DE537990C

DE537990C - Impact device

Info

Publication number: DE537990C
Application number: DEA55325D
Authority: DE
Original assignee: Nordiska Armaturfabrikerna AB
Current assignee: Nordiska Armaturfabrikerna AB
Priority date: 1927-10-20
Filing date: 1928-09-15
Publication date: 1931-11-11

Description

Schlagvorrichtung Die Erfindung betrifft eine elektrisch oder mechanisch getriebene Schlagvorrichtung, weiche als Bohrwerkzeug, Niethammer, Dichtungshammer usw. dienen kann. Es sind bereits Schlagvorrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die Übertragung der Antriebskraft auf das Werkzeug mittels eines drehbaren, in der Achsrichtung nicht verschiebbaren Treibzylinders erfolgt. der an seiner Mantelfläche mit einer ringsherum gehenden, zur Zylinderachse schräg liegenden Treibnut für einen hin und her beweglichen Schlagkörper versehen ist. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wird als Schlagkörper eine Hülse verwendet, welche den Treibzylinder gleichachsig teilweise umschließt und mittels eines in ihre Wandung eingeschraubten Zapfens in die Nut des Treibzylinders eingreift.Impact device The invention relates to an electrical or mechanical driven percussion device, soft as a drilling tool, riveting hammer, sealing hammer etc. can serve. There are already impact devices of this type known in which the transmission of the driving force to the tool by means of a rotatable, in the Axial direction non-displaceable drive cylinder takes place. the one on its outer surface with a drive groove going all around and inclined to the cylinder axis for one reciprocating impact body is provided. In the known devices of this type, a sleeve is used as the impact body, which the drive cylinder partially encloses coaxially and by means of a screwed into its wall Pin engages in the groove of the drive cylinder.

Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß der Schlagkörper kugelförmig ist und einerseits mit der Treibnut, andererseits mit einer zur Achse des Treibzylinders parallelen festen, rinnenförmigen Führungsbahn in Eingriff steht. Durch die Verwendung eines mit der Treibnut unmittelbar in Eingriff stehenden kugelförmigen Schlagkörpers ergibt sich die Möglichkeit, die Eingriffsflächen zwischen dem Schlagkörper und dem Treibzylinder so auszubilden, daß jede Gefahr einer Überbelastung dieser Flächen auch bei sehr großen Geschwindigkeiten ausgeschlossen ist, und es wird ferner durch die rollende Bewegung der Kugel auch die Reibung auf ein Mindestmaß herabgesetzt, so daß sich auch nach langer Betriebsdauer keine merkliche Abnutzung zeigt.In contrast, the invention consists in that the impact body is spherical is and on the one hand with the drive groove, on the other hand with one to the axis of the drive cylinder parallel fixed, channel-shaped guide track is in engagement. By using a spherical impact body directly in engagement with the drive groove there is the possibility of the engagement surfaces between the impactor and to train the drive cylinder so that there is no risk of overloading these surfaces even at very high speeds is ruled out, and it is also through the rolling motion of the ball also minimizes friction, so that there is no noticeable wear even after a long period of operation.

Die Ausbildung des Schlagkörpers in Kugelform ist auch in bezug auf die Festigkeit am günstigsten. Die bei den bekannten ,Schlagvorrichtungen vorhandene Schwäche in der Kraftübertragung zum Schlagkörper wird durch die Erfindung völlig beseitigt, und die Erfindung ermöglicht deshalb die vorteilhafte Anwendung hoher Geschwindigkeiten und damit einer großen Anzahl Schläge in der Zeiteinheit bei hoher Betriebssicherheit und Leistung, so daß die erfindungsgemäß ausgebildete Schlagvorrichtung den bekannten Lufthämmern an Betriebssicherheit und Leistungsfähigkeit gleichkommt, ohne an den bekannten Mängeln dieser Lufthämmer zu leiden.The formation of the impact body in spherical shape is also with respect to the strength is most favorable. The existing in the known, impact devices Weakness in the power transmission to the impact body is completely eliminated by the invention eliminated, and the invention therefore enables the advantageous application of higher Speeds and thus a large number of beats in the unit of time at high Operational safety and performance, so that the inventive impact device is equivalent to the well-known air hammers in terms of operational safety and performance, without suffering from the known shortcomings of these air hammers.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes darge=. stellt, und zwar zeigen: Abb. i eine Seitenansicht einer Ausführungsform mit einem Treibzylinder für den Schlagkörper, teilweise im Schnitf, Abb.2 die abgewickelte Mantelfläche des Treibzylinders aus Abb. i. Abb. 3 einen teilweisen Schnitt durch eine Ausführungsform mit zwei Treibzylindern, Abb.4 einen Querschnitt durch Abb.3 nach der Linie IV-IV und Abb. 5 einen Querschnitt durch eine Vorrichtung mit drei Treibzylindern.In the drawing are some exemplary embodiments of the subject matter of the invention darge =. shows, namely: Fig. i is a side view of an embodiment with a drive cylinder for the impactor, partly in section, Fig.2 the unwound Outer surface of the drive cylinder from Fig. I. Fig. 3 a partial Section through an embodiment with two drive cylinders, Figure 4 a cross section through Fig.3 along the line IV-IV and Fig. 5 a cross section through a device with three driving cylinders.

In Abb. i ist i ein Gehäuse von ungefähr der gleichen Gestalt wie das Gehäuse von pneumatischen Hämmern. An dem einen Ende ist das Gehäuse mit einem Handgriff 2 versehen, und sein mittlerer Teil umschließt einen elektrischen Motor 3, der durch einen zweckmäßig im Handgriff angebrachten, durch einen Knopf 4 betätigten Schalter gesteuert wird. Der vordere Teil des Gehäuses enthält einen in Kugellagern 5, 6 gelagerten Treibkörper 7 -in der Gestalt eines Zylinders, welcher zweckmäßig aus gehärtetem Stahl ausgeführt und auf =seiner Mantelfläche mit einer Treibnut 8 für den aus gehärtetem Stahl bestehenden Schlagkörper 9 versehen ist. Die Treibnut 8 liegt im wesentlichen in einer schräg zur Zylinderachse liegenden Ebene, so daß die Nut etwa die Form einer Ellipse hat. Am äußeren Ende der Bewegungsbahn des Schlagkörpers ist in der Hülse io ein Amboß i i gelagert, dessen inneres Ende ein wenig in die Bewegungsbahn des Schlagkörpers hineinragt und daher bei jedem Hub einen Schlag vom Schlagkörper erhält. Von diesem Amboß werden die Schläge auf einen im Gehäuse gelagerten Halter oder ein Futter i2 für das nicht dargestellte Arbeitswerkzeug übertragen. Der Halter 12 wird durch eine Druckfeder 13 belastet, deren äußeres Ende an einer auf dem vorderen Ende des Gehäuses festgeschraubten, mit einem Absatz versehenen Hülse 14 anliegt, während sich ihr inneres Ende gegen einen am .Halter 12 befestigten oder mit ihm aus einem Stück bestehenden Flansch 15 legt. Mittels einer auf die Hülse 14 aufgeschraubten Hülse 16, die an einem Flansch 17 am äußeren Ende. des Halters 12 anliegt, kann letzterer gegenüber dem Amboß eingestellt und dadurch- die Kraft des auf das Arbeitswerkzeug übertragenen Schlages nach Wunsch geregelt werden.In Fig. I, i is a housing of roughly the same shape as the housing of pneumatic hammers. At one end the housing is with a Handle 2 is provided, and its central part encloses an electric motor 3, which is operated by a button 4 which is expediently attached in the handle Switch is controlled. The front part of the housing contains one in ball bearings 5, 6 mounted propellant 7 -in the shape of a cylinder, which is expedient Made of hardened steel and with a drive groove on = its outer surface 8 is provided for the impact body 9 made of hardened steel. The driving groove 8 lies essentially in a plane lying obliquely to the cylinder axis, so that the groove has approximately the shape of an ellipse. At the outer end of the path of movement of the impactor an anvil i i is mounted in the sleeve io, the inner end of which is a little in the Movement path of the impact body protrudes and therefore a blow with each stroke receives from the impact body. From this anvil the blows are given to one in the housing stored holder or a chuck i2 for the work tool, not shown transfer. The holder 12 is loaded by a compression spring 13, the outer End to a screwed onto the front end of the housing, with a shoulder provided sleeve 14 rests, while its inner end against a .Halter 12 attached or with it in one piece flange 15 sets. Means a sleeve 16 screwed onto the sleeve 14 and attached to a flange 17 on the outer End. of the holder 12 rests, the latter can be adjusted relative to the anvil and thereby - the force of the impact transmitted to the working tool as desired be managed.

In Abb. i ist zwischen der Motorwelle i9 und dem Treibkörper ein Zahnradgetriebe 18 vorgesehen, um die Geschwindigkeit herabzusetzen. Dieses Getriebe ist notwendig, weil der elektrische Motor mit sehr hoher Umdrehungszahl arbeitet. Wenn der Motor für Umdrehungszahlen unterhalb etwa 3000 Umdrehungen pro Minute ausgeführt ist, kann; dieses Getriebe gegebenenfalls wegfallen. Die bisher beschriebene Anordnung ist bekannt und bildet keinen Teil der Erfindung.In Fig. I, a gear transmission 18 is provided between the motor shaft i9 and the drive body in order to reduce the speed. This gear is necessary because the electric motor works at a very high speed. If the engine is designed for speeds below about 3000 revolutions per minute, can; this transmission may be omitted. The arrangement described so far is known and does not form part of the invention.

Erfindungsgemäß wird der aus einer Kugel bestehende Schlagkörper 9 zwischen einer im Gehäuse i befestigten, aus einer teilweise geschlitzten Hülse io bestehenden feststehenden Führung io, deren Achse mit der Achse des Treibkörpers 7 parallel ist, und der Nut im Treibkörper 7 geführt, so daß er bei der Umdrehung des Treibkörpers eine hin und her gehende Bewegung parallel zur Längsachse der Vorrichtung, erhält.According to the invention, the impact body 9, which consists of a ball between a mounted in the housing i, from a partially slotted sleeve io existing fixed guide io, whose axis coincides with the axis of the propellant 7 is parallel, and the groove is guided in the propulsion body 7 so that it rotates of the propellant a reciprocating movement parallel to the longitudinal axis of the device, receives.

Zur Erzielung einer möglichst großen Geschwindigkeit des Schlagkörpers im Augenblick des Schlages wird zweckmäßig der vorwärts 'treibende Teil der Treibnut 8 mit steilerer Steigung als der zurücktreibende Teil der Nut ausgeführt (Abb. 2). Außerdem ist die Treibnut derart ausgebildet, daß für den Schlagkörper im vordersten Teil der Treibnut an der dem Arbeitswerkzeug oder Amboß zugekehrten Seite keine Schulter oder Stützfläche vorhanden ist. Infolgedessen wird der Schlagkörper in dem Augenblick, wo er den Amboß trifft, in der Axialrichtung praktisch frei beweglich, prallt aber danach infolge seiner und des Ambosses Elastizität so weit zurück, daß er wieder von der Treibnut aufgefangen und zurückgeführt wird, um bei jeder Umdrehung des Zylinders. einen neuen Schlaghub auszuführen.To achieve the highest possible impact body speed at the moment of the impact, the forward 'driving part of the driving groove is expedient 8 designed with a steeper slope than the driving back part of the groove (Fig. 2). In addition, the drive groove is designed so that for the impactor in the foremost Part of the driving groove on the side facing the working tool or anvil, none Shoulder or support surface is present. As a result, the impactor is in the moment it hits the anvil, practically freely movable in the axial direction, but then rebounds as a result of its elasticity and that of the anvil so far that it is caught again by the drive groove and returned to it with every revolution of the cylinder. perform a new stroke.

In der Ausführungsform gemäß Abb.3 und 4 werden zwei parallel gelagerte Treibkörper 74 und 7b verwendet, zwischen welchen der Schlagkörper 9 angebracht ist, wobei er seitlich von zwei feststehenden Führungsschienen 2o, 21 geführt wird, so daß er sich nur parallel zur Längsachse der Vorrichtung bewegen kann. Die Treibkörper 7a, 7b werden mittels Zahnradgetriebe 22, 23 und 22, 24 von der Motorwelle i9 oder einer von ihr angetriebenen Welle getrieben. Der Werkzeughalter 12 ist hier derart angeordnet, daß er unmittelbar vom Schlagkörper .9 getroffe -wird.In the embodiment according to Figures 3 and 4, two are mounted in parallel Propeller 74 and 7b used, between which the impact body 9 is attached is, whereby it is laterally guided by two fixed guide rails 2o, 21, so that it can only move parallel to the longitudinal axis of the device. The floating bodies 7a, 7b are geared 22, 23 and 22, 24 from the motor shaft i9 or driven by a shaft driven by it. The tool holder 12 is like this here arranged that it is hit directly by the impactor .9.

Bei der Ausführungsform gemäß Abb. 5 sind drei Treibzylinder 7a, 7b; 7c angedeutet, welche mittels Zahnradgetriebe von der Motorwelle i 9 oder einer von ihr angetriebenen Welle getrieben werden. Die Achsen det' Treibzylinder bilden in dieser Ausführungsform die Seitenkanten eines Prismas, weshalb eine besondere, feststehende Führungsschiene für den Schlagkörper nicht erforderlich ist.In the embodiment according to FIG. 5, three drive cylinders 7a, 7b; 7c indicated, which by means of gear transmission from the motor shaft i 9 or a driven by its driven shaft. The axes of the drive cylinder form in this embodiment the side edges of a prism, which is why a special, Fixed guide rail for the impactor is not required.

Anstatt durch den in. die Vorrichtung eingebauten Motor 3 kann der Antrieb auch durch' eine biegsame Welle von einer beliebigen außerhalb der Vorrichtung liegenden Kraftquelle aus erfolgen.Instead of the motor 3 built into the device, the Also driven by a flexible shaft from any outside of the device lying power source take place.

Claims

PATENT CLAIMS i. Impact device with a rotatable, in the Axial direction non-displaceable drive cylinder, which on its lateral surface with one going around, inclined to the cylinder axis Drive groove is provided for a reciprocating impact body, characterized in that that the impact body (9) is spherical in a known manner and on the one hand with the drive groove (8), on the other hand with a parallel to the axis of the drive cylinder, fixed, trough-shaped guideway (to) is in engagement.

2. Impact device according to claim r, characterized in that with two drive cylinders mounted in parallel (7a, 76) for the impact body (9) this between the drive cylinders (7a, 76) and two fixed guide rails (2o, 21) is arranged.

3. Impact device according to claim r, characterized in that the impact body between three with Cylinders (7a, 76, 7 °) provided with driving grooves are arranged, the axes of which are the side edges of a prism and is guided exclusively by them. q .. impact device according to claim r, 2 or 3, characterized in that for the purpose of achieving a high impact force at the end of the forward movement of the impactor the forward driving part of the driving groove has a steeper slope than the back driving part Part.