DE567655C - Spark plug with an electrode consisting of a single piece of wire - Google Patents
Spark plug with an electrode consisting of a single piece of wireInfo
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- H01T13/00—Sparking plugs
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- H01T13/32—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by features of the earthed electrode
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Description
Zündkerze mit einer aus einem einzigen Drahtstück bestehenden Elektrode Gegenstand der Erfindung ist eine Zündkerze mit einer aus einem einzigen Draht bestehenden, durch einen Isolationskörper hindurchgehenden Elektrode, deren inneres Ende ösenartig nach abwärts verlängert ist. Der Zweck der ösenartig nach abwärts gebogenen Elektrode besteht darin, die von dem Zündfunken herrührende Wärme in diesen Ösenteil aufzunehmen und zu absorbieren, so daß derjenige Teil der Elektrode, welcher durch den Isolationskörper hindurchgeht, möglichst kühl gehalten wird, so daß keine wesentliche Ausdehnung der Elektrode und eine Zerspringung des Isolationskörpers eintreten kann. Man hat schon in verschieden anderer Weise versucht, die von dem Zündfunken herrührende Wärme fortzuleiten, indem man beispielsweise an dem unteren Ende der Elektrode ringförmige oder schalenartige Körper befestigt, welche mit spitzenartigen Erhöhungen versehen sind, die zur Aufnahme des Zündfunkens dienen. Elektroden dieser Art sind aber sehr teuer und umständlich herzustellen, und insbesondere ist die Befestigung dieser wärmeabsorbierenden, schalenartigen oder plattenartigen Körper sehr umständlich. Nach der Erfindung wird nun trotz der Herstellung der mittleren Elektrode aus einem einzigen Drahtstück eine genügend große Oberfläche der Elektrode erzielt, daß die von dem Zündfunken herrührende Wärme von dem Isolationskörper ferngehalten wird. Erreicht wird dieses dadurch, daß das äußerste Ende der ösenartigen Abbiegung der Elektrode konzentrisch zur Mittelachse der Zündkerze gebogen ist und in einer rechtwinklig zur Mittelebene liegenden Ebene der anderen, durch das Zündkerzengehäuse gebildeten Elektrode gegenüberliegt. Wenn gewünscht, kann man auch das innere Ende der drahtartigen Elektrode in zwei armartige Teile unterteilen, deren äußerste Enden konzentrisch zur Mittelachse der Zündkerze gebogen sind und auf einem gemeinsamen Kreis einander gegenüberliegen. Es wird in dieser Weise die Funkenausgangsfläche wesentlich vergrößert, und es wird stets ein sicherer Übertritt des Funkens gewährleistet.Spark plug with an electrode made from a single piece of wire The invention relates to a spark plug with a single wire, electrode passing through an insulating body, the inner end of which is loop-like is extended downwards. The purpose of the loop-like downward curved electrode consists in absorbing the heat from the ignition spark in this part of the eyelet and to absorb, so that that part of the electrode which passes through the insulating body passes through, is kept as cool as possible, so that no significant expansion the electrode and cracking of the insulation body can occur. One has already tried in various other ways, the one resulting from the ignition spark Dissipate heat by, for example, making an annular ring at the lower end of the electrode or attached shell-like bodies, which are provided with tip-like elevations that are used to accommodate the ignition spark. But electrodes of this type are very expensive and awkward to manufacture, and in particular, the attachment of these heat-absorbing, shell-like or plate-like body very cumbersome. According to the invention is now despite the production of the middle electrode from one single piece of wire achieved a sufficiently large surface area of the electrode that the heat originating from the ignition spark is kept away from the insulation body. This is achieved by the fact that the extreme end of the loop-like bend of the Electrode is bent concentrically to the center axis of the spark plug and at a right angle to the central plane lying plane of the other, formed by the spark plug housing Opposite electrode. If desired, you can also use the inner end of the wire-like Divide the electrode into two arm-like parts, the outermost ends of which are concentric are bent to the central axis of the spark plug and on a common circle each other opposite. In this way, the spark output area is significantly increased, and a safe passage of the spark is always guaranteed.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i ist teilweise Aufriß und teilweise Schnitt einer solchen Zündkerze.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown. Fig. I is partly in elevation and partly in section of such a spark plug.
Abb. 2 ist eine Draufsicht von unten. Abb. 3 ist eine Teilansicht des Leiters und der Elektrode.Figure 2 is a bottom plan view. Fig. 3 is a partial view of the conductor and the electrode.
Abb. 4. zeigt in Ansicht eine Zündkerze in etwas abgeänderter Ausführungsform.Fig. 4 shows a view of a spark plug in a somewhat modified embodiment.
Abb. 5 ist eine Draufsicht von unten auf die Zündkerze nach Abb. .I.Figure 5 is a bottom plan view of the spark plug of Figure .I.
Abb. 6 zeigt eine etwas abgeänderte Elektrode.Fig. 6 shows a slightly modified electrode.
Abb. 7 stellt in großem Maßstab die gerauhte Oberfläche der Elektrode dar.Fig. 7 shows, on a large scale, the roughened surface of the electrode represent.
Abb. 8 ist eine Draufsicht auf eine abgeänderte Ausführungsform von unten, in welcher die Elektrode nicht mit einer gerauhten Oberfläche versehen ist.FIG. 8 is a top plan view of a modified embodiment of FIG below, in which the electrode is not provided with a roughened surface.
Die gewöhnliche Zündkerze besteht aus einer in einem Porzellankörper o. dgl. angeordneten Elektrode und einer zweiten, vom Gehäuse der Kerze ausgehenden Elektrode. so daß zwischen den beiden Elektroden ein Funke entsteht. Die Erhitzung durch den Funken verursacht eine beträchtliche Erwärmung der den Isolationskörper durchsetzenden Elektrode und des daran angeschlossenen Leiters. Der Leiter dehnt sich aus und verursacht dadurch häufig das Zerspringen des Porzellankörpers oder einen Kurzschluß der Zündkerze.The ordinary spark plug consists of one in a porcelain body O. The like. Arranged electrode and a second, from Housing the Candle outgoing electrode. so that a spark arises between the two electrodes. The heating by the spark causes considerable heating of the insulation body penetrating electrode and the conductor connected to it. The ladder stretches and often causes the porcelain body to burst or a short circuit in the spark plug.
Nach der vorliegenden Erfindung wird nun die Funkenstrecke so verlegt, daß fast keine Hitze von dem Funken durch die Elektrode geleitet wird. Die Erwärmung ist dann ausschließlich auf die Verbrennungswärme im Zylinder zurückzuführen, und diese Verbrennungswärme ist um vieles niedriger als die Hitze des Funkens. Der Isolationskörper kann der Verbrennungswärme sehr wohl standhalten.According to the present invention, the spark gap is now laid so that almost no heat from the spark is conducted through the electrode. The warming is then exclusively due to the heat of combustion in the cylinder, and this heat of combustion is much lower than the heat of the spark. The insulation body can withstand the heat of combustion very well.
In den bei 5 angedeuteten Zylinder ist das Gehäuse_6 der Zündkerze eingeschraubt, und in diesem Gehäuse befindet sich der Porzellankörper 7. Ein Leiter 8 erstreckt sich durch diesen Körper und ist fest mit ihm verkittet oder sonstwie in dichtem Anschluß verbunden. Das obere Ende dieses Leiters trägt die Anschlußklemme 9, das untere Ende die Elektrode r i, welche im vorliegenden Fall zwei Arme 12 und 13 hat. Diese Arme sind so abgebogen, daß dadurch die nahezu halbkreisförmigen Teile r¢ und 16 in Gegenüberlage zur Unterfläche der Zündkerze entstehen. Die oberen Seiten dieser halbkreisförmigen Teile 15 und 16 sind dann bei 15 zahnartig geraubt. Vorzugsweise ist auch die Unterfläche der Hülse oder des Gehäuses 6 geraubt, wie namentlich aus Abb. 2 und 5 hervorgeht und bei 2o angedeutet ist.The housing 6 of the spark plug is screwed into the cylinder indicated at 5, and the porcelain body 7 is located in this housing. A conductor 8 extends through this body and is permanently cemented to it or otherwise tightly connected. The upper end of this conductor carries the terminal 9, the lower end the electrode ri, which has two arms 12 and 13 in the present case. These arms are bent in such a way that the almost semicircular parts r ¢ and 16 are created opposite the lower surface of the spark plug. The upper sides of these semicircular parts 1 5 and 1 6 are then robbed tooth-like at 1 5. The lower surface of the sleeve or of the housing 6 is preferably also stolen, as can be seen by name from FIGS. 2 and 5 and is indicated at 2o.
Bei der in Abb. .4 und 5 dargestellten Ausführungsform ist die Elektrode 17 auf sich selbst abgebogen ünd enthält einen gekrümmten Teil 18 in gleichförmigem Abstand von der Unterfläche des Gehäuses.In the embodiment shown in Figs. 4 and 5, the electrode is 17 bent on itself and includes a curved portion 18 in uniform Distance from the lower surface of the housing.
Wird ein Funke erzeugt, so entsteht er -zwischen den gezahnten Flächen 15 und 2o der Elektrode und des Gehäuses, und dieser Funke liegt in einem solchen Abstand von dem Isolator, daß die Wärme des Funkens nicht etwa durch die Arme 1:2, 13 bzw. 17 auf den Leiter übertragen wird. Der Leiter 8 wird sich also nicht so weit ausdehnen, daß dadurch das Zerspringen des Isolationskörpers zustande kommen kann.If a spark is generated, it is created between the toothed surfaces 15 and 2o of the electrode and the housing, and this spark is at such a distance from the insulator that the heat of the spark does not pass through the arms 1: 2, 13 or 17 is transferred to the conductor. The conductor 8 will therefore not expand so far that this can cause the insulation body to burst.
Sollte auch bei diesen Ausführungsformen ein Teil der einen oder anderen Elektrode angefressen werden, so verliert dadurch die Zündkerze nicht ihre Gebrauchsfähigkeit, da die Funkenerzeugung dann an anderen Stellen stattfindet. Infolge der Verlängerung- der bogenförmigen Teile und ihrer Gegenüber-Stellung zum Gehäuse der Zündkerze wird die Zündfläche beträchtlich vergrößert. Man hat dadurch auch eine größere Fläche für die Streuung und Erwärmung im Raum, ohne daß die Größe des Funkens dadurch verringert wird. Zündkerzen dieser Art haben sich an Kraftfahrzeugen auf mehr als Zoo ooo km bewährt, wobei Versuche ergeben haben, daß die Wärme aus der Funkenstrecke fast gänzlich vernichtet wird, ehe sie das Ende des Isolationskörpers erreicht. Bei diesen Versuchen zeigte kein Isolationskörper Verletzungen oder Formveränderungen.Should also be part of one or the other in these embodiments If the electrode is seized, the spark plug does not lose its serviceability. because the spark generation then takes place in other places. As a result of the extension the arcuate parts and their position opposite to the housing of the spark plug the ignition area is considerably enlarged. This also gives you a larger area for scattering and heating in the room without reducing the size of the spark will. Spark plugs of this type have been used on motor vehicles for more than a thousand miles proven, tests have shown that the heat from the spark gap almost is completely destroyed before it reaches the end of the insulation body. With these Tests showed no insulation body injuries or changes in shape.
Die Rauhung der Elektrode und ihres abgebogenen Teiles ist nicht unumgänglich notwendig, und bei der in Abb.8 dargestellten Ausführungsform ist der abgebogene Arm 18 nicht geraubt.The roughening of the electrode and its bent part is not inevitable necessary, and in the embodiment shown in Fig. 8 the bent one is Arm 18 not robbed.
Bei Versuchen mit gewöhnlichen Zündkerzen hat sich herausgestellt, daß die Zerstörung des Porzellans in fast allen Fällen nahe dem unteren Ende des Isolationskörpers einsetzt. An dieser Stelle zeigen sich die ersten Sprünge, und diese Sprünge sind nicht auf die Erwärmung durch Verbrennung zurückzuführen, sondern in den meisten Fällen auf die durch Leitung übertragene Hitze von der Funkenstrecke. Die Leiter ragen mit dem einen Ende gewöhnlich aus dem Isolationskörper heraus in die Klemme g, und da diese Klemme der Erwärmung durch die Verbrennung der Gase und durch die Funkenstrecke nicht ausgesetzt ist, so ist auch die Ausdehnung des Leiters oder Elektrodenträgers im Innern des Isolationskörpers keine gleichmäßige. Die Höchsterwärmung und Höchstausdehnung findet an dem unteren Ende des Isolationskörpers statt, wodurch das Reißen desselben herbeigeführt wird. Die Versuche haben ferner ergeben, daß die Temperatur an der Funkenstrecke mehrere iooo° höher ist als die Temperatur des entzündeten Brennstoffes. Diese hohe Temperatur der Funkenstrecke wird von dem in der Mitte des Isolationskörpers vorgesehenen Leiter aufgenommen mit dem Erfolg, daß der Isolationskörper beschädigt wird. Dadurch, daß man nun diesen Leiter vor der am meisten gefährdeten Stelle sehr lang macht, findet bereits eine Streuung und Abgabe der Hitze aus diesem Leiter statt vor jenem Punkt, an welchem der Leiter in den Isolationskörper eingesetzt ist, und diese Stelle wird dadurch weniger gefährdet.Tests with ordinary spark plugs have shown that that the destruction of the porcelain in almost all cases near the lower end of the Insulation body is used. This is where the first jumps appear, and these jumps are not due to the heating due to combustion, but rather in most cases due to the conduction-transmitted heat from the spark gap. One end of the conductors usually protrudes from the insulation body the terminal g, and since this terminal of the warming by the combustion of the gases and is not exposed by the spark gap, so is the expansion of the conductor or electrode carrier in the interior of the insulation body is not uniform. The maximum warming and maximum expansion takes place at the lower end of the insulation body, whereby tearing of the same is brought about. The tests have also shown that the temperature at the spark gap is several iooo ° higher than the temperature of the ignited fuel. This high temperature of the spark gap is affected by the in the middle of the insulation body provided conductor added with the success, that the insulation body is damaged. By now facing this ladder which makes the most endangered point very long, there is already a spread and releasing the heat from that conductor instead of the point at which the conductor is is inserted into the insulation body, and this point is less endangered.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH127863D DE567655C (en) | 1931-07-21 | 1931-07-21 | Spark plug with an electrode consisting of a single piece of wire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH127863D DE567655C (en) | 1931-07-21 | 1931-07-21 | Spark plug with an electrode consisting of a single piece of wire |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE567655C true DE567655C (en) | 1933-01-07 |
Family
ID=7175468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH127863D Expired DE567655C (en) | 1931-07-21 | 1931-07-21 | Spark plug with an electrode consisting of a single piece of wire |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE567655C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1170711B (en) * | 1959-06-18 | 1964-05-21 | General Motors Corporation Detroit, Mich. (V. St. A.) | Spark plug. |
DE102006009790A1 (en) * | 2006-03-01 | 2007-09-06 | Beru Ag | Reinforcing method for sheathing a central electrode (CE) in a spark plug for internal combustion engines uses a spark point of metal material capable of greater wear than the CE's other material |
-
1931
- 1931-07-21 DE DEH127863D patent/DE567655C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1170711B (en) * | 1959-06-18 | 1964-05-21 | General Motors Corporation Detroit, Mich. (V. St. A.) | Spark plug. |
DE102006009790A1 (en) * | 2006-03-01 | 2007-09-06 | Beru Ag | Reinforcing method for sheathing a central electrode (CE) in a spark plug for internal combustion engines uses a spark point of metal material capable of greater wear than the CE's other material |
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