DE551031C - Automatic feeding device for the ballast of railway sleeper bearings to be compacted in filling frames by rammers - Google Patents
Automatic feeding device for the ballast of railway sleeper bearings to be compacted in filling frames by rammersInfo
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- DE551031C DE551031C DEB151725D DEB0151725D DE551031C DE 551031 C DE551031 C DE 551031C DE B151725 D DEB151725 D DE B151725D DE B0151725 D DEB0151725 D DE B0151725D DE 551031 C DE551031 C DE 551031C
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/02—Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
- E01B27/028—Compacting ballasting material; Performing ballast cores or seats for sleepers
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Description
Selbsttätige Aufgabevorrichtung für den in Füllrahmen durch Stampfhämmer zu verdichtenden Schotter von Eisenbahnschwellenlagern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die den Zweck hat, das bisherige Handfüllen und -stampfen der Schwellenlager für Eisentrogschwellen durch bessere und wirtschaftlichere Maschinenarbeit zu ersetzen.Automatic feeding device for the filling frame by ramming hammers Ballast to be compacted from railway sleeper bearings The invention relates to a Device that has the purpose of the previous manual filling and tamping of the sleeper bearings to replace iron trough sleepers with better and more economical machine work.
Es sind bisher auf Lehrschienen laufende Vorrichtungen mit Stampfern zum Verdichten von Eisenbahnschwellenlagern oder zur Herstellung ebener Stampfflächen bekannt geworden, denen jedoch der Gegenstand vorliegender Erfindung fehlte.So far, there are devices with rammers running on teaching rails for compacting railway sleeper bearings or for producing flat tamped surfaces became known, which, however, lacked the subject matter of the present invention.
Im Gegensatz zu diesen bekannten Einrichtungen vereinigt der Gegenstand vorliegender Erfindung die bisher getrennten Arbeitsgänge des Füllens und Stampfens dadurch, daß die v orgesehenen Stampfer erstens den Zulauf des Schotters aus einem Schotterbehälter selbsttätig steuern und regeln und zweitens denselben derart im Füllrahmen verdichten, daß derselbe fortschreitend, entsprechend dem Zulauf des Schotters, von unten nach oben eingestampft bzw. verdichtet wird. In dieser Art der Verdichtung von unten nach oben liegt ein grundsätzlicher Unterschied gegenüber der bisherigen Herstellung. von Eisenbahnschwellenlagern.In contrast to these known devices, the subject unites present invention, the previously separate operations of filling and tamping by the fact that the rammers provided, firstly, the inlet of the ballast from one Control and regulate ballast containers automatically and, secondly, the same in this way Compress the filling frame that the same progressively, according to the inflow of the Gravel, is tamped or compacted from bottom to top. In this way there is a fundamental difference to compression from bottom to top the previous production. of railway sleeper bearings.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung besteht darin, daß eine Reihe von auf- und abwärts bewegten Stampfern in einem fahrbaren Maschinengestell untergebracht und auf die ganze Arbeitsbreite gleichmäßig verteilt sind. Dieselben bestreichen den Auslauf eines mit Schotter gefüllten Behälters und bewirken durch ihren Auf- und Abwärtsgang, daß der Zulauf des Schotters selbsttätig gesteuert, geregelt und im Füllrahmen verdichtet wird und nach Fertigstellung des Schwellenlagers der weitere Zulauf abgeschlossen bleibt.The operation of the device is that a number of up and down moving rammers housed in a mobile machine frame and are evenly distributed over the entire working width. Spread the same the outlet of a container filled with gravel and cause by their up- and downward gear that the inlet of the ballast is automatically controlled, regulated and is compacted in the filling frame and after completion of the sleeper storage the other one Inflow remains complete.
Der Vorteil der Anordnung gegenüber dem Bekannten liegt darin, daß die bisher unvermeidliche Handarbeit zum Füllen und Verteilen des Schotters in den Füllrahmen sowie dessen Verdichtung durch Handstampfer oder maschinell betriebene Stampfer durch eine durchaus gleichmäßige und fortschreitende Maschinenarbeit ersetzt und damit die Gleislage verbessert wird. Ferner werden durch die Vorrichtung wesentliche wirtschaftliche Vorteile erzielt und die bisher erforderlichen Bauzeiten bedeutend verkürzt. Auch der Aufbau und die Verdichtung des Schwellenlagers von unten nach oben bieten einen wesentlichen Vorteil gegenüber dem bisherigen Verdichten lediglich durch Stampfen der obersten Schicht des Lagers.The advantage of the arrangement over the known is that the previously unavoidable manual labor for filling and distributing the ballast in the Filling frames and their compression by hand rammers or machine-operated Replaced tamper by a thoroughly steady and progressive machine work and thus the track position is improved. Furthermore, the device makes essential economic advantages achieved and the construction times required up to now significant shortened. Also the construction and compression of the sleeper warehouse from the bottom down above merely offer a significant advantage over previous compression by pounding the top layer of the camp.
Die Zeichnung stellt den Gegenstand der Erfindung schematisch wie folgt dar: Abb. i : O_nerschnitt über einen leeren Füllrahmen mit herabgelassenen Stampfhämmern in der Anfangsstellung des Arbeitsganges, Abb.2: Stellung der Stampfhämmer in ihrer Arbeitsendstellung,wobei der Schotterbehälterauslauf gleichzeitig von der nach abwärts gerichtetenHammerfläche abgesperrt wird, Abb.3: Fertig gefüllter und gestampfter Füllrahmen von der Behälterseite aus gesehen, wobei der Behälter und die Führung der Hämmer weggelassen sind.The drawing represents the subject matter of the invention schematically as follows: Fig. i: O_n section over an empty filling frame with lowered Ramming hammers in the initial position of the operation, Fig. 2: Position of the ramming hammers in their final working position, with the ballast container outlet simultaneously blocked by the downward-facing hammer surface, Fig.3: Completely filled and tamped filling frame viewed from the container side, the container and the guiding of the hammers are omitted.
Nachdem die üblichen Füllrahmen b der Schwellenteilung entsprechend an den Lehrschienen in bekannter Weise aufgehängt sind, wird die fahrbare Vorrichtung auf die letzteren aufgesetzt, der Schotterbehälter d mit Schotter gefüllt und die ganze Vorrichtung über den Füllrahmen b gefahren und die Stampfhämmer g in ihre Tiefstellung auf den Grund des Füllrahmens b herabgelassen. Die Stampfhämmer g sind mit einer zurücktretenden Schrägfläche o versehen. Bei ihrer AufundAbwärtsbewegung steuern und regeln die Stampfhämmer g den aus dem Schotterbehälter d zufließenden Schotter selbsttätig derart, daß bei jedem Niedergang der Auslauf st des Schotterbehälters d freigegeben wird und eine bestimmte Schottermenge auf eine Führungsleiste na fällt, wobei bis zum folgenden Hochgang der Stampfhämmer g der Zulauf in den Füllrahmen b durch die Schrägfläche o unterbunden ist. Sobald die Stampfhämmer g sich wieder aufwärts bewegen, wird die Führungsleiste m frei, und die auf der Führungsleiste gelagerte Schottermenge fließt selbsttätig in den Füllrahmen b, während gleichzeitig der Auslauf n durch die unter der Schrägfläche o anschließende, nach abwärts gerichtete Hammerfläche abgeschlossen wird. Beim folgenden Fall der Hämmer g wird der vorher in den Füllrahmen b eingelaufene Schotter eingestampft und gleichzeitig bewirkt, daß der Auslauf ya wieder geöffnet wird und eine neue Schottermenge auf die Führungsleiste m fällt, wo sie bis .zum nächsten Hochgang durch die zurücktretende Schrägfläche o zurückgehalten wird. Dieser Arbeitsvorgang wiederholt sich fortlaufend weiter, bis der Füllrahmen b gefüllt und zu einer Steinschlagrippe verdichtet ist, wobei die Stampfhämmer g ihre obere Arbeitsstellung erreicht haben und damit selbsttätig den Auslauf n abschließen.After the usual filling frame b according to the threshold division are suspended on the master rails in a known manner, the mobile device placed on the latter, the ballast container d filled with ballast and the whole device moved over the filling frame b and the rammers g in their Subscript lowered to the bottom of the filler frame b. The rammers g are provided with a receding inclined surface o. As they move up and down the rammers g control and regulate the flow from the ballast container d Ballast automatically in such a way that the outlet st of the ballast container with each companionway d is released and a certain amount of ballast falls onto a guide rail na, with the ramming hammers g the feed into the filling frame up to the next high gear b is prevented by the inclined surface o. As soon as the ramming hammers are up again move upwards, the guide bar m becomes free, and the one on the guide bar The amount of ballast stored flows automatically into the filling frame b, while at the same time the outlet n through the downward directed under the inclined surface o Hammer surface is completed. In the following case of the hammers g, the one before crushed gravel that has run into the filling frame b and at the same time causes that the outlet ya is opened again and a new amount of gravel on the guide rail m falls, where it goes up to the next uphill passage through the receding sloping surface o is withheld. This process is repeated continuously, until the filling frame b is filled and compacted to form a rockfall rib, wherein the rammers g have reached their upper working position and thus automatically complete the run n.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB151725D DE551031C (en) | 1931-08-26 | 1931-08-26 | Automatic feeding device for the ballast of railway sleeper bearings to be compacted in filling frames by rammers |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB151725D DE551031C (en) | 1931-08-26 | 1931-08-26 | Automatic feeding device for the ballast of railway sleeper bearings to be compacted in filling frames by rammers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE551031C true DE551031C (en) | 1932-05-25 |
Family
ID=7002496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB151725D Expired DE551031C (en) | 1931-08-26 | 1931-08-26 | Automatic feeding device for the ballast of railway sleeper bearings to be compacted in filling frames by rammers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE551031C (en) |
-
1931
- 1931-08-26 DE DEB151725D patent/DE551031C/en not_active Expired
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