DE566585C

DE566585C - Lubricating device, especially for vehicle axles

Info

Publication number: DE566585C
Application number: DEL71965D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-08-19
Filing date: 1927-09-04
Publication date: 1932-12-23

Description

Es sind bereits Achsbüchsen für Fahrzeuge mit einer in den unteren Teil der Achsbüchse eingesetzten, aus Querwänden bestehenden Klärvorrichtung bekannt geworden, welche den Zweck hat, die Unreinigkeiten zurückzuhalten, welche in die Achsbüchse eindringen können. Die Wände sind am unteren Ende mit Öffnungen für den Durchtritt des Öls versehen. Diese Ausbildung der Klärvorrichtungen hat erhebliche Nachteile.There are already axle sleeves for vehicles with one in the lower part of the axle sleeve used, consisting of transverse walls clarifying device become known which has the purpose of holding back the impurities that enter the axle sleeve can. The walls are provided with openings at the lower end for the passage of the oil. This design of the clarifiers has significant disadvantages.

Die Verunreinigungen, welche etwa dasselbe spezifische Gewicht wie das Öl haben, werden sich am Boden der Kammern der Klärvorrichtung absetzen, aber sie werden durch den Ölstrom, der sich durch die Öffnungen hindurchbewegt, mitgerissen; sie können infolgedessen bis zu dem ölschöpfer gelangen. The impurities, which have approximately the same specific weight as the oil, will settle at the bottom of the clarifier chambers, but they are caused by the flow of oil flowing through the openings moved through, carried away; as a result, they can reach the oil scoop.

Die schweren Verunreinigungen setzen sich zo in einer Schicht am Boden der Achsbüchse ab und können die Durchtrittsöffnungen teilweise oder ganz verstopfen. Hierdurch kann der ölumlauf vermindert oder gänzlich unterbrochen werden, so daß die Lagerschale manas gels ausreichender Schmierung heißlaufen kann. Es sind auch bereits Achsbüchsen bekannt, bei denen senkrechte Querwände derart an den Boden der Achsbüchse angegossen sind, daß sie einen zickzackförmigen Weg von gleichbleibendem Querschnitt für das Öl bilden; infolgedessen fließt das Öl in einem fortlaufenden Strom mit gleichbleibender Geschwindigkeit zwischen diesen Querwänden hindurch, so daß in dem Ölbad kein ruhig stehender Teil verbleibt,- wo die Unreinigkeiten sich absetzen könnten.The heavy contaminants settle in a layer on the bottom of the axle box and can partially or completely block the passage openings. This allows the oil circulation reduced or completely interrupted, so that the bearing shell manas gels with sufficient lubrication can run hot. Axle bushings are also known where vertical transverse walls are cast onto the bottom of the axle box in this way, that they form a zigzag path of constant cross-section for the oil; as a result, the oil flows in a continuous stream at a constant rate between these transverse walls, so that in the oil bath no quiet part remains - where the impurities could settle.

Die vorliegende Erfindung hat den Zweck, diese Nachteile zu beseitigen. Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung, insbesondere für die Achsbüchse von Fahrzeugen mit einem ölschöpfer und einer ölklärvorrichtung mit Querwänden im unteren Teil der Achsbüchse. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß auf jeder Seite der Achsbüchse je eine Reihe hintereinanderliegender senkrechter Schlitze angeordnet ist, die zwischen den senkrechten Kanten jeder Querwand der Klärvorrichtung und den Innenwandungen der Achsbüchse vorgesehen sind.The present invention aims to overcome these drawbacks. The invention relates to a lubricating device, in particular for the axle sleeve of vehicles with an oil scoop and an oil clarifier with transverse walls in the lower part of the axle sleeve. The essence of the invention is that on each side of the axle bushing each a series of consecutive vertical slots is arranged between the vertical Edges of each transverse wall of the clarifier and the inner walls of the axle sleeve are provided.

Der Vorteil dieser Ausbildung der Schmier-Vorrichtung besteht darin, daß zwischen den beiden Ölströmen Klärzonen entstehen, die durch die Querwände begrenzt sind und in denen ein Absetzen der Verunreinigungen durch die wesentliche Geschwindigkeitsminderung des Öls erleichtert wird.The advantage of this design of the lubricating device is that between the two oil streams clearing zones are created, which are limited by the transverse walls and in which a settling of the impurities due to the substantial reduction in speed of the oil is facilitated.

Eine Achsbüchse gemäß der Erfindung ist beispielsweise auf der Zeichnung dargestellt.An axle sleeve according to the invention is shown for example in the drawing.

Abb. ι ist ein senkrechter Längsschnitt durch die Achsbüchse;Fig. Ι is a vertical longitudinal section through the axle sleeve;

Abb. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie 2-2 in Abb. 1;Figure 2 is a cross-section taken on line 2-2 in Figure 1;

Abb. 3, 4 und 5 zeigen im waagerechten Schnitt, im Längsschnitt und in Seitenansicht die in die Achsbüchse eingesetzte Klärvorrichtung. Fig. 3, 4 and 5 show in horizontal section, in longitudinal section and in side view the clarifier inserted in the axle sleeve.

Die Klärvorrichtung 16 hat einen oberen Teil 16¹, der von einer nach der Hinterseite der Achsbuchse geneigten Platte gebildet wird, deren Längskanten 16² senkrecht aufwärts gebogen sind. An diese geneigte Platte 16¹ schließen sich senkrechte Scheidewände 17¹, 17² ... an, die auf dem Boden der Achsbuchse ruhen. Zwischen den Seitenkanten dieser Scheidewände und den Wandungen der Achsbüchse befinden sich senkrechte Schlitze 28. Die vordere Scheidewand 17⁵ und die hintere Scheidewand 17¹ sind mit Vorsprüngen 30 versehen, die unter Ansätze 18 greifen, die in dem unteren Teil der Achsbüchse angegossen sind; auf diese Weise wird die Klärvorrichtung nach allen Richtungen hin so festgehalten, daß sie durch Stöße und Erschütterungen nicht aus ihrer Lage gebracht werden kann.The clarifying device 16 has an upper part 16 ¹ , which is formed by a plate inclined towards the rear of the axle sleeve, the longitudinal edges 16 ^{2 of which} are bent vertically upwards. This inclined plate 16 ^{1 is followed} by vertical partitions 17 ¹ , 17 ² ... which rest on the bottom of the axle bushing. Between the side edges of these partitions and the walls of the axle sleeve there are vertical slots 28. The front septum 17 ⁵ and the rear septum 17 ¹ are provided with projections 30 which engage under lugs 18 which are cast in the lower part of the axle sleeve; In this way, the clarifier is held in all directions so that it cannot be brought out of its position by shocks and vibrations.

Diese Vorrichtung wirkt in folgender Weise: Das von dem Achsschenkel 8 abtropfende Öl fällt auf die geneigte Platte 16¹ der Klärvorrichtung 16 und wird durch die Ränder 16² verhindert, seitlich nach den Schlitzen 28 zu gelangen. Das Öl fließt dem hinteren Teil der Achsbuchse zu, wo es zwischen die Scheidewand 17¹ und die Hinterwand der Achsbüchse fließt. Von hier wird das öl infolge der Wirkung des ölschöpfers nach dem Vorderende der Achsbüchse hin gezogen, und zwar in zwei Strömen, die sich durch die beiden hintereinanderliegenden Schlitzreihen 28 nach vorn bewegen. Die von den Scheidewänden 17 begrenzten, zwischen den beiden Strömen liegenden ölgefüllten Räume verursachen eine wesentliche Geschwindigkeitsminderung der angrenzenden Stromteile. Diese Ölräume wirken also als Klärzonen, die ein Absetzen von" Verunreinigungen herbeiführen unter möglichster Freihaltung der beiden Hauptstromwege durch die Schlitzreihen.This device works in the following way: The oil dripping from the steering knuckle 8 falls onto the inclined plate 16 ^{1 of} the clarifier 16 and is prevented by the edges 16 ² from reaching the slots 28 laterally. The oil flows to the rear part of the axle sleeve, where it flows between the partition wall 17 ¹ and the rear wall of the axle sleeve. From here, as a result of the action of the oil scoop, the oil is drawn towards the front end of the axle bushing, namely in two streams which move forward through the two rows of slots 28 one behind the other. The oil-filled spaces delimited by the partitions 17 and lying between the two streams cause a substantial reduction in the speed of the adjacent stream parts. These oil spaces thus act as clearing zones which cause the deposition of "impurities while keeping the two main flow paths through the rows of slots as free as possible.

Claims

Patent claims:

i. Lubricating device, in particular for the axle sleeve of vehicles with a Oil scoop and an oil clarifier with transverse walls in the lower part of the axle sleeve, characterized in that on each side of the axle socket there is a row of vertical rows one behind the other Slots (28) is arranged between the vertical edges of each transverse wall (17) the clarifier and the inner walls of the axle sleeve provided are.

2. Lubricating device according to claim 1, characterized in that the clarifying device (16) is removably inserted into the axle sleeve.

3. Lubricating device according to claim 1 and 2, characterized in that the Clarifying device (16) with the axle sleeve by holding means, such as projections (30) and lugs (i8), connected such that they move under the action of bumping and vibrations can neither move vertically nor transversely.

1 sheet of drawings