DE551982C

DE551982C - Removable tire rim

Info

Publication number: DE551982C
Application number: DE1930551982D
Authority: DE
Original assignee: Kronprinz GmbH
Current assignee: Kronprinz GmbH
Priority date: 1930-09-28
Filing date: 1930-09-28
Publication date: 1932-06-08

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine abnehmbare, durch geteilte und aus dem Bereich der Felge verschiebbare Klammern gehaltene Reifenfelge. Bei der Befestigung von Felgen, auf dem Radkörper macht sich der Übelstand " bemerkbar, daß zum Zweck des Aufbringens der Felge bzw. des Abnehmens die einzelnen Schrauben vollkommen gelöst und zur Seite gelegt werden müssen. Bekannte Einrichtun-The invention relates to a removable, divided by and from the field of Rim sliding clamps held tire rim. When fastening rims, the inconvenience "noticeably" makes itself felt on the wheel body for the purpose of applying the rim or removing the individual screws completely loosened and to the side must be laid. Well-known institutions

to gen zur Felgenbefestigung, bei denen dieser Nachteil durch die Verwendung von Klammern beseitigt werden soll, die ohne vollkommene Lösung der Schrauben aus dem Bereich der Felge verschoben werden können, haben den Nachteil, daß zur Erzielung einer Verschiebungsmöglichkeit für die Klammern die Befestigungsbolzen zu sehr geschwächt sind und außerdem die Auflageflächen ungenügend und unzuverlässig werden. Anderen Vorrichtungen dieser Art fehlt jede Führung¹, die das Klammerteil unabhängig von dem Schraubendruck in der richtigen Lage hält.to gene for rim fastening, in which this disadvantage is to be eliminated by the use of brackets, which can be moved out of the area of the rim without completely loosening the screws, have the disadvantage that the fastening bolts are too much weakened to achieve a displacement possibility for the brackets and, moreover, the bearing surfaces become inadequate and unreliable. Other devices of this type lack any guide ¹ that holds the clamp part in the correct position regardless of the screw pressure.

Diese Mängel werden nach der Erfindung dadurch beseitigt, daß das mit Führungsansatz und Langschlitz versehene Druckstück von einer geschlossenen, in letzterem geführten und einen konischen Unterlegring aufnehmenden Platte überdeckt ist.These shortcomings are eliminated according to the invention in that the pressure piece provided with a guide attachment and an elongated slot of a closed, guided in the latter and a conical washer receiving Plate is covered.

Die Zeichnung zeigt eine derartige Felgenbefestigung in Abb. 1 im Schnitt. Abb. 2 zeigt eine andere Ausführungsform des Schraubenkopfes, Abb. 3 eine Seitenansicht der Befestigungsstelle.The drawing shows such a rim attachment in Fig. 1 in section. Fig. 2 shows another embodiment of the screw head, Fig. 3 shows a side view the attachment point.

Die aus den beiden Teilen α und b zusammengesetzte Felge sitzt zwischen den Druckflächen c und d eingeklemmt auf dem Radkörper e, wobei die Druckfläche c am Radkörper e selbst, die Druckteilflächen d dagegen an den Druckplatten f angebracht sind. Zwischen den beiden Felgenteilen α und b kann in an sich bekannter Weise noch eine Gummidichtung liegen, die beim Festziehen der Felge auf dem Radkörper zusammengepreßt wird. Die Druckplatten f, mittels deren die zusammengesetzte Felge a, b auf dem Radkörper gehalten wird, besitzen für den Durchlaß der Befestigungsschrauben g eine Langschlitzöffnung h, deren größte Ausdehnung sich in radialer Richtung erstreckt. Zur gleichmäßigen Übertragung des Anzugsdruckes der Befestigungsschrauben g ist vor die Druckplatte/ noch eine Verschlußplattei gelegt, die entweder vollkommen vor der Platte / oder, wie in Abb. 1 und 3 dargestellt, in einer Längsnuf k geführt ist. Als Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der Schrauben ist diese Platte i mit einer kegeligen Bohrung versehen, in die beim Anziehen der Schrauben ein auf der Außenfläche ebenfalls kegelig gestalteter Federring I eingepreßt wird. Zur Befestigung kann man entweder, wie in Abb. 1 dargestellt, Kopfschrauben g benutzen, welche dann vorteilhaft durch einen Splint m gegen ein zu starkes Lösen gesichert werden, oder Stiftschrauben n, auf die die Schraubenmuttern 0 aufgesetzt werden.The rim composed of the two parts α and b sits clamped between the pressure surfaces c and d on the wheel body e, the pressure surface c being attached to the wheel body e itself, the pressure sub- surfaces d, however, being attached to the pressure plates f. Between the two rim parts α and b , a rubber seal can also be located in a manner known per se, which is pressed together on the wheel body when the rim is tightened. The pressure plates f, by means of which the assembled rim a, b is held on the wheel body, have an elongated slot opening h for the passage of the fastening screws g , the greatest extent of which extends in the radial direction. For uniform transmission of the tightening pressure of the fastening screws g , a closure plate i is placed in front of the pressure plate /, which is either completely in front of the plate / or, as shown in Figs. 1 and 3, in a longitudinal groove k . As a safeguard against unintentional loosening of the screws, this plate i is provided with a conical bore into which a spring washer I , which is also conical on the outer surface, is pressed when the screws are tightened. For fastening one can either use cap screws g , as shown in Fig. 1, which are then advantageously secured against excessive loosening by a split pin m , or stud bolts n on which the screw nuts 0 are placed.

An sich würde die Reibung zwischen den Teilen genügen, um das Drehmoment von der Felge auf den Radkörper zu übertragen. Zur Entlastung körinen jedoch Keilstücke p vorgesehen werden, welche etwa zur Hälfte in Axialschlitze am Umfang des Radkörpers e eingreifen, während die andere Hälfte in entsprechende Lücken am Innenumfang der Felgenteile α und b eingreift. Um ein Verschieben in axialer Richtung zu verhindern, kann dieses Keilstück p beiderseits des Radkörpers mit vorspringenden Nasen q versehen werden. Auch kann das Keilstück mit Hilfe einer Versenkschraube r fest verschraubt werden.As such, the friction between the parts would be sufficient to transfer the torque from the rim to the wheel center. To relieve körinen, however, wedge pieces p are provided, which about half engage in axial slots on the circumference of the wheel body e , while the other half engages in corresponding gaps on the inner circumference of the rim parts α and b . In order to prevent displacement in the axial direction, this wedge piece p can be provided with protruding lugs q on both sides of the wheel body. The wedge can also be screwed tight with the aid of a countersunk screw r.

Mit Hilfe dieser Befestigungsvorrichtung ist ein Lösen der Felge vom Radkörper möglich, ohne daß die Einzelteile, die zur Befestigung dienen, vollkommen vom Radkörper gelöst werden. Dies erfolgt in der Weise, daß die Schraube g gelüftet wind, so weit, daß die Platte / nach unten gezogen werden kann. Der Langschlitz h ist so bemessen, daß das Teil f in der äußersten Stellung auf dem Schraubenbolzen g aufliegt und die Oberkante des Teiles f alsdann das Wegziehen der Felgenteile gestattet. Um die genaue Lage der Teile / zu sichern, ist am Radkörper e eine Vertiefung s angebracht, in welche sich in der Klemmstellung eine Ansatznase t der Klemmplatte/ einlegt. Hierdurch wird jede Verschiebung der Klemmplatte f bei angezogener Schraube unmöglich gemacht; Zum Lösen der Felgenteile muß die Schraube so weit zurückgeschraubt werden, daß der entsprechende Spielraum genügt, damit die Nase t an der Wulst der Aussparung s vorbeigezogen werden kann.With the help of this fastening device, the rim can be detached from the wheel body without the individual parts used for fastening being completely detached from the wheel body. This is done in such a way that the screw g is lifted so far that the plate / can be pulled down. The elongated slot h is dimensioned so that the part f rests in the outermost position on the screw bolt g and the upper edge of the part f then allows the rim parts to be pulled away. In order to ensure the exact position of the parts /, a recess s is made on the wheel body e , in which a projection t of the clamping plate / is inserted in the clamping position. As a result, any displacement of the clamping plate f when the screw is tightened is made impossible; To loosen the rim parts, the screw must be screwed back so far that the corresponding clearance is sufficient so that the nose t can be pulled past the bead of the recess s.

Claims

Claim:

Removable, divided by dividing and sliding out of the area of the rim Clamps held tire rim, characterized in that the pressure- piece of a closed, in the latter guided and the "conical washer receiving plate is covered.

1 sheet of drawings