DE547680C

DE547680C - Alternator with regulator switch, a manually adjustable breaker driven by the machine shaft

Info

Publication number: DE547680C
Application number: DE1930547680D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1930-05-01
Filing date: 1930-05-01
Publication date: 1932-04-04

Description

Die Erfindung bezieht sich auf den Zusammenbau von Lichtmaschinen, insbesondere solche für Motorräder, mit dem Reglerschalter und dem von Hand verstellbaren Unterbrecher des Primärstroms einer Batteriezündung. Das Ziel ist, durch die Anoi dnung und Ausbildung des Reglerschalters und besonders des Unterbrechers eine gedrungene, sowohl in der Herstellung als auch beim Zusammenbau billige Maschineneinheit zu schaffen. Gemäß der Erfindung wird das dadurch erreicht, daß der Reglerschalter zwischen zwei senkrecht zur Maschinenwelle stehenden Wänden des Kollektorlagerdeckels eingebaut ist, während der Unterbrecher, der an der dem Maschinengehäuse abgekehrten Seite des Lagerdeckels befestigt ist, so ausgebildet ist, daß er von einem an einer den Reglerschalter und den Unterbrecher überdeckenden Schutzkappe angebrachten Hebel verstellt werden kann.The invention relates to the assembly of alternators, in particular those for motorcycles, with the regulator switch and the manually adjustable breaker the primary current of a battery ignition. The goal is through the anoi and Training of the regulator switch and especially the breaker a squat, both to create cheap machine units in manufacture as well as in assembly. According to the invention, this is achieved in that the regulator switch is positioned between two perpendicular to the machine shaft Walls of the collector bearing cover is installed, while the interrupter, which is on attached to the side of the bearing cover facing away from the machine housing, formed in this way is that it is covered by one of the regulator switch and the breaker Protective cap attached lever can be adjusted.

In den Abbildungen wird der Erfindungsgegenstand an einer Lichtmaschine für Einzylindermotorräder veranschaulicht.In the figures, the subject of the invention is shown on an alternator for single-cylinder motorcycles illustrated.

Abb. ι zeigt einen teilweisen Schnitt durch das Kollektorlager einer Lichtmaschine mit angebautem Unterbrecher und Reglerschalter.Fig. Ι shows a partial section through the collector bearing of an alternator built-on breaker and controller switch.

Abb. 2 ist eine Ansicht des UnterbrechersFigure 2 is a view of the breaker

von der Seite.of the page.

Abb. 3 ist eine Ansicht der Unterbrecherplatte in Pfeilrichtung der Abb. 2.FIG. 3 is a view of the breaker plate in the direction of the arrow in FIG.

Abb. 4 ist eine Ansicht des Schutzkastens mit dem Verstellhebel.Fig. 4 is a view of the protective box with the adjustment lever.

In einem Gehäuse 1 mit nur einem bewickelten Pol liegt der Anker 2 exzentrisch gelagert. Der Kollektorlagerdeckel 3 hat quer zur Ankerwelle zwei' Wände 4, zwischen welchen der Reglerschalter 5 der Lichtmaschine eingebaut ist. In die Ankerwelle ist auf der Kollektorseite eine Zahnung 6 eingeschnitten, in welche ein mit dem Nocken 7 ein einziges Stück bildendes Zahnrad 8 eingreift. Das Nockenzahnrad kann sich um einen am Lagerdeckel 4 befestigten Hohlzapfen 9 drehen. Das Getriebe 6, 8 ist von einem an dem Lagerdeckel angebrachten Schutzkasten 10 überdeckt. Auf diesem ist die Unterbrecherplatte ir mit einer Führung 12 drehbar gelagert. Mit der Platte π ist ein Arm 13 verbunden, welcher um den Nocken 7 herumgreift und auf das freie Ende der Hohlwelle 9 aufgesteckt und durch diese geführt ist. Das axiale Spiel des Nockenrads wird durch diesen Arm begrenzt. Der Arm hat einen Bolzen 14, der durch einen Schlitz 15 einer Schutzkappe 16 in ein Loch 17 des Verstellhebels 18 ragt. Der Verstellhebel ist an der Schutzkappe 16 drehbar mit einer Niete 19 befestigt und kann durch einen Bowdenzug 20 verstellt werden. An der Schutzkappe ist ferner eine. Schmiervorrichtung 21 für das Nockenrad mit einem Hohlniet 22, in welchen die ölzufuhrkapsel 23 gesteckt werden kann, befestigt. Die Schmierung besteht aus einem in einer Kapsel 24 untergebrachten Docht 25, der durch eine Feder 26 gegen einen Docht 27The armature 2 is eccentrically mounted in a housing 1 with only one wound pole. The collector bearing cover 3 has two 'walls 4 transversely to the armature shaft, between which the regulator switch 5 of the alternator is installed. A toothing 6 is cut into the armature shaft on the collector side, in which a toothed wheel 8, which forms a single piece with the cam 7, engages. The cam gear can rotate about a hollow pin 9 attached to the bearing cover 4. The gear 6, 8 is covered by a protective box 10 attached to the bearing cover. The interrupter plate ir is rotatably mounted on this with a guide 12. With the plate π, an arm 13 is connected, which engages around the cam 7 and is pushed onto the free end of the hollow shaft 9 and guided through it. The axial play of the cam wheel is limited by this arm. The arm has a bolt 14 which protrudes through a slot 15 of a protective cap 16 into a hole 17 of the adjusting lever 18. The adjusting lever is rotatably attached to the protective cap 16 with a rivet 19 and can be adjusted by a Bowden cable 20. There is also a. Lubricating device 21 for the cam wheel with a tubular rivet 22, into which the oil supply capsule 23 can be inserted, attached. The lubrication consists of a wick 25 accommodated in a capsule 24, which is pressed against a wick 27 by a spring 26

iii dem Hohlzapfen 9 gedrückt, wird. Über dem Unterbrecher ist noch der Kondensator 28 an dem Lagerdeckel befestigt. Die Schutzkappe 16 überdeckt den Lagerdeckel 4 und schützt so den Reglerschalter und Unterbrecher gegen Witterungseinflüsse. Sie ist auf zwei Distanzbolzen 29, 30, mit welchen der Schutzkasten 10 an dem Lagerdeckel 3 befestigt ist, aufgeschraubt. Die Schutzkappeiii the hollow pin 9 is pressed. Above the interrupter, the capacitor 28 is still attached to the bearing cover. The protective cap 16 covers the bearing cover 4 and thus protects the regulator switch and breaker against the effects of the weather. she is on two spacer bolts 29, 30, with which the protective box 10 on the bearing cover 3 is attached, screwed on. The protective cap

to bildet mit dem Verstellhebel 18 und der Schmiervorrichtung 21 eine Einheit.to forms a unit with the adjusting lever 18 and the lubricating device 21.

Diese Art des Zusammenbaus.ist besonders für einzylindrige Motorräder gedacht, weil bei diesen kein Verteiler notwendig ist. Der Getriebeschutzkasten dient zugleich als Auflage und Führung der Unterbrecherverstellplatte, und sie trägt die gemeinsame Schutzkappe, die Schmiervorrichtung und den Verstellhebel ; dadurch erhält die Maschine kleineThis type of assembly is particularly intended for single-cylinder motorcycles because no distributor is necessary for these. The gear box also serves as a support and guidance of the interrupter adjustment plate, and it carries the common protective cap, the lubricating device and the adjusting lever; this gives the machine small

ao Abmessungen und wird billig und kann mit wenigen Mitteln und in kurzer Zeit zum Nachsehen oder Einstellen des Reglers oder Unterbrechers auseinandergenommen werden. Die Vereinigung der Schutzkappe mit dem Verstellhebel und der Schmierung ermöglicht auf einfache Weise eine wasser- und staubdichte Kapselung des Reglers und Unterbrechers. ao dimensions and will be cheap and can with few resources and in a short time to Checking or adjusting the regulator or breaker are disassembled. The union of the protective cap with the adjusting lever and the lubrication makes it possible easily a waterproof and dustproof encapsulation of the controller and breaker.

Claims

Patent claims:

i. Alternator with regulator switch, one driven by the machine shaft and manually adjustable breakers and a capacitor, in particular for single-cylinder motorcycles, characterized in that the regulator switch between two walls of the collector bearing cover that are perpendicular to the machine shaft are installed, while the interrupter on the one facing away from the machine housing Side of the bearing cover is arranged and designed so that it is of a Lever on a protective cap covering the regulator switch and the interrupter can be adjusted.

2. Alternator according to claim i, characterized characterized in that a protective box enclosing the gear transmission at the same time for storage and guidance of the adjustable breaker plate is used.

3. Alternator according to claim 1 and 2, characterized in that the from which the gearbox enclosing the contactor box protruding hub of the gear is designed as a cam.

4. Alternator according to claim 1, characterized in that on the interrupter plate one around the free end of the cam at an angle and open the camshaft mounted arm is attached, the one through the cap over the Adjusting bolt protruding through the regulator and interrupter.

5. Alternator according to claim 1, characterized in that the protective cap with the adjusting lever and a lubricating device for the cam gear, a detachable unit as a whole forms.

6. Alternator according to claim 1, characterized in that the adjusting lever covers the slot in the protective cap required for the adjusting bolt.

1 sheet of drawings