DE520959C

DE520959C - Storage rail for arms or legs

Info

Publication number: DE520959C
Application number: DEC41086D
Authority: DE
Original assignee: KELSEY GORDON PFYNER COLLENDER
Current assignee: KELSEY GORDON PFYNER COLLENDER
Priority date: 1928-02-17
Filing date: 1928-02-17
Publication date: 1931-03-16

Description

Lagerungsschiene für Arme oder Beine Die Erfindung betrifft eine Lagerungsschiene für Arme oder Beine mit einem das Glied an seiner Anschlußstelle am Rumpf umfassenden geschlossenen starren Ring und mit zwei an diesem angeordneten einander gegenüberliegenden Anschlußstützen für Längsschienen. Die Erfindung besteht darin, daß diese Stützen rohrförmig und derart am Ring angebracht sind, daß das Schienenende leicht lösbar in die Stützen einfuhrbar ist und nach der Einführung vierschwenkbar bleibt. Diese Anordnung gestattet es, einen und denselben Ring für alle verschiedenen Formen von Schienen zu verwenden und die Lagerungsschiene beim Schienen eines gebrochenen Gliedes beliebig einzustellen, so daß z. B. ein gebrochener Arm in beliebiger Richtung zum Körper geschient werden kann. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Anschlußstützen mit ihren Öffnungen in entgegengesetzten Richtungen auswärts gerichtet sind, in welche die Schienenenden nötigenfalls mit geeigneter Abwinklung eingreifen. Durch diese Anordnung wird es ermöglicht, Ring und Schiene um einen vollen Winkel gegeneinander zu verdrehen.Storage rail for arms or legs The invention relates to a storage rail for arms or legs with one that encompasses the limb at its connection point on the trunk closed rigid ring and with two arranged on this opposite one another Connection supports for longitudinal rails. The invention consists in that these supports are tubular and attached to the ring in such a way that the rail end can be easily detached can be introduced into the supports and remains four-pivotable after the introduction. These Arrangement allows one and the same ring for all different shapes of Use splints and the support splint when splinting a broken limb set as desired, so that z. B. a broken arm in any direction to Body can be splinted. Another feature of the invention is that the connection supports with their openings in opposite directions outwards are directed, in which the rail ends, if necessary with a suitable angle intervention. This arrangement makes it possible to put a ring and a splint around one to twist full angle against each other.

Der Gegenstand der Erfindung ist in mehreren Ausführungsbeispielen in den Zeichnungen dargestellt, in denen die Abb. i bis 6 verschiedene Formen und Größen einer Armschiene gemäß der Erfindung, die Abb. 7 bis 9 eine Beinschiene gemäß der Erfindung veranschaulichen.The subject matter of the invention is in several exemplary embodiments Shown in the drawings, in which Figs. i to 6 different shapes and Sizes of an arm splint according to the invention, Figs. 7 to 9 show a leg splint according to of the invention.

Die Abb. i ist eine Seitenansicht einer geraden Armschiene mit einem das Glied an seiner Anschlußstelle am Rumpf umfassenden geschlossenen starren Ring 2, Seitenstäben 3 und einem Endjoch .I.Fig. I is a side view of a straight bracer with a the member at its connection point on the fuselage encompassing closed rigid ring 2, side bars 3 and an end yoke .I.

Am Ring 2 sind zwei Anschlußstützen 5 für Längsschienen vorgesehen, die rohrförmig und derart am Ring angebracht sind, daß das Schienenende leicht lösbar in die Stützen einfuhrbar ist und nach der Einführung vierschwenkbar bleibt. Die einander gegenüberliegenden Anschlußstützen sind ferner mit ihren Öffnungen in entgegengesetzten Richtungen auswärts gerichtet. In diese Stützen greifen die Schienenenden nötigenfalls mit geeigneter Abwinklung ein. Der Ring 2 besteht aus einem Ringkern 6 und einer Umhüllung 7. Die Anschlußstützen sind an dem Ringkern befestigt. Die Längsschiene besteht aus zwei Seitenstäben. Jeder Seitenstab (Abb. 2) ist an seinem einen Ende 8 abgebogen und mit Gewinde versehen. An das andere Ende 9 des Seitenstabes wird das Endjoch d. angeschlossen. An den Längsschienen vorgesehene Kerben io dienen zur Befestigung einer Bandage.On the ring 2 two connection supports 5 are provided for longitudinal rails, which are tubular and attached to the ring in such a way that the rail end can be easily detached can be introduced into the supports and remains four-pivotable after the introduction. the Opposite connection supports are also with their openings in opposite directions Directions directed outwards. If necessary, the rail ends grip into these supports with a suitable angle. The ring 2 consists of a toroidal core 6 and one Enclosure 7. The terminal posts are attached to the toroidal core. The longitudinal rail consists of two side bars. Each side bar (Fig. 2) is at one end 8 bent and threaded. At the other end 9 of the side bar is the end yoke d. connected. Notches provided on the longitudinal rails serve for attaching a bandage.

Das in der Abb. 3 veranschaulichte Joch 4. ist von -Form und weist an seinem Querstab ii Kerben 12 und an seinen Schenkeln Kerben 13 auf. Die freien Enden des Joches werden durch Anschlußmuffen 14 gebildet, die bei 15 geschlitzt und irn Innern bei 18 konisch abgesetzt sind. Diese Anschlußmuffen nehmen die in axialer Richtung bei 16 geschlitzten und bei 17 konisch abgesetzten Endeng der Seitenstäbe auf.The yoke 4 illustrated in FIG. 3 is of the form and has notches 12 on its transverse rod and notches 13 on its legs. The free ends of the yoke are formed by connecting sleeves 14 which are slotted at 15 and conically offset inside at 18. These connecting sleeves accommodate the end of the side bars, which are slotted in the axial direction at 16 and conically offset at 17.

Bei der Sehienenforrn nach Abb. 5 sind die Seitenstäbe z9, 21 und 22, 24 L-förmig und mit teilweise einander entgegengerichteten Kerben 26, 27, 28, 29 versehen. Der Anschluß an den Enden 2ö, 23, 25 erfolgt in derselben Weise wie bei der vorher beschriebenen Schienenform.In the Sehienenformrn according to Fig. 5, the side bars are z9, 21 and 22, 24 L-shaped and with partially opposing notches 26, 27, 28, 29 provided. The connection at the ends 20, 23, 25 takes place in the same way as with the previously described rail shape.

Bei der Schienenform nach Abb.6 sind 30, 34, 35, 36, 37, und 31, 32, 33, 34, 35, 36. 37, 38, 39, 41, 42 Seitenstäbe, von denen der zweite bei 31 der Schulter des Patienten entsprechend gekrümmt ist. Die Seitenstäbe sind mit Einschnitten 4o versehen.In the rail shape according to Figure 6 there are 30, 34, 35, 36, 37, and 3 1 , 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41, 42 side bars, of which the second at 31 the The patient's shoulder is curved accordingly. The side bars are provided with incisions 4o.

Die Abb. 7 veranschaulicht eine zusammengesetzte Beinschiene mit Zusatzteilen. Die Abb.8 ist eine vergrößerte Vorderansicht des starren Oberschenkelringes derselben Schiene. Die Abb. 9 ist ein vergrößerter Grundriß des Oberschenkelringes der Schiene. 43 ist der starre Oberschenkelring der aus einem metallischen Ringkern 48 und einer Umhüllung 49 besteht. 46 sind auf dem Ringkern drehbare steckmuffenartige Anschlußstützen; 47 zugehörige Klemmuffen zur festen Verbindung der Enden 45 eines Joches 44 mit den Anschlußstützen. Der äußere Schenkel 5ö des Joches ist länger als dessen innerer Schenkel 51. Der Teil 52 steht in Berührung mit den Hüftknoten, ehe die Innenseite 53 des Ringes mit der Krücke in Berührung kommt. Der äußere Schenkel So ist bei 54 gebogen. Am Joch sind Kerben 55 und 56 vorgesehen.Fig. 7 illustrates an assembled leg brace with additional parts. Figure 8 is an enlarged front view of the rigid thigh ring of the same Rail. Figure 9 is an enlarged plan view of the thigh ring of the splint. 43 is the rigid thigh ring made of a metallic toroidal core 48 and one Enclosure 49 consists. 46 are rotatable socket-type connection supports on the toroidal core; 47 associated clamping sleeves for the fixed connection of the ends 45 of a yoke 44 with the connecting supports. The outer leg 50 of the yoke is longer than its inner one Leg 51. Part 52 is in contact with the hip knot before the inside 53 of the ring comes into contact with the crutch. The outer leg So is at 54 bent. Notches 55 and 56 are provided on the yoke.

Je nachdem die Schiene für ein rechtes oder linkes Bein eingerichtet wird, haben die Anschlußstützen nach Abb.9 die in vollen oder in punktierten Linien veranschaulichten Stellungen.Depending on the splint set up for a right or left leg the connecting supports according to Fig. 9 have the lines in full or in dotted lines illustrated positions.

Die Schienenstütze 57, das Joch 58 für Kniebeugungen und die Fußstütze 59 werden in ihrer Stellung festgekleinrht. An den Enden der Schienenstütze 57 sind offene Klemmbacken 6o starr befestigt, die in die Schenkel des Joches eingreifen und durch Schrauben 61 gesichert werden.The rail support 57, the yoke 58 for knee flexion and the footrest 59 are fixed in their position. At the ends of the rail support 57 are open jaws 6o rigidly attached, which engage in the legs of the yoke and secured by screws 61.

Ähnliche Klammern 62 sind bei 63 drehbar an dem biegsamen Joch 58 vorgesehen. Der äußere Schenkel dieses Joches 58 ist bei 64 gekerbt.Similar brackets 62 are rotatable at 63 on flexible yoke 58 intended. The outer leg of this yoke 58 is notched at 64.

Die Fußstütze 59 wird entweder an das Hauptjoch 44 oder das biegsame Joch 58 geklemmt. Die zu diesem Zwecke vorgesehenen Klemmbacken 65 sind geneigt. Die Fußstütze ist mit Kerben 66 und 67 versehen.The footrest 59 is attached to either the main yoke 44 or the flexible one Yoke 58 clamped. The clamping jaws 65 provided for this purpose are inclined. The footrest is provided with notches 66 and 67.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Positioning rail for arms or legs with a the member at its connection point on the fuselage encompassing closed rigid ring and with two opposite connection supports arranged on this for longitudinal rails, characterized in that these supports are tubular and such are attached to the ring so that the end of the rail can be inserted into the supports in an easily detachable manner is and remains pivotable after the introduction. 2: Storage rail according to claim i, characterized in that the connection supports with their openings in opposite directions Directions are outward; in which the rail ends, if necessary intervene in a suitable angle.