Die Erfindung bezweckt die Verbesserung des Kipphebelschalters gemäß Patent 564 979.
Der Schalter dieses Patentes besitzt ein schwenkbares, an dem Antriebslieb el gelagertes
Kontaktglied, welches federnd über eine an ihm angebrachte Rolle gegen eine rastenaufweisende
Gleitbahn gedrückt wird und in der Drehachse des Antriebshebels gegenüber diesem verschiebbar und drehend geführt ist.The invention aims to improve the toggle switch according to patent 564,979.
The switch of this patent has a pivotable, mounted on the drive love el
Contact member, which is resilient via a roller attached to it against a detent
Slideway is pressed and is guided in the axis of rotation of the drive lever relative to this displaceable and rotating.
Das Kontaktglied wird gegen die Gleitbahn durch die Enden einer um die Drehachse
des Antriebshebels gewickelten Torsionsfeder gedrückt. Diese Feder wird durch den hin
und her bewegten Antriebshebel gespannt und schleudert das Kontaktglied momentan nach
Überwindung der Rastenhemmung durch die Gleitrolle von der einen in die andere Stellung.
D er Aufbau des Schaltwerkes einschließlich der beweglichen Kontaktteile soll nach
der Erfindung derart getroffen sein, daß ein äußerst einfacher Zusammenbau des ganzen
Schalters ermöglicht wird. Alle Teile sollen deshalb lediglich zusammengesteckt und dann
gemeinsam an dem Sockel des Apparates befestigt werden. Irgendwelche besonderen Vorbereitungen
durch Teilmontage o. dgl. sind nicht erforderlich. Diese Vorteile werden erfindungsgemäß
dadurch erzielt, daß das schwenk- und d'-ehbare Kontaktglied aus Isolierstoff
an beiden Enden je eine Ausnehmung besitzt, von denen die eine zur Aufnahme der Antriebsteile und Schaltfeder und die andere
zur Aufnahme der Kontaktteile dient. Die zur Blockierung des Kontaktgliedes in seinen
Endstellungen dienende Rolle ist auf vorteilhafte Weise zwischen den Schenkeln der
U-förmig gebogenen Kontaktfeder des Kontaktgliedes gelagert, dessen Innenwände für
die Schaltkontakte zugleich als Anschlag dienen. Der Mitnehmer für die Vorspannfeder
ist nicht fest mit dem Schalthebel verbunden, sondern lediglich in diesen eingesteckt,
wobei er durch die durchgesteckte Schalterachse gehalten wird.The contact member is against the slideway through the ends of one about the axis of rotation
the torsion spring wound on the drive lever. This feather is made by the hin
and the drive lever moved here is tensioned and the contact member is thrown back momentarily
Overcoming the detent inhibition by the sliding roller from one position to the other.
T he structure of the switchgear including the moving contact parts should follow
the invention be made such that an extremely simple assembly of the whole
Switch is enabled. All parts should therefore only be plugged together and then
be attached together to the base of the apparatus. Any special preparations
by partial assembly or the like are not required. These advantages are according to the invention
achieved in that the pivotable and d'-ehbaren contact member made of insulating material
at both ends each has a recess, one of which to accommodate the drive parts and switching spring and the other
serves to accommodate the contact parts. The one to block the contact member in his
End positions serving role is advantageously between the legs of the
U-shaped bent contact spring of the contact member stored, the inner walls for
the switching contacts also serve as a stop. The driver for the preload spring
is not permanently connected to the gearshift lever, but simply plugged into it,
whereby it is held by the pushed-through switch shaft.
Die Schaltkontakte 1 und 2 f'Fig. 1, 2
und 8 i sind durch eine Blattfeder 3 elektrisch
und mechanisch miteinander verbunden. Auf welche Weise die Verbindung mit der Feder
zustande kommt, ist gleichgültig; wesentlich ist nur, daß das Verbindungsglied 3 von ungefähr
U-förmiger Gestalt ist, so daß zwischen den beiden Schaltkontakten ein gewisser Raum
verbleibt. In diesem Raum ist die Rolle 4 auf der Achse 5 gelagert. Die Achse 5 tritt dabei
durch die Löcher 6 und 7 des Verbindungsgliedes 3 hindurch. Die Schaltkontakte einschließlich
der Rolle 4 mit Achse 5 werden in den Raum 8 des Kontaktgliedes 9 (Fig. 4)The switching contacts 1 and 2 f'Fig. 1, 2
and 8 i are electrical by a leaf spring 3
and mechanically connected to each other. In what way the connection with the spring
comes about is indifferent; It is only essential that the connecting member 3 is approximately
U-shaped, so that a certain space between the two switch contacts
remains. The roller 4 is mounted on the axis 5 in this space. The axis 5 occurs
through the holes 6 and 7 of the connecting link 3 through. The switch contacts including
the roller 4 with axis 5 are in the space 8 of the contact member 9 (Fig. 4)
eingeschoben. Zu diesem Zweck ist die Lagerstelle der Achse 5 in dem Kontaktglied in
einer Nut 10 geführt. Das KontaktgHed 9 besitzt auf der oberen Seite zwei Schlitze 11
und 12 (Fig. 3 und 4J, durch die es auf der
Achse 13 (Fig. 8) gelagert wird. Die Vorspannfeder 14 (Fig. 7 und 8), welche um die
Achse 13 gewickelt ist, Hegt mit ihren beiden Enden 15 und 16 auf dem KontaktgHed 9
auf, so daß sie dem KontaktgHed nicht allein eine torsions-, sondern auch eine zentrifugale
Bewegung erteilen kann. Die Vorspannfeder 14
wird durch den Mitnehmer 17 gespannt. Der Mitnehmer 17 ist in dem Betätigungsknebel 18
in zwei Aussparungen 19 und 20 geführt, wobei die Achse 13 durch den* Mitnehmer 17
hindurchgesteckt- ist und diesen in seiner Lage festhält.inserted. For this purpose, the bearing point of the axis 5 in the contact member is in
a groove 10 out. The KontaktgHed 9 has two slots 11 on the upper side
and 12 (Figs. 3 and 4J, through which it is on the
Axis 13 (Fig. 8) is stored. The bias spring 14 (Figs. 7 and 8), which around the
Axis 13 is wound, rests with both ends 15 and 16 on the KontaktgHed 9
so that they give the KontaktgHed not only a torsional, but also a centrifugal
Movement can give. The preload spring 14
is tensioned by the driver 17. The driver 17 is in the actuating toggle 18
guided in two recesses 19 and 20, the axis 13 through the * driver 17
is inserted through and holds it in place.
Die Schaltkontakte sind zweckmäßig in der Mitte durchbohrt, damit der bei der Massenanfertigung
auftretende Drehzapfen nicht entstehen kann.The switching contacts are expediently drilled in the middle, so that the mass production
occurring pivot pin cannot arise.