DE557375C

DE557375C - Process for improving road tar using oil bitumen

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Publication number: DE557375C
Application number: DEW85526D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-03-26
Filing date: 1931-03-26
Publication date: 1932-08-22

Description

Verfahren zur Verbesserung des Straßenteeres mittels Erdölbitumen Steinkohlenteer und Erdölbitumen sind in straßenbautechnischer Hinsicht verschiedene Bindemittelformen. Während Steinkohlenteer imprägnierend auf das Gestein wirkt und durch die Atmosphärilien beeinflußt wird, ist Asphalt ein sehr beständiges Bindemittel, aber mit einer geringen imprägnierenden Wirkung.Process for improving road tar using petroleum bitumen Coal tar and petroleum bitumen are different in terms of road construction Binder forms. While coal tar has an impregnating effect on the rock and is influenced by the atmosphere, asphalt is a very stable binding agent, but with a low impregnating effect.

Die Vor- und Nachteile dieser beiden Straßenbaustoffe haben dazu geführt, durch Zusammenmischen die vorhandenen Mängel der Einzelformen zu vermindern und ihre Vorzüge zu heben.The advantages and disadvantages of these two road building materials have resulted in to reduce the existing defects of the individual forms by mixing and to raise their merits.

Bekanntlich sind aber solche Asphalt-Teer-Mischungen infolge Störung der verschiedenen kolloiden Systeme des Erdölbitumens und des Steinkohlenteers durch Flockenbildung oft inhemogen und grieselig und eignen sich dann nicht zur Verarbeitung. Man hat sich deshalb in der Straßenbauindustrie bis jetzt darauf beschränkt, dem Steinkohlenteer nur einen Zusatz bis 2o °1o Erdölbitumen zu geben, da bis zu einem Zusatz von etwa 2o % Erdölbitamen die Entmischungserscheinungen seltener auftreten.As is known, however, such asphalt-tar mixtures are often inhemogenic and gritty as a result of the disruption of the various colloidal systems of petroleum bitumen and coal tar due to the formation of flakes and are then unsuitable for processing. So far, the road construction industry has limited itself to adding only up to 20% petroleum bitumen to the coal tar, since separation phenomena occur less frequently up to an addition of about 20% petroleum bitumen.

Beträgt der Erdölbitumenzusatz mehr .als 20 °1o, so kann man deutlich beobachten, daß sich Bitumenklümpchen bilden, die im Teer herumschwimmen und die freien Kohlenstoffteilchen des Teeres an sich ziehen. Es besteht dann meistens nur noch ein Nebeneinander von kohlenstofffreiem Teeröl und von Bitumenklümpchen. Die Flockungsursache der beiden Kohlenstoffoleosole Steinkohlenteer und Erdölbitumen ist im Gegensatz zu den bekannten wässerigen kolloiden Systemen nicht auf die elektrischen Eigenschaften der Phasen zurückzuführen, sondern auf die verschiedene Oberflächenspannung und auf die verschieden spezifischen Gewichte beider Systeme.If the petroleum bitumen is more than 20 ° 1o, it can be clearly seen observe that lumps of bitumen form that swim around in the tar and that attract free carbon particles from the tar. Most of the time it just exists another juxtaposition of carbon-free tar oil and lumps of bitumen. the Cause of flocculation of the two carbon neosols coal tar and petroleum bitumen In contrast to the known aqueous colloid systems, it is not on the electrical Properties of the phases attributed, but to the different surface tension and the different specific weights of both systems.

Es wurde gefunden, daß die Stabilität einer Asphalt-Teer-Mischung durch die niedrigere Oberflächenspannung und durch das geringere spezifische Gewicht des Erdölbitumens ungünstig beeinflußt wird.It has been found that the stability of an asphalt-tar mixture due to the lower surface tension and the lower specific weight of petroleum bitumen is adversely affected.

Die Erfindung gründet sich auf die Erkenntnis, daß eine Asphalt-Teer-Mischung dadurch stabilisiert werden kann, daß bei gleicher Viskosität der beiden Komponenten das Erdölbitumen durch bestimmte Zusätze auf die gleiche Oberflächenspannung des Steinkohlenteeres vor der Vermischung mit letzterem gebracht wird. Derartige Ausgleichstoffe sind organische Verbindungen, die die Elemente der vierten Gruppe des periodischen Systems enthalten, wie z. B. wasserfreies, ölsaures oder harzsaures Blei. Als zweite Gruppe kommen adsorptionsfähige, amorphe, fein verteilte Mineralstoffe in Betracht, wie z. B. kolloides Aluminiuinhydrosilikat(Traßmehl), wasserhaltigesAluminiumoxyd (Bauxit) oder Kohlenstoff in Betracht.The invention is based on the knowledge that an asphalt-tar mixture can be stabilized in that with the same viscosity of the two components the petroleum bitumen by certain additives to the same surface tension of the Coal tar is brought before mixing with the latter. Such balancing substances are organic compounds that are the elements of the fourth group of periodic Systems included, such as B. anhydrous, oleic or resinous lead. Second Group come into consideration adsorptive, amorphous, finely divided minerals, such as B. colloidal aluminum hydrosilicate (trass flour), hydrous aluminum oxide (Bauxite) or carbon into consideration.

Der Mischungsvorgang erfolgt ungefähr in nachstehender Weise: 70 °/o Steinkohlenteerpech werden mit 30 °/,--Erdölbitumen (z. B. Mexphalt E) durch - Erwärmen auf etwa I Io° C bzw. i75° C äüf die gleiche Viskosität gebracht und dann vermischt. Vor der Vermischung wird dem Erdölbitumen einer der oben angeführten Ausgleichstoffe zugefügt, und zwar in einer derartigen Menge, daß das Erdölbitumen die gleiche Oberflächenspannung und ungefähr das gleiche spezifische Gewicht des Steinkohlenteers bei gleicher Viskosität erreicht. Nach Fertigstellung dieser Mischung kann dann mit Teeröl verdünnt werden, bis die für den Straßenbau gewünschte Viskosität erreicht ist.The mixing operation is carried out approximately in the following manner: 70 ° / o of coal tar pitch are 30 ° /, - petroleum bitumen by - heating to about I Io ° C or äüf i75 ° C brought the same viscosity and (eg Mexphalt E). then mixed. Before mixing, one of the above-mentioned leveling agents is added to the petroleum bitumen, in such an amount that the petroleum bitumen achieves the same surface tension and approximately the same specific gravity of the coal tar with the same viscosity. After this mixture has been completed, it can then be diluted with tar oil until the viscosity required for road construction is reached.

Der wirtschaftliche Vorteil besteht darin, daß bedeutend mehr Teerpech verarbeitet werden kann und daß die Asphalt-Teer-Mischung, welche vollkommen homogen ist, die günstigen straßenbautechnischen Eigenschaften des Asphaltes aufweist. Ferner besteht die Möglichkeit, solche Mischung auf Emulsion (Ö1-Wasser-Emutsion) zu verarbeiten.The economic advantage is that significantly more tar pitch can be processed and that the asphalt-tar mixture, which is completely homogeneous has the favorable road construction properties of the asphalt. Further it is possible to process such a mixture on an emulsion (oil-water emulsion).

Claims

Claim: Process for the production of bituminous masses by mixing road tar or coal tar pitch and petroleum bitumen, characterized in that the petroleum bitumen prior to mixing with road tar or the like. By heating to the same viscosity and then using additives, such as organic compounds of elements of the fourth group of the periodic system or amorphous, finely divided minerals, to the same surface tension as the road tar o. The like. Is brought.