DE553084C - Coupling head for hose or pipe lines, especially brake air lines - Google Patents
Coupling head for hose or pipe lines, especially brake air linesInfo
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- DE553084C DE553084C DENDAT553084D DE553084DD DE553084C DE 553084 C DE553084 C DE 553084C DE NDAT553084 D DENDAT553084 D DE NDAT553084D DE 553084D D DE553084D D DE 553084DD DE 553084 C DE553084 C DE 553084C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
- B60T17/043—Brake line couplings, air hoses and stopcocks
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein Kupplungskopf für Schlauch- oder Rohrleitungen, insbesondere Bremsluftleitungen, mit einem Flachverschluß aus zwei elastisch aufeinander reibenden durchbrochenen Scheiben, deren eine unverdrehbar ist, während die andere vom Gegenkopf so gesteuert wird, daß beim Ankuppeln die selbsttätige Öffnung und beim Auskuppeln das selbsttätige Schließen des to Verschlusses erfolgt. Bei den bekannten Kupplungsköpfen dieser Art werden die einzelnen Teile des Elachverschlusses durch Schrauben oder ähnliche Befestigungsmittel an dem Kupplungskopf gehalten. Diese Befestigungsmittel können bei dem rauhen Betrieb, dem die Kupplungsköpfe ausgesetzt sind, -sehr leicht zu Bruch gehen, und stellen somit eine Gefahr für das sichere Funktionieren des Kupplungskopfes dar. Weiter haben die bekannten Befestigungsmittel des Flachverschlusses den Nachteil, daß sie in den Durchlaßquerschnitt des an die Verschlußeinrichtung führenden Luftkanals hineinragen und damit den Querschnitt in ungünstiger as Weise verengen.The subject of the invention is a coupling head for hose or pipelines, in particular brake air lines, with a flat closure made of two elastic one on top of the other rubbing openwork discs, one of which cannot rotate while the other is controlled by the opposing head so that the automatic opening when coupling and when Uncoupling the automatic closing of the to closure takes place. With the known Coupling heads of this type are the individual parts of the Elach lock Screws or similar fasteners held on the coupling head. These fasteners can easily break in the rough operation to which the coupling heads are exposed thus pose a risk to the safe functioning of the coupling head. Next the known fastening means of the flat fastener have the disadvantage that they are in the The passage cross section of the air duct leading to the closure device protrude and thus narrow the cross-section in an unfavorable way.
Diesen Mängeln wird gemäß der ErfindungThese shortcomings are addressed according to the invention
dadurch abgeholfen, daß die beiden Scheiben des Flachverschlusses ohne Zuhilfenahme von Drehzapfen lose in die Aussparungen des Kupplungskopfes eingelegt sind.helped by the fact that the two discs of the flat fastener without the aid of The pivot pins are loosely inserted into the recesses in the coupling head.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt. Abb. r ist eine Stirnansicht des Kupplungskopfes, gegen die drehbare Verschlußscheibe gesehen.In the drawing, an embodiment of the invention is shown as an example. Fig. R is an end view of the coupling head, against the rotatable locking disc seen.
Abb. 2 zeigt den Kupplungskopf mit den beiden Verschlußscheiben im Längs- bzw. Querschnitt.Fig. 2 shows the coupling head with the two locking disks in the longitudinal or Cross-section.
Abb. 3 veranschaulicht den Kupplungskopf von oben gesehen, undFig. 3 illustrates the coupling head seen from above, and
Abb. 4 zeigt den Kupplungskopf in Seitenansicht nach Abnahme der drehbaren Verschlußscheibe. Fig. 4 shows the coupling head in side view after removing the rotatable locking disc.
In dem Kupplungskopf 1 sind als Verschluß zwei elastisch, beispielsweise durch einen Gummiring 2 gegeneinander gedruckte, durchbrochene Scheiben 3, 4 ohne Zuhilfenahme von Zapfen oder Achsen angeordnet. Die Scheibe 3 ist durch Nasen 5, die in eine entsprechende Aussparung des Kupplungskopfes eingreifen, gegen Verdrehung gesichert. Die Scheibe 4 dagegen kann sich mit Hilfe der Nasen 6 (Abb. 2) in einer Ringnut des Kopfes drehen. Zur Einführung der Nasen 6 der Scheibe 4 in die Ringnut 7 ist der Kupplungskopf mit Aussparungen 8 versehen, welche die Ringnut 7 nach außen hin zugänglich machen (Abb. 4).In the coupling head 1 are as a closure two elastically printed against each other, for example by a rubber ring 2, perforated disks 3, 4 arranged without the aid of pins or axles. The disc 3 is supported by lugs 5 which fit into a corresponding recess in the coupling head intervene, secured against rotation. The disc 4, on the other hand, can be positioned in an annular groove with the help of the lugs 6 (Fig. 2) turning the head. To introduce the lugs 6 of the disk 4 into the annular groove 7 the coupling head provided with recesses 8, which the annular groove 7 to the outside make accessible (Fig. 4).
Die drehbare Scheibe 4 trägt zwei Nasen 9, 10 (Abb. 1 und 3). Die Nase 10 ist winkel- ^o förmig abgebogen und greift, wie aus Abb. 1 und 3 ersichtlich, hinter die Leiste Π, die dem Gegenkopf 12 zur Führung dient. Dieser Gegenkopf legt sich mit seinen Anschlägen 13, 14 gegen die Nasen 9 und 10 der drehbaren Scheibe 4 derart, daß beim Ankuppeln des Gegenkopfes, bei der er in der in Abb. ι dargestellten Pfeilrichtung gedreht wird, der Anschlag 14 die Nase 10 der drehbaren Scheibe 4 erfaßt und diese Scheibe mit- ^0 nimmt, bis ein Ansc3:lag 15 am Kupplungskopf ι Halt gebietet. Die Durchbrechungen der beiden Scheiben 3 und 4 sind in dieser Lage aufeinander eingestellt, der Verschluß ist also geöffnet. Beim Auskuppeln bringt der Anschlag 13 des Gegenkopfes die Nase 9 und damit die drehbare Scheibe 4 in die in Abb. 1 dargestellte Lage zurück, wobei die Nase 10 durch Anschlag gegen die Leiste 11 die Bewegung begrenzt. Der Verschluß ist in diesem Falle geschlossen.The rotatable disc 4 has two lugs 9, 10 (Figs. 1 and 3). The nose 10 is bent angularly ^ o and engages, as can be seen from Fig. 1 and 3, behind the bar Π, which serves the counterhead 12 for guidance. This counter head lies with its stops 13, 14 against the lugs 9 and 10 of the rotatable disk 4 so that when coupling the counter head, in which it is rotated in the arrow direction shown in Fig. Ι, the stop 14 the nose 10 of the rotatable Disc 4 detected and this disc takes ^ 0 until an Ansc3: was 15 on the coupling head ι stop. The openings in the two disks 3 and 4 are adjusted to one another in this position, so the lock is open. When decoupling, the stop 13 of the opposing head brings the nose 9 and thus the rotatable disk 4 back into the position shown in FIG. 1, the nose 10 limiting the movement by stopping against the bar 11. The shutter is closed in this case.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE553084T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE553084C true DE553084C (en) | 1932-06-22 |
Family
ID=6563618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT553084D Expired DE553084C (en) | Coupling head for hose or pipe lines, especially brake air lines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE553084C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0841514A1 (en) * | 1996-11-07 | 1998-05-13 | Robert Bosch Gmbh | Plag-type connector |
-
0
- DE DENDAT553084D patent/DE553084C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP0841514A1 (en) * | 1996-11-07 | 1998-05-13 | Robert Bosch Gmbh | Plag-type connector |
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