DE513923C

DE513923C - Abraumfoerderbruecke

Info

Publication number: DE513923C
Application number: DEM104856D
Authority: DE
Original assignee: Mitteldeutsche Stahlwerke AG
Current assignee: Mitteldeutsche Stahlwerke AG
Publication date: 1930-12-04

Description

Abraumförderbrücke Man hat schon vorgeschlagen, Abraumförderbrücken einerseits auf dem Liegen;l2n und andererseits entweder auf der Haldenkante oder auf einer sogenännten Z.wischenbärme aufzulagern. Dies ist jedoch nicht zweckmäßig, da ein Ausweichen des Liegenden die Brücke gefährdet.Overburden conveyor bridge It has already been proposed that overburden conveyor bridges on the one hand on the lying; l2n and on the other hand either on the edge of the pile or to be stored on a so-called intermediate arm. However, this is not appropriate since avoiding the lying person endangers the bridge.

Die Erfindung geht daher von solchen Abraumförderbrücken aus, bei denen das der Abraumseite zugewendete Brückenende sich auf ein Fahrgestell aufstützt und weiterhin eine haldenseitige Pendelstütze vorgesehen ist, die auf einem zu diesem Zweck besonders stehengelassenen Planum auf der Kohle selbst ruht. Bei solchen Abraumförderbrücken mit auskragendem, haldenseitigem Brückenende und Anschlußförderern soll gemäß der Erfindung der Anschlußförderer einerseits an dem einen Ende des Kragärmes höhenbeweglich angeschlossen und andererseits auf einem auf der Halde verfahrenden Unterwagen gelagert sein. Der Anschlußförderer muß hierbei auf dem haldenseitigen Unterwagen in bekannter Weise längsverschiebbar und raumbeweglich auflagern.The invention is therefore based on such overburden conveyor bridges where the end of the bridge facing the spoil side is supported on a chassis and furthermore a pendulum support on the dump side is provided which is attached to this Purpose especially left standing subgrade rests on the coal itself. With such overburden conveyor bridges with cantilevered, dump-side bridge end and connecting conveyors should according to the Invention of the connecting conveyor on the one hand vertically movable at one end of the cantilever arm connected and on the other hand stored on an undercarriage moving on the heap be. The connecting conveyor must be on the undercarriage on the heap side in a known position Way to be longitudinally displaceable and spatially movable.

Damit wird erreicht, das bei besonders schwierig liegenden Verhältnissen auf der Halde laufende Fährwerk in gehörigem Abstand von der Haldenkante zu halten. Außerdem verteilt sich das Gewicht der Brücke auf drei Fahrbahnen, und es wird ein größerer Abstand des mittleren Fahrstranges von der Böschungskante der Halde gewonnen.This achieves that in particularly difficult conditions to keep the ferry running on the dump at an appropriate distance from the edge of the dump. In addition, the weight of the bridge is distributed over three lanes, and it becomes one greater distance of the middle drive line from the slope edge of the heap gained.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Brücke im Aufriß, während Abb. 2 eine Draufsicht erkennen läßt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown, namely Fig. i shows the bridge in elevation, while Fig. 2 is a plan view reveals.

Die Abräumförderbrücke 3 ruht nach der Gewinnungsseite auf einem Fahrgestell i9. Als Gewinnungsgeräte sind die Bagger i und 2, die unabhängig von der Brücke 3 verfahrbar sind, vorgesehen. Auf einem zu diesem Zweck besonders stehengelassenen Zwischenplanum ruht die Pendelstütze 12, auf welcher die Brücke 3 gelagert ist.The clearing conveyor bridge 3 rests on a chassis after the extraction side i9. The excavators i and 2, which are independent of the bridge, are used as extraction equipment 3 are movable, provided. On a specially left for this purpose The pendulum support 12, on which the bridge 3 is supported, rests on the intermediate subgrade.

An das haldenseitig auskragende Brückenende ist höhenbeweglich ein Anschlußförderer 13 angeschlossen. Dieser ruht auf einer im Unterwagen io eingebauten Drehscheibe oder einem Drehzapfen. Der Unterwagen io ist auf der Halde in an sich bekannter Weise längsverfahrbar. Der Ausleger 13, in dem Transportbänder 14 und 15 vorgesehen sind, reicht bis zur Haldenkante 16 und kann nach Bedarf horizontal verlaufen oder eine nach oben oder unten geneigte Lage erhalten.At the end of the bridge protruding on the dump side, a height-adjustable bridge is available Connection conveyor 13 connected. This rests on an io built into the undercarriage Turntable or pivot. The undercarriage io is in itself on the heap known way can be moved lengthways. The boom 13 in which conveyor belts 14 and 15 are provided, extends to the edge of the dump 16 and can be horizontal as required run or receive a position inclined upwards or downwards.

Claims

PATENT CLAIM: Overburden conveyor bridge with cantilevered, dump-side Bridge end and connection conveyor, characterized in that the connection conveyor on the one hand connected vertically to one end of the cantilever arm and on the other hand is stored in a known manner on an undercarriage moving on the heap.