Rutschengegenzylinder Die Gegenzylinder von Rutschenmotoren wirken
bisher u. a. in der Weise, daß sie ständig unter Frischluftdruck stehen; dies hat
den Nachteil, daß sie am Ende des Rutschenförderweges der Umkehr der Rutschenbewegung
einen verhältnismäßig starken Widerstand entgegensetzen und infolgedessen je nach
den Verhältnissen das Loslösen des Fördergutes von der Rutsche erschweren..Um diesem
Nachteil zu begegnen, pflegt man die Gegenzylinder mit einer Steuerung auszurüsten,
durch welche gegen Ende des Rutschenförderweges der Frischlufteinlaß - geschlossen
und statt dessen ein Auspuff am Gegenzylinder eröffnet wird. Hierbei pflegt man
auch schon als Betriebsmittel für den Gegenzylinder die am Hauptmotor wirksam gewesene
Frischluft zu verwenden, was ebenfalls Ein- und Auslaßsteuerkörper am Gegenzylinder
erfordert. Gemäß der Erfindung soll demgegenüber der Gegendruck des Gegenzylinders
dadurch aufgehoben werden, daß durch vom Kolben gesteuerte überstrÖmöffnungen die
Druckluft aus dem einen ständig beaufschlagten Zylinderraum in den anderen Zylinderraum
überströmt und aus diesem nach wieder erfolgter Trennung der Zylinderräume durch
den Kolben, durch ebenfalls vom Kolben gesteuerte Auspufföffnungen,entweicht. Infolge
des überströmens der Druckluft aus dem einen in den anderen Zylinderraum wird der
Gegenzylinder wirkungslos bzw. es tritt nach erfolgtem Druckausgleich entsprechend
der Kolbenstangendicke-.eine geringe Gegenkraft auf, welche die alsdann einsetzende
Wirkung des Hauptmotors begünstigt. Hierbei wird die vollständige Entlüftung der
wirksamen Zylinderräume nach einem jedesmaligen Kolbenhub vermieden, sondern jeweilig
nur der andere, kleinere Zylinderraum mit einer entsprechend kleineren Druckluftmenge
gefüllt und danach entlüftet und dementsprechend an Druckluft gespart. Durch Anordnung
eines an .sich bekannten Drosselventils im überströmkanal kann hierbei auch ein
allmähliches Nachlassen der Wirkung des Gegenzylinders erzielt werden, was -zuweilen
von Vorteil ist, z. B. wenn die Kolbenstange durch Kette oder Seil mit der Rutsche
verbunden ist.Slide counter cylinder The counter cylinders of slide motors work
so far inter alia in such a way that they are constantly under fresh air pressure; this has
the disadvantage that they reverse the slide movement at the end of the slide conveying path
to oppose a relatively strong resistance and consequently depending on the
make it difficult to detach the conveyed goods from the slide
To counter the disadvantage, one usually equips the counter cylinder with a control,
through which the fresh air inlet - closed at the end of the slide conveyor path
and instead an exhaust is opened on the opposing cylinder. Here one cultivates
also that which has been effective on the main engine as an operating medium for the opposing cylinder
To use fresh air, which also has inlet and outlet control bodies on the opposing cylinder
requires. According to the invention, on the other hand, the counter pressure of the counter cylinder
are canceled by the fact that the overflow openings controlled by the piston
Compressed air from one cylinder chamber, which is constantly under pressure, into the other cylinder chamber
overflows and from this after separation of the cylinder chambers again
the piston escapes through exhaust ports also controlled by the piston. As a result
the overflow of the compressed air from one cylinder chamber into the other becomes the
Counter cylinder ineffective or it occurs accordingly after pressure equalization
the piston rod thickness -. a slight counterforce, which then sets in
Effect of the main engine favored. Here, the complete venting of the
effective cylinder spaces avoided after each piston stroke, but each time
only the other, smaller cylinder space with a correspondingly smaller amount of compressed air
filled and then vented and accordingly saved on compressed air. By arrangement
a throttle valve known per se in the overflow channel can also be a
gradual decrease in the effect of the counter-cylinder can be achieved, which sometimes
is advantageous, e.g. B. when the piston rod is connected to the slide by a chain or rope
connected is.
Die Zeichnung veranschaulicht einen gemäß der Erfindung ausgebildeten
Gegenzylinder in Abb. i und z im Längsschnitt bei zwei verschiedenen Kolbenstellungen,
Abb.3 zeigt das Druckdiagramm der einen Zylinderseite und Abb. q. ein Diagramm der
Kolbenkraft des Gegenzylinders.The drawing illustrates one designed according to the invention
Counter cylinder in Fig. I and z in longitudinal section with two different piston positions,
Fig.3 shows the pressure diagram of one side of the cylinder and Fig. Q. a diagram of the
Piston force of the counter cylinder.
Der Rutschengegenzylinderz besitzt an seinem dem Drucklufteinlaß e
üntgegengesetzten Ende einen Kanal b mit einer öffnung o in der Zylinderwandung
und einer öffnung p am oder nahe am Zylinderende; der Zylinder besitzt ferner eine
oder mehrere Auspufföffnungen a in einem solchen axialen Abstand von der öffnung
o, daß, wenn die eine im Sinne der Abb. i rechte Seite des Kolbens k bei einer Bewegung
des Kolbens im Sinne der Abb. i nach links (Hub in Förderrichtung)
im
Begriff ist, die Öffnung o freizulegen, die Auspufföffnung oder -öffnungen a bereits
von dem Kolben bedeckt sind.The slide counter cylinder has at its the compressed air inlet e
The opposite end has a channel b with an opening o in the cylinder wall
and an opening p at or near the end of the cylinder; the cylinder also has a
or several exhaust openings a at such an axial distance from the opening
o that if the one in the sense of Fig. i right side of the piston k during a movement
of the piston in the sense of Fig. i to the left (stroke in conveying direction)
in the
The term is to expose the opening o, the exhaust opening or openings a already
are covered by the piston.
Die Wirkungsweise eines derartigen Gegenzylinders ist die folgende:
Die durch e einströmende Druckluft steht ständig in dem Zylinderraum z1, so daß
der Gegenzylinder mit einer dementsprechenden Kolbenkraft die Rutsche in Förderrichtung
bewegt, hierbei entweicht die in dem Zylinderraum z2 befindliche Luft durch die
Auspufföffnungen a, bis der Kolben k in die in Abb. i dargestellte Lage gelangt
ist, in welcher er die Öffnungen a verschließt und sofort danach die öffnung o freilegt,
infolgedessen tritt die Frischluft durch die öffnung o und durch den, Kanal b in
den Zylinderraum z2, in diesem steigt infolgedessen der Druck etwa nach der Linie
i-2 des Diagramms der Abb. 3 an, und mindestens nahe vor dem Totpunkt tritt in beiden
Zylinderräumen gleicher Druck ein, wodurch die Wirkung des Gegenzylinders auf die
Rutsche aufgehoben wird _(s. Abh. 2), bis die auf der Zeichnung rechte Kolbenseite
bei dem Rückgang der Rutsche die Öffnung o wieder verschließt (Kolbenstellung Abb,
z ), alsdann tritt eine kleine Expansion im Zylinderraum z2 ein, was in dem Diagramm
der Abb.3 durch die Linie 3-4 angedeutet ist. Darauf wird durch die linke Kolbenseite
der Auspuff a im Zylinderraum z2 eröffnet, und es erfolgt der Druckabfall in diesem
Zylinderraum gemäß Linie 4-5 des Diagramms, so daß hiernach der restliche Rückgang
der Rutsche sowie der Förderhub unter der im Zylinderraum z1 herrschenden Kolbenkraft
erfolgt, bis beim Förderhub erneut der Auspuff a geschlossen und die Öffnung o freigelegt
wird. Die beim Hin- und Rückgang wirkende Kolbenkraft veranschaulicht das Diagramm
in Abb. 4. In dem Kanal b ist noch eine Drosselschraube d vorgesehen, mit deren
Hilfe der Druckanstieg und -abfall in dem Zylinderraum z2 geregelt werden kann.The mode of operation of such an opposing cylinder is as follows:
The compressed air flowing in through e is constantly in the cylinder space z1, so that
the counter cylinder with a corresponding piston force moves the chute in the conveying direction
moves, in this case the air in the cylinder space z2 escapes through the
Exhaust openings a until the piston k reaches the position shown in Fig. I
is, in which he closes the openings a and immediately thereafter exposes the opening o,
As a result, the fresh air passes through the opening o and through the channel b in
the cylinder space z2, in this the pressure rises as a result approximately after the line
i-2 of the diagram of Fig. 3, and at least close to dead center occurs in both
Cylinder chambers the same pressure, whereby the effect of the counter cylinder on the
Slide is lifted _ (see Dep. 2) until the piston on the right in the drawing
When the slide recedes, the opening o closes again (piston position Fig,
z), then a small expansion occurs in the cylinder space z2, which is shown in the diagram
3 is indicated by the line 3-4. This is followed by the left side of the piston
the exhaust a opens in the cylinder space z2, and there is a pressure drop in this
Cylinder space according to line 4-5 of the diagram, so that afterwards the rest of the decrease
the chute and the delivery stroke under the piston force prevailing in the cylinder space z1
takes place until the exhaust a is closed again during the delivery stroke and the opening o is exposed
will. The diagram shows the piston force acting on the back and forth
in Fig. 4. A throttle screw d is also provided in channel b, with its
The pressure rise and fall in the cylinder space z2 can be regulated with the aid of this.
Die vorliegende Ausbildung ermöglicht auch, den Gegenzylinder als
ständig mit gleicher Kolbenkraft wirkenden Zylinder zu verwenden, was bei kurzen
Rutschen sowie -bei steiler Lagerung in Betracht kommt, indem sein Verbindungsgestänge
mit der Rutsche so verkürzt wird, daß der Kolben h die öffnung o zu dem Zylinderraum
z1 überhaupt nicht freilegt, d. h. daß der Kolben über die in Abb. i dargestellte
Lage nach links nicht hinausgeht.The present training also allows the counter cylinder as
to use constantly acting cylinders with the same piston force, which is the case with short
Slipping as well as steep storage comes into consideration by its connecting rods
is shortened with the slide so that the piston h opens the opening o to the cylinder space
z1 is not exposed at all, d. H. that the piston is above the one shown in Fig. i
Location to the left does not go out.