DE521582C

DE521582C - Control device for direction indicators on motor vehicles

Info

Publication number: DE521582C
Application number: DES90502D
Authority: DE
Original assignee: Scintilla AG
Current assignee: Scintilla AG
Publication date: 1931-03-25

Description

Kontrollvorrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger auf Kraftfahrzeugen Die Fahrtrichtungsanzeiger befanden sich oft an Stellen des Kraftfahrzeugs,- die vom Führersitz aus nicht überblickt werden können, z. B. auf Kotflügeln, seitlich oder hinten am Kraftfahrzeug. Es kämmt daher sehr leicht vor, daß der Führer des Kraftfahrzeugs übersieht, den Fahrtrichtungsanzeiger aus der Anzeigestellung für die Änderung der Fahrtrichtung in die neutrale- .Stellung zurückzubringen. Im Verkehr kann die Unterlassung dieser Maßnahme leicht zu Verkehrsstörungen, ja selbst zu Unfällen führen.Control device for direction indicators on motor vehicles The direction indicators were often in places on the motor vehicle - the cannot be overlooked from the driver's seat, e.g. B. on fenders, laterally or on the back of the vehicle. It is very easy, therefore, that the leader of the Motor vehicle overlooks the direction indicator from the display position for the change in direction of travel to return to the neutral position. In the traffic Failure to do this can easily lead to traffic disruptions, even yourself too Accidents.

Die Erfindung bezieht sich nun auf eine Kontrolleinrichtung, die anzeigt, ob sich der Fahrtrichtungsanzeiger in der Anzeigestellung befindet oder nicht. Bei den bis jetzt bekannt gewordenen Einrichtungen dieser Art werden ein oder mehrere Kontrollampen, die an einer vom Führersitz aus sichtbaren Stelle angebracht sind, in Serie mit den Fahrtrichtungsanzeigelampen geschaltet. Solche Anordnungen haben jedoch den Nachteil, daß die Kontrollampen für die gleiche Stromstärke bemessen sein müssen wie die Fahrtrichtungsanzeigelampen selbst, denen sie vorgeschaltet sind. Im weiteren sind Einrichtungen bekannt geworden, bei denen normale Kontrollampen jedoch in Parallelschaltung mit einem Widerstand den Fahrtrichtungsanzeigelampen vorgeschaltet sind; dies bedingt jedoch wieder die Unterbringung eines zusätzlichen Widerstandes.The invention now relates to a control device which indicates whether the direction indicator is in the display position or not. at one or more of the facilities of this type which have become known up to now Control lamps which are attached in a position visible from the driver's seat, connected in series with the direction indicator lamps. Have such arrangements however, the disadvantage that the control lamps are rated for the same amperage must be like the direction indicator lamps themselves, which they are connected upstream are. In addition, facilities have become known in which normal control lamps but in parallel with a resistor the direction indicator lamps are upstream; However, this again requires the accommodation of an additional one Resistance.

Gemäß der vorliegenden Erfindung werden nun diese Nachteile dadurch beseitigt, daß eine Kontrollampe den Lampengruppen derbeiden Fahrtrichtungsanzeiger derart vorgeschaltet ist, daß die Kontrollampe mit der Lampengruppe desjenigen Fahrtrichtungsanzeigers, der jeweils eine Fahrtrichtungsänderung angibt, in Parallelschaltung, während sie mit der Lampengruppe des andern Fahrtrichtungsanzeigers in Serienschaltung liegt.In accordance with the present invention, these disadvantages are now eliminated eliminates the need for a control lamp to the lamp groups of the two direction indicators is connected upstream in such a way that the control lamp with the lamp group of the direction indicator each indicating a change of direction in parallel while they is in series connection with the lamp group of the other direction indicator.

In der Fig. i ist die Schaltung eines Ausführungsbeispiels in der Anzeigestellung für die eine Fahrtrichtung bei Verwendung einer Kontrollampe dargestellt; Fig.2 zeigt die Schaltung des gleichen Ausführungsbeispiels in der Anzeigestellung für die entgegengesetzte Fahrtrichtung.In FIG. I, the circuit of an exemplary embodiment is shown in FIG Display position for one direction of travel shown when using a control lamp; 2 shows the circuit of the same embodiment in the display position for the opposite direction of travel.

In Fig. i ist B die Batterie, S1, S= ein Doppelschalter, C die Kontrollampe, L die Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers für die eine Fahrtrichtung, R die Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers. für die entgegengesetzte Fahrtrichtung. Im weiteren sind die Zuleitungen zu den Fahrtrichtungsanzeigern zwischen dem Doppelschalter S1, S, und den Fahrtrichtungsanzeigern selbst durch eine Leitung A=D verbunden, in der die Kontrolllampe C liegt.In Fig. I, B is the battery, S1, S = a double switch, C is the control lamp, L the lamp of the direction indicator for one direction of travel, R the lamp of the direction indicator. for the opposite direction of travel. In the further are the supply lines to the direction indicators between the double switch S1, S, and the direction indicators themselves connected by a line A = D, in which the control lamp C is located.

Bei der Stellung des Doppelschalters nach Fig. i fließt der Strom von der Batterie B über Schalter S. zur Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers R und von da zurück zur Batterie. Ferner findet eine Abzweigung des Stromes im Punkte D über C und L statt, wobei die Kontrollampe C so bemessen ist, daß die Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers L nicht zum Aufleuchten kommt. In der Stellung des Doppelschalters nach Fig.2 fließt der Strom von der Batterie B über Schalter S" zur Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers L und von da zurück zur Batterie. Im Punkte A fließt wieder ein Nebenstrom über die Kontrollampe C und Lampe des Fahrtrichtungsanzeigers R, wobei für das Verhältnis der Stärke dieser beiden Lampen die gleiche Bemerkung wie oben gilt.In the position of the double switch according to FIG. I, the current flows from the battery B via switch S. to the lamp of the direction indicator R and from there back to the battery. Furthermore, the current is branched off at point D via C and L , the control lamp C being dimensioned so that the lamp of the direction indicator L does not light up. In the position of the double switch according to FIG. 2, the current flows from the battery B via switch S ″ to the lamp of the direction indicator L and from there back to the battery the same remark as above applies to the ratio of the strength of these two lamps.

Durch das Aufleuchten oder Nichtaufleuchten dieser Kontrollampen ist der Führer des Kraftfahrzeugs in der Lage, sofort zu erkennen, ob die Fahrtrichtungsanzeiger die Änderung der Fahrtrichtung anzeigen oder nicht.Whether or not these indicator lights come on or not the driver of the motor vehicle will be able to immediately see whether the direction indicators indicate the change in direction of travel or not.

Claims

PATENT CLAIM: Device for control lamps for direction indicators of motor vehicles operating simultaneously with the actuation of the direction indicator is switched on, characterized in that a control lamp corresponds to the lamp groups of the two direction indicators is connected upstream in such a way that the control lamp with the lamp group of the direction indicator that changes the direction of travel indicates, in parallel connection, while using the lamp group of the other direction indicator is in series connection.