Aluminothermische Schmelzgußschweißun.@ von. Schienen Bei der sogenannten
aluminothermischen Schmelzgußschweißung, bei welcher zwischen die mit einer Lücke
verlegten Schienen das aluminogenetisclie Metall in die Schienenfuge gegossen wird,
so daß es mit den Schienen zur Verschmelzung kommt und sie untereinander -zu stofflichem
Zusammenhang bringt, hat man bisher außer dein Zwischenguß auch rund um die Schweißlücke
einen Umgußwulst angeordnet, damit eine gute Verschmelzung der Schienenstirnflächen
auch an ihren Kanten zustande kommt. Dieser Umgußwulst mul3 bei Schienen auf der
Fahrfläche und der inneren Seitenfläche .des Kopfes, -%vo- der Radkranz anläuft,
wieder abgearbeitet werden und ist daher an diesen Stellen in hohem Maße unerwünscht.
.Auch für die seitliche Außenfläche des Schienenkopfes wird bei Vignolschienen die
Abarbeitung des Wulstes von den Bahnbetrieben zumeist gefordert, um bei etwaiger
Umlegung der Schienen diese umkehren und die bisherige Innenkante nach außen legen
zu können. Es sind nun bereits Versuche gemacht, den Umgußavulst an den Seitenflächen
der Schienen fortzulassen, insbesondere unter Anordnung eines gegabelten, an beiden
Kopfseiten vorbeiführenden Einlaufes, ohne .daß dabei befriedigende Ergebnisse erzielt
werden konnten.Aluminothermic fusion cast welding @ from. Rails at the so-called
aluminothermic fusion-cast welding, in which between the with a gap
laid rails the aluminogenetic metal is poured into the rail joint,
so that it merges with the rails and they with each other -zu material
Bringing the connection, you have so far, in addition to your intermediate casting, also around the weld gap
a Umgußwulst arranged so that a good fusion of the rail end faces
also comes about at their edges. This Umgußwulst mul3 with rails on the
Running surface and the inner side surface of the head, -% before the wheel rim touches,
be processed again and is therefore highly undesirable at these points.
The
Processing of the bead is usually required by the railway companies in order to deal with any
Relocate the rails, reverse them and place the previous inner edge on the outside
to be able to. Attempts have now been made to fix the Umgußavulst on the side surfaces
omit the rails, in particular by arranging a forked one on both
Head sides of the infeed, without .that achieving satisfactory results
could become.
Nach der Erfindung kann der LTmgüßwulst an den beiden Seitenflächen
des Kopfes fortgelassen und trotzdem eine gute Schweißung erzielt werden, wenn ein
Einlauf gewählt wird, der am Schienenfuß mündet und in Höhe der Unterkante des Schienenkopfes
einen seitlichen Abzweigkanal erhält. Dabei ist es aber wichtig. -den Einlauf in
seinen Querschnittsabmessungen so zu. gestalten; daß unterhalb des Abzweiges der
Einlauf erheblich verengt ist, so' daß von vornherein der untere Teil des Einlaufes
das einfließende aluininothermische Eisen nur zum Teil aufnehmen kann und ein Teil
desselben durch den Abzweig in die Stoßlücke am unteren Teil der Schienenköpfe fließt.--
Bei dieser Anordnung wird ohne Vergrößerung der aluminotherrriischen Schweißmasse
und ohne übermäßige Ausspülung der Stoßlücke am Schienenkopf trotz fehlenden Umgußwulstes
an dessen Seiten eine gute Schweißung im ganzen Schienenkopfquerschntt erzielt.According to the invention, the LTmgüßwulst on the two side surfaces
of the head and still a good weld can be achieved if a
Inlet is selected, which opens at the rail foot and at the level of the lower edge of the rail head
receives a lateral branch duct. But it is important. -the enema in
its cross-sectional dimensions so too. design; that below the junction of the
The inlet is considerably narrowed, so that from the start the lower part of the inlet
the inflowing aluininothermal iron can only partially absorb and a part
of the same flows through the branch into the joint gap on the lower part of the rail heads.
With this arrangement, the aluminothermic weld mass is not increased
and without excessive flushing of the joint gap on the rail head despite the lack of a cast-around bead
on the sides of which a good weld is achieved in the entire cross-section of the rail head.
Die Abbildung zeigt eine -.Ausführungsforen der Erfindung.
A ist der Schienenkopf, B der Urngußwulst, der rund um den Querschnitt
mit Ausnahme der beiden Schienenkopfseiten führt. Cl, C2 ist der Einlauf, D der
Seitenabzweig. Der Querschnitt des oberen Einlaufteiles Cl ist erheblich größer.als
derjenige des unteren Einlaufteiles C=.The figure shows one embodiment of the invention. A is the rail head, B the cast iron bead, which runs around the cross-section with the exception of the two sides of the rail head. Cl, C2 is the inlet, D the side branch. The cross section of the upper inlet part Cl is considerably larger than that of the lower inlet part C =.