DE563503C

DE563503C - Hydraulic motor vehicle lifting platform with a lubricant in the cavity of the working piston

Info

Publication number: DE563503C
Application number: DE1930563503D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-07-01
Filing date: 1930-07-01
Publication date: 1933-05-17

Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine hydraulische Hebebühne für Kraftfahrzeuge u. dgl., und ihr Zweck besteht darin, bei gehobener Bühne ohne besondere Kraftzuführung eine selbsttätige Hochdruckschmierung zu erzielen. The subject of the invention is a hydraulic lifting platform for motor vehicles and the like., and their purpose is to be with the raised platform without any special power supply to achieve an automatic high pressure lubrication.

Es sind bereits pneumatische Hebebühnen dieser Art bekannt, bei denen in einem hohlen Arbeitskolben ein Schmiermittelbehälter untergebracht ist, von dem aus Leitungen zu absperrbaren Spritzdüsen führen. Hierbei wirkt bei gehobener Bühne die in dem Arbeitskolben befindliche Druckluft derart auf die Oberfläche des Schmiermittels, daß letzteres durch die vom Schmiermittelbehälter abzweigenden Leitungen hindurch zur Verbrauchsstelle gepreßt wird. Ein Nachteil der pneumatischen Hebebühnen liegt in ihrer geringen Hubgeschwindigkeit, die auf die hohe Zusammendrückbarkeit der Luft zurückzuführen ist. Hydraulisch lassen sich derart ausgebildete Hebebühnen nicht betreiben, da in einem solchen Falle eine Vermischung der Druckflüssigkeit mit dem Schmiermittel eintreten würde.There are already pneumatic lifting platforms of this type known in which a hollow Working piston accommodates a lubricant reservoir from which lines can be shut off Lead spray nozzles. When the platform is raised, the compressed air in the working piston acts on the surface in this way of the lubricant, that the latter through the lines branching off from the lubricant reservoir is pressed through to the point of consumption. A disadvantage of the pneumatic lifts lies in their low lifting speed, which is due to the high compressibility of the air is due. Hydraulically designed lifting platforms cannot be operated because in such a case the pressure fluid will mix with the lubricant would.

Wie bereits eingangs erwähnt, besteht der Zweck der Erfindung darin, auch bei hydraulischen Hebebühnen, deren Druckflüssigkeit sich nicht zusammenpressen läßt und die daher eine bedeutend höhere Hubgeschwindigkeit besitzen, eine selbsttätige Hochdruckschmierung einrichten zu können. Hierzu ist bei der vorliegenden hydraulischen Hebebühne, bei der sich ebenfalls in bekannter Weise in einem hohlen Arbeitskolben ein Schmiermittel befindet, das durch den Betriebsdruck zu absperrbaren Zapfstellen gepreßt wird, erfindungsgemäß das Schmiermittel durch einen im Hohlraum des Arbeitskolbens gleitenden Zwischenkolben von der Druckflüssigkeit getrennt. Um in dem Hohlraum des Arbeitskolbens zwei verschiedene Schmiermittel unterzubringen, kann man gemäß der weiteren Erfindung unterhalb des erwähnten Zwischenkolbens einen zweiten Kolben anordnen, der zusammen mit dem ersten Zwischenkolben einen Raum umschließt, in dem sich ein anderes Schmiermittel befindet, das durch eine an der Innenwand des hohlen Arbeitskolbens entlang führende Leitung nach außen gefördert wird.As already mentioned at the beginning, the purpose of the invention is also with hydraulic Lifting platforms whose hydraulic fluid cannot be compressed and which are therefore a Have a significantly higher lifting speed, set up automatic high-pressure lubrication to be able to. This is the case with the present hydraulic lift, in which also in a known manner in a hollow working piston is a lubricant that is pressed by the operating pressure to shut-off taps, according to the invention Lubricant through an intermediate piston that slides in the cavity of the working piston the hydraulic fluid separated. To in the cavity of the working piston two different To accommodate lubricants, one can according to the further invention below the mentioned Intermediate piston arrange a second piston, which together with the first intermediate piston encloses a space in which there is another lubricant, which by a conveyed to the outside leading line along the inner wall of the hollow working piston will.

Der Gegenstand der nachstehend beschriebenen Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels im Schnitt dargestellt. The subject matter of the invention described below is shown in the drawing an embodiment shown in section.

In einem hydraulischen Hubzylinder α gleitet ein zweiter Zylinder b, der am oberen Ende durch einen Stopfen f verschlossen ist und eine Bühne h trägt. Die Bühne h ist an beiden Enden derart ausgespart, daß der darauf ruhende Wagen von unten zugänglich ist. Das Druckmittel, z. B. öl, wird dem Zylinder α durch eine Leitung c zugeführt. In dem Zylinder b ist ein Kolben d angeordnet, der bis zu einem Absatz i des Zylinders δ herabgleiten kann. Der Kolben d umschließt mit dem Stopfen f einenA second cylinder b slides in a hydraulic lifting cylinder α , which is closed at the upper end by a plug f and carries a platform h. The stage h is recessed at both ends in such a way that the carriage resting on it is accessible from below. The pressure medium, e.g. B. oil is fed to the cylinder α through a line c. In the cylinder b , a piston d is arranged, which can slide down to a shoulder i of the cylinder δ. The piston d encloses one with the stopper f

Raum e, von dessen oberem Ende Leitungen g zu den vier Auflagestellen der Wagenräder abzweigen. Jede Leitung g ist durch_ einen Hahn k absperrbar.Room e, from the upper end of which lines g branch off to the four support points of the wagon wheels. Each line g can be shut off by a valve k .

Bei gesenkter Bühne wird zunächst der Raums nach Lösen des Stopfens f so weit mit Schmieröl gefüllt, bis der Kolben d seine tiefste Stellung eingenommen hat, und alsdann wieder verschlossen. Wird nun der Leitung c Preßöl zugeführt, so hebt sich nur der Zylinder b mit der Bühne h, während der Kolben d seine Stellung beibehält, öffnet man bei gehobener Bühne eine der Zapfstellen k, so fließt das in dem Raum e befindliche öl durch das Eigengewicht des Fahrzeugs unter Druck. durch die zugehörige Leitung g und eine daran angeschlossene bewegliche Leitung zu der Verbrauchsstelle, wobei der Kolben d etwas steigt. Sobald der Raum e leer ist, wird er — nachdem der Hubzylinder a drucklos gemacht und der Kolben d in seine unterste Lage zurückgebracht ist — von neuem mit Schmieröl gefüllt.When the platform is lowered, the space is first filled with lubricating oil after loosening the plug f until the piston d has assumed its lowest position, and then closed again. If press oil is now fed to line c , only cylinder b with platform h rises, while piston d maintains its position; if one of the taps k is opened with the platform raised, the oil in space e flows under its own weight of the vehicle under pressure. through the associated line g and a movable line connected to it to the point of consumption, the piston d rising slightly. As soon as the space e is empty, it is again filled with lubricating oil - after the lifting cylinder a has been depressurized and the piston d has been returned to its lowest position.

Reicht der durch das Eigengewicht des Wagens ausgeübte Druck von "etwa io kg/cm² nicht aus, um das Schmiermittel in die Stopfbuchse u. dgl. zu pressen, so wird hinter die betreffende Zapfstelle k eine Hochdruckfettpresse geschaltet, die den Druck auf etwa 200 kg/cm² erhöht. Es ist auch möglich, zwei verschiedene Schmiermittel in dem Zylinder b unterzubringen, z. B. Öl und Fett. In diesem Falle wird der Zylinder b unterhalb des Kolbens d, wie strichpunktiert angedeutet, nochmals abgesetzt und zwischen diesem Absatz und dem Kolben d ein weiterer Kolben I angeordnet. Der zwischen den Kolben d und I vorhandene Raum wird mit dem zweiten Schmiermittel gefüllt. An einer Seite des Raumes e wird eine im Querschnitt halbrunde Leitung m angebracht, die oben seitlich aus dem Zylinder b heraustritt und unten in eine unterhalb des Kolbens d befindliche Aussparung η des Zylinders b mündet. Der Kolben d besitzt an seinem Mantel eine entsprechende halbrunde Aussparung. Ein Anschlag 0 dient zur Begrenzung der Aufwärtsbewegung des Kolbens I. Je nachdem, ob man bei gehobener Bühne eine der Zapfstellen k oder das Absperrorgan der Leitung» öffnet, kann man das eine oder andere Schmiermittel entnehmen. Die seitliche Anordnung des Rohres m ermöglicht es, daß der Kolben d sich ungehindert bis zum Stopfen f aufwärts bewegen kann.If the pressure of about 10 kg / cm ² exerted by the vehicle's own weight is not sufficient to press the lubricant into the stuffing box and the like, a high-pressure grease gun is connected behind the relevant tapping point k, which increases the pressure to about 200 kg / cm ^2. It is also possible to accommodate two different lubricants in the cylinder b , e.g. oil and grease. In this case, the cylinder b is set down again below the piston d, as indicated by dash-dotted lines, and between this paragraph and the plunger d, a further flask I arranged. the d between the pistons and I existing space is filled with the second lubricant has a semi-circular in cross-section line is m attached to one side of the space e, the b emerges at the top side from the cylinder. and down into a recess located below the piston d η ends b of the cylinder. the piston has at its d shell has a corresponding semicircular recess. a stop 0 is used for Begren The upward movement of the piston I. Depending on whether one of the tapping points k or the shut-off element of the line »is opened when the platform is raised, one or the other lubricant can be extracted. The lateral arrangement of the tube m allows the piston d to move up to the stopper f unhindered.

Claims

Patent claims:

1. Hydraulic lift for motor vehicles and the like, in which there is a lubricant in the cavity of the working piston, which is pressed by the working pressure via branch lines to shut-off taps, characterized in that the lubricant is φ through a cavity (e) of the working piston ) sliding intermediate piston (d) is separated from the hydraulic fluid.

2. Lifting platform according to claim 1, characterized in that a second piston (Z) is arranged in the cavity of the working piston φ) below the intermediate piston (d) which, together with the first intermediate piston, encloses a space in which there is another lubricant, which is conveyed to the outside through a line (w) leading along the inner wall of the hollow working piston φ).

For this purpose ι sheet of drawings