DE548068C

DE548068C - Safety device for the fastening screws in the railway superstructure

Info

Publication number: DE548068C
Application number: DER81188D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-04-01
Filing date: 1931-04-01
Publication date: 1932-04-11

Description

Sicherungsvorrichtung für die Befestigungsschrauben beim Eisenbahnoberbau Die Erfindung betrifft Verbesserungen der in dem Hauptpatent beschriebenen Ausführungsform der Sicherungsvorrichtung und des zugehörigen Aufsteckschlüssels. Gemäß der Erfindung ist in erster Linie die Sicherungsvorrichtung dadurch verbessert, daß der Bund der Befestigungsschraube und die Eindrehung der Überwurfmutter. konisch gestaltet sind. Hierdurch wird ein festeres Ineinandergreifen dieser Teile erzielt. Ferner kann die Holzschraube auch durch einen Befestigungsbolzen ersetzt werden, der mit einer in die Schwelle versenkten oder unter der Schwelle aufgelegten Platte verschraubt wird und dessen Kopf unterhalb des Vierkants mit einer konischen Verdickung versehen ist, gegen welche sich die konische Eindrehung der Überwurfmutter anlegt. Der Befestigungsbolzen kann auch von unten durch die Schwelle und die Hakenplatte durchgeführt sein und oben. eine Mutter tragen, deren unterer Teil den in die konische Eindrehung der Überwurfmutter eingreifenden Konus bildet. Diese Bolzenbefestigungen, die auch bei andern Systemen als mit Hakenplatten bzw. Rippenplatten usw angewendet werden können, haben den Vorteil, daß ein unmittelbares Ein- und Ausschrauben der Befestigungsschrauben in das Holz der Schwelle nicht stattfindet und daß die Beanspruchung der Schwelle durch die Bolzenköpfe oder die eingelegten oder aufgelegten Befestigungsplatten auf eine vergrößerte 'Fläche verteilt wird. Ferner wird durch die Anwendung der Befestigungsbolzen die Mahlbeanspruchung in der Schwelle, die durch die Vibration und das Kippmoment der Schienen eintritt, beseitigt, so daß die sonst durch diese Mahlbeanspruchung eintretende Lockerung der Schrauben infolge Vergrößerung des Loches im Holze und das dadurch verursachte Eintreten von Feuchtigkeit in das Innere der Schwellen vermieden wird. Bei Anwendung der Bolzen wird das bei den Holzschrauben notwendige häufige Nachziehen überflüssig und die Lebensdauer der Schwellen erhöht. Die Erfindung kann aber auch auf eiserne Schwellen Anwendung finden.Securing device for the fastening screws in the railway superstructure The invention relates to improvements of the embodiment described in the main patent the safety device and the associated socket wrench. According to the invention is primarily the safety device improved in that the federal government Fastening screw and screwing in the union nut. are conical in shape. This results in a tighter interlocking of these parts. Furthermore can the wood screw can also be replaced by a fastening bolt that is connected to a The plate is sunk into the threshold or screwed under the threshold and its head is provided with a conical thickening below the square against which the conical screwing of the union nut rests. The fastening bolt can also be carried out from below through the threshold and the hook plate and above. wear a nut, the lower part of which is in the conical recess of the Union nut engaging cone forms. These bolt fastenings, which are also included with systems other than hook plates or rib plates etc. can be used, have the advantage that the fastening screws can be screwed in and unscrewed directly in the wood of the sleeper does not take place and that the stress on the sleeper through the bolt heads or the inserted or laid on mounting plates is distributed over an enlarged 'area. Furthermore, the application of the Fastening bolts reduce the grinding stress in the sleeper caused by the vibration and the overturning moment of the rails occurs, so that the otherwise through this Loosening of the screws resulting from grinding stress as a result of the enlargement of the hole in the wood and the resulting ingress of moisture into the interior of the Swelling is avoided. When using the bolts, this is the case with the wood screws Frequent retightening is unnecessary and the lifespan of the sleepers is increased. However, the invention can also be applied to iron sleepers.

Der Aufsteckschlüssel besteht bei der in dem Hauptpatent beschriebenen Ausführungsform aus einem in seiner ganzen Länge geteilten Rohr, und die beiden Halbrohre werden durch einen Bolzen verbunden, auf dgm eine Spreizfeder steckt und der durch Aufschrauben eines Knebels ein Schließen der beiden Maulhälften des Schlüssels bewirkt. .The socket wrench consists of the one described in the main patent Embodiment of a tube divided along its entire length, and the two Be half pipes connected by a bolt, on the dgm an expanding spring and the closing of the two halves of the mouth by unscrewing a toggle of the key. .

Gemäß der Erfindung ist die Bauart des Steckschlüssels dadurch verbessert, daß nur der untere Teil des den Steckschlüssel bildenden Rohres aus durch eine Feder gespreizten Hälften besteht und diese durch einen von oben übergeschobenen Ring geschlossen werden. Bei dieser Ausführungsform kann durch eine einfache Verschiebung des Ringes nach dem Aufstecken des Schlüssels der Schluß der Backen bewirkt werden, während bei der alten Konstruktion der Schluß in umständlicher Weise durch Aufschrauben des Knebels bzw. einer Mutter erfolgen mußte. Ferner kann der Stellring durch Stangen oder Bandeisen mit einem Handring am oberen Ende des Rohres verbunden sein. Dies hat den Vorteil, daß der Arbeiter in stehender Haltung den Schluß der Backen bewirken kann, das zeitraubende- und mühsame Bücken also bei der Betätigung des Schlüssels in Wegfall kommt.According to the invention, the design of the socket wrench is improved by that only the lower part of the tube forming the socket wrench is made by a spring spread halves and these by a ring pushed over from above getting closed. In this embodiment, a simple shift the ring closes the jaws after inserting the key, while with the old construction the end was made in a cumbersome way by unscrewing the gag or a mother had to be done. Furthermore, the adjusting ring can be made by rods or strap iron can be connected to a hand ring at the top of the pipe. this has the advantage that the worker can close the jaws in a standing position can, the time-consuming and laborious stooping so when operating the key comes in omission.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine mittels der Vorrichtung nach der Erfindung auf einer Holzschwelle befestigte Schiene im Querschnitt, Fig.2 eine Draufsicht mit längsgeschnittener Schiene, Fig.3 einen Querschnitt durch die linksseitige Klemmlatte, Fig. 4. einen Längsschnitt durch den geöffneten Schlüssel, Fig. 5 einen ebensolchen Schnitt in vergrößertem Maßstabe durch das untere Teil des geschlossenen Schlüssels, Fig. 6 und 7 die Bolzenbefestigung in zwei senkrecht zueinander gerichteten Querschnitten durch die Schwelle.Several embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown, namely Fig. i shows a means of the device according to the invention Rail fastened on a wooden sleeper in cross section, FIG. 2 a top view with longitudinally cut rail, Fig. 3 a cross-section through the left-hand clamping plate, FIG. 4 shows a longitudinal section through the opened key, FIG. 5 shows a similar one Section on an enlarged scale through the lower part of the closed key, 6 and 7 the bolt fastening in two cross-sections directed perpendicular to one another through the threshold.

Auch hier ist eine Breitfußschiene i dem Ausführungsbeispiel nach Fig. i bis 3 zugrunde gelegt, doch kann die Vorrichtung auch für andere Schienenformen entsprechend angepaßt zur Anwendung kommen. Die Schiene ist auf der Schwelle 5 mittels Hakenplatte 3 und Holzschrauben 6 befestigt. Diese besitzen unter dem üblichen Vierkantkopf 7 einen kegelförmigen Bund 8, mit welchem sie sich auf eine Klemmplatte 9 auflegen, die mit ihrem Rande 9' über die Schienenfüße 2 bzw. 2' greift. In der Klemmplatte 9 auf der linken Seite der Schiene sind zwei Bohrungen 10, 11 zum Durchlaß von Holzschrauben 6 angebracht. Ferner besitzt die Klemmplatte 9 auf der linken Seite der Schiene einen Ausschnitt zum Durchlaß des Hakens q. der Hakenplatte 3. Statt dessen kann der Rand 9' auch bei breitem Haken 4 über diesem ohne Ausschnitt hindurchgehen und sich auf den Schienenfuß auflegen. Die Klemmplatte auf der rechten Seite der Schiene braucht nur ein Loch ziem Durchlaß einer Holzschraube zu haben, deren Kopf 7, 8 in der beschriebenen Weise gestaltet ist. Eine Überwurfmutter 14 mit oberem ringförmigem Ansatz 18 ist mit Linksgewinde 16 in die mit entsprechendem Gewinde 13 versehenen Bohrungen io, i l der Klemmplatte 9 eingeschraubf' und legt sich mit einer entsprechenden Eindrehung 15 über den konischen Bund 8 der Holzschraube. Durch diese überwurfmutter kann der Vierkant 7 der Holzschraube ganz oder teilweise umschlossen bzw. verdeckt sein. Unter der ringförmigen Wulst 18 der Überwurfmutter besitzt diese einen kantigen, z. B. sechskantigen Teil 17 zum Angriff des Steckschlüssels, wodurch dieser Sechskant nach oben bzw. außen unterschnitten liegt, also mit einem gewöhnlichen Steckschlüssel nicht erfaßt werden kann. Seitlich ist der Sechskant durch eine ringförmige Wulst 2i, die durch eine Aussparung 12 der überwurfmutter 9 gebildet wird, überdeckt und gesichert. Die rechtsseitige Befestigung entspricht der linksseitigen, nur daß dort der Haken an der Hakenplatte 3 wegfällt und die Bohrung i9 der Hakenplatte verlängert ist. In diese rechteckige Verlängerung greift ein Ansatz 2o der rechtsseitigen Klemmplatte 9 ein.Here, too, the embodiment according to FIGS. 1 to 3 is based on a broad-foot rail i, but the device can also be used appropriately adapted for other rail shapes. The rail is attached to the sleeper 5 by means of a hook plate 3 and 6 wood screws. Under the usual square head 7, these have a conical collar 8 with which they rest on a clamping plate 9, which with its edge 9 'engages over the rail feet 2 or 2'. In the clamping plate 9 on the left side of the rail, two holes 1 0, 11 for the passage of wood screws 6 are made. Furthermore, the clamping plate 9 on the left side of the rail has a cutout for the passage of the hook q. the hook plate 3. Instead, the edge 9 'can pass over this without a cutout even with a wide hook 4 and rest on the rail foot. The clamping plate on the right side of the rail only needs to have a hole ziem passage of a wood screw, the head 7, 8 of which is designed in the manner described. A union nut 14 with an upper annular shoulder 18 is screwed with a left-hand thread 16 into the bores io, il of the clamping plate 9 provided with the corresponding thread 13 and lies with a corresponding recess 15 over the conical collar 8 of the wood screw. The square 7 of the wood screw can be completely or partially enclosed or covered by this union nut. Under the annular bead 18 of the union nut this has an angular, z. B. hexagonal part 17 to attack the socket wrench, whereby this hexagon is undercut upwards or outwards, so can not be detected with an ordinary socket wrench. The side of the hexagon is covered and secured by an annular bead 2i, which is formed by a recess 12 in the union nut 9. The fastening on the right-hand side corresponds to that on the left-hand side, except that there the hook on the hook plate 3 is omitted and the hole 19 in the hook plate is lengthened. A shoulder 2o of the clamping plate 9 on the right-hand side engages in this rectangular extension.

Der besondere Steckschlüssel für diese Vorrichtung besteht aus einem Rohr 22, dessen unterer Teil aus zwei Hälften besteht, von denen die eine, 25, eine bewegliche Backe bildet, die durch die Stange 27 um einen Stift 28 schwenkbar gelagert ist und durch eine Feder 26 in der Offenstellung gehalten wird. Das Maul des Schlüssels kann durch Verschiebung eines Ringes 31 in der aus Fig. 5 ersichtlichen Weise geschlossen werden, um eine der überwurfmuttern 14 an dem Sechskant 17 zu erfassen. Zu diesem Zweck ist das äußere Ende 29 des Schlüssels auf der Innenseite entsprechend kantig gestaltet, und dieser kantige Teil ragt etwas nach innen hervor. Darüber befindet sich eine Aussparung 30 zur Aufnahme der oberen Ringwulst 18 der überwurfmutter 1q.. Als Anschlag für den Ring 31 ist der Schlüssel außen mit einem Bund 35 versehen. Der Ring 31 ist durch Stangen oder Bandeisen 32 mit einem oberen Handring 33 verbunden, der mit Verdickungen, Flügeln o. dgl. 34 versehen sein kann, um den Ring besser erfassen und verschieben zu können. Durch Verschiebung des Handringes 33 wird auch der Stellring 31 nach unten verschoben und dadurch das Schlüsselmaul geschlossen, während durch eine Verschiebung des Ringes nach oben die Backe 25 freigegeben wird und sich das Schlüsselmaul unter Wirkung der Feder 26 öffnet. Am oberen Ende des Rohres 22 befinden sich zwei diametral gegenüberliegende öffnungen 23, durch welche ein Querstab 24 zur Drehung deF Schlüssels durchgesteckt werden kann.The special socket wrench for this device consists of a tube 22, the lower part of which consists of two halves, one of which, 25, forms a movable jaw which is pivoted about a pin 28 by the rod 27 and is locked by a spring 26 in the open position is held. The mouth of the key can be closed by moving a ring 31 in the manner shown in FIG. 5 in order to grasp one of the union nuts 14 on the hexagon 17. For this purpose, the outer end 29 of the key is designed correspondingly angular on the inside, and this angular part protrudes slightly inward. Above this there is a recess 30 for receiving the upper annular bead 18 of the union nut 1q. As a stop for the ring 31, the key is provided with a collar 35 on the outside. The ring 31 is connected by rods or band iron 32 to an upper hand ring 33, which can be provided with thickenings, wings or the like 34 in order to be able to grasp and move the ring better. By shifting the hand ring 33, the adjusting ring 31 is also shifted downwards and thereby the key mouth is closed, while by shifting the ring upwards the jaw 25 is released and the key mouth opens under the action of the spring 26. At the upper end of the tube 22 there are two diametrically opposite openings 23 through which a transverse rod 24 can be inserted for turning the key.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Securing device for the fastening screws in the railway superstructure according to patent 469 384, characterized in that the collar (8) of the fastening screw (6) or the collar (45) of the fastening bolt screwed to an insert plate (47) - (43) and the recess (15 ) the union nut (14) are conical.

2. Safety device according to claim i., Characterized characterized in that the fastening bolt (36) is inserted from below through the threshold (5) and the hook plate (3) is carried out, above a nut (40), whose lower part (41) is conical and in the conical recess (15) of the Union nut (14) engages.

3. Socket wrench for the safety device according to claim i and 2, characterized in that only the lower part of the socket wrench forming tube (22) consists of two halves spread by a spring (26), which are closed by a ring (31) pushed over from above.

4. Socket wrench according to claim 3, characterized in that the ring (31) is supported by rods (32) a hand ring (33) is connected to the upper end of the tube (22).