DE574745C

DE574745C - Axle bush for railway vehicles

Info

Publication number: DE574745C
Application number: DEL77409D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-09-22
Filing date: 1931-02-01
Publication date: 1933-04-20

Description

Die Erfindung betrifft Achsbüchsen für Eisenbahnfahrzeuge mit einem durch Ausschwenken aus dem Weg des Achsschenkelbundes entfernbaren Stoßfänger. Die bekannten Stoßfänger haben die Form einer Hilfslagerschale, die durch einen mittels eines Splintes gesicherten Bolzen in ihrer Betriebsstellung gehalten werden. Dieser Bolzen und sein Splint müssen herausgenommen werden, um den Stoßfänger ausschwenken zu können. Der Splint und der Bolzen können hierbei leicht verlorengehen; der Arbeiter kann in diesem Fall verleitet werden, die Achsbüchse ohne diese Befestigungsmittel zusammenzubauen, so daß der Stoßfänger sich also nicht an der richtigen Stelle befindet.The invention relates to axle bushes for railway vehicles with a pivoting Removable bumper from the way of the steering knuckle. The known bumpers have the shape of an auxiliary bearing shell, which are held in their operating position by a bolt secured by means of a split pin. This bolt and its split pin must be removed in order to be able to swing out the bumper. The cotter pin and the bolt can easily get lost; the worker can in in this case be tempted to assemble the axle sleeve without these fasteners, so that the bumper is not in the right place.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Stoßfänger mit einer ihn in beiden Endstellungen sichernden Einschnappvorrichtung versehen ist, die ihn durch einfachen Druck umzulegen und aufzurichten gestattet. Bei dieser Ausführungsform des Stoßfängers brauchen also keine Teile herausgenommen oder eingesetzt zu werden, wenn man den Stoßfänger niederklappen oder aufrichten will.The essence of the invention is that the bumper with one him in both End positions securing snap-in device is provided, which it by simple Shifting and straightening pressure permitted. In this embodiment of the bumper so no parts need to be removed or inserted when using the Want to fold the bumper down or raise it up.

Eine mit einem Stoßfänger gemäß der Erfindung versehene Achsbüchse ist beispielsweise auf der Zeichnung dargestellt.An axle sleeve provided with a bumper according to the invention is for example shown on the drawing.

Abb. ι ist ein axialer Längsschnitt.Fig. Ι is an axial longitudinal section.

Abb. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie 2-2 in Abb. 1.Fig. 2 is a cross section taken along line 2-2 in Fig. 1.

Abb. 3 ist ein waagerechter Schnitt nach der Linie 3-3, undFig. 3 is a horizontal section along the line 3-3, and

Abb. 4 ist ein Teilschnitt, welcher die Feststellung des beweglichen Stoßfängers veranschaulicht. Figure 4 is a partial section illustrating the locking of the movable bumper.

Die Achsbüchse besteht aus einem Gehäuse i, welches mittels eines Stellkeiles 3' auf dem Achsschenkel 2 ruht, der sich zwisehen der Achsbüchse und der Lagerschale 3 befindet. Ein Ölschöpfer 4 ist an dem Achsschenkel befestigt und dient dazu, das öl von dem Boden der Achsbüchse 1 in den Behälter 5 zu befördern, von wo es über den Achs-, schenkel 2 durch die Schmierkanäle der Lagerschale verteilt wird. Eine- abnehmbare Klärvorrichtung 6, die sich am Boden der Achsbüchse befindet, verhindert das Schwanken des Öls und hält seine Unreinigkeiten zurück.The axle bushing consists of a housing i, which by means of an adjusting wedge 3 ' rests on the steering knuckle 2, which is between the axle bushing and the bearing shell 3 is located. An oil scoop 4 is attached to the steering knuckle and serves to remove the oil from the bottom of the axle sleeve 1 into the container 5, from where it is over the axle, leg 2 is distributed through the lubrication channels of the bearing shell. One-removable Clarifying device 6, which is located at the bottom of the axle sleeve, prevents swaying of the oil and holds back its impurities.

Beispielsweise ist an der Klärvorrichtung 6 mittels eines waagerechten Zapfens Q ein beweglicher Stoßfänger 10 angeordnet, der in "senkrechter Stellung unter dem Achsschenkel eine Stützfläche 11 darbietet. Diese Stützfläche befindet sich gewöhnlich von dem Achsschenkel in einem Abstand d, der geringer ist als die Höhe d' des Ansatzes des Stellkeiles 3' und geringer als der Mindestabstand d" des ölschöpfers von dem Boden der Achsbüchse 1. Dieser Stoßfänger 10 läßt sich in eine waagerechte Stellung 10' umlegen, um eine Besichtigung der Lagerschale 3For example, a movable bumper 10 is arranged on the clarifier 6 by means of a horizontal pin Q, which in the "vertical position" presents a support surface 11 under the steering knuckle. This supporting surface is usually located from the steering knuckle at a distance d which is less than the height d ' The approach of the adjusting wedge 3' and less than the minimum distance d "of the oil scoop from the bottom of the axle box 1. This bumper 10 can be folded over into a horizontal position 10 'in order to inspect the bearing shell 3

zu gestatten, ohne daß man den Wagen hochzunehmen braucht.without having to pick up the car.

Ein Halter 8 hat eine durchgehende waagerechte Bohrung 13, die nahe den senkrechten Flächen des Halters kegelförmige Stützflächen 14 hat. Zwei Kugeln 15, die durch eine- Feder 16 auseinandergehalten werden, sind in die Bohrung 13 eingesetzt, bevor eine der kegelförmigen Stützflächen 14, beispiels-A holder 8 has a continuous horizontal bore 13 which is close to the vertical Surfaces of the holder have conical support surfaces 14. Two bullets 15 passing through a spring 16 are held apart are inserted into the bore 13 before a the conical support surfaces 14, for example

\o weise durch Herstellen eines Einschnittes 14' und Treiben des Materials, hergestellt worden ist. Diese Kugeln 15 bilden Vorsprünge, die sich außerhalb der senkrechten Fläche des Halters 8 befinden und in Ausnehmungen 17 eintreten, die sich in den Armen des beweglichen Stoßfängers befinden, um den Stoßfänger in seiner senkrechten Stellung zu erhalten. Die Kugeln 15 treten unter der Wirkung eines waagerechten Druckes, der von dem bewegliehen Stoßfänger 10 ausgeübt wird, in die Bohrung des Halters 8 zurück, indem sie die Feder 16 zusammendrücken. \ o has been made by making an incision 14 'and driving the material. These balls 15 form projections which are located outside the vertical surface of the holder 8 and which enter recesses 17 made in the arms of the movable bumper in order to maintain the bumper in its vertical position. The balls 15 step back into the bore of the holder 8 under the action of a horizontal pressure exerted by the movable bumper 10 by compressing the spring 16.

Die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung bietet folgende wesentliche Vorteile. The device forming the subject of the invention offers the following essential advantages.

Das Senken des Stoßfängers 10 erfolgt durch einfaches Niederklappen, indem man einen Zug auf den Stoßfänger ausübt. Umgekehrt erfolgt das Wiederaufrichten ohne jede Schwierigkeit, indem man einfach einen Druck auf den Stoßfänger ausübt, der dem vorher ausgeübten Zug entgegengesetzt ist. Sicherungsglieder, wie beispielsweise die Kugeln 15, die unter der Wirkung von Federn 16 in die Ausnehmungen 17 eingreifen, sichern den Stoßfänger 10 in gehobener Lage. Infolgedessen genügt ein einfacher Druck, um den Stoßfänger 10 in seine Betriebsstellung zu bringen, in der er durch die Einschnappvorrichtung 15, 16, 17 gehalten wird. Der Stoßfänger kann daher ohne jede Schwierigkeit und ohne Einbau irgendwelcher Teile nach Besichtigung der Achsbüchse in seine Betriebsstellung gebracht werden.The lowering of the bumper 10 is done by simply folding it down by pulls the bumper. Conversely, straightening takes place without any difficulty by simply exerting pressure on the bumper that the the previous pull is opposite. Securing links, such as the Balls 15 which engage in the recesses 17 under the action of springs 16, secure the bumper 10 in a raised position. As a result, a simple pressure is enough, to bring the bumper 10 into its operating position, in which it by the snap device 15, 16, 17 is held. The bumper can therefore be used without any difficulty and without installing any parts after inspecting the axle sleeve in his Operating position are brought.

Claims

Patent claims:

1. Axle bushing for railway vehicles with a swiveling out of the Way of the steering knuckle removable bumper, characterized in that the bumper with a him in Snap-in device (15, 16, 17) securing both end positions is that allows it to be folded down and straightened up with simple pressure.

2. Axle sleeve according to claim 1, characterized characterized in that the bumper is attached to a removable clarifier (6) is arranged.

1 sheet of drawings