Anordnung der Auspuffschlitze bei Zylindern von doppeltwirkenden Zweitakt-Verbrennungskraftmaschinen
mit zwei gleichläufigen und einem gegenläufigep Kolben Gegenstand vorliegender Erfindung
ist die Anordnung der Auspuffschlitze bei Zylindern der bekannten Bauart von doppeltwirkenden
Zweitakt - Verbrennungskraftmaschinen mit zwei gleichläufigen und einem gegenläufigen
Kolben, bei welchen die für beide Zylinderseiten gemeinsamen Auspuffschlitze von
dem gegenläufigen Kolben gesteuert werden. Erfindungsgemäß reichen diese Schlitze
bei der oberen Totlage des Kolbens nicht bis zur unteren Kolbenkante, welche den
Auspuff der unteren Zylinderseite steuert, sondern enden in einer gewissen Entfernung
von dieser Kante.Arrangement of the exhaust ports in cylinders of double-acting two-stroke internal combustion engines
with two pistons rotating in the same direction and one in opposite directions
is the arrangement of the exhaust ports in cylinders of the known type of double-acting
Two-stroke internal combustion engines with two co-rotating and one counter-rotating
Pistons in which the exhaust ports common to both cylinder sides of
the counter-rotating piston can be controlled. According to the invention, these slots are sufficient
at the top dead center of the piston not up to the lower edge of the piston, which is the
Exhaust controls the lower cylinder side but ends at a certain distance
from this edge.
Eine solche Anordnung hat gegenüber der bisherigen Ausführung den
großen Vorteil, daß der Arbeitshub des Kolbens auf der oberen Zylinderseite um den
Betrag der Verkürzung der Auspuffschlitze auf der Unterseite des Kolbens vergrößert
wird. Dadurch erzielt man bei sonst gleichen Abmessungen der Maschine einerseits
eine größere Leistung und einen größeren Wirkungsgrad, andererseits eine ausgiebige
Kühlung der Stege der Auspuffschlitze, so daß die Kolbenringe geschont werden, denn
die Zeit, während welcher die Kolbenringe mit den heißen Stegen in Berührung kommen,
wird verkürzt was auch einen günstigen Einfluß auf die Festigkeit des Zylinders
bzw. der Zylinderbüchse hat.Such an arrangement has compared to the previous version
great advantage that the working stroke of the piston on the upper cylinder side by the
The amount of shortening of the exhaust ports on the underside of the piston is increased
will. This achieves on the one hand with otherwise the same dimensions of the machine
a greater power and a greater degree of efficiency, on the other hand an extensive one
Cooling of the webs of the exhaust slots, so that the piston rings are spared, because
the time during which the piston rings come into contact with the hot lands,
is shortened which also has a favorable influence on the strength of the cylinder
or the cylinder liner.
Ein Beispiel für die Ausführung des Erfindungsgegenstandes ist schematisch
in den Abb. i und 2 dargestellt, welche den Aufriß und Seitenriß der Maschine im
Längsschnitt veranschaulichen.An example of the implementation of the subject matter of the invention is schematic
shown in Figs. i and 2, which are the elevation and side elevation of the machine in FIG
Illustrate longitudinal section.
In beiden Abbildungen ist der gegenläufige Kolben 2, durch welchen
die Auspuffschlitze i gesteuert werden, in der oberen Totlage gezeichnet. In dieser
Lage reichen die Auspuffschlitze i nicht bis zur Unterkante 3 des Kolbens 2, sondern
enden in einer gewissen Entfernung schon vor dieser Kante 3, so daß hier ein von
den Verbrennungsgasen erfüllter Raum entsteht; die Gase werden jedo--h bei der Rückkehrbewegung
des Kolbens 2 durch die Auspuffschlitze i herausgedrückt und können keinen schlechten
Einfluß auf die Spülung der unteren Zylinderseite q. ausüben. Wenn die Spülschlitze
5 durch die beiden gleichläufigen Kolben 6 gesteuert werden und wenn der gemeinsame
Hub der beiden Kolben 6 zum Zwecke des besseren Massenausgleiches kleiner ist als
der Hub des gegenläufigen Kolbens 2 und wenn auch die Kurbeln 7 gegenüber der Kurbel
8 um einen gewissen Winkel versetzt sind, um eine vorteilhafte Nachfüllung des Zylinders
mit frischer Luft zu erzielen, so erreicht man durch die Anordnung dieser verkürzten
Auspuffschlitze i eine Vergrößerung des nutzbaren Kolbenhubes auf der Oberseite
des Zylinders um etwa 5 bis 6 °/o.In both figures is the opposing piston 2, through which
the exhaust ports i controlled, drawn in the top dead center. In this
Position, the exhaust slots i do not extend to the lower edge 3 of the piston 2, but
end at a certain distance before this edge 3, so that here a from
The space filled with the combustion gases is created; the gases are, however, on the return movement
of the piston 2 pushed out through the exhaust slots i and can not be a bad one
Influence on the flushing of the lower cylinder bank q. exercise. When the flushing slots
5 can be controlled by the two co-rotating pistons 6 and if the common
Stroke of the two pistons 6 is smaller than for the purpose of better mass balancing
the stroke of the opposing piston 2 and even if the cranks 7 opposite the crank
8 are offset by a certain angle in order to advantageously refill the cylinder
to achieve with fresh air, one achieves by the arrangement of these foreshortened
Exhaust slots i an enlargement of the usable piston stroke on the top
of the cylinder by about 5 to 6 per cent.