DE540009C - Automatic distribution switch - Google Patents
Automatic distribution switchInfo
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- DE540009C DE540009C DESCH93615D DESC093615D DE540009C DE 540009 C DE540009 C DE 540009C DE SCH93615 D DESCH93615 D DE SCH93615D DE SC093615 D DESC093615 D DE SC093615D DE 540009 C DE540009 C DE 540009C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L11/00—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle
- B61L11/02—Operation of points from the vehicle or by the passage of the vehicle using mechanical interaction between vehicle and track
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- Manipulator (AREA)
Description
DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE
AUSGEGEBEN AM
5. DEZEMBER 1931ISSUED ON
DECEMBER 5, 1931
REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
JKi 540009 KLASSE 2Oi GRUPPE JKi 540009 CLASS 2Oi GROUP
Selbsttätige Verteilweiche Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. März 1931 ab Automatic distribution switch Patented in the German Empire on March 25, 1931
Bei den bis jetzt bekannten selbsttätigen Verteilweichen, bei denen die Weichenzungen durch den die Weiche durchlaufenden Wagen infolge Betätigung eines Hebelsystems gesteuert werden, ist es nicht möglich, die Weiche zeitweilig in der einen oder der anderen Zungenstellung stehenzulassen, es sei denn, daß man das Hebelsystem durch Lösen einer Verbindung oder durch EntfernungIn the case of the automatic distribution switches known up to now, in which the switch tongues are controlled by the carriage passing through the switch as a result of actuation of a lever system, it is not possible to use the So temporarily leave the tongue in one or the other position, be it because that the lever system can be opened by loosening a connection or by removing it
to eines Hebels außer Betrieb setzt.to put a lever out of operation.
Die Forderung, die Wagen, insbesondere Förderwagen im Grubenbetrieb, zeitweilig nur nach einer Richtung laufen lassen zu könne», wird aus betrieblichen Gründen öfters erhoben. Es muß in solchen Fällen meistens auf die Verwendung einer selbsttätigen Verteilweiche verzichtet werden, da das Lösen einer Hebelverbindung und das Wiederzusammenbauen derselben zu zeitraubend ist.The requirement that the wagons, especially mine wagons, only temporarily being able to run in one direction »is often collected for operational reasons. In such cases, it is usually necessary to use an automatic distribution switch can be dispensed with, since loosening a lever connection and reassembling same is too time consuming.
ao Die Erfindung ermöglicht nun, durch Betätigung eines Handhebels oder durch Fernsteuerung mittels eines Druckmittels (Luft, Gas oder Flüssigkeit) oder des elektrischen Stromes die selbsttätige Verteilweiche in der einen oder anderen Fahrtstellung festzulegen, und zwar geschieht dies durch Verschiebung des Drehpunktes eines der beiden Doppelhebel des Hebelsystems quer zur Fahrtrichtung. ao The invention now enables by operating a hand lever or by remote control by means of a pressure medium (air, gas or liquid) or the electrical Current to set the automatic distribution switch in one or the other driving position, this is done by shifting the pivot point of one of the two double levers of the lever system across the direction of travel.
Auf der Zeichnung (Abb. 1 bis 5) ist beispielsweise eine solche selbsttätige Verteilweiche dargestellt. Abb. 1 zeigt die Weiche im Aufriß; Abb. 2 zeigt dieselbe im Grundriß, Abb. 3 im Querschnitt. In den Abb. 4 und 5 wird gezeigt, in welcher Weise die Verteilweiche mittels Fernsteuerung bedient werden kann.On the drawing (Fig. 1 to 5) is for example such an automatic distribution switch is shown. Fig. 1 shows the switch in elevation; Fig. 2 shows the same in plan, Fig. 3 in cross section. In Fig. 4 and FIG. 5 shows how the distribution switch is operated by remote control can be.
Im nachstehenden wird nunmehr Aufbau und Wirkungsweise der Vorrichtung erläutert.The structure and mode of operation of the device will now be explained below.
Das in bekannter Weise an die Zungenverbindungsstange 1 angeschlossene Hebelsystem 2, 3 schwingt um zwei senkrecht stehende Zapfen 4 und 5. Zapfen 5 ist auf dem Bodenblech 6 der Weiche unverrückbar fest angeordnet. Zapfen 4 ist auf einer starken, in Führungen 7 quer zur Fahrtrichtung verschiebbaren Schubstange 8 befestigt. Letztere ist mit einem Handhebel 9 gelenkig verbunden, welcher in einem Stellbock 10 um den Bolzen 11 schwingt. In dem Stellbock sind drei Löcher 12, 13, 14, die den drei Hebelstellungen entsprechen und in denen Hebel 9 mittels eines Steckbolzens festgestellt werden kann. Die Mittelstellung I des Handhebels 9 entspricht der gezeichneten Mittelstellung des Zapfens 4 (Abb. 2). Die Stellung II des Handhebels 9 entspricht der gestrichelten Stellung α des Zapfens 4, und die Stellung III des Handhebels 9 entspricht der gestrichelten Stellung b des Zapfens 4.The lever system 2, 3 connected in a known manner to the tongue connecting rod 1 swings around two perpendicular pins 4 and 5. Pin 5 is arranged immovably on the base plate 6 of the switch. Pin 4 is attached to a strong push rod 8 which can be displaced in guides 7 transversely to the direction of travel. The latter is connected in an articulated manner to a hand lever 9 which swings around the bolt 11 in a jack 10. In the jack are three holes 12, 13, 14, which correspond to the three lever positions and in which lever 9 can be determined by means of a socket pin. The middle position I of the hand lever 9 corresponds to the drawn middle position of the pin 4 (Fig. 2). The position II of the hand lever 9 corresponds to the dashed position α of the pin 4, and the position III of the hand lever 9 corresponds to the dashed position b of the pin 4.
Wird nun in der in Abb. 2 gezeichneten Stellung der Weichenzungen 15, 16 derIf now in the position shown in Fig. 2 of the switch tongues 15, 16 of the
*} Von dem Patentsitcher ist als der Erfinder angegeben worden:*} The patentsitcher has given as the inventor:
Friedrich Dressler in Herne L W,Friedrich Dressler in Herne L W,
Handhebel 9 in Stellung III gebracht, so wird durch die Schubstange 8 der Zapfen 4 in die Stellung & gebracht, was zur Folge hat, daß die 'Doppelhebel 2 und 3 in die gestrichelte Stellung gelangen. Dadurch entgeht der Doppelhebel 3 einer weiteren Betätigung durch die durchlauf end_en Förderwagen, und die 'Weichenzungen bleiben in der in Abb. 2 gezeichneten Stellung liegen, d. h. von da ab laufen alle weiteren Wagen, in der Fahrtrichtung gesehen, in den Gleisstrang rechts, und die selbsttätige Verteilung- ist aufgehoben. Soll letztere wiederhergestellt werden, so braucht der Handhebel 9 nur in die Mittelstellung I zurückgebracht zu werden. Sollen die Förderwagen zeitweilig nur in den linken Gleisstrang laufen, dann wird Handhebel 9 in Stellung II gelegt und festgestellt.Hand lever 9 brought into position III, the pin 4 is pushed through the push rod 8 in the Position & brought, which has the consequence that the 'double levers 2 and 3 in the dashed Get position. As a result, the double lever 3 escapes further actuation the through-going trams, and the 'switch tongues remain in the position shown in Fig. 2, d. H. run from there all other cars, seen in the direction of travel, in the track on the right, and the automatic distribution is canceled. If the latter is to be restored, it is necessary the hand lever 9 can only be returned to the middle position I. Shall the trams Temporarily only run into the left track, then hand lever 9 is in position II placed and established.
Die Schubstange 8 kann anstatt durch den Handhebel 9 durch einen ferngesteuerten. Zylinder 17 mit Kolben und Kolbenstange 18 betätigt werden. In diesem Falle wird die Mittelstellung des Zapfens 4 durch eine Rast 19 in der Schubstange 8 festgelegt, in welche die Kolbenstange 20 eines zweiten Zylinders 21 riegelartig eingreift. Die Stellungen a und b des Zapfens 4 werden bei Fernsteuerung nicht durch Rasten, sondern· durch •entsprechende, nicht weiter dargestellte Hubbegrenzungen der Schubstange 8 festgehalten.The push rod 8 can instead of the hand lever 9 by a remote-controlled. Cylinder 17 with piston and piston rod 18 are actuated. In this case, the central position of the pin 4 is determined by a detent 19 in the push rod 8, into which the piston rod 20 of a second cylinder 21 engages like a bolt. With remote control, the positions a and b of the pin 4 are not held by notches, but rather by corresponding stroke limits of the push rod 8, which are not shown in any further detail.
Es wird noch darauf hingewiesen, daß das Festlegen der selbsttätigen Verteilerweiche in der einen oder anderen Fahrtrichtung entweder durch Querverschiebung des Drehzapfens 4, wie in der Zeichnung dargestellt, oder durch Querverschiebung des Drehzapfens 5 erfolgen kann. Im letzteren Falle muß die Schubstange 8 unter dem Drehzapfen 5 hindurchgehen und mit diesem verbunden werden. Beide Ausführungen führen zum gleichen Ziel.It should also be noted that the definition of the automatic distribution switch in one or the other direction of travel either by shifting the pivot 4, as shown in the drawing, or by moving the pivot pin transversely 5 can be done. In the latter case, the push rod 8 must pass under the pivot 5 and be connected to it will. Both versions lead to the same goal.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH93615D DE540009C (en) | 1931-03-25 | 1931-03-25 | Automatic distribution switch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH93615D DE540009C (en) | 1931-03-25 | 1931-03-25 | Automatic distribution switch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE540009C true DE540009C (en) | 1931-12-05 |
Family
ID=7445174
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH93615D Expired DE540009C (en) | 1931-03-25 | 1931-03-25 | Automatic distribution switch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE540009C (en) |
-
1931
- 1931-03-25 DE DESCH93615D patent/DE540009C/en not_active Expired
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