DE526290C - Form for rail welding by means of aluminogenetic iron - Google Patents

Form for rail welding by means of aluminogenetic iron

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DE526290C DEM107795D DEM0107795D DE526290C DE 526290 C DE526290 C DE 526290C DE M107795 D DEM107795 D DE M107795D DE M0107795 D DEM0107795 D DE M0107795D DE 526290 C DE526290 C DE 526290C
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K23/00Alumino-thermic welding
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/44Non-dismountable rail joints; Welded joints
    • E01B11/52Joints made by alumino-thermal welding

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Description

Die Erfindung betrifft eine Form zur aluminothermischen Verschweißung von Schienen, z. B. auch von Herz- und Kreuzstücken. The invention relates to a form for the aluminothermic welding of Rails, e.g. B. also of heart and cross pieces.

Um eine zuverlässige Schweißung zu erzielen und um mit einer möglichst geringen Menge von Schweißmasse auszukommen, ist es nötig, die Formen vorzuwärmen. Zu diesem Zweck werden in die Form brennende ίο Heizgase eingeblasen. Indessen ist bei den bisher üblichen Verfahren der Wirkungsgrad der Beheizung kein günstiger, da die Gase in bezug auf ihren Heizwert in den engen Kanälen bei den bisher üblichen Formen nicht völlig ausgenutzt werden.In order to achieve a reliable weld and with as little as possible To get along with the amount of welding material, it is necessary to preheat the molds. To this Burning ίο hot gases are blown into the mold. Meanwhile, with the Hitherto customary method of heating efficiency no more favorable, since the gases in terms of their calorific value in the narrow channels in the forms customary up to now are not fully exploited.

Hier verbessert nun die Erfindung dadurch, daß die innere Wandung der Einblaseöffnung von einer Kontaktmasse (Katalysator) gebildet wird. Die Kontaktmasse selbst kann z. B. in einem feuerfesten porösen Material an den von Heizgasen bestrichenen Stellen eingelagert sein. Ais Kontaktmasse kann z. B. eine Platinmasse Verwendung finden. Da indessen nur eine restlose Veras brennung der schon entzündeten Heizgase erreicht werden soll, so genügt auch mit Rücksicht auf die Wirtschaftlichkeit eine dem katalytischen Zweck entsprechende Masse, wie z. B. Korund, ferner eine der Hitze beständigen Chromnickellegierungen. Dann z. B. die Metallegierung Reactal oder auch Steatit. Ferner kann auch z. B. die Korundschlacke, die bei der aluminothermischen Schweißung als Abfallstoff auftritt und die bisher unverwertet blieb, als Auskleidungsmasse verwendet werden, da sie in ähnlicher Weise wie die reinen Katalysatoren die restlose Verbrennung der Heizgase bewirkt. Here the invention is now improved in that the inner wall of the injection opening is formed by a contact mass (catalyst). The contact mass itself can, for. B. in a refractory porous Material must be stored in the areas swept by heating gases. Ais contact ground can e.g. B. find a platinum mass use. There, however, only a complete Veras combustion of the already ignited heating gases is to be achieved, then also suffices Consideration of the economy a mass corresponding to the catalytic purpose, such as. B. corundum, also one of the Heat-resistant chrome-nickel alloys. Then z. B. the metal alloy Reactal or also steatite. Furthermore, z. B. the corundum slag, which in the aluminothermic Welding occurs as a waste material and which has so far remained unused as a lining compound can be used because it causes the combustion gases to be completely burned in a similar way to the pure catalytic converters.

Diese Kontaktmasse bedingt nun eine zusätzliche Erwärmung der Temperatur der Verbrennungsgase derart, daß es möglich ist, mit der theoretisch erforderlichen Luftmenge eine restlose Verbrennung der Heizgase zu erzielen. Im allgemeinen wird es genügen,This contact mass now causes an additional heating of the temperature of the Combustion gases in such a way that it is possible with the theoretically required amount of air to achieve complete combustion of the hot gases. In general it will be sufficient

wenn man die Einblaseöffnung in entsprechender Stärke über eine gewisse Tiefe in der Richtung des einströmenden Heizgases mit der Kontaktmasse auskleidet, indessen kann man auch die Kanäle selbst in ihren j Seitenwänden mit Kontaktmasse versehen.if you have the blow-in opening in the appropriate strength over a certain depth lined with the contact mass in the direction of the inflowing heating gas, meanwhile it is also possible to provide the channels themselves with contact compound in their side walls.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Die Abbildung zeigt im senkrechten Schnitt eine erfindungsgemäß ausgebildete Form.In the drawing, the invention is illustrated using an exemplary embodiment. The figure shows a shape designed according to the invention in vertical section.

Es ist α die Form zur Aufnahme der Schweißmasse, die in die Einlauf öffnung b in Richtung des Pfeiles c eingebracht wird. d zeigt im Querschnitt das Schienenprofil, das an einer Kreuzungsstelle mit den Enden des Schienenprofils m verschweißt werden soll. Von der Einlauföffnung b gelangt die Schweißmasse nacheinander in die Kanäle e und / und steigt nach oben in den Raum g. It is α the shape for receiving the welding compound, which is introduced into the inlet opening b in the direction of arrow c . d shows in cross section the rail profile that is to be welded to the ends of the rail profile m at a crossing point. From the inlet opening b , the welding compound passes one after the other into the channels e and / and rises up into the space g.

Die Vorwärmung geschieht nun durch die Einblaseöffnung h, und zwar ist diese erfindungsgemäß mit einer Schicht« einer geeigneten Kontaktmasse (Katalysator) ausgekleidet. Ferner ist noch der erste Teil des Kanalsystems e, f mit einer Kontaktmassen- y schicht k versehen. Damit ist eine wesent-Hch bessere Ausnutzung der Heizgase erreicht; die Beheizung der Form geht rascher und intensiver vor sich.Preheating now takes place through the injection opening h, namely according to the invention this is lined with a layer of a suitable contact compound (catalyst). Furthermore, the first part of the channel system e, f is provided with a contact compound y layer k . This achieves a significantly better utilization of the heating gases; the heating of the mold is quicker and more intense.

Die neue Form kann für beliebige Schweiß- 7,' arbeiten bei Schienen Verwendung finden, insbesondere auch für die Verschweißung von Herz- oder Kreuzstücken.The new shape can be used for any welding 7, ' work on rails find use, especially for welding of heart or cross pieces.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: ι. Form für Schienenschweißung mittels aluminogenetischen Eisens, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandung der Einblaseöffnung (h) mit einer die Verbrennung der Heizgase unterstützenden Kontaktmasse (i) ausgekleidet ist.ι. Mold for rail welding by means of aluminogenetic iron, characterized in that the wall of the injection opening (h) is lined with a contact compound (i) which supports the combustion of the hot gases. 2. Form nach Anspruch i, dadurch ge= kennzeichnet, daß auch die Durchgangskanäle der Form mit Kontaktmasse ausgekleidet sind.2. Form according to claim i, characterized ge = indicates that the through channels of the mold are also lined with contact compound are. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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