DE5176C - Treibriemenverschlufs - Google Patents

Treibriemenverschlufs

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Publication number
DE5176C
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DE
Germany
Prior art keywords
drive belt
belt closure
closure
straps
screws
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Active
Application number
DENDAT5176D
Other languages
English (en)
Original Assignee
FR. STEFFEN in Iserlohn, Altstadt
Publication of DE5176C publication Critical patent/DE5176C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G3/00Belt fastenings, e.g. for conveyor belts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wrappers (AREA)

Description

PATENTSCHRIFT
1878.
Klasse 47;
FRIEDRICH STEFFEN in ISERLOHN. Treibriemenverschiurs.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 25. Juli 1878 ab.
Beiliegende Zeichnung zeigt in den Fig. 1 und 3 einen Verschlufs für starke Riemen, dagegen in den Fig. 4 und 5 einen solchen für schwächere und in Fig. 2 einen Verschlufs für kleine, schwache Riemen. Die Fig. 6 und 7 zeigen den Schlüssel zum Oeffnen und Schliefsen der Schrauben.
Soll ein Verschlufs schwere, starke Riemen verbinden, so erhält er zwei, drei, vier Schrauben und eine verhältnifsmäfsige Anzahl von Zähnen. Bei kleinen Riemen vermindert sich die Zahl der Schrauben und Zähne. Auch die Mafse werden genau den Riemen angepafst, so dafs die Reibung bei der Drehung möglichst verhindert wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Der durch die Fig. 1 bis 5 dargestellte Treibriemenverschlufs.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT5176D Treibriemenverschlufs Active DE5176C (de)

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DENDAT5176D Active DE5176C (de) Treibriemenverschlufs

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