DE534533C

DE534533C - Ship engine system with two or more propeller shafts

Info

Publication number: DE534533C
Application number: DEB141318D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-01-11
Filing date: 1929-01-11
Publication date: 1931-09-26

Description

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Schiffsmaschinenanlage mit zwei oder mehreren Propellerwellen, bei der jede Propellerwelle durch eine Kolbendampfmaschine direkt 5 oder mittels Rädergetriebe angetrieben wird und bei der den Kolbendampfmaschinen zur günstigen Ausnutzung des Abdampfes Abdampfturbinen nachgeschaltet sind. Der Abdampf aller Kolbendampfmaschinen wird in bekannter Weise einer einzigen Abdampfturbine zugeführt. Nach der Erfindung wird jedoch die Leistung der Abdampfturbine nur auf eine der Propellerwellen übertragen. Dabei wird man zweckmäßig die Leistung auf die Propellerwellen so verteilen, d. h. die Leistung der einzelnen Kolbendampfmaschinen so wählen, daß jede Propellerwelle möglichst gleiche Arbeit leistet, und zwar dadurch, daß bei der einen Propellerwelle die Leistung der Kolbendampfmaschine und der Abdampfturbine gleich oder ungefähr gleich der Leistung der Kolbendampfmaschine auf der anderen Welle oder auf den anderen Wellen ist.The subject matter of the invention relates to a marine machinery system with two or more Propeller shafts, in which each propeller shaft passes through a piston steam engine directly 5 or is driven by means of a gear train and in which the piston steam engines for favorable utilization of the exhaust steam exhaust steam turbines are connected downstream. The exhaust steam of all piston steam engines is a single exhaust steam turbine in a known manner fed. According to the invention, however, the power of the steam turbine is only transferred to one of the propeller shafts. Included one will appropriately distribute the power to the propeller shafts, d. H. the Select the power of the individual piston steam engines so that each propeller shaft is as close as possible does the same work, in that the performance of the piston steam engine and the Steam turbine equal to or approximately equal to the power of the piston steam engine the other wave or on the other waves.

Bei Kolbenmaschinenanlagen, bei denen die Abdampfturbine zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit oder zur Vergrößerung der Leistung nachträglich eingebaut wird, wird man zur gleichmäßigen Verteilung der Leistung auf beide Propellerwellen die Leistung der Kolbendampfmaschine, die mit der Abdampfturbine zusammenarbeitet, verringern oder die Leistung der anderen Maschine vergrößern, je nachdem, ob man auf eine Erhöhung der Wirtschaftlichkeit oder Leistungserhöhung Wert legt. Man kann aber die Anordnung auch so treffen, daß man gleichzeitig die Leistung der mit den Abdampfturbinen zusammenarbeitenden Maschinen verkleinert und die Leistung der anderen Maschine oder anderen Maschinen vergrößert. In piston engine systems in which the exhaust steam turbine is used to improve profitability or is retrofitted to increase the power, one becomes to distribute the power evenly on both propeller shafts the power of the piston steam engine with the exhaust steam turbine works together, decrease or increase the output of the other machine, depending on whether you are on an increase attaches importance to profitability or increased performance. But you can change the arrangement also meet in such a way that one can at the same time the performance of the machines working together with the steam turbines and increases the performance of the other machine or other machines.

Dies kann dadurch erreicht werden, daß man z. B. den Hochdruckzylinder der Maschine, die ständig mit der Abdampfturbine auf die gleiche Propellerwelle arbeitet, durch Einsetzen von Buchsen oder ähnlichen Maßnahmen verkleinert oder den Hochdruckzylinder der andern Maschine vergrößert oder aber ,beide Maßnahmen gleichzeitig anwendet. This can be achieved by z. B. the high pressure cylinder of the machine, which constantly works with the exhaust turbine on the same propeller shaft Insertion of bushings or similar measures downsized or the high pressure cylinder the other machine is enlarged or both measures are applied at the same time.

Es kann aber die Einrichtung auch so getroffen werden, daß man bei der mit der Abdampfturbine zusammenarbeitenden Maschine alle Zylinder (Hoch-, Mittel- und Niederdruck-) oder einzelne derselben verkleinert und bei der anderen Maschine den Durchmesser des Hoch- und Mitteldruckzylinders vergrößert oder beide Maßnahmen gleichzeitig anwendet. Man kann natürlich auch in bekannter Weise die Leistungsänderung bei den Maschinen durch Änderung des Füllungsverhältnisses erreichen.But the device can also be made so that one with the exhaust turbine cooperating machine, all cylinders (high, medium and low pressure) or some of the same are reduced in size and in the case of the other machine, the diameter of the high and medium pressure cylinder is increased or both measures are taken at the same time applies. Of course, you can also change the performance of the machines in a known manner by changing the filling ratio reach.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung für ein Zweiwellenschiff in zwei Beispielen, schematisch dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is for a twin-shaft ship in two Examples, shown schematically.

Die Kolbendampfmaschine 1 mit dem Hochdruckzylinder 4, Mitteldruckzylinder 5,The piston steam engine 1 with the high pressure cylinder 4, medium pressure cylinder 5,

Niederdruckzylinder 6 treibt die Propellerwelle ίο unmittelbar an, desgleichen die Kolbendampfmaschine 2 mit dem Hochdruckzylinder 7, Mitteldruckzylinder 8, Niederdruckzylinder 9 die Propellerwelle ii.Low-pressure cylinder 6 drives the propeller shaft ίο directly, as does the piston steam engine 2 with the high pressure cylinder 7, medium pressure cylinder 8, low pressure cylinder 9, the propeller shaft ii.

Der Abdampf beider Kolbendampfmaschinen ι und 2 wird in einer Abdampfturbine 3 ausgenutzt, und zwar strömt der Abdampf aus dem Niederdruckzylinder 6 über Leitung 12 und der Abdampf aus dem Niederdruckzylinder 9 über Leitung 13 zum Wechselventil'14 und von diesem über Leitung 15 zur Abdampfturbine 3. Nach Arbeitsleistung in der Abdampfturbine 3 wird der Abdampf in einem nicht dargestellten Kondensator in bekannter Weise niedergeschlagen. Die Abdampfturbine 3 treibt über Ritzel 17, großes Rad 18, Welle 19, Ritzel 20 und großes Rad 21 auf die Propellerwelle 10. Auf der Vorgelegewelle 19 kann in bekannter Weise eine elastische Kupplung, z. B. Flüssigkeitskupplung eingeschaltet sein, die einmal in bekannter Weise gegebenenfalls zum Zu- und Abschalten der Abdampfturbine und außerdem zur Vermeidung der Übertragung von Schwingungen und Stößen dient.The exhaust steam from both piston steam engines ι and 2 is in an exhaust steam turbine 3 exploited, namely the exhaust steam flows from the low-pressure cylinder 6 via line 12 and the exhaust steam from the low-pressure cylinder 9 via line 13 to the shuttle valve 14 and from this via line 15 to the exhaust steam turbine 3. After work in the exhaust steam turbine 3, the exhaust steam is in a condenser (not shown) in FIG known to be dejected. The exhaust steam turbine 3 drives via pinion 17, large Gear 18, shaft 19, pinion 20 and large gear 21 on propeller shaft 10. On countershaft 19 can in a known manner an elastic coupling, for. B. Fluid coupling be switched on, once in a known manner, if necessary to switch the exhaust steam turbine on and off and also serves to avoid the transmission of vibrations and shocks.

Bei der Anordnung nach Abb. 1, bei der es sich um eine SchifEsmaschine handelt, bei der die Abdampfturbine 3 zur besseren Ausnutzung des Abdampfes nachträglich eingebaut worden ist, ist nun, um eine möglichst gleichmäßige Verteilung der Leistung auf beide Propellerwellen zu erreichen, der Hochdruckzylinder 4 der Maschine 1, z. B. durch Einsetzen einer Buchse, verkleinert worden und damit entsprechend die Leistung der Kolbenmaschine 1. Die Verkleinerung der Leistung dieser Maschine 1 soll dabei so bemessen sein, daß die von dieser und der Abdampfturbine 3 an die Propellerwelle 10 abgegebene Leistung gleich der der Maschine 2 an die Propellerwelle 11 abgegebenen Leistung ist.In the arrangement according to Fig. 1, which is a ship engine, at which installed the exhaust turbine 3 subsequently for better utilization of the exhaust steam is now, in order to distribute the power as evenly as possible to achieve both propeller shafts, the high pressure cylinder 4 of the machine 1, z. B. by Insertion of a socket that has been reduced in size and thus the performance of the Piston machine 1. The reduction in the power of this machine 1 should be measured in this way be that the output from this and the exhaust turbine 3 to the propeller shaft 10 Power equal to the power delivered by the machine 2 to the propeller shaft 11 is.

Bei der Anordnung nach Abb. 2 sind zur Ausnutzung der Leistung der Abdampfturbine zwecks Leistungssteigerung bei der Gesamtanlage bei gleichem Dampfverbrauch, bei der Maschine 2 die Zylinderdurchmesser vergrößert worden und damit die Leistung der Maschine 2, und zwar so weit, daß die von dieser an die Propellerwelle 11 abgegebene Leistung gleich der Leistung der Maschine ι plus Leistung der Abdampfturbine 3 ist.In the arrangement according to Fig. 2 are to utilize the power of the exhaust steam turbine for the purpose of increasing the performance of the entire system with the same steam consumption, in machine 2 the cylinder diameter been increased and thus the performance of the machine 2, so far that the this power delivered to the propeller shaft 11 is equal to the power of the engine ι plus power of the exhaust steam turbine 3 is.

Das Ausführungsbeispiel erstreckt sich auf eine Zweiwellenanlage. Handelt es sich um ein Dreiwellenschiff, so kann z. B. die Abdampfturbine 3 auf die mittlere Welle arbeiten. Die Schaltung und die Anordnung erfolgt genau wie oben geschildert.The exemplary embodiment extends to a two-shaft system. It is about a three-wave ship, so can z. B. the exhaust turbine 3 work on the middle shaft. The circuit and the arrangement are exactly as described above.

Claims

Patent claims:

1. Ship engine system with two or more propeller shafts, in which each propeller shaft is driven by a KoI-bendampfmaschine directly or by means of a gear train, characterized in that the exhaust steam of all piston steam engines is used in a single exhaust turbine, which transmits its power to only one of the propeller shafts , whereby the power of the individual piston steam engine is chosen so that each propeller shaft performs the same work, namely that in one propeller shaft the shaft power of the piston steam engine and the steam turbine is equal to or approximately equal to the power of the piston steam engine on the other shaft (s) .

2. Ship engine installation according to claim i, at. which the exhaust turbine is retrofitted, characterized in that for the purpose of more uniform Distribution of the power to the propeller shafts the power of the piston steam engine, which works together with the exhaust turbine, is reduced by conversion.

3. Ship machine system according to claim i, in which the exhaust turbine is retrofitted, characterized in that, that for the purpose of even distribution of the power on the propeller shafts the power of the alone on the Propeller shaft working steam engines is enlarged by conversion.

4. Ship engine installation according to claim i, in which the exhaust steam turbine is retrofitted, characterized in that for the purpose of evenly distributing the power to the propeller shafts the performance of the piston steam engine working together with the exhaust steam turbine is reduced by modification and the performance of the other steam engines is increased at the same time by conversion.

1 sheet of drawings