DE511904C

DE511904C - Counter ticket printer

Info

Publication number: DE511904C
Application number: DEZ16797D
Authority: DE
Original assignee: ADOLF ZOELLIN
Current assignee: ADOLF ZOELLIN
Priority date: 1927-05-15
Filing date: 1927-05-15
Publication date: 1930-11-07

Description

Schalterfahrkartendrucker Die Erfindung betrifft einen Schalterfahrkartendrucker, bei dem der wechselnde Text der Fahrkarte mit Hilfe von durch geeignete Schablonen einzustellenden Typenrädern gesetzt wird, und zwar unterscheidet er sich von den bisher bekannten Schalterfahrkartendruckern dadurch, daß zwecks Zurückbewegung sowohl der jeweils hineingeschobenen Schablone eines die sämtlichen Schablonen für eine bestimmte Bahnstrecke aufnehmenden Kastens als auch der Zahnstangen zum Einstellen der Typenräder und der Übertragungsorgane zum Antrieb des Addier.werks zwei durch einen Steg miteinander verbundene Mitnehmerstäbe vorgesehen sind, die vermittels eines an seinem unteren Ende mit einer Ausweichklinke versehenen Hebels bei der Zurückbewegung des Hebels von diesem mitgenommen «erden, während die Zurückbewegung der beiden Mitnehmerstäbe in die Ruhestellung durch eine Feder erfolgt.Counter ticket printer The invention relates to a counter ticket printer, in which the changing text of the ticket with the help of suitable templates type wheels to be set is set, and indeed it differs from the previously known counter ticket printer in that both for the purpose of moving back each of the stencils pushed in, all of the stencils for one certain rail line receiving box as well as the racks for setting the type wheels and the transmission organs for driving the Addier.werk two through a web interconnected drive rods are provided, which mediate a lever provided at its lower end with an escape pawl in the The backward movement of the lever is carried along by it while the backward movement is in progress of the two drive rods in the rest position is carried out by a spring.

Eine weitere neuartige Ausbildung besteht noch in der. Anordnung von unter Federwirkung stehenden Verriegelungsorganen, wie Verriagelungsleisten, die in entsprechende Einkerbungen ,der Schablonen eingreifen und somit die Schablonen in ihrer jeweiligen Lage verriegeln, während zwecks Entriegelung derselben an den Querstäben des Mitnehmerstabes entsprechend abgekröpfte Entriegelun.gsfedern vorgesehen sind, die bei der Bewegung des Mitnehmerstabes, kurz bevor dieser an .der Schablone zum Angriff kommt, ,die Verriegelungsleisten zurückdrücken und die Schablone entriegeln. Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben, und zwar zeigt Abb. i eine Stirnansicht des Schalterfahrkartendruckers von links, Abb. 2 einen Längsschnitt nach der in Abb. i eingezeichneten Linie A-B, und zwar in Ruhestellung, Abb. 3 einen Längsschnitt nach der in Abb. i eingezeichneten Linie C-D, jedoch nach erfolgtem Druck, Abb. d einen senkrechten Schnitt nach der in Abb. 2 eingezeichneten Linie E-F, Abb. 5 einen Querschnitt nach der in Abb. 2 eingezeichneten Linie G-H und Abb. 6 einen Querschnitt nach der Linie I-K; A.bb. 7 veranschaulicht in einem Längsschnitt durch die Mitte in der Hauptsache die Verriegelung der Schablonen und die Mitnehmerstäbe, die die Schablonen und die entsprechend ausgebildeten Zahnstangen in die Ruhestellung zurückbringen; Abb. 8 zeigt den Antrieb des Abschneiders und des Numerierwerkes, während Abb. 9 die Anordnung und den Antrieb des Addierwerkes im Querschnitt und Abb. io in Ansicht ersehen läßt; Abb. i i veranschaulicht die Kontaktvorrichtung bei elektrischem Antrieb des Schalterfahrkartendruckers im Längsschnitt und Abb. 12 im OOuerschnitt.Another new type of training is the. Arrangement of under spring action locking organs, such as Verriagelungsträger, the engage in corresponding notches, the templates and thus the templates lock in their respective position, while for the purpose of unlocking the same to the Cross rods of the drive rod are provided with corresponding cranked unlocking springs are that when the drive rod moves, just before it at .the template comes into play, push back the locking bars and unlock the template. In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely Fig. i shows a front view of the ticket printer from the left, Fig. 2 shows a longitudinal section along the line A-B drawn in Fig. I, namely in the rest position, Fig. 3, a longitudinal section along the line drawn in Fig. i C-D, but after printing, Fig. D shows a vertical section according to the one shown in Fig. 2 drawn line E-F, Fig. 5 a cross section according to the one drawn in Fig. 2 Line G-H and Fig. 6 a cross-section along line I-K; A.bb. 7 illustrates in a longitudinal section through the middle in the main the locking of the templates and the driving rods, the templates and the correspondingly designed toothed racks return to rest position; Fig. 8 shows the drive of the cutter and of the numbering mechanism, while Fig. 9 shows the arrangement and drive of the adding mechanism can be seen in cross-section and Fig. io in view; Fig. I i illustrates the Contact device for electric drive of the ticket printer in longitudinal section and Fig. 12 in cross section.

Im Gehäuse # ist der Antriebshebel 3 auf der Welle q. drehbar gelagert. Im oberen Teil des Gehäuses 2 ist eine entsprechende Öffnung »vorgesehen, in die der Schablonen- ka-sten 8 eingesetzt und mittels der Verriege-, lungstüren 9 (Abb. i) .gegen unbefugtes Herr - ausnehmen gesichert werden kann. In diesem Schablonenkasten 8 sind, in waagerechten Nu:= ten geführt, die Schablonen io untergebracht; die durch Tasten i r verschoben werden kön- nen. Diese Schablonen io verstellen.. mit.. ihren verschieden gestalteten Zungen-12, 13 und 14,die entsprechend-ausgebildeten Zahn-- stangen 15 und 16 und ;die Ü.beftragungs- organe 17. Vermittels durchgehender-Achsen 18 und Schlitzführungen i9 sind die zweck- mäßig rechteckig ausgebildeten Zahnstangen 15 und 16 und die Übertragungsorgane; 17 geführt. Die Zahnstangen 15 (Abb. 2) stehen mit je einem Zahnrad 2o in Eingriff, das je- w Z'ils 1 mit einem übertragungsrad 2 1 - verbun.- den ist. Diese Übertragungsräder 2 i greifen mit ihren Zähnen in .die zwischen je zwei Buchstaben angeordneten Kerbe; der Typen=-: r äder 22 für die Bestimmungsstationen und übertragen so die Bewegung der Zahnstangen 15 auf die Typenräder 22, während eine, zweckmäßig federnde Sperrvorrichtung 77 eine unbeabsichtigte Drehung der Typenräder 22 .verhindert und bei ;ungenauer Einstellung der Typenräder 22 diese noch etwas weiter- dreht, bis sie genau eingestellt sind. Die Zahnstangen. 16 (11)b: -3) verstellen, auf die, selbe Weise, wie die Zahnstangen, 15 die Typenräder=22, :nur ohne Zwischenschaltung von übertragungsrüderii,, die Zahlenscheiben.- 23 für den Preisaufdruck auf den.-Kontroll- streifen 24, - während ;der -Preisaufdruck auf den Fahrkartenstreifen 2,6 durch-die Zahlen- scheiben 25 (Abb. 4.) erfolgt, : die! mit den Zahlenscheiben-23 mittels. ineinandergelager- ter Hohlwellen gekuppelt- sind. Die Über- tragungsorgane i7 endlich , sind . .für das Addierwerk 27 vorgesehen :und verstellen-die' Zahfenscheiben des Addierwerkes .27 unter Vermittlung von gekröpften Zahnstangen 28 entsprechend ,den Ansätzen 14 der .Schablo- nen i-o (Abb..4., 5, 9, io): 29 ist ein an sich bekanntes Numerierwerk, das mit :einem: zweiten Nümerierwerk mittels ineinandergeiagerter .Hohlwellen: , gekuppelt, ist und sowohl die-Fahrkarten-als auch-. den KontrollsCeifen ,mit der fortlaufenden Nurn> mer versieht. 30 ist die Datumstempelwaize - (Abh: 2., 3), :die auf die:Fahrkarte das jewei- lige Datum druckt: Die Schablonen@io werden -sowohl in der Ruhestellung als auch insder.dür das Druk- ken, -erforderlichen- Stellung jeweils: durch, federnd .beeinfluß;te ; Verriegelrtngsleisten - 51 . verriegelt. Eine EntriegelLrngsvorrichtung (Abb. 7) -ist vorgesehen, - die; mit den Mit= nehmezstäben 58 .und '53 .verbunden die-Schablonen -io,:.die Zahnstangen.-15 @un.d., 16 und die Übertragungsorgane 17 nach er- folgtem Druck in ihre Ruhestellung zurück- bringt. Zu diesem Zweck ist der unter der Wirkung .der Feder 78 stehende Querstab 53 in einer Schlitzführung 52 gelagert und kann vermittels eines bei 55 drehbar gelagerten Hebels 54 bei .der Rückbewegung das An- triebshebels.3.@die Zahnstangen 15 und 16 und .die-Übertragungsorgane 17 in die Ruhestel- lung:zurückbringen. @Um jedoch nach erfolg- tem Ta"sten@druck,bei;, der -Vorwärtsbewegung des Hebefs 3 ausweichen zu können, ist der Hebel 54 an seinem unteren Ende mit einer federnden Ausweichklinke 56 versehen (Abb.7). - Mit dem Mitnehmerstab 53 ist durch einen Verbindungssteg 57 ein zweiter zu ersterem Stab senkrecht stehender Mit- nehmerstab 58 -(Abb: -5) verbunden, der gleichzeitig die jeweils 'benutzte Schablone io zurückbefördert. Am oberen und unteren Ende .besitzt dieser Mitnehmerstab 58 je einen Quersteg 59, an welchem zu beiden Seiten je eine entsprechend gekröpfte Ent- riegelungsfeder 6o sitzt, die die Aufgabe hat, kurz vor der Zurückbewegung der Schablone io diese zu entriegeln, was durch das Zu- rückdrücken der,Vetriegelungsleisten 51 .er- folgt.. In. solchen, Fällen,, wo der -Antriebshebel elektrisch-. angetrieben-- werden soll, ist -eine durch: die Schablone,.So .. zu beeinflussende Kontaktplatte 79 *vorgesehen (s. Abb. i i und 12),Aie-nach; ihrer Verschiebung in zwei-bei-- spielsw eise -als. :Zangenkontakte ausge-hildete Kontakte 8o -und -,8i -eingreift und diese da- durch miteinander :verbindet. . Hierdurch wird nach erfol@gtetn Tastendruck dere-Strom- kreis. :eines zweckmäßig . im Gehäuse . des Schalterfahrkartendruekers untergebrachten Elektromotors ..geschlossen, und nach erfolg-- tein. Druckvorgang:wieder unterbrochen.- Der Elektromotor hat: die .Aufgabe,- die sonst von Hahd auszuführende Bewegung-des Antrieb- hebels 3: auszuführen,. wodurch der die Fahr- karten .ausgebende: Schalterbeamte entlastet und außerdem eine -raschere Ausgabe- der - Fahrkarten erzielt wird.. DieWirkurngsweise deslSchalterfahrkar.ten- druckers- für den.H.andbetrieb ist folgende: Zum Drucken.-einer l#-ahrlzarte-geriigt es,. daß inan die;. der gewünschten: Station ent- sprechende Taste 1.1 zurückdreht, wobei@-die V erriegelurgsleisten 51 durch - die . schräge Fläche der- Rasten- zurückgedrückt werden und sornit-die 'sämtlichen :Tasten während der: Vorwärtsbewegung der :Schablone>io entrie= . gelt. sinda. Bei, dieser Bewegung .der. Scha- blone. wirkt diese .reit. ihren verschieden langen Zungen i2, 13 und .14 auf -die.Zahnstangen 15, 1.6 und:,glexchzeitig :auch-.auf. die. Uber- tragungsorgane 17 in der .Weise ein, daß sie- der Länge der Zungen entsprechend vorwärts bewegt werden. Hierbei stellen sich dann mit Hilfe der Zahnräder 2o und der daran sitzenden Übertragungsräder 21 die sämtlichen Typenräder 22 derart ein, daß nach Vollendung :der Bewegung der Schablone io der Satz für die betreffende Bestimmungsstation eingestellt ist. Gleichzeitig wenden aber auch durch die Schablonenansätze 13 und die Zahnstangen 16 die Zahlenscheiben 2.3 bzw. 25 für den jeweiligen Preisaufdruck eingestellt, wobei jedoch besondere Übertragungsräder entbehrlich sind, da die mit den Zahnstangen 1.6 in Eingriff stehenden Zahnräder zwischen den einzelnen Zahlenscheiben 23 angeordnet sind, weil hier genügend Platz zur Verfügung steht, was bei ,den Typenrädern 22 nicht der Fall ist.In the housing # the drive lever 3 is on the shaft q. rotatably mounted. In the upper part of the housing 2 is a corresponding Opening »provided, into which the stencil box 8 is inserted and by means of the locking, doors 9 (Fig. i). against unauthorized persons - except can be secured. In this Template box 8 are, in the horizontal Nu: = th led, the stencils housed io; which can be moved using the ir keys nen. Adjust these templates io .. with .. their differently shaped tongues-12, 13 and 14, the correspondingly-trained tooth rods 15 and 16 and; the transmission organs 17. By means of continuous axes 18 and slot guides i9 are the purposeful moderately rectangular shaped racks 15 and 16 and the organs of transmission; 17th guided. The racks 15 (Fig. 2) are in place each with a gear 2o in engagement, each w Z'ils 1 with a transmission wheel 2 1 - connected - that is. These transmission wheels 2 i grip with their teeth in. those between each two Letters arranged notch; of types = -: wheels 22 for the destination stations and thus transmit the movement of the racks 15 on the type wheels 22, while one, appropriately resilient locking device 77 unintentional rotation of the type wheels 22 .prevented and in the event of; inaccurate setting of the type wheels 22 this a little further- rotates until they are precisely adjusted. the Racks. 16 (11) b: -3) to which, same way as the racks, 15 the Type wheels = 22,: only without interposition from 23 for the price imprint on the control strip 24, - during; the price imprint on the ticket lane 2,6 through the numbers washers 25 (Fig. 4.): the! with the Number discs-23 by means of. nested ter hollow shafts are coupled. The above- carrying organs i7 are finite. .for the Adder 27 provided: and adjust-the ' Toothed discs of the adder .27 under Placement of cranked racks 28 in accordance with approaches 14 of the template nen io (Fig..4., 5, 9, io): 29 is a well-known numbering mechanism, that with: a: second numbering unit by means of interlocked hollow shafts:, coupled, is and both-the-tickets-and-. the Control soaping, with the consecutive number> mer provides. 30 is the date stamp waize - (Abh: 2., 3),: the on the: ticket the respective lige date prints: The @ io templates are -both in the Rest position and insder. For the pressure ken, -required- position in each case: by, resilient .influence; te; Locking strips - 51. locked. An unlocking device (Fig. 7) - is provided - the; with the with = rods 58 and 53 connected die-templates -io,:. the racks.-15 @ und.d., 16 and the transmission organs 17 according to following pressure back to their rest position- brings. For this purpose is the one under the Effect of the spring 78 standing cross bar 53 stored in a slot guide 52 and can by means of a rotatable at 55 Lever 54 during the return movement triebshebels.3. @ the racks 15 and 16 and .the transmission organs 17 in the rest position lung: bring back. @In order, however, after successful tem button @ pressure, at ;, the -forward movement to be able to evade the lift 3 is the Lever 54 at its lower end with a resilient escape pawl 56 is provided (Fig.7). - With the driving rod 53 is by a connecting web 57 a second staff standing perpendicular to the first rod receiving rod 58 - (Fig: -5) connected, the at the same time the template used in each case io promoted back. At the top and bottom End. Possesses this driver rod 58 each a crosspiece 59 on which to both Sides each have a correspondingly cranked locking spring 6o sits, which has the task of just before the stencil moves back io to unlock this, which is achieved by pushing back the locking strips 51. follows .. In. such, cases, where the drive lever electrical. should be driven - is -ein by: the template, .So .. to be influenced Contact plate 79 * is provided (see Fig. Ii and 12), Aie-after; their shift in two-at- play way -as. : Pincer contacts trained Contacts 8o - and -, 8i -engaged and this there- through each other: connects. . Through this after pressing the button, the current circle. : one functional. in the housing. of Counter ticket printer housed Electric motor ..closed, and after success- tein. Printing process: interrupted again Electric motor has: the. Task, - that otherwise of Hahd movement to be carried out-of the drive- lever 3: execute ,. whereby the driving cards. Issuing: counter clerks relieved and also a faster edition of the - tickets is obtained .. The way in which the ticket counter printer for manual operation is the following: For printing. that inan the ;. the desired: station the speaking key 1.1 turns back, with @ -die Locking strips 51 through - the. sloping Surface of the notches to be pushed back and sornit-die 'all: keys during the: Forward movement of the: template> io entrie = . valid sinda. At, this movement .the. Scha- blone. does this .reit. their different lengths Tongues i2, 13 and .14 on the racks 15, 1.6 and:, at the same time: also-. On. the. Above- administrative bodies 17 in such a way that they- moved forward according to the length of the tongues. With the help of the gears 2o and the transmission wheels 21 attached to them, all the type wheels 22 are set in such a way that after completion: the movement of the template io the set for the relevant destination station is set. At the same time, however, the number disks 2.3 and 25 are also set for the respective price imprint by means of the template approaches 13 and the racks 16, but special transmission wheels are dispensable since the gears that are in engagement with the racks 1.6 are arranged between the individual number disks 23 because Sufficient space is available here, which is not the case with the type wheels 22.

Ist auf diese Weise :der Satz durch Einstellung der Bestimmungsstation und des Fahrpreises hergestellt, so kann der eigentliche Druck beginnen. Zu diesem Zweck wird der Antriebshebel 3 nach unten gedrückt, wodurch zunächst sowohl der Fahrkarten- als auch der Kontrollstreifen (26 bzw.24) um ein entsprechendes Stück weitertransportiert und der Drucksatz eingefärbt wird und dann der eigentliche Druck und das Abschneiden der Fahrkarte erfolgt; außerdem wird zugleich auch das Addierwerk 27 und das Numerierwerk 29 fortgeschaltet, um zu der jeweiligen Endsumme den Fahrpreis jeder neu auszugebenden Fahrkarte zu addieren bzw. die Fahrkarte und den Kontrollstreifen 24 mit der fortlaufenden Nummer zu versehen.Is this way: the set by setting the destination station and the fare, the real printing can begin. To this Purpose of the drive lever 3 is pressed down, which initially both the Ticket and control strips (26 or 24) around a corresponding piece transported further and the printing set is colored and then the actual print and the ticket is cut off; in addition, the adder is also at the same time 27 and the numbering unit 29 are incremented to add the fare to the respective total to add to each new ticket to be issued or the ticket and the control strip 24 to be provided with the consecutive number.

Bei der Zurückbewegung des Hebels 3 werden sowohl die Entriegelungsvorrichtung für die Schablone io als auch die beiden Mitneh.merstangen 53 und 58 für die Zurückbewegung der Schablone und der Zahnstangen 15 und 16 und der übertragungs:o@rgane 17 betätigt, und zwar erfolgt dies vermittels ,des Hebels 5.1. (Abb.7). Dieser Hebel 54. wird mit seinem unteren Ende von dem Antriebshebel 3 erfaßt und ein kurzes Stück mitgenommen, wobei er die beiden miteinander verbundenen Mitnehmerstangen 53 und 58 zurückschiebt. Bevor jedoch die beiden Mitnehinerstangen mit der Schablone io bzw. den Zahnstangen 15 und 16 und den ÜbertragUngsorganen 17 in Berührung kommen und letztere in die Ruhestellung zurückbringen, durchlaufen sie einen kleinen Leerlauf, der dazu genügt, die Schablonen zu entriegeln. Dies geschieht dadurch, daß die an den Querstegen 59 der Mitnehmer stange 58 sitzenden Entriegelungsfedern 6o mit ihren freien, entsprechend ausgebildeten Enden (s. A#bb. 5) die Verriogelungsleisten 51 zurückdrücken, so daß .dann der Mitnehmerstab 58 bei seinem Angriff auf die Schablone io, die Zahnstangen 15 und 16 und die Übertragungsorgane 17 diese mitnehmen und. in ihre Ruhestellung zurückbewegen kann. Nun wird der Hebel 54, da ja inzwischen der Antriebshebel 3 an seinem unteren Ende vorbeigegangen ist, frei und kann zusammen mit den beiden Mitnehmerstangen 53 und 58 wieder dem Einfluß der Feder 78 folgend in die (in Abb. 5 durch strichpunktierte Linien angedeutete) Ruhestellung 53d und 58a zurückkehren.When the lever 3 is moved back, both the unlocking device for the template io as well as the two Mitneh.merstangen 53 and 58 for the return movement the template and the racks 15 and 16 and the transmission: o @ rgane 17 actuated, and this is done by means of the lever 5.1. (Fig.7). This lever 54th becomes detected with its lower end by the drive lever 3 and taken a short distance, wherein he pushes back the two interconnected drive rods 53 and 58. Before, however, the two driving rods with the template io or the toothed racks 15 and 16 and the transmission organs 17 come into contact and the latter into the Bring them back to the rest position, they go through a small idle cycle, which is sufficient to to unlock the stencils. This is done by the fact that the crossbars 59 of the driver rod 58 seated release springs 6o with their free, accordingly formed ends (see A # bb. 5) push back the locking strips 51 so that .then the driver rod 58 when it attacks the template io, the racks 15 and 16 and the transmission organs 17 take them with them and. in their rest position can move back. Now the lever 54, since the drive lever 3 has passed at its lower end, free and can go along with the two Driving rods 53 and 58 again following the influence of spring 78 into the (in Fig. 5) return to rest position 53d and 58a indicated by dash-dotted lines.

Da unmögl,ich ein Apparat in einem solchen Ausmaße gebaut werden kann, daß er für sämtliche Stationen, die verlangt werden, eine Schablone io besitzt, ist der die Schablonen aufnehmende Kasten auswechselbar angeordnet.Since it is impossible for an apparatus to be built on such a scale, that he has a template io for all stations that are required, the box holding the stencils is arranged to be exchangeable.

In diesem Kasten 8 sind die Schablonen der Stationen einer bestimmten Bahnstrecke (etwa ioo) geordnet untergebracht. Werden nun die Stationen einer anderen Strecke verlangt, so braucht .der Beamte nur die Verriegelungstüren 9 zu öffnen und den Schablonenkasten 8 herauszunehmen und einen anderen Schablonenkasten, der die gewünschten Stationen enthält, einzusetzen. Nach Schließender V erriegeltungstüren 9 kann er ohne weiteres Fahrkarten für diese Strecke ausgeben. Damit man .aber auch Fahrkarten für ganz selten verlangte Stationen ausgeben kann, ist zweckmäßig in jedem Schablonenkasten, am besten oben, ein freier Raum übriggelassen, wo man dann die vorrätige Einzelschablone für diese Station einschiebt, worauf auch .diese wie jede andere Station gedruckt werden kann. Bedingung ist eben, daß die Schablonen dieser ganz selten vorkommenden Stationen entsprechend in einem Gehäuse, Schrank o. dgl. untergebracht wenden, so däß sie leicht aus ihrem Aufbewahrungsort entnoinanen werden können.In this box 8 are the templates of the stations of a specific Railway line (about 100) housed in an orderly manner. Are now the stations of another The officer only needs to open the locking doors 9 and take out the stencil box 8 and another stencil box that contains the desired stations. After closing the locking doors 9 he can easily issue tickets for this route. So that you .but also Being able to issue tickets for stations that are rarely requested is useful in Each stencil box, preferably at the top, has a free space left over where you can then pushes in the individual stencil in stock for this station, whereupon .these like any other station can be printed. The condition is that the templates These very seldom occurring stations in a housing, cabinet or the like, so that they can easily be removed from their storage location can be.

Da es nun insbesondere an größeren Bahnhöfen, .die eine größere Fahrkartenausgabe aufweisen, wünschenswert ist, die mechanische Arbeit des Bedienungspersonals nach Möglichkeit herabzumindern, kann der Schalterfahrkartendrucker auch elektrisch betrieben werden, so daß der Schalterbeamte lediglich auf die Taste i i der gewünschten Bestimmungsstation zu drücken braucht, um gleichzeitig mit der Einstellung derselben auch den Strom eines Elektromotors einzuschalten, worauf dieser die den Druck veranlassende Bewegung des Hebels 3 ausführt.Since it is now especially at larger train stations, .that a larger ticket issuance have, is desirable to the mechanical work of the operator The counter ticket printer can also be operated electrically so that the clerk only has to press the key i i of the desired destination station needs to press to simultaneously with the setting of the same also the current turn on an electric motor, whereupon this the movement causing the pressure of lever 3 executes.

Zu diesem Zweck ist auf den Achsen 18 in Schlitzführungen eine Kontaktplatte 79 verschiebbar und entsprechend isoliert angeordnet. Diese Kontaktplatte 79 wind infolge des Druckes auf die Taste i i von der Schablone io bewegt, und verbindet dadurch die beiden beispielsweise als Zangenkontakte ausgebildeten Kontakte 8o und 81 (Abb. i i, 12), was den Stromschluß für den im Gehäuse des Sch.alterfahrkarterndruckers untergebrachten Elektromotor und ,den Beginn des Druckvorganges zur Folge hat.For this purpose there is a contact plate in slot guides on the axles 18 79 slidable and arranged accordingly isolated. This contact plate 79 wind as a result of pressing the button i i moved from the template io, and connects thereby the two trained as pincer contacts, for example Contacts 8o and 81 (Fig. I i, 12), what the power supply for the in the housing of the ticket printer housed electric motor and the start of the printing process.

Bei der Rückbewegung des Hebels 3 wird dann gleichzeitig mit der Zurückbewegung der Zahnstangen 15 und 16 und der Übertragungsorgane 17 durch den Mitnehmerstab 53 die Kontaktplatte 79 in ihre Normalstellung zurückgebracht, wodurch auch der Stromkreis für den Elektromotor wieder unterbrochen wird.During the return movement of the lever 3, the return movement is then carried out simultaneously the racks 15 and 16 and the transmission members 17 by the drive rod 53 brought the contact plate 79 back to its normal position, whereby the Circuit for the electric motor is interrupted again.

Ein besonderer Vorteil des neuen Schalterfahrkartendruckers besteht darin, daß die Schablonen der einzelnen Stationen in einem Kasten untergebracht sind, der leicht mit einem anderen, die Station einer anderen Bahnstrecke aufnehmenden Kasten ausgewechselt werden kann, so daß auf diese Weise der Apparat für eine unbegrenzte Anzahl von Bestimmungsstationen verwendet werden kann, ohne daß er selbst in seinen Ausmaßen größer ausgebildet werden muß.There is a particular advantage of the new counter ticket printer in that the templates of the individual stations are housed in a box that is easy to pick up with another, the station of another railway line Box can be exchanged, so that in this way the apparatus for an unlimited period of time Number of destination stations can be used without him in his Dimensions must be made larger.

Wird beispielsweise im Augenblick ein Schalter für eine gewisise Bahnstrecke infolge Abgehens von Sonderzügen besonders stark beansprucht, so kann der Apparat in einem anderen, im Augenblick weniger stark oder vielleicht auch gar nicht beanspruchten Schalter durch Einsetzen eines anderen Schablonenkastens ohne weiteres Fahrkarten für die erste Bahnstrecke ausgeben, wodurch der erste Schalter entlastet, und die Abfertigung der Reisenden in hohem Maße beschleunigt wird.For example, it is currently a switch for a certain railway line particularly heavily used as a result of the departure of special trains, the apparatus can in another, currently less stressed or perhaps not at all stressed Switch by inserting another stencil box without additional tickets for the first railway line, which relieves the load on the first switch, and the Processing of travelers is accelerated to a high degree.

Durch den Einbau eines Elektromotors kommt noch der Vorteil hinzu, daß die den eigentlichen Druck und das Abschneiden der Fahrkarte bewirkende Hebelbewegung für den Bedienungsbeamten in Wegfall kommt, was insbesondere bei einer großen Fahrkarten.ausgaibe sehr wünschenswert ist, da die Ausführung dieser Bewegung auf die Dauer doch ermüdend auf den Beamten wirkt.By installing an electric motor, there is also the advantage of that the lever movement causing the actual printing and cutting of the ticket for the clerk no longer applies, which is particularly important for large tickets is very desirable, since the execution of this movement is tiring in the long run acts on the officer.

Claims

PATENT CLAIMS: -i. Counter ticket printer where the changing Text of the ticket with the help of type wheels to be set using suitable templates is set, characterized in that for the purpose of moving back the respectively advanced Template (io) and the racks (15 and 16) for setting the type wheels (22, 23, 25) and the transmission members (17) for driving the adder (27) two through a web (57) interconnected driving rods (53 and 58) are provided, which is provided with an escape pawl (56) at its lower end Turn the lever (5q.) When the lever (3) moves backwards, while the return movement of the two rods (53, 58) into the rest position by a Spring (78) takes place.

2. Schaltfahrkarten.drucker according to claim i, characterized in that d ate cranked unlocking springs on the outer rods (59) of the driver rod (58) (6o) are provided during the movement of the driver rod (58) just before this comes into play on the template (io), locking strips under the action of a spring (51), which engage in corresponding notches in the templates (io) and the templates lock in their advanced position, push back and unlock the template.

3. counter ticket printer according to claims i and 2, characterized in that that all templates have one in common, in the same way as the racks (15) on the axles (18) mounted contact plate (79) is provided, which when advancing of each template and the connection of the contacts (8o and 81) for the electric circuit of the auxiliary motor. 4 :. Counter ticket printer the claims i to 3, characterized in that all templates for one certain railway line are housed in a common box (8) against exchanged another box that accommodates the templates for a different railway line can be.