DE524946C

DE524946C - Infinitely variable speed change gear

Info

Publication number: DE524946C
Application number: DEK116775D
Authority: DE
Original assignee: CHARLEY LANDOLT DIPL ING; Kohorn Oscar & Co
Current assignee: CHARLEY LANDOLT DIPL ING; Kohorn Oscar & Co
Priority date: 1929-09-28
Filing date: 1929-09-28
Publication date: 1931-05-20

Description

Die Erfindung betrifft die besondere Ausbildung eines stufenlos regelbaren Geschwindigkeitswechselgetriebes unter Verwendung beweglicher Lamellen.The invention relates to the special design of a continuously variable speed change transmission using movable slats.

Es sind bereits Regelungseinrichtungen mit Verwendung beweglicher Lamellen bekannt.Control devices using movable slats are already known.

So wurde z. B. vorgeschlagen, bei einemSo was z. B. proposed at a

Reibradgetriebe zwei sich gegenüberliegende Zahnräder von beiden Seiten auf die Reibscheibe drücken zu lassen. Dabei ist die Reibscheibe in einen Kranz axial beweglicher Lamellen aufgelöst, die von den Zähnen der Zahnräder so verschoben werden, daß sie eine mehr oder weniger genaue Verzahnung bilden, indem einem Zahnkopf des einen Rades stets eine Zahnlücke des anderen Rades gegenübersteht, so daß die Lamellen zwangsläufig von einem Zahnkopf des einen Zahnrades in eine Zahnlücke des anderen und umgekehrt geschoben werden.Friction gear two opposing gears from both sides onto the friction disc to let press. The friction disc is dissolved into a ring of axially movable lamellae, which are supported by the teeth of the Gears are shifted so that they have a more or less precise toothing form by a tooth tip of one wheel always a tooth gap of the other wheel opposite, so that the lamellae inevitably from a tooth tip of a gear be pushed into a tooth gap of the other and vice versa.

Eine andere Lösung bedient sich einer Spezialkette, die über zwei Paar kegelförmiger Scheiben läuft. Dabei sind die Scheiben ebenfalls so geriffelt, daß eine Erhöhung einer Vertiefung gegenübersteht. Der Zwischenraum wird von einer Kette ausgefüllt, deren Kettenglieder ebenfalls axial bewegliche Lamellen enthalten, die von der Riffelung zwangsläufig so verschoben werden, daß eine formschlüssige Verbindung entsteht. Schließlich benutzt man auch um ihren Mittelpunkt schwenkbare Lamellen. Durch verwickelte Anordnung von geriffelten Kegelscheibenpaaren, die sich einerseits um ihre Achse und deren Achsen sich wiederum auf einer Kugelfläche bewegen, wird ebenfalls eine zwangsläufige stufenlose Geschwindigkeitsregelung erreicht.Another solution uses a special chain that runs over two pairs of conical discs. There are the discs also corrugated in such a way that an increase faces a depression. The gap is filled by a chain, the links of which also contain axially movable lamellae, which are formed by the corrugation inevitably be shifted so that a positive connection is created. After all, one also uses around hers Swiveling slats at the center. Due to the intricate arrangement of corrugated cone pulley pairs, which are on the one hand around their axis and whose axes are in turn on move a spherical surface, is also an inevitable stepless speed control achieved.

Alle diese Lösungen haben gemein, daß sie eine zwangsläufige Regelung darstellen, d.h. daß die Lamellen zwangsläufig bewegt werden.All these solutions have in common that they represent an inevitable regulation, i.e. that the slats are inevitably moved.

Es liegt aber im Wesen der stufenlosen Regelung, daß die formschlüssige Verbindung solcher beweglichen Lamellen mit einer Verzahnung theoretisch nie ganz einwandfrei sein kann, weil dann Klemmungen und hohe Flächenpressungen unvermeidlich sind, was sich in der raschen Abnutzung dieser Lamellen zeigt.But it is in the essence of the stepless regulation that the positive connection Such movable slats with a toothing can theoretically never be completely flawless can, because then clamping and high surface pressures are inevitable, which shows in the rapid wear and tear of these slats.

Diese Übelstände werden gemäß der Erfindung dadurch verhütet, daß auf eine formschlüssige Verbindung zugunsten einer kraftschlüssigen verzichtet wird. Die hierbei wirksame Kraft ist aber nicht Reibung, sondern die Zentrifugalkraft. Damit wird zugleich eine elastische Verbindung erreicht, die weit unempfindlicher auf Stöße ist als eine starre Verbindung.These inconveniences are prevented according to the invention in that on a form-fitting Connection is dispensed with in favor of a non-positive connection. The effective here But force is not friction, but centrifugal force. This also creates an elastic connection that is wide is less sensitive to impacts than a rigid connection.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Lamellen radial beweglich angeordnet sind, so daß sie unter der Wirkung der Zentrifugalkraft nach außen gedrängt werden und, gegen irgendeine Verzahnung gedrückt, die Form jener Zähne bilden und somit eine elastische Verbindung darstellen.The essence of the invention is that the slats are arranged to be radially movable are so that they are forced outwards under the action of centrifugal force and, pressed against some toothing, form the shape of those teeth and thus one represent elastic connection.

Die Wirkung der Zentrifugalkraft kann auch noch durch Feder-, hydraulische oder magnetische Kräfte unterstützt werden.The effect of centrifugal force can also be through spring, hydraulic or magnetic forces are supported.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungsformen beispielsweise veranschaulicht. Es zeigtThe subject of the invention is shown in two embodiments in the drawing, for example illustrated. It shows

Abb. ι eine schematische Darstellung des neuen Getriebes,Fig. Ι a schematic representation of the new transmission,

Abb. 2 einen Schnitt durch ein Zahnrad mit festen Zähnen,Fig. 2 a section through a gear with fixed teeth,

Abb. 3 einen teilweisen Querschnitt durch ein Rad mit veränderlichen und mit festen Zähnen,Fig. 3 is a partial cross-section through a wheel with variable and with fixed Teeth,

Abb. 4 eine Feder zum Andrücken der die Zähne bildenden Lamellen, ίο Abb. S einen Längsschnitt der Darstellung nach Abb..3,Fig. 4 a spring for pressing the lamellae forming the teeth, ίο Fig. S a longitudinal section of the representation according to fig. 3,

Abb. 6 eine schematische Darstellung einer abgeänderten Ausführungsform mit zu Paketen zusammengefaßten Lamellen. Das an seinem Umfang mit radial beweglichen Lamellen versehene Zahnrad 1 steht mit dem Tellerrad 2 im Eingriff. Die Achsen beider Räder stehen senkrecht zueinander, liegen aber in derselben Ebene. Das TeÜerrad 2 ist mit festen Zähnen ausgestattet. Die Veränderung der Übersetzung geschieht durch axiales Verschieben des Rades 1 auf seiner Welle etwa durch das Hebelgestänge 7, 8, wobei die Kupplung des Rades mit der Welle etwa durch in Nuten eingreifende Keile aufrechterhalten wird. Wird nun das treibende Radi gegen die Welle 4 des Radesa, hin verschoben, so findet die Berührung beider Räder auf einem kleineren Umfang des Rades 2 statt, so daß also die Umlaufzahl des angetriebenen Rades 2 erhöht wird. Wird das Rad 1 über die Mitte des Rades 2 hinaus verschoben, so ändert letzteres seine Drehrichtung, Fig. 6 is a schematic representation of a modified embodiment with packets combined slats. That on its circumference with radially movable Gear 1 provided with lamellae is in engagement with the ring gear 2. The axes both wheels are perpendicular to each other, but lie in the same plane. The tarry wheel 2 is equipped with fixed teeth. The translation change happens through axial displacement of the wheel 1 on its shaft, for example by the lever linkage 7, 8, the coupling of the wheel to the shaft being maintained, for example, by splines engaging in grooves will. Now the driving radi is against the shaft 4 of the Radesa shifted, the contact between the two wheels takes place on a smaller circumference of the wheel 2, so that the number of revolutions of the driven wheel 2 is increased. If the wheel 1 is over the middle of the wheel 2 shifted, the latter changes its direction of rotation,

Für den Fall, daß man die Leistung auch in der Achsrichtung des Rades 1 abnehmen will, steht das dann als Kegelrad ausgebildete Rad 2 mit einem zweiten Kegelrad 5 im Eingriff, das gleichachsig zu Rad 1 angeordnet ist. Um eine gleichmäßige und günstigere Verteilung der auftretenden Kräfte zu erreichen, kann noch ein zu Rad 2 symmetrisch angeordnetes, im übrigen dem Rad 2 entsprechendes Rad 6 vorgesehen sein. Die Leistung kann nach Belieben von den Wellen 4, 9, 10 der Räder 2 bzw. 5 bzw. 6 abgenommen werden.In the event that you decrease the power in the axial direction of the wheel 1 wants, the gear 2, which is then designed as a bevel gear, meshes with a second bevel gear 5, which is arranged coaxially to wheel 1. About an even and more favorable distribution To achieve the forces that occur, a symmetrical arrangement to wheel 2, otherwise the wheel 2 corresponding wheel 6 may be provided. The performance can be freely selected from waves 4, 9, 10 the wheels 2 or 5 or 6 can be removed.

Es ist natürlich auch möglich, das Rad 1 als gewöhnliches Stirnrad auszubilden und die Räder 2 bzw. 6 mit axial beweglichen Lamellen auszustatten, die dann die veränderliche Verzahnung bilden würden.It is of course also possible to design the wheel 1 as an ordinary spur gear and equip the wheels 2 and 6 with axially movable slats, which then the variable Gearing would form.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 werden die einzelnen geführten Lamellen unter Einwirkung einer Feder und der Zentrifugalkraft radial nach außen gedruckt.In the embodiment according to Fig. 3, the individual slats are guided under The action of a spring and the centrifugal force are pressed radially outwards.

Im Ring n, der mit dem Radkörper 12 fest verbunden ist, sind in gleichbleibender Teilung so viel Schlitze eingefräst, als Lamellen 17 vorhanden sind. Diese liegen in den Schlitzen und werden vom Radkörper 12 und vom Ring 11 seitlich geführt und von der Feder 13 und der Zentrifugalkraft nach außen gedruckt. Das Obertragen des Drehmoments geschieht durch die durch das Einfräsen der Schlitze im Ring 11 entstandenen Führungsblättchen 18. Durch den Wulst 14 am Radkörper 12 und den Ring 15 werden 1 die Lamellen 17 am Herausfallen gehindert.In the ring n, which is firmly connected to the wheel body 12, are in constant Division milled as many slots as there are lamellae 17. These are in the Slots and are laterally guided by the wheel body 12 and the ring 11 and by the Spring 13 and the centrifugal force to the outside printed. The torque is transmitted through the milling of the Slits in the ring 11 created guide leaves 18. The lamellae become 1 through the bead 14 on the wheel body 12 and the ring 15 17 prevented from falling out.

In Abb. 4 ist die Feder 3 dargestellt, die die Blättchen nach außen drückt. Sie ist ein an beiden Seiten aufgebogenes kreisrundes Band, das auf den Radkörper 12 aufgelegt wird und mit den ausgestanzten Fingern 16 zwischen den Führungsblättchen 18 des Rmges 12 die Lamellen 17 nach außen drückt. Das Herausdrücken der Lamellen kann auch durch zentral dem Radkörper 12 zugeführtes Drucköl erfolgen, das zugleich die Schmierung besorgt. Eine andere Möglichkeit ist auch das Ausbilden der Tellerräder 2 und 6 als Magnete, die die Lamellen anziehen.In Fig. 4, the spring 3 is shown, which presses the leaflets outwards. she is a A circular band bent open on both sides and placed on the wheel body 12 is and with the punched out fingers 16 between the guide plates 18 of the Rmges 12 pushes the lamellae 17 outwards. Pushing out the slats can also take place by centrally supplied to the wheel body 12 pressure oil, which is also the lubrication concerned. Another possibility is to design the ring gears 2 and 6 as magnets that attract the lamellas.

Abb. 6 ist eine schematische Darstellung der Ausführungsform, bei der die Lamellen in Paketen 19 geführt werden. Die Teilung der Pakete ist so gewählt, daß immer ein Paket mit einem der beiden Räder im Eingriff steht. In diesem Fall können die Lamellen noch dünner sein als bei ihrer Einzelausbildung. Sie müssen dann aber durch ver- go stärkte Lamellen, Platten 20, gehalten werden, damit sie sich nicht durchbiegen können.Fig. 6 is a schematic representation of the embodiment in which the slats be carried in packages 19. The division of the packets is chosen so that there is always one Package is in engagement with one of the two wheels. In this case, the slats be even thinner than in their individual training. But then you have to go through strengthened slats, plates 20, are held so that they can not bend.

Claims

Patent claims:

1. Infinitely variable speed change gear, in which a wheel provided with fixed teeth engages a second wheel on its circumference is equipped with movable slats that when pressed against the

- Fixed teeth of one wheel form the teeth of the other wheel, characterized in that, that the slats of the 'one Wheel are radially movable and by centrifugal force to the teeth of the other ioj Be printed on the wheel,

2. Transmission according to claim 1, characterized in that the slats (17) are guided individually by fixed slats (18). nc

3. Transmission according to claims 1 and 2, characterized in that a spring (13) provided with punched-out fingers (16) to support the centrifugal force is provided and presses the lamellae (17) outwards.

For this purpose ι sheet of drawings