzylindrigen Verbrennungsmaschinen durch eine einzige- Zahnstange, die längs angeordnet mit den zu drehenden Teilen kämmt und vom Regler bewegt wird. Unter Berücksichtigung nun der verhältnismäßig kleinen Mengen, die diese Pumpen fördern, ist es bei der bisher üblichen Regelung mit der einen Zahnstange praktisch unmöglich, daß jede Pumpe genau das gleiche Quantum liefert. Erfindungsgemäß wird auch dieser Nachteil beseitigt, indem die relative Drehbewegung zwischen Kolben: und Büchse jeder Einzelpumpe durch eine besondere Zahnstange erfolgt, die quer zur Nockenwelle gelagert und einstellbar mit dein Regler der Maschine verbunden ist. Man kann also mit Leichtigkeit die Fördermengender einzelnen Zylinder unabhängig voneinander und während des Ganges der Maschine einregeln.The adjustment of the bushes or pistons is done with multi-cylinder Combustion engines by a single rack, which is arranged lengthwise with the combs to rotating parts and is moved by the controller. Taking into account now of the relatively small quantities that these pumps deliver, so far it is usual regulation with the a rack practically impossible, that every pump delivers exactly the same quantity. This is also according to the invention The disadvantage is eliminated by the relative rotary movement between the piston: and the liner Each individual pump is carried out by a special rack that runs across the camshaft stored and adjustable connected to your controller of the machine. So you can the delivery rates of the individual cylinders independently of one another and with ease adjust while the machine is in motion.

Vorteilhaft ist jeder Kolben mit seiner drehbaren Büchse in einem Einsatzzylinder angeordnet, zwischen welchem und einem Vorsprung des Kolbens die Rückführfeder eingeschaltet wird, so daß der ganze Pumpenmechanismus mitsamt dem Stößel als Ganzes ein- und ausgebaut werden kann, wobei eine einzige Cberwurfinutter notwendig ist, jede Einheit im Pumpengehäuse festzuhalten.Each piston with its rotatable sleeve is advantageous in one Insert cylinder arranged, between which and a projection of the piston Return spring is turned on, so that the whole pump mechanism including the The plunger can be installed and removed as a whole, with a single Cberwurfinutter it is necessary to hold each unit firmly in the pump housing.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Fig. t zwei Einheiten einer Mehrzylinderpumpe in Ansicht und Längsschnitt, Fig. a den Querschnitt durch eine Dreizvlinderpumpe und Fig. 3 den Schnitt gemäß III-III der Fig. a. Der Kolben B, der Pumpeneinsatzzylirider C und die drehbare Büchse D Mit nach einer Schraubenlinie verlaufender Stirnseite sind zugleich mit der Feder E für die Rückwärtsbewegung der Kolben und der Stützscheibe P in einem gemeinsamen Gehäuse G angeordnet. Der Pumpenzylinder C ist nach unten verlängert und umfaßt die drehbare Büchse D, um eine genaue axiale Obereinstiminung der Teile mit der Bohrung der Pumpe zu sichern.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely: FIG. 2 shows two units of a multi-cylinder pump in a view and longitudinal section, FIG. A shows the cross section through a three-cylinder pump and FIG. 3 shows the section according to III-III of FIG. The piston B, the pump insert cylinder C and the rotatable sleeve D with the end face extending in a helical line are arranged in a common housing G together with the spring E for the backward movement of the piston and the support disk P. The pump cylinder C is extended downward and includes the rotatable sleeve D to ensure precise axial registration of the parts with the bore of the pump.

Das ganze Innere des Gehäuses G kann durch Lösen der Mutter H und Herausziehen der zum Verstellen benötigten Zahnstange P herausgenommen werden.The whole inside of the housing G can by loosening the nut H and Pulling out the rack P required for adjustment can be removed.

In üblicher Weise sind Rückschlagventile J Mit ihren Federn, CSleinlaßkanäle IL und Einlaßleitung L, C5lrücklaufkanäle 141 und C5lrücklaufleitung N angeordnet. Mit P sind Zahnstangen bezeichnet, die Mit Zähnen in den Büchsen D kämmen und an .ihren Enden Gewinde besitzen, auf welchen Einstellmuttern U und Sicherungsmuttern T sitzen. Die Einstellung erfolgt durch Drehung der Mutter U, was während des Ganges der Maschine möglich ist, so lange, bis die zugehörige Zahnstange P die Büchse D in die gewünschte Stellung gebracht hat. Es erfolgt sodann die Sicherung durch die Mutter T. Die Enden der Querträger Y greifen in Schlitze in den Enden der Arme t"i, t'-" ans Ende der Steuerwelle TI-. In jedem Kolben B ist eine Rücklaufleitung R als axiale Bohrung vorgesehen, in die mehrere radiale Bohrungen S münden. Die Achsen dieser Bohrungen liegen auf einer Schraubenlinie, die dieselbe Steigung besitzt wie diejenige, nach welcher die Stirnfläche der Büchse D geneigt ist. Auf diese Weise wird bewirkt, daß die verschiedenen i >ffnungen S durch die schraubenförmig gewundene Kante der Büchse D gleichzeitig geschlossen und geöffnet werden, wenn der Kolben B hin und her geht. Vorteilhaft erstreckt sich die Steuerkante jeder Büchse D rund um diese, also auf 36o°, während die relative Drehbewegung zwischen Büchse D und Kolben B ebenfalls 36o° beträgt, wodurch die Regelungsmöglichkeit erhöht wird.In the usual way, check valves J with their springs, C inlet channels IL and inlet line L, C5 / return channels 141 and C5 / return line N are arranged. P is used to designate racks that mesh with teeth in the bushings D and have threads at their ends on which adjusting nuts U and locking nuts T sit. The setting is made by turning the nut U, which is possible while the machine is running, until the associated rack P has brought the bush D into the desired position. It is then secured by the nut T. The ends of the cross members Y engage in slots in the ends of the arms t "i, t'-" at the end of the control shaft TI-. In each piston B, a return line R is provided as an axial bore, into which several radial bores S open. The axes of these bores lie on a helical line which has the same slope as that according to which the end face of the sleeve D is inclined. This causes the various openings S to be closed and opened simultaneously by the helically wound edge of the sleeve D when the piston B reciprocates. Advantageously, the control edge of each sleeve D extends around it, that is to say to 36o °, while the relative rotational movement between sleeve D and piston B is also 36o °, whereby the possibility of regulation is increased.

Jeder Kolben B besitzt zwei Durchmesser, und zwar ist der obere Teil, der als eigeistlicher Kolben zur .Wirkung kommt, von geringerem Durchmesser, um das zum Einspritzen in die Maschine benötigte C51 zu verdrängen, während der untere Teil, der in der Büchse D läuft, stärker konstruiert ist, um genügend Widerstand aufzuweisen trotz der Querschnittschwächung durch die Bohrungen S. Der vergrößerte Durchmesser des unteren Teiles des Kolbens B bietet auch eine größere Auflagefläche für die Büchse D.Each piston B has two diameters, namely the upper part, which comes to .Werkung as a spiritual piston, of a smaller diameter to displace the C51 needed to inject into the machine, while the lower Part that runs in bushing D is more heavily constructed to provide enough resistance despite the weakening of the cross-section through the holes S. The enlarged The diameter of the lower part of the piston B also offers a larger bearing surface for the rifle D.

Die Wirkung der Pumpe ist die folgende: Beim Rückgang des Kolbens B nach unten tritt das ü1 durch den Kanal K ein. Während des ersten "feiles der Aufwärtsbewegung des Kolbens B wird das über ihm befindliche Cal durch das Rückschlagventil J in den Zylinder gedrückt. Im letzten Teil der Aufwärtsbewegung werden je nach der Stellung der Büchse D, die durch die zugehörige Zahnstange P einerseits von Hand, andererseits durch den Regler verändert werden kann, die Bohrungen S früher oder später dadurch geöffnet, daß sie über die schraubenförmige Kante der Büchse D treten; das unter Druck befindliche 01 in der Pumpe wird also frei und strömt durch die Bohrungen R und S in die C)lleitung N und von hier aus in den C51-behälter. Dadurch, daß erfindungsgemäß gleichzeitig eine größere Anzahl von Bohrungen S geöffnet wird, tritt schlagartig der Druckabfall ein, und ein Nachtropfen der Düsen wird somit sicher verhindert.The effect of the pump is as follows: When piston B moves downwards, ü1 enters through channel K. During the first part of the upward movement of the piston B, the Cal located above it is pressed into the cylinder through the check valve J. In the last part of the upward movement, depending on the position of the sleeve D, the corresponding toothed rack P on the one hand manually and on the other hand can be changed by the regulator, the bores S opened sooner or later by stepping over the helical edge of the sleeve D; the pressurized oil in the pump is released and flows through the bores R and S into the C) Line N and from here into the C51 container. Because a larger number of bores S is opened at the same time according to the invention, the pressure drop occurs suddenly and dripping from the nozzles is thus reliably prevented.

Claims

PATLNTANSPizüciir: r. Fuel piston pump, in which the. Pistons has an axial bore from which transverse bores extend, the -L% of which are openings on the piston jacket surface by the inclined edge of a piston encompassing Can be controlled, wherein means are provided to pistons and to twist the bushing against each other and thus sooner or later through the cross bores to connect the pump pressure space with a space of low pressure during the pressure stroke and in this way the further introduction of fuel into the cylinder of the engine to interrupt, characterized in that the transverse bores provided in the piston are arranged on a helix, the slope of which is the same as that of the is also helical control edge of the sleeve. z. Fuel piston pump according to claim r, characterized in that the control edge of the sleeve is rounded around this, that is to say to 36o ° and the relative rotational movement between the sleeve and piston is also 36o °. 3. Fuel piston pump according to the claims z and a for multi-cylinder internal combustion engines, characterized in that the relative rotary movement between piston and sleeve of each individual pump by a special one Rack takes place, which is mounted transversely to the camshaft and adjustable with the controller connected to the machine. Fuel piston pump according to claims i to 3, characterized in that each piston with its rotatable sleeve in an insert cylinder is arranged, switched on between the and a projection of the piston, the return spring is so that the entire pump mechanism including the plunger as a whole installed and removed can be, a single union nut is required, each unit in the pump housing to hold on.