DE518527C

DE518527C - Axle bearing with rollers or roller chains lying directly on the steering knuckle

Info

Publication number: DE518527C
Application number: DEM100131D
Authority: DE
Original assignee: GEORGE RANDELL MORAN
Current assignee: GEORGE RANDELL MORAN
Publication date: 1931-02-17

Description

Achslager sind bekannt, bei welchen der Lastdruck mit Hilfe einer Rollen- oder Walzenkette auf den Achsschenkel übertragen wird, die unterhalb des Achsschenkels durchhängt. Zwischen der Walzenkette und dem Achslagergehäuse sind Zwischenstücke vorhanden, die Führungswülste für die Ketten besitzen. Andererseits ist es auch bekannt, mehrere Rollen- oder Walzenketten zu demAxle bearings are known, in which the load pressure with the help of a roller or roller chain is transferred to the steering knuckle, which sags below the steering knuckle. There are intermediate pieces between the roller chain and the axle box, have the guide beads for the chains. On the other hand, it is also known several roller or roller chains to the

ίο gleichen Zweck zu benutzen, die zwar nicht durchhängen und nicht unmittelbar auf dem Achsschenkel aufliegen, bei denen aber gleichfalls Führungen vorgesehen sind, die Walzenketten im richtigen Abstande voneinander zu halten.ίο same purpose to use that although not sag and do not lie directly on the steering knuckle, but they do too Guides are provided to keep the roller chains at the correct distance from each other keep.

Nach der Erfindung ist der Führungswulst am Zwischenstück so ausgebildet, daß er dem Achsschenkel eine Notgleitlagerfläche bietet. Hierdurch soll das Reißen der Ketten oder dieAccording to the invention, the guide bead on the intermediate piece is designed so that it is the Steering knuckle offers an emergency sliding bearing surface. This is supposed to cause the chains or the

so übermäßige Abnutzung der Walzen oder Rollen unschädlich gemacht werden.in this way excessive wear and tear on the rollers or rollers can be rendered harmless.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. ι ist ein Längsschnitt des in den Lagerkasten eines Eisenbahnachslagers eingebrachten neuen Lagers,Fig. Ι is a longitudinal section of the one introduced into the bearing box of a railway axle bearing new warehouse,

Abb. 2 ein Querschnitt nach Linie H-II der Abb. i.Fig. 2 is a cross section along line H-II of Fig. I.

In dem Lagergehäuse ι eines Eisenbahnwagenachslagers ist oberhalb der Achse 2 das leicht herausnehmbare Zwischenstück 3 mit einer mittleren Verdickung 5, die beiderseits durch Unterschneidungen 4 und 6 begrenzt ist. Diese sind von gleicher Breite und wie die Verdickung 5 an ihren Unterflächen zentrisch zur Achse gekrümmt, so daß zwar, wenn das Lagerstück eingelegt ist, ein erheblicher Raum zwischen dieser unteren gekrümmten Fläche der Unterschneidungen und der Rundung der Oberfläche der Achse verbleibt. In diese Räume sind unterhalb der Achse durchhängende Walzenketten eingelegt Jede Kette besteht aus Rollen 8, 8, die an ihren Enden durch Laschen 9, 9 miteinander verbunden sind, welche die Rollen tragen und zu einer endlosen Kette miteinander verbinden. Vorzugsweise bestehen die Rollen aus einem mittleren Walzenteil, der an seinen Enden je einen schwächeren Zapfen mit abgerundeten Endstücken aufweist. Die Verdickung 5 reicht für gewöhnlich bis nahe an die Achse heran und ist als Notgleitlagerfläche ausgebildet.In the bearing housing ι a railroad car axle bearing is above the axis 2, the easily removable intermediate piece 3 with a central thickening 5 on both sides is limited by undercuts 4 and 6. These are of the same width and how the thickening 5 centrally on its lower surfaces curved to the axis, so that when the bearing piece is inserted, a considerable Space remains between this lower curved surface of the undercuts and the rounding of the surface of the axis. In these spaces sagging roller chains are inserted below the axle Each chain consists of rollers 8, 8, which are connected to each other at their ends by tabs 9, 9 are connected, which carry the rollers and connect to one another to form an endless chain. The rollers preferably consist of a central roller part, each of which has a weaker pin with a rounded one at its ends Has end pieces. The thickening 5 is usually close to the axis and is designed as an emergency sliding bearing surface.

Wie ohne weiteres ersichtlich, können die Rollenreihen leicht auf die Achse aufgebracht und von dieser abgenommen werden, indem sie entweder über die Enden des Achszapfens geschoben oder zwei Lenker voneinander gelöst werden.As can be seen without further ado, the rows of rollers can easily be applied to the axle and removed from it either by pulling it over the ends of the stub axle pushed or two links are detached from each other.

Claims

Claim:

Axle bearing with directly resting on the steering knuckle, below the Steering knuckle hanging roller or roller chains in recesses an intermediate piece arranged above the steering knuckle are guided, characterized in that the guide beads (5) of the intermediate piece (3) are designed as emergency sliding bearing surfaces.

1 sheet of drawings