DE518645C

DE518645C - Device for changing in the air on passenger cable cars

Info

Publication number: DE518645C
Application number: DENDAT518645D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-02-18

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Umsteigevorrichtung für Personenseilschwebebahnen mit Pendelbetrieb und mit Puffervorrichtung am Tragmittel.The invention relates to a transfer device for passenger cable cars with pendulum operation and with a buffer device on the suspension element.

Es ist bekannt, die Leistung von Seilbahnen für Pendelverkehr durch Zerlegung in Teilstrecken zu steigern. Hierbei kann das Umsteigen von den Kabinen der einen Teilstrecke in die der nächsten über Treppen in ίο ortsfesten Stationen erfolgen oder auch, wo der Einbau einer solchen Station unmöglich ist, auf freier Strecke in der Luft. In letzterem Falle begegnen sich ein auf der einen Bahnstrecke abwärts fahrendes Fahrzeug und ein auf dem gleichen Tragseil aufwärts fahrendes in der Mitte; beide Fahrzeuge werden miteinander starr gekuppelt, worauf das Umsteigen vor sich gehen kann. Dieses starre Kuppeln zweier am gleichen Tragseil befindao licher Kabinen in der Luft bereitet jedoch außerordentliche Schwierigkeiten. Wenngleich durch die üblichen Dämpfungsvorrichtungen die in Richtung des Tragseiles auftretenden Pendelbewegungen der Kabinen as herabgesetzt werden, besteht bei der bekannten Einrichtung doch die Gefahr, daß die Stirnseiten der Kabinen hart aufeinanderstoßen; man hat deshalb elastische Puffer am Laufwerk und am unteren Teil der Kabinen vorgeschlagen. Indessen wird hierdurch die Schwierigkeit, die beiden, aus entgegengesetzten Richtungen ankommenden Kabinen einander bis zur Berührung zu nähern, nicht restlos behoben. Insbesondere aber wirken die bei Wind auftretenden, quer zur Fahrtrichtung gerichteten Pendelschwingungen der starren Kupplung zweier Kabinen an der Umsteigestelle in der Luft erschwerend entgegen. It is known to improve the performance of cable cars for commuting by breaking them into Increase sections of the route. Here, changing from the cabs can be one part of the route in the next via stairs in ίο fixed stations or where the installation of such a station is impossible in the open air. In the latter Trap, a vehicle traveling down one railway line and one in the middle traveling upwards on the same cable; both vehicles will rigidly coupled to each other, whereupon the transfer can take place. This rigid Coupling of two cabins located on the same support cable in the air prepares, however extraordinary difficulties. Albeit through the usual damping devices the pendulum movements of the cabins in the direction of the suspension cable As are reduced, there is a risk with the known device that the Front sides of the cabs abut hard against one another; you therefore have elastic buffers on the Drive and proposed at the lower part of the cabins. However, this becomes the Difficulty connecting the two cabins arriving from opposite directions to approach up to the touch, not completely resolved. In particular, however, the pendulum oscillations that occur in the wind and are directed transversely to the direction of travel act rigid coupling of two cabins at the transfer point in the air aggravating.

Ferner ist es bei den durch Schwerkraft betriebenen Förderbahnen an sich bekannt, an den Endpunkten der Tragseile Puffer auf diesen verstellbar anzuordnen.Furthermore, it is known per se in the case of conveyor tracks operated by gravity to arrange the end points of the suspension ropes buffers adjustable on these.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß ♦5 die Pufferung an der Begegnungsstelle zweier Kabinen im freien Durchhang des Tragmittels befestigt und an ihr 'ein mit Führumgsmitteln ausgerüsteter Laufsteg aufgehängt ist, der zur Verbindung der Kabinen dient. Durch diese Einrichtung werden alle eingangs geschilderten Nachteile vermieden. Dadurch, daß zwischen den an der Umsteigestelle einander genäherten Kabinen ein Lauf- j steg pendelnd an dem gemeinsamen Tragmittel aufgehängt ist, wird eine elastische Verbindung zwischen den beiden Fahrzeugen geschaffen, so daß deren Pendelbewegungen schneller ausgeglichen werden und bei dem Umsteigevorgang wesentlich an Zeit gespart wird. Da ferner der am Tragmittel aufgehängte Lauf steg mit langen Führungen versehen ist, ist an der Umsteigestelle für den Abstand der beiden Fahrzeuge voneinander ein gewisser Spielraum gegeben, so daß für Längenänderungen, der Zugseile, hervorgerufen durch Belastungsschwankungen und Temperaturunterschiede, ein Ausgleich geschaffen, hierdurch das Steuern in der Antriebsstation erheblich erleichtert, der Betrieb j vereinfacht und an Zeit gespart wird. Durch den aus diesen doppelten Gründen sich ergebenden Zeitgewinn wird die Förderleistung der Bahn und damit auch deren Wirtschaftlichkeit erhöht.The novelty of the invention is that ♦ 5 the buffering at the meeting point of two Cabins in the free sag of the suspension element attached and on her 'a catwalk equipped with guide means is suspended which serves to connect the cabins. Through this facility, all will be input outlined disadvantages avoided. The fact that between the cars approaching one another at the transfer point there is a run j The web is suspended on the common suspension element in a pendulous manner, becomes an elastic one Connection between the two vehicles created so that their pendulum movements can be compensated faster and save a lot of time during the transfer process will. Furthermore, since the catwalk suspended on the suspension element is provided with long guides is, there is a certain leeway at the transfer point for the distance between the two vehicles, so that for Changes in length of the pull ropes, caused by load fluctuations and Temperature differences, a compensation created, thereby controlling in the drive station is made considerably easier, operation is simplified and time is saved. By the time gain resulting from these two reasons is the conveying capacity of the railway and thus also its profitability.

Zur Veranschaulichung des Erfindungsgedankens sind in der Zeichnung zwei Ausführungsbeispiele zur Darstellung gebracht, und zwar zeigtTo illustrate the idea of the invention two exemplary embodiments are shown in the drawing, namely shows

Abb. ι in Ansicht und Draufsicht im tiefsten Punkt des Seildurehhanges die Umsteigevorrichtung mit waagerechtem Laufsteg,Fig. Ι in view and top view in the deepest Point of the rope course slope the transfer device with a horizontal catwalk,

Abb. 2 in Ansicht und Draufsicht eine Ausführungsform der Einrichtung in der Schräge.Fig. 2 shows an embodiment in view and top view the facility in the slope.

An der Begegnungsstelle der Kabinen 1 und 2 ist an der Fahrbahn 3, die aus einem oder mehreren Tragseilen bestehen kann, die Umsteigevorrichtung 4 befestigt, an der der zur Verbindung der Kabinen dienende Laufsteg 5 aufgehängt ist. Dieser ist mit Führungsmitteln, z. B. Schienen 6, ausgerüstet, die go mit den an den Kabinen befestigten Führungsmitteln, z. B. Rollen 7, zusammenwirken. At the meeting point of the cabins 1 and 2 is on the carriageway 3, which consists of a or several suspension cables may exist, the transfer device 4 attached to which the catwalk 5 serving to connect the cabins is suspended. This is with guide means, z. B. rails 6, equipped, the go with the guide means attached to the cabins, z. B. roles 7, cooperate.

Claims

Claim;

Equipment for changing in the air with passenger cable cars Shuttle operation and with a buffer device on the support means, characterized in that the transfer device (4) on the Meeting point of two cabins (1, 2) in the free slack of the suspension element (3) attached and a with guide means (6) equipped catwalk (5) is suspended from it, which is used to connect the Cabins (1, 2) are used.

1 sheet of drawings