Es ist bekannt, bei Zündmagneten, sogenannten Standmagneten, den Zündstrom
mit Hufe eines Fliehkraftschalters kurzzuschließen. Bekannt ist aber nicht, die Zündung
eines Schwungradmagneten durch Fliehkraftschalter auszuschalten. Die vorliegende
Erfindung hat aus diesem Grunde einen Kurzschlußschalter zum Gegenstand, welcher es
ermöglicht, die Zündung eines Schwungradmagneten, dessen Wirkungsweise als bekannt
vorausgesetzt wird, auf jeder festzusetzenden Umdrehungszahl auszuschalten, wenn der
damit ausgerüstete Motor diese Drehzahl erreicht. Die Erfindung hat den großen Vorteil,
daß es möglich ist, mit Schwungradmagneten ausgerüstete Motoren in ihren Drehzahlbereich
zu begrenzen. Die praktische Ausnutzung der Erfindung bedeutet einen großen Fortschritt
auf dem Gebiete des Motorenbaues. Auf Grund der Erfindung ist es z. B. möglich, Motoren, die momentan unbelastet werden,
z. B. durch Auskuppeln, auf eine bestimmte Drehzahl festzuhalten, so daß ein Durchgehen
des Motors unbedingt verhindert wird. Der Vorteil dürfte somit ein offensichtlicher sein,
als mit Hilfe der Erfindung eine Beschädigung des Motors durch unzulässige hohe Drehzahlen
vermieden wird.It is known in ignition magnets, so-called stationary magnets, the ignition current
short-circuit with the hooves of a centrifugal switch. What is not known is the ignition
a flywheel magnet to be switched off by a centrifugal switch. The present
For this reason, the invention has a short-circuit switch as its object, which it
allows the ignition of a flywheel magnet, whose mode of action is known as
is assumed to switch off at each speed to be set if the
motor equipped with it reaches this speed. The invention has the great advantage
that it is possible to use motors equipped with flywheel magnets in their speed range
to limit. The practice of the invention represents a great advance
in the field of engine construction. Due to the invention it is z. B. possible, motors that are currently unloaded,
z. B. by disengaging to hold on to a certain speed, so that a runaway
of the motor is absolutely prevented. The advantage should therefore be an obvious one,
than with the help of the invention, damage to the engine due to impermissibly high speeds
is avoided.
Die Erfindung ist in einigen Ausführungsbeispielen dargestellt und im folgenden beschrieben.
The invention is illustrated in some exemplary embodiments and described below.
Abb. ι und 2 stellt eine Ausführungsform ■dar, bei welcher der Hebel 1 in Arbeitsstellung
an dem auf dem Stator isoliert befestigten Schleifring 2 schleift. Der Schleifring
2 ist mit der Primärwicklung der Hochspannungszündspule leitend verbunden. Der
Hebel 1 ist im Rotor um die Achse 4 drehbar befestigt und wird bei Erreichung der kritisehen
Drehzahl durch die Fliehkraft gegen den Schleifring 2 gepreßt. Die Primärwicklung
ist damit kurzgeschlossen und kann somit kein Hochspannungszündfunken mehr erzeugt werden.Fig. Ι and 2 shows an embodiment ■ in which the lever 1 is in the working position
grinds on the slip ring 2, which is insulated on the stator. The slip ring
2 is conductively connected to the primary winding of the high-voltage ignition coil. Of the
Lever 1 is mounted in the rotor so that it can rotate about axis 4 and is seen when the limit is reached
Speed pressed against slip ring 2 by centrifugal force. The primary winding
is thus short-circuited and high-voltage ignition sparks can no longer be generated.
♦5 Abb. 3 stellt eine Ausführungsform eines Fliehkrafthebels dar.♦ 5 Fig. 3 shows an embodiment of a centrifugal lever.
Abb. 4 und 5 stellt eine Ausführungsform dar, bei welcher der Hebelarm 7 aus einer
starken, entsprechend gebogenen Feder besteht, welche bei Erreichung der kritischen
Drehzahl gegen die vom Rotor isolierte Lasche 5, welche die Verbindung zum Schleifring
6 herstellt, gepreßt wird. An dem auf dem Rotor isoliert befestigten Schleifring 6
schleift eine Kohlebürste 9, welche mit dem nicht an Masse liegenden Ende der primären
Spulenwicklung des Schwungradmagneten verbunden ist. Wenn der Hebelkontakt 8 also die Lasche 5 berührt, ist die Spule über
Masse primär kurzgeschlossen und kann somit kein Hochspannungszündfunken mehr erzeugt werden.Fig. 4 and 5 shows an embodiment in which the lever arm 7 from a
strong, appropriately curved spring, which when reaching the critical
Speed against the tab 5, which is isolated from the rotor and which connects to the slip ring
6 manufactures, is pressed. On the slip ring 6, which is fastened in an insulated manner on the rotor
grinds a carbon brush 9, which with the end of the primary
Coil winding of the flywheel magnet is connected. So when the lever contact 8 touches the tab 5, the coil is over
Ground primarily short-circuited and therefore no high-voltage spark can be generated.
Abb. 6 stellt die fahnenähnliche Ausführungsform des Fliehkrafthebels dar.Fig. 6 shows the flag-like embodiment of the centrifugal lever.
Abb. 7 zeigt den aus mehreren Federn bestehenden Fliehkrafthebel.Fig. 7 shows the centrifugal lever consisting of several springs.