DE563746C

DE563746C - Multi-wire twisting spindle in which the bobbin carrier is held or driven by electromagnetic forces

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Publication number: DE563746C
Application number: DESCH97171D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-03-13
Filing date: 1932-03-13
Publication date: 1932-11-09

Description

Mehrfachdraht-Zwirnspindel, bei der der Spulenträger durch elektromagnetische Kräfte festgehalten oder angetrieben wird Die Erfindung betrifft eine Mehrfachdraht-Zwirnspindel, bei der der Spulenträger durch elektromagnetische Kräfte festgehalten oder angetrieben wird.Multiple-wire twisting spindle in which the bobbin is driven by electromagnetic Forces held or driven The invention relates to a multiple-wire twisting spindle, in which the coil carrier is held or driven by electromagnetic forces will.

Bei Mehrfachdraht-Zwirnspindeln ist mit dein umlaufenden Teil fast immer eine umtändliche Einrichtung verbunden, die bes i zweckt, den Spulenträger festzuhalten oder entgegengesetzt zur Drehrichtung des den Faden führenden Teiles zu drehen. Wie bekannt, sind Spulenträger z. B. mit einem magnetischen Körper versehen, der durch ein magnetisches Drehfeld unabhängig vorn fadenführenden Teil gedreht wird, wobei die das Drehfeld erzeugenden Elektromagnete außerhalb der umlaufenden Teile ruhend angeordnet sind. Der Sachteil dieser Anordnung liegt darin, daß der Faden durch das magnetische Feld zwischen den ruhenden und umlaufenden Magneten geführt werden muß, weshalb der Luftspalt zwischen diesen Teilen verhältnismäßig groß zu bemessen ist, wodurch aber die Wirkung der Magnete stark herabgesetzt wird.In case of multiple-twisting spindles with your rotating part umtändliche a device is almost always connected, the bes i zweckt to hold the coil carrier or opposite to the rotating direction of the yarn conveying member to rotate. As is known, coil carriers are z. B. provided with a magnetic body which is independently rotated by a magnetic rotating field in front of the thread-guiding part, wherein the rotating field generating electromagnets are located outside of the rotating parts. The factual part of this arrangement is that the thread must be guided through the magnetic field between the stationary and rotating magnets, which is why the air gap between these parts is relatively large, but this greatly reduces the effect of the magnets.

Zweck der Erfindung ist die Beseitigung dieser Nachteile.The purpose of the invention is to eliminate these drawbacks.

Die Erfindung besteht ini wesentlichen darin. daß der Anker und die Magnetspule des Spulenträgerantriebes derart innerhalb (les Fadenballons angebracht sind, daß die als Hohlspindel ausgebildete Ankerwelle des Spulenträgerantriebes an ihrem einen En(le den Anker und an ihrem anderen Ende die Lieferspule trägt, wohingegen der die :Magnetspule tragende, mit einem Fadendurchtrittsloch versehene Teil an seinem einen Ende als Lager für die Ankerwelle und an seinem anderen Ende als Antriebsspindel ausgebildet ist.The invention essentially consists in this. that the anchor and the Magnetic coil of the bobbin drive is attached in this way inside (les thread balloons are that designed as a hollow spindle armature shaft of the bobbin drive one end carries the anchor and the other end carries the delivery spool, whereas the one carrying the magnet coil is provided with a thread passage hole Part at one end as a bearing for the armature shaft and at its other end is designed as a drive spindle.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, daß die das Drehfeld erzeugenden Elektromagnete ebenfalls am fadenführenden Teil, also innerhalb des Fadenballons befestigt sind, so daß die Größe des Luftspaltes zwischen den Magneten unabhängig vom Faden gewählt werden kann.The advantage of the invention is that the rotating field generating Electromagnets also on the thread-guiding part, i.e. inside the thread balloon are attached so that the size of the air gap between the magnets is independent can be chosen from the thread.

Zweckmäßig wird nicht nur der Spulenträger elektromotorisch angetrieben, sondern in der bekannten Weise auch die Spindel.Appropriately, not only the coil carrier is driven by an electric motor, but also the spindle in the known manner.

In den Abbildungen ist die Erfindung beispielsweise, und zwar im Längsschnitt, dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i eine Mehrfachdraht-Z-,virnspindel mit Schnurantrieb für die Spindel, Abb. 2 bis .I Mehrfachdralit-Zwirnspindeln mit elektromotorischem Spindelantrieb in verschiedener Ausführung.In the figures, the invention is for example, in a longitudinal section, shown, namely show: Fig. i a multi-wire Z, virnspindel with cord drive for the spindle, Fig. 2 to .I Multiple wire spindles with electromotive Spindle drive in various designs.

Auf die umlaufende Spindel i (Abb. i) ist ein Elektromotor (Spulenfrägerantrieb) gesetzt, der vorteilhaft als Drehstrrommotor gewählt wird. Sein Primärteil (Magnetspule) 2 ist mit der Spindel i fest verbunden, so daß er mit dieser in gleicher Drehrichtung und Drehzahl umlaufen muß. Sein Sekundärteil (Anker) 3 dagegen ist in dem Primärteil gelagert und kann durch entsprechende elektrische Beeinflussung des Primärteils mit beliebiger Drehzahl in jeder Drehrichtung umlaufen. Die Welle 4 des Ankers 3 ist axial durchbohrt und trägt am oberen Ende die Lieferspule 5. Der Faden 6 ist in der bekannten Weise durch die Hohlwelle geführt und v erläßt den äußeren Teil durch eine Bohrung 7. Am äußeren Teil ist der Fadenführer S befestigt. Abgezogen wird der Faden durch das Walzenpaar g. Die Schleifringe io sorgen für die Stromzuführung zur Primärwicklung des Spulenträgerantriebes sowie zur umlaufenden Primär- bzw. Sekundärwicklung des Spindelantriebes. Nach A.bb. 4 verläßt .der Faden 6 den umlaufenden Teil 2, 12 durch den Kanal 7'.An electric motor (coil carrier drive) is attached to the rotating spindle i (Fig. I) set, which is advantageously chosen as a three-phase motor. Its primary part (magnetic coil) 2 is firmly connected to the spindle i, so that it rotates in the same direction with it and speed must rotate. Its secondary (Anchor) 3 is on the other hand stored in the primary part and can by appropriate electrical influence of the primary part rotate at any speed in any direction of rotation. The wave 4 of the armature 3 is axially pierced and carries the delivery reel 5 at the upper end. The thread 6 is guided in the known manner through the hollow shaft and leaves v the outer part through a hole 7. The thread guide S is attached to the outer part. The thread is pulled off by the pair of rollers g. The slip rings io ensure the power supply to the primary winding of the coil carrier drive and to the rotating one Primary or secondary winding of the spindle drive. According to A.bb. 4 leaves the thread 6 the circumferential part 2, 12 through the channel 7 '.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 2 ist der Primärteil i i des Spindelantriebes auf der Spindelbank 13 befestigt, während der Sekundärteil 1.2 umläuft und an seinem oberen Ende .den Primärteil 2 des Spulenträgerantriebes trägt.In the embodiment according to Fig. 2, the primary part i i of the spindle drive attached to the spindle bench 13, while the secondary part 1.2 revolves and on his upper end .the primary part 2 of the coil carrier drive carries.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 ist der Sekundärteil 12 des Spindelantriebes auf der Spindelbank 13 befestigt, während der Primärteil i i umläuft und an seinem oberen Ende den Primärteil 2 des Spulenträgerantriebes trägt.In the embodiment according to Fig. 3, the secondary part 12 is the spindle drive attached to the spindle bench 13, while the primary part i i revolves and on his upper end carries the primary part 2 of the bobbin drive.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 4 ist der Primärteil i i des Spindelantr iebes auf der Spindelbank 13 befestigt, während der Sekundärteil 12 gleichzeitig Primärteil e des Spulenträgerantriebes ist.In the embodiment according to Fig. 4, the primary part i i of the spindle drive iebes attached to the spindle bench 13, while the secondary part 12 at the same time Primary part e of the coil carrier drive is.

Beide :Motoren der Mehrfachdraht-Zwirnspindel nach der Erfindung können mit gleicher Polzahl ausgeführt werden, so daß ihre Sekundärteile bei gleicher Stromfrequenz mit gleicher Drehzahl relativ zu ihren Primärteilen umlaufen. Durch gleichzeitige Zuführung verschiedener Frequenzen zu beiden Primärteilen in bekannter Weise läßt sich leicht jede größere und kleinere als die zweifache Drehung im Garn bei einer Spindelumdrehung erreichen.Both: Motors of the multiple wire twisting spindle according to the invention can are designed with the same number of poles, so that their secondary parts at the same current frequency rotate at the same speed relative to their primary parts. By simultaneous Can supply different frequencies to both primary parts in a known manner easily any greater or lesser than two twists in the yarn in one Reach spindle rotation.

Beide Motoren können aber auch mit verschiedenen Polzahlen ausgeführt und mit derselben Stromfrequenz gespeist werden, so daß das Verhältnis der Drehzahlen von Spindel-und Spulenantrieb und damit die Zahl der pro Spindelumdrehung ins Garn kommenden Drehungen festgelegt ist. Ferner lassen sich diese beiden Möglichkeiten miteinander vereinigen.However, both motors can also be designed with different numbers of poles and fed with the same current frequency, so that the ratio of the speeds of spindle and bobbin drive and thus the number of per spindle revolution into the yarn coming rotations is set. You can also use these two options unite with each other.

Für die einwandfreie Drahtgebung ist es in der Praxis unbedingt erforderlich, daß Spindel- und Spulenträgerantrieb einer Mehrfachdraht-Zwirnspindel gleichzeitig in und außer Betrieb gesetzt werden können. Handelt es sich um das In- und Außerbetriebsetzen einer Mehrzahl derartiger Spindeln, etwa einer ganzen Maschine, so ist das bekanntlich durch allmähliche Steigerung bzw. Verringerung der zugeführten Stromfrequenz möglich. Bei einzelnen Spindeln einer in Betrieb befindlichen Maschine ist das praktisch nicht angängig; allerdings bietet das gleichzeitige Ingangsetzen beider Motoren einer Spindel keine Schwierigkeiten.In practice, it is absolutely necessary to ensure that the wire is properly drawn that the spindle and bobbin drive of a multi-wire twisting spindle at the same time can be put in and out of operation. Is it about starting and stopping? a plurality of such spindles, for example an entire machine, is known possible by gradually increasing or decreasing the current frequency supplied. This is useful for individual spindles in a machine that is in operation not accessible; however, it is possible to start both motors at the same time a spindle no trouble.

Erfindungsgemäß ist die Mehrfachdraht-Zwirnspindel nach der Erfindung mit einer mechanischen Bremsvorrichtung versehen, die das gleichzeitige Stillsetzen ermöglicht. Diese Vorrichtung ist ebenfalls in den Abb. -2, 3 und 4 beispielsweise dargestellt. Die Welle 14 (Abb. 2 und 3) des Spindelantriebes ist axial durchbohrt und trägt in dieser Bohrung einen Stab 15, der etwa mittels Keil und Nut so geführt ist, daß er axial verschiebbar ist, jedoch relativ zur Welle 14 keine Drehbewegung ausführen kann. Nach Abb. 2 ist der Stab 15 an seinem oberen Ende zu einem ringförmigen Querschnitt iS ausgebildet. Wird nun der Stab 15 mittels des Hebels 16, der um den Drehpunkt 17 bewegt wird, nach oben verschoben, so kommt der ringförmige Querschnitt 18 zum Anliegen an den Rotor 3 des Spulenträgers und bremst diesen ab. Gleichzeitig wird aber auch ,der Rotor 12 des Spindelantriebes zum Stehen gebracht durch einer. weiteren ringförmigen Körper 2o, der ebenfalls durch den Hebel 16 gehoben und gegen das untere Ende der Welle 14 gedrückt wird. Die Feder ig und der Napf 2i sorgen für gleichzeitige Berührung beider Bremsflächen.According to the invention, the multiple-wire twisting spindle is according to the invention equipped with a mechanical braking device that enables simultaneous stopping enables. This device is also shown in Figs. -2, 3 and 4 for example shown. The shaft 14 (Fig. 2 and 3) of the spindle drive is axially drilled through and carries a rod 15 in this bore, which is guided approximately by means of a wedge and groove is that it is axially displaceable, but relative to the shaft 14 no rotational movement can perform. According to Fig. 2, the rod 15 is annular at its upper end Cross-section iS formed. If now the rod 15 by means of the lever 16, which is around the The pivot point 17 is moved, shifted upwards, so the annular cross-section comes 18 to rest against the rotor 3 of the bobbin and brakes it. Simultaneously but also, the rotor 12 of the spindle drive is brought to a standstill by a. further annular body 2o, which is also lifted by the lever 16 and against the lower end of the shaft 14 is pushed. The spring ig and the bowl 2i take care of it for simultaneous contact of both braking surfaces.

In der Ausführung nach Abb.3 ist ein Bremsteil 22 angewendet, der mit den beiden äußeren Teilen der Antriebe zwangsläufig umläuft, aber in axialer Richtung ebenfalls verschiebbar ist. Beim Hochdrücken des hier ruhenden Stabes 15 kommt der Ansatz 23 an der Unterseite des Bremsteils 22 und dieser mit seiner oberen Fläche am Rotor 3 zum Anliegen. Beide Anlageflächen wirken bremsend auf die sich drehenden Teile.In the embodiment according to Figure 3, a brake part 22 is used, the with the two outer parts of the drives inevitably revolves, but in an axial direction Direction is also shiftable. When pushing up the rod 15 that is resting here comes the approach 23 on the underside of the brake part 22 and this with its upper Surface on the rotor 3 to rest. Both contact surfaces have a braking effect on each other rotating parts.

In der Ausführung nach Abb. 4 sind lediglich der Bremsteil 22 und der Hebel 16 vorhanden. Der Bremsteil22 läuft wieder mit dem Teil e, 12 zwangsläufig um und kann ebenfalls axial verschoben werden. Beim Hochdrücken des Hebels i6 wirkt der Teil 22 an jedem Ende bremsend auf beide urilaufenden Teile 3 und 2, 12.In the embodiment according to Fig. 4, only the braking part 22 and the lever 16 is present. The braking part 22 runs again with the part e, 12 inevitably around and can also be moved axially. When lever i6 is pushed up, the the part 22 at each end braking on both urilauflaufenden parts 3 and 2, 12.

Claims

PATRVTAxsrRici-ir .: i. Multiple-wire twisting spindle in which the bobbin carrier is held or driven by electromagnetic forces, characterized in that the armature (3) and (1) the Manet bobbin (2) of the bobbin- Z, carrier drive are mounted inside the thread balloon in such a way that the as Hollow spindle-shaped armature shaft (q.) Of the Spulenträ: gerantriebes carries the armature (3) at one end and the delivery coil (5) at its other end, whereas the one carrying the magnet coil (2) has a thread through hole (7) Part is designed at one end as a bearing for the armature shaft (d.) And at its other end as a drive spindle (i).

2. Melirfachdraht twisting spindle according to claim i, characterized in that that the one designed as a drive spindle end of the outer Spulenträ gerantriebteiles than the rotor of the running within a stator attached to the spindle bank Spindle drive motor is executed (A.bb. -2).

3. Multi-wire twisting spindle according to claim i, characterized in that the one designed as a drive spindle End of the outer bobbin drive part as the outside around one on the spindle bank fixed stator running rotor of the spindle drive motor (Fig. 3).

4. Multiple-wire twisting spindle according to claim i, characterized in that <let the end of the outer bobbin drive part designed as a thread guide and magnet coil at the same time as a rotor running in a stator attached to the spindle bank of the spindle drive motor (Fig.4).

5. Multi-wire twisting spindle according to claims i to .4, characterized by a rotating with the drive spindle, axially displaceable brake member (1ä or 22), which by means of a in the hollow shaft of the spindle drive motor s axially guided carrier (15) when braking the drive spindle is pressed against a braking surface of the coil carrier armature (3 =).